INTRODUCCION

PLAN DE ACCION CONTENIDO DE LA ENMIENDA

FAMILIARIZACION Y EJERCITACION
CONCLUSIONES Y COORDINACION

INTRODUCCION

PLAN DE ACCION CONTENIDO DE LA ENMIENDA

FAMILIARIZACION Y EJERCITACION
CONCLUSIONES Y COORDINACION

INTRODUCCION
DOC. 4444 PROCEDIMIENTOS PARA LOS SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA GESTIN DEL TRNSITO AREO.

AMDT N 01 A LA 15 EDICION

CAPITULOS 4 Y 11 + APNDICES 2 Y 3

INTRODUCCION
El nuevo plan de vuelo aborda funcionalidades y tecnologas de la navegacin area, ( GNSS, RNAV, PBN, enlaces de datos , ADS-B y ADS-C) siendo esas alteraciones reflejadas de modo ms sustancial en las modificaciones del contenido de los casilleros 10 y 18

del formulario.

VIGENCIA

15 NOVIEMBRE 2012

INTRODUCCION
PERIODO TRANSICION (01 JUL/15 NOV 2012)

CONVIVEN ACTUAL Y NUEVO FORMATO 15 NOV. 2012

SOLO NUEVO FORMATO

INTRODUCCION

PLAN DE ACCION

CONTENIDO DE LA ENMIENDA

FAMILIARIZACION Y EJERCITACION
CONCLUSIONES Y COORDINACION

PLAN DE ACCION

AREA NORMATIVA

AREA SEGURIDAD OPERACIONAL

AREA SISTEMAS AUTOMATIZADOS AREA INSTRUCCIN Y ENTRENAMIENTO

PLAN DE ACCION

AREA NORMATIVA

AREA SEGURIDAD OPERACIONAL

AREA SISTEMAS AUTOMATIZADOS AREA INSTRUCCIN Y ENTRENAMIENTO

PLAN DE ACCION
(NORMATIVA)
REVISION Y ADECUACION NORMATIVA VIGENTE A LA LUZ DE LA AMDT 01 DOC. 4444

AIC A 01/12 9 DE ABRIL (ANAC)

A FUTURO

ENMIENDA AL AIP / MANOPER ATM Y OTROS

PLAN DE ACCION
(NORMATIVA)

CIRCULAR OPERATIVA 01/12 10 DE MAYO (DGCTA)

DOCUMENTO GUIA PARA PERSONAL ARO / CTA / COM

PLAN DE ACCION

AREA NORMATIVA

AREA SEGURIDAD OPERACIONAL

AREA SISTEMAS AUTOMATIZADOS AREA INSTRUCCIN Y ENTRENAMIENTO

PLAN DE ACCION
(SEGURIDAD OPERACIONAL)

RELEVAMIENTO POSIBLES IMPACTOS

EN LA OPERACION

EVALUACION / RIESGOS ASOCIADOS MEDIDAS MITIGADORAS

PLAN DE ACCION
(SEGURIDAD OPERACIONAL)
PERDIDA DE DATOS FPL

PLANIFICACION INADECUADA (ATM)

PELIGROS IDENTIFICADOS

RECHAZO DEL FPL

FALLA INTERPRETACION DE LOS OPERADORES

PLAN DE ACCION
(SEGURIDAD OPERACIONAL)
M I T I G A D O R A S
ADECUACION NORMATIVA NACIONAL COMUNICACIN ANTICIPADA DE LOS CAMBIOS ENTRENAMIENTO ATC - ARO AIS - COM INSTALACION DE FILTROS PARA CONTENER ERROR

M E D I D A S

HUMANO
LISTA DE CHEQUEO PARA REDUCIR ERROR EN

RECEPCION FPL
LISTADO DE PAISES QUE NO INCORPOREN AMDT

PLAN DE ACCION
AREA NORMATIVA

AREA SEGURIDAD OPERACIONAL

AREA SISTEMAS AUTOMATIZADOS

AREA INSTRUCCIN Y ENTRENAMIENTO

PLAN DE ACCION
(SISTEMAS AUTOMATIZADOS)

ACTUALIZACION Y ADECUACION DEL EQUIPAMIENTO (AMHS / INDRA) A LO REQUERIDO POR LA ENMIENDA

PLAN DE ACCION
(SISTEMAS AUTOMATIZADOS)
DISPONIBILIDAD PROGRESIVA DEL NUEVO FORMATO EN TERMINALES AMHS.
DISPONIBILIDAD DE SIMULADORES INDRA (EZE/CBA) PARA ENTRENAMIENTO. CAPACIDAD DE TRANSFORMAR FORMATO NUEVO A ACTUAL.

PLAN DE ACCION

AREA NORMATIVA
AREA SEGURIDAD OPERACIONAL AREA SISTEMAS AUTOMATIZADOS

AREA INSTRUCCIN Y ENTRENAMIENTO

PLAN DE ACCION
(INSTRUCCIN Y ENTRENAMIENTO)

ACCIONES DIRIGIDAS AL PERSONAL OPERATIVO INVOLUCRADO EN LA ENMIENDA (CTA / ARO AIS / COM)

PLAN DE ACCION
(INSTRUCCIN Y ENTRENAMIENTO)

SEMINARIOS REGIONALES PARA INSTRUCTORES

INSTRUCCIN LOCAL EN EL AERDROMO ENTRENAMIENTO PRACTICO

INTRODUCCION

PLAN DE ACCION CONTENIDO DE LA ENMIENDA

FAMILIARIZACION Y EJERCITACION
CONCLUSIONES Y COORDINACION

 Los planes de vuelo no se presentarn con ms de 120 horas de anticipacin respecto de la hora prevista de fuera calzos de un vuelo. Antes de la salida: Los planes de vuelo que se presenten con ms de 24 horas de anticipacin debern incluir en la casilla 18 la fecha de salida del vuelo.

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Casilla 10 : Nuevo cdigo alfanumrico. COM-NAV / VIGILANCIA Casilla 15: Ruta prevista con posibilidad de incluir puntos significativos

Casilla 18: Nuevos indicadores e info complementaria sobre sistemas navegacin en relacin a casilla 10

Casilla 7, 8 y 16: Otros detalles

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
MENSAJES ATS
ALTERACIN EN LA COMPOSICIN DE LOS MENSAJES ATS CONEXOS
INCORPORACIN DE CASILLA 18 EN : DLA CNL-

CHG DEP RQP RQS

INCORPORACION EOBT EN CASILLA 13 EN: CHG

CNL ARR - RQS

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Capacidad implica: La presencia del equipo pertinente en funcionamiento a bordo de la aeronave. Equipo y capacidades equiparables a las cualificaciones de la tripulacin de vuelo.
La autorizacin, cuando corresponda, de la autoridad competente.

COM-NAV

VIGILANCIA

Casilla 18: Otros datos

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
COM-NAV VIGILANCIA

VHF RTF PBN Aprobado PDC ACARS DME Sistema de aterrizaje GBAS

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
COM / NAV N si no se lleva equipo COM/NAV/APP o si no funciona.

S
A B C D E1 E2

si se lleva equipo normalizado COM/NAV/APP .

Sistema de aterrizaje GBAS. LPV (APV con SBAS). LORAN C DME FMC WPR ACARS. D-FIS ACARS.

E3
F G

PDC ACARS.
ADF GNSS (tipos de aumentacin GNSS deben ser especificados en Casilla 18 precedidos de NAV/).

HF RTF

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
COM / NAV I J1 J2 J3 J4 J5 J6 J7 K L M1 M2 M3 O P1 a P9 Navegacin inercial. CPDLC ATN VDL Modo 2 CPDLC FANS 1/A HFDL CPDLC FANS 1/A VDL Modo A CPDLC FANS 1/A VDL Modo 2 CPDLC FANS 1/A SATCOM (INMARSAT) CPDLC FANS 1/A SATCOM (MTSAT) CPDLC FANS 1/A SATCOM (Iridium) MLS ILS ATC RTF SATCOM (INMARSAT). ATC RTF (MTSAT). ATC RTF (Iridium). VOR Reservado para RCP debe ser desarrollado.

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
COM / NAV Q R T U V W Eliminado. PBN aprobada (Los distintos niveles de PBN deben ser especificados en Casilla 18 precedidos de PBN/ ) TACAN UHF RTF VHF RTF RVSM aprobada

X
Y Z

MNPS aprobada
VHF con capacidad de separacin de canales 8.33 MHZ Otro equipamiento o capacidades (Todo equipo o capacidades que no han sido especificados en Casilla 10, deben ser especificados en Casilla 18 precedidos de COM/, NAV/, o DAT/).

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
COM-NAV
VIGILANCIA

Transponder Modo S con ID de aeronave, altitud de presin y capacidad de vigilancia mejorada

ADS B con capacidad especializada T/R de 1090 MHZ ADS-B con capacidad T/R utilizando UAT ADS-B con capacidad T/R utilizando VDL en Modo 4

ADS-C con capacidades ATN

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
VIGILANCIA N A C E H I L P S No hay equipo de vigilancia a bordo para la ruta a volar o no funciona Modo A Transponder de 4 dgitos. 4096 cdigos Transponder Modo A y Modo C Transponder Modo S con ID de aeronave, la altitud de presin y seales espontneas ampliadas (ADS-B) Transponder Modo S con ID de aeronave, la altitud de presin y la capacidad de vigilancia mejorada Transponder Modo S con ID de aeronave pero sin capacidad de altitud de presin Transponder Modo S con ID de aeronave, altitud de presin y la capacidad de seales espontneas ampliadas (ADS-B) y de vigilancia mejorada Transponder Modo S con altitud de presin pero sin capacidad de ID de aeronave. Transponder Modo S con altitud de presin y capacidad de ID de aeronave.

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
VIGILANCIA X B1 B2 U1 Transponder Modo S ADS-B con capacidad de transmisin en 1090MHz. ADS-B con capacidad de recepcin y transmisin en 1090MHz. ADS-B con capacidad de transmisin utilizando UAT.

U2
V1 V2 D1 G1

ADS-B con capacidad de recepcin y transmisin utilizando UAT.

ADS-B con capacidad de transmisin utilizando VDL Modo 4. ADS-B con capacidad de recepcin y transmisin utilizando VDL Modo 4. ADS-C con capacidades FANS 1/A. ADS-C con capacidades ATN.

CONTENIDO DE LA ENMIENDA

Cambios en la casilla 15: Posibilidad de utilizar puntos significativos (o una marcacin y distancia respecto a estos) cuando est previsto comenzar un cambio de velocidad y/o nivel, o cambios de ruta ATS y/o de reglas de vuelo. Marcacin y distancia con respecto a un punto significativo: Esta marcacin se realizar estableciendo grados magnticos y distancia desde el mismo.

Ejemplo: Un punto a 021 magnticos y una distancia del VOR PARAN de 40NM, debera indicarse as: PAR021040.

CONTENIDO DE LA ENMIENDA

AWY UW20 PUNTO SIGNIFICATIVO: PAR021040

021 40 NM

VOR/DME PARAN

CONTENIDO DE LA ENMIENDA

Definicin del Doc. 4444

Punto significativo. Lugar geogrfico especificado, utilizado para definir la ruta ATS o la trayectoria de vuelo de una aeronave y para otros fines de navegacin y ATS.
Nota: Existen 3 categoras de puntos significativos: ayudas terrestres para la navegacin, intersecciones y puntos de recorrido. En el contexto de esta definicin, interseccin es un punto significativo definido por radiales, marcaciones y/o distancias respecto de las ayudas terrestres para la navegacin.

37

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Definicin de punto de recorrido (Doc. 4444) Punto de recorrido: Lugar geogrfico especificado, utilizado para definir una ruta de navegacin de rea o la trayectoria de vuelo de una aeronave que emplea navegacin de rea. Los puntos de recorrido se identifican como : Punto de recorrido de paso (vuelo por): punto de recorrido que requiere anticipacin del viraje para que pueda realizarse la interceptacin tangencial del siguiente tramo de una ruta o procedimiento. Punto de recorrido de sobrevuelo : punto de recorrido en el que se inicia el viraje para incorporarse al siguiente tramo de una ruta o procedimiento.

38

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
El uso de indicadores que no se incluyen en esta casilla, puede ocasionar que:
Los datos se rechacen se procesen de manera incorrecta o se pierdan. Los guiones o barras oblicuas slo deben usarse como se estipula a continuacin: INSRTESE 0 (cero) si no hay otros datos, O, cualquier otra informacin necesaria, en el orden indicado a continuacin, mediante el indicador apropiado seleccionado de los que se definen a continuacin seguido de una barra oblicua y de la informacin que ha de consignarse: STS/ Motivo del manejo especial por parte del ATS, del modo siguiente:

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
ALTRV
ATFMX FFR STS/ FLTCK

para un vuelo realizado de acuerdo con una reservacin de altitud

para un vuelo aprobado por la autoridad ATS competente para que est exento de medidas ATFM; extincin de incendios verificacin de vuelo para calibracin de ayudas para la navegacin un vuelo con estatus Jefe de Estado; para un vuelo mdico declarado por autoridades mdicas

HAZMAT para un vuelo que transporta material peligroso HEAD HOSP

Ejemplo: STS/FFR

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
HUM MARSA MEDEVAC STS/ para un vuelo que se realiza en misin humanitaria para un vuelo del cual una entidad militar se hace responsable de su separacin respecto de aeronaves militares para una evacuacin por emergencia mdica crtica para salvaguardar la vida

NONRVSM para un vuelo que no cuenta con capacidad RVSM que intenta operar en un espacio areo RVSM SAR para un vuelo que realiza una misin de bsqueda y salvamento;

STATE

para un vuelo que realiza servicios militares, de aduanas o policacos

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
ESPECIFICACIONES RNAV A1 B1 B2 B3 RNAV 10 (RNP 10) RNAV 5, todos los sensores permitidos RNAV 5 GNSS RNAV 5 DME/DME

B4
B5 B6 PBN/ C1 C2 C3 C4 D1 D2 D3 D4

RNAV 5 VOR/DME
RNAV 5 INS o IRS RNAV 5 LORAN C RNAV 2, todos los sensores permitidos RNAV 2 GNSS RNAV 2 DME/DME RNAV 2 DME/DME/IRU RNAV 1, todos los sensores permitidos RNAV 1 GNSS RNAV 1 DME/DME RNAV 1 DME/DME/IRU
42

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
ESPECIFICACIONES RNP
L1
O1 O2 O3

RNP 4
RNP 1 bsica, todos los sensores permitidos RNP 1 GNSS bsica RNP 1 DME/DME bsica RNP 1 DME/DME/IRU bsica RNP APCH RNP APCH con BARO-VNAV RNP AR APCH con RF (se requiere autorizacin especial) RNP AR APCH sin RF (se requiere autorizacin especial)

PBN/

O4 S1 S2 T1 T2

Ejemplos: PBN/B3

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Datos importantes relativos al equipo de navegacin, distinto del que se especifica en PBN/, segn lo requiera la autoridad ATS competente. Indquese la aumentacin GNSS bajo este indicador, dejando un espacio entre dos o ms mtodos de aumentacin, p. ej., NAV/GBAS SBAS. Indquense las aplicaciones o capacidades de comunicaciones no especificadas en la Casilla 10 a.

NAV/

COM/ DAT/ SUR/

Indquense las aplicaciones o capacidades de datos no especificadas en la Casilla 10 a.

Inclyanse las aplicaciones o capacidades de vigilancia no especificadas en Casilla 10 b. Nombre y lugar del aerdromo de salida, cuando ZZZZ se inserte en la casilla 13, o la dependencia ATS, de la cual pueden obtenerse datos del plan de vuelo suplementario, cuando AFIL se inserte en la casilla 13. Para aerdromos que no aparecen en la publicacin de informacin aeronutica pertinente, indquese el lugar con: latitud y longitud p. ej., 4620N07805W (11 caracteres); marcacin y distancia respecto del punto significativo mas prximo, p ej: PAR 180040; o El primer punto de la ruta o radiobaliza si la aeronave no despeg de un aerdromo.

DEP/

CONTENIDO DE LA ENMIENDA

Nombre y lugar del aerdromo de destino, si se inserta ZZZZ en la casilla 16. Para aerdromos que no aparecen en la publicacin de informacin DEST/ aeronutica, indquese el lugar en LAT/LONG o la marcacin y distancia respecto del punto significativo ms prximo, como se describi anteriormente en DEP/. DOF/ REG/ La fecha de la salida del vuelo en formato de seis cifras (AAMMDD), donde AA es el ao, MM el mes y DD el da). La marca de nacionalidad o comn y la marca de matrcula de la aeronave, si difieren de la identificacin de la aeronave que figura en la casilla 7.

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
EET/ SEL/ TYP/ Designadores de puntos significativos o lmites de la FIR y duracin total prevista desde el despegue hasta esos puntos o lmites de la FIR cuando est prescrito en acuerdos regionales de navegacin area o por la autoridad ATS competente. Ejemplos: EET/PAR0115 Clave SELCAL, para aeronaves equipadas de este modo.

Tipos de aeronaves, precedidos, de ser necesario, sin un espacio por el nmero de aeronaves y separados por un espacio, cuando se inserte ZZZZ en la casilla 9. Ejemplo: TYP/2F15 5F5 3B2
Direccin de aeronave (expresada como cdigo alfanumrico de seis caracteres hexadecimales) cuando lo requiera la autoridad ATS competente. Ejemplo: F00001 es la direccin de aeronave ms baja contenida en el bloque especfico administrado por la OACI. Demora o espera en ruta: insrtense los puntos significativos en la ruta donde se tenga previsto que ocurrir la demora, seguidos de la duracin de la demora usando cuatro cifras para el tiempo en horas y minutos (hhmm). Ejemplo: DLE/PAR0030 Designador OACI o nombre del explotador, si difieren de la identificacin de la aeronave que figura en la casilla 7.

CODE/

DLE/

OPR/

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
ORGN/
La direccin AFTN de 8 letras del originador y otros detalles del contacto apropiados cuando el originador del plan de vuelo no pueda identificarse fcilmente, como lo disponga la autoridad ATS competente. Nota. En algunas reas, los centros de recepcin del plan de vuelo pueden insertar automticamente el identificador ORGN/ y la direccin AFTN del originador. PER/ Datos de performance de la aeronave, indicados por una sola letra, como se especifica en los Procedimientos para los servicios de navegacin area Operacin de aeronaves (PANS-OPS, Doc. 8168), Volumen I Procedimientos de vuelo, si as lo estipula la autoridad ATS competente. Nombre de los aerdromos de alternativa de destino, si se inserta ZZZZ en la casilla 16. Para aerdromos que no aparecen en la publicacin de informacin aeronutica pertinente, indquese el lugar en LAT/LONG o la marcacin y distancia respecto del punto significativo ms prximo, como se describi anteriormente en DEP/. Indicadores OACI de cuatro letras para aerdromos de alternativa en ruta, como se especifica en Indicadores de lugar (Doc. 7910), o el nombre de los aerdromos de alternativa en ruta, si no se asigna indicador. Para aerdromos que no aparecen en la publicacin de informacin aeronutica pertinente, indquese el lugar en LAT/LONG o la marcacin y distancia respecto del punto significativo ms prximo, como se describi anteriormente en DEP/.

ALTN/

RALT/

CONTENIDO DE LA ENMIENDA

TALT/

Indicadores OACI de cuatro letras para aerdromos de alternativa de despegue, como se especifica en Indicadores de lugar (Doc. 7910), o el nombre de los aerdromos de alternativa de despegue, si no se asigna indicador. Para aerdromos que no aparecen en la publicacin de informacin aeronutica pertinente, indquese el lugar en LAT/LONG o la marcacin y distancia respecto del punto significativo ms prximo, como se describi anteriormente en DEP/.
Los detalles de la ruta que lleva al nuevo aerdromo de destino, seguidos del indicador de lugar OACI de cuatro letras correspondiente a dicho aerdromo. La ruta revisada est sujeta a una nueva autorizacin en vuelo. Ejemplos: RIF/ROS SAAP Otras observaciones en lenguaje claro, cuando as lo requiera la autoridad ATS competente o cuando se estime necesario.

RIF/

RMK/

CONTENIDO DE LA ENMIENDA

MENSAJES DE LOS ATS

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Emergencia Coordinacin
CATEGORIA DE msg

FPL presentado y actualizado

MSG QUE TRANSMITE ARO AIS

Suplementarios

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Cat. de msg
E M E R G E N C I A

Tipo de msg

Designador del tipo de msg

Alerta

ALR

Falla Radiocom.

RCF

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
CAT. DE msg C O O R D I N A C I N

TIPO DE msg Fpl Actualizado Estimacin Coordinacin Aceptacin

DESIGNADOR DEL TIPO

DE msg CPL EST CDN ACP

Acuse de recibo

LAM

lgico

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
CAT. DE msg
FPL PRESENTADO Y ACTUALIZADO

TIPO DE msg FPL Presentado

DESIGNADOR DEL TIPO DE msg

FPL CHG CNL

Modificacin
Cancelacin Demora Salida Llegada

DLA
DEP ARR

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de modificacin (CHG)

3 TIPO DE MSG

7 IDENTIFICACION DE LA ACFT 16 AD DE DESTINO 22 Enmienda

13 AD DE SALIDA

Ej. (CHG-ARG1405-SAME-SABE-15/F370)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de modificacin (CHG) AMDT 1 DOC.4444

(
13 Ad de Salida y hora

3 Tipo de msg

7 Identificacin de la acft 18 Informacin Suplementaria 22 Enmienda

16 Ad de destino

Ej. (CHG-ARG1405-SAME1330-SABE- DOF/120608-15/F370)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje cancelacin de FPL (CNL) 7 Identificacin de la acft

3 Tipo de msg

13 Ad de salida

16 Ad de destino

Ej. (CNL-DSM4241-SAME-SABE)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje cancelacin de FPL (CNL)

AMDT 1 DOC.4444

3 Tipo de msg

7 Identificacin de la acft 16 Ad de destino 18

Informacin Suplementaria

13 Ad de salida y hora

Ej.(CNL-DSM4241-SAME1250-SABE-0)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de demora (DLA)

3 Tipo de msg 13 Ad de salida y hora

7 Identificacin de la acft 16 Ad de destino

Ej. (DLA-LAN933-SAME1600-SCEL)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de demora (DLA) AMDT 1 DOC.4444

3 Tipo de msg

7 Identificacin de la acft

13 Ad de salida y hora

16 Ad de destino

18 Informacin Suplementaria

Ej. (DLA-LAN933-SAME1600-SCEL-EET/SCEZ0020)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de salida (DEP)
7 Identificacin de la acft
16 Ad de destino

3 Tipo de msg 13 Ad de salida y hora

Ej. (DEP-ARG1429-SAME2255-SABE)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de salida (DEP) AMDT 1 DOC.4444

3 Tipo de msg

7 Identificacin de la acft 16 Ad de destino

18
Informacin Suplementaria

13 Ad de salida y hora

Ej. (DEP-ARG1429-SAME2255-SABEEET/SACU0020 SAEU0040)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de llegada (ARR)
3 Tipo de msg 7 Identificacin de la acft 17 Ad de llegada y hora

13 Ad de salida

Ej. (ARR-ARG1428-SABE-SAME2202)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de llegada (ARR) AMDT 1 DOC.4444

3 Tipo de msg

7 Identificacin de la acft 17 Ad de llegada y hora

13 Ad de salida y hora

Ej. (ARR-ARG1428-SABE 2130-SAME2202)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Cat. de msg
S U P L E M E N T A R I O S

Tipo de msg
Solicitud de FPL Solicitud de plan de vuelo Suplementario

Designador del tipo de msg RQP

RQS

Plan de vuelo suplementario

SPL

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de solicitud de plan de vuelo (RQP) 3 Tipo de msg 7 Identificacin de la acft 16

13 Ad de salida

Ad de destino

Ej. (RQP-LVROC-SADF-SAME)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de solicitud de plan de vuelo (RQP) AMDT 1 DOC.4444

3 Tipo de msg

7 Identificacin de la acft

13 Ad de salida

16
Ad de destino

18
Informacin Suplementaria

Ej. (RQP-LVROC-SADF-SAME-0)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de solicitud de plan de vuelo suplementario (RQS)

3 Tipo de msg 13 Ad de salida

7 Identificacin de la acft 16 Ad de destino

Ej. (RQS-LVROC-SADF-SAME)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de solicitud de plan de vuelo suplementario(RQS) AMDT 1 DOC.4444

3 Tipo de msg

7 Identificacin de la acft 16 18
Informacin Suplementaria

13 Ad de salida y hora

Ad de destino

Ej. (RQS-LVROC-SADF 2215-SAME-0)

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de plan de vuelo suplementario (SPL)

3 Tipo de msg

7 Identificacin de la acft 16 Ad de destino, Tiempo Vlo y ad altn

13 Ad de salida y hora 18 Otros datos

19 Informacin suplementaria

CONTENIDO DE LA ENMIENDA
Mensaje de plan de vuelo suplementario (SPL)

(SPL-LVWRA -SACO0920 -SAEZ0055 SABE-PER/018024 OPR/BAIRES FLY -E/0300 P/9 R/E A/BLANCO Y AZUL C/MARTINEZ)

INTRODUCCION

PLAN DE ACCION CONTENIDO DE LA ENMIENDA

FAMILIARIZACION Y EJERCITACION
CONCLUSIONES Y COORDINACION

INTRODUCCION

PLAN DE ACCION CONTENIDO DE LA ENMIENDA

FAMILIARIZACION Y EJERCITACION
CONCLUSIONES Y COORDINACION

CONCLUSIONES Y COORDINACION

ENTRENAMIENTO LOCAL EN CADA AERDROMO

COORDINACION ENTRE ADS Y DIR. EZE Y CBA.
INDRA EZE (ADS RACE RANE)
INDRA CBA ( ADS RANO RASU )

CONCLUSIONES Y COORDINACION

VCOM. OMAR GOUARNALUSSE RTI 14330 ogouarna@faa.mil.ar ogouarnalusse@gmail.com VCOM. JOS LUIS OREGLIA RTI 14521 jloreglia@yahoo.com.ar