UNIVERSITATEA TRANSILVANIA BRASOV FACULTATEA DE INGINERIE MECANIC Specializarea:Autovehicule Rutiere

Studiul sistemului de ungere

Coordonator tiinific: Prof.dr.ing. Corneliu Cofaru Absolvent:Fundeanu Stefan

Descrierea prilor componente i a principiului de funcionare

Condiiile de lucru ale motorului cu ardere intern impun existena n ansamblul constructiv a sistemului de ungere, care asigur prezena unei cantiti determinate de ulei ntre suprafeele elementelor aflate n micare relativ. Ca efect imediat rezult micorarea frecrii, deci reducerea pierderilor mecanice i uzura; n acelai timp uleiul are i efect protector mpotriva coroziunii. Totodat preia o parte din cldura rezultat n urma frecrii, contribuind la rcirea diferitelor elemente, mai ales a acelora a cror rcire nu se poate obine prin alte modaliti. mpreun cu ansamblul piston-segmeni- cilindru, uleiul de ungere contribuie i la etanarea camerei de ardere. Intensitatea ungerii diferitelor piese depinde att de rolul lor funcional ct i de condiiile de lucru, adic de sarcin i viteza deplasrii relative.

Dup modul cum este debitat uleiul ctre suprafeele n frecare, ungerea se poate realiza cu ulei sub presiune, prin stropire cu jet de ulei sau prin cea de ulei. n construcia motoarelor de automobile se utilizeaz procedeul de ungere mixt, unde anumite piese (lagre, bolul, ntinztorul de lan, etc.) se ung cu ulei sub presiune, iar altele (cilindrul, pistoanele, etc.) pot fi unse cu cea de ulei sau prin stropire cu jet. n principiu, n componena sistemului de ungere sunt cuprinse urmtoarele elemente: rezervorul de ulei, pompa de ulei, conducte interne sau externe pentru transportul uleiului, la locurile de ungere, elemente de filtrare a uleiului, radiatorul de ulei, elemente de asigurare i control. Dup locul n care este depozitat uleiul, sistemele de ungere pot fi: -cu carter umed la care uleiul se afl n baia plasat la partea inferioar a motorului; -cu carter uscat la care uleiul este depozitat ntr-un rezervor plasat n afara motorului de unde se transport la locurile de ungere. n construcia de automobile se utilizeaz sistemul de ungere cu carter umed.

Schema sistemului de ungere cu carter umed

1 pomp de ulei cu roi dinate 2 sorb 3 conduct 4 filtrul de curire brut 5 conducta principal 6 canale 7 canale 8 filtru de epurare fin 9 supapa de siguran 10 canale 11 axul culbutorilor 12 joja de ulei 13 carterul de ulei 14 canale 15 manometrul 17 radiator de ulei 19 supapa de scurtcircuitare a radiatorului

Pompa de ulei , absoarbe uleiul din baia, prin sita sorbului i l refuleaz n conducta principal, dup ce a trecut prin conducta i filtrul de curire brut. Din conducta principal, uleiul trece la lagrele arborelui cotit, iar prin canalele la fusurile manetoane. O parte din ulei (cca. 15%) trece prin filtrul de epurare fin dup care se introduce n carter pentru regenerare. Oglinda cilindrului i camele arborelui de distribuie sunt unse prin stropire cu jet i cea de ulei. Pentru a menine temperatura uleiului n anumite limite, unele sisteme pot avea un radiator de ulei. Presiunea uleiului din sistemul de ungere este controlat de manometrul, iar nivelul n baia de ulei se verific cu ajutorul jojei de ulei. n sistem mai sunt incluse i diferite supape de siguran care trebuie s prentmpine avariile. Este bine cunoscut c uzurile cele mai mari se nregistreaz la pornirea motorului datorit ungerii insuficente a cuplelor aflate n micare relativ. Folosind o pomp electric la pornirea motorului este mai nti pornit pompa i dup ce se ajunge la presiunea de regim a uleiului n lagrele motorului este antrenat i electromotorul de pornire pentru a porni motorul.

Schema instalatiei de ungere cu radiator de ulei

Componentele unui sistem de ungere

Schema de ungere a motorul de Volkswagen

Sistemul de ungere al unui motor V 16

Schema de ungere a motorului in 2 timpi

Schema de ungere a oglinzii cilindrului

Ungerea culbutorilor

Pompa de ulei cu angrenare exterioara

Filtru de ulei cu element de hrtie

Elementele componente ale filtrului de ulei

Funcionarea filtrului motorului a) Funcionarea normal b) Funcionarea cnd filtrul este mbcsit

a
Filtru cu discuri: a) Pentru filtrarea brut,discuri metalice; b) Pentru filtrarea fin,discuri cu carton;

Radiatorul de ulei