Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Timisoara 2013
Tema proiectului
Tema proiectului a fost aceea de a realiza pe baza temei primite,tema 2 cu referire la automobilul Dacia Sandero,un studiu privind aprovizionarea si transportul pieselor de la furnizorii cu care colaboreaza Intreprinderea Dacia Mioveni si realizarea unui depozit pentru amplasarea subansamblelor autoturismelor.
Furnizori
6."Intreprinderea de sticla" Turda pentru parbrize,geamuri,lunete si oglinzi retrovizoare. -Distan dus ntors: 2 x 315 km = 630 km transport intern
-Timp total dus-ntors: 12 h 30 -Pentru transportul necesarului de componente se vor folosi 6 autocamioane TIR
8."Rulmentul" Botosani pentru toate tipurile de rulmenti. - Distan dus ntors: 2 x 463 km = 926 km transport intern
- Timp total dus-ntors:17 h 26 - Costul transportului pentru 1 autocamion TIR, dus-ntors: 3.95 lei/Km 926 Km = 3657,70 lei
Pentru transportul necesarului de componente se vor folosi 6 autocamioane, costul total este 35817.60 RON.
11."Intreprinderea de cabluri" Sannicolaul Mare pentru toate tipurile de cabluri electrice si mecanice
Distan dus ntors: 2 x 514 km = 1028 km transport intern Timp total dus-ntors:19h8 min Pt transportul cablurilor avem nevoie de 3 autocamioane normale iar costul transportului va fi de 8635.20 Ron.
Pt transportul electromotoarelor si a alternatoarelor avem nevoie de un numar de 2 autocamioane TIR iar costul transportului va fi de 7236.40 Ron.
Moduri de depozitare
Pentru manipularea i depozitarea incrcturilor se vor folosi: Electrostivuitoare: Pentru ncrcarea i descrcarea n autocamioane i aezarea pe rafturi a paleilor. Capacitate de ridicare: 3000 kg nlime de ridicare: 3275 mm. Viteza de ridicare, cu greutate: 0.5 m/s. Viteza de coborare, cu greutate: 0.56 m/. Viteza de naintare, cu greutate: 17.5 km/h
Stelajele : Stelajele sunt formate din mai multe rafturi alturate i suprapuse . Pentru acest depozit se vor folosi stelaje cu trei nivele. Raftul inferior i intermediar avnd o nlime de 150 cm, iar cel superior o nlime util de 180 cm, nlimea total a stelajului fiind de 4,80 m . Stelaj cu 3 nivele: nivelul unu poate gzdui palei de o nlime de pn la 1,5 m ; nivelul doi poate susine palei cu nlime de pn la 1,5 m ; nivelul trei poate gzdui palei cu o nlime de pn la 2 m.
Distana de la Timioara la Piteti pe CFR este de 466 km; Tariful s-a caculat conform TIM partea II a; Pentru un vagon acoperit pe 2 osii avnd capacitatea maxim de ncrcare de 25 tone, tariful este de 99,23 lei/ ton, iar la capacitatea minim de ncrcare de 20 tone este de 102,60 lei/ton; Vagon acoperit pe 2 osii 9.3m X 2.73m X 2.12: Pentru un vagon acoperit pe 4 osii avnd capacitatea maxim de ncrcare de 50 tone, tariful este de 99.28 lei/ton iar la capacitatea minim de 40 tone este de 102.70 lei/ ton; Vagon acoperit pe 4 osii 15.2m X 2.65m X 2.4m Scaune fata: Avem nevoie de 8 vagoane, masa totala a incarcaturii unui vagon este de :4360 kg Cost transport :102,60X4360=447,34 Ron Banchete spate : Avem nevoie de 9 vagoane,masa totala a incarcaturii unui vagon este de : 3960 kg Cost transport :102,60x3960=406,30 Ron Concluzie :este mult mai convenabil folosirea transportului feroviar in favoarea celui rutier datorita costurilor reduse de trasnport.
Analiza ABC
Analiza ABC este un termen de business, utilizat pentru a definii o tehnica de categorisire, adesea utilizata in managementul resurselor. Aceasta dezvolta un mecanism pentru identificarea acelor elemente care au un impact puternic asupra costului de inventar total , in acelasi timp , identificand diferitele categorii in stoc care necesita management si control. Cand se efectueaza o analiza ABC, elementele de inventar sunt evaluate si pozitionate intr-un top. Rezultatele sunt grupate in 3 categorii distincte, ce primesc codul A, B sau C. Elementele din categoria A sunt cele mai putine, dar care imobilizeaza cele mai multe resurse financiare (80 %) si deci, trebuie rulate cat mai des cu o perioada de stagnare sau depozitare cat mai mica. Elementele din categoria B sunt cele de mijloc care inglobeaza 15 % din totalul fondurilor. Elementele din categoria C sunt cele mai multe, cu costul cel mai mic si pot fi tinute pe stoc, deoarece suma imobilizata de acestea este foarte mica (5 %).
Va multumim!!!