CURSO PARA OPERADORES DE BOMBAS DE CONCRETO.

CURSO PARA OPERADORES DE BOMBAS DE CONCRETO.

INSTRUCTOR: ING. JORGE GARCIA RODRIGUEZ.

DEPARTAMENTO DE SERVICIO.

e-mail: jgarcia@construmac.com Tel. Oficina: 01 (594) 956-8416 01 (594) 956-8418 Fax: 01 (594) 956-8377 Celular: (55) 3200-9253

SIGNIFICADO DE LA MARCA, PUTZMEISTER.

PUTZMEISTER PALABRA EN ALEMAN Y DIVIDIENDOLA EN DOS PALABRAS EL SIGNIFICADO ES: PUTZ = CONCRETO / LANZADO. MEISTER = MAESTRO.

TRADADUCCION EN CASTELLANO: EL MAESTRO DEL BOMBEO

EL MAESTRO DEL LANZADO

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. IDENTIFICACION DE MODELO.

BSF 28Z.12 L

Baja Presin. 120 m/h

Z = Despliegue de pluma.

28 m de Alcance Vertical de Pluma.

Fahrbar = Mbil. Valvula S, Tubo Oscilante. Betonpumpe = Bomba de Concreto
La velocidad de descarga es variable de 0 a mxima en todas las bombas de concreto.

APLICACIONES DE LA BOMBAS DE CONCRETO.

APLICACIONES DE LA BOMBAS DE CONCRETO.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO.

APLIQUE FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. CAMION INTERNATIONAL

SWITCH DE EMBRAGUE DE PTO. FOCO INDICADOR

PRENDER BOTON DE CRUISE CONTROL (CONTROL CRUCERO).

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. CAMION KENWORTH

FOCO INDICADOR SWITCH DE EMBRAGUE DE PTO.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. EL PROCEDIMIENTO DE OPERACION ES CONO SIGUE: 1.- SIN VELOCIDAD SE ACTIVA PRIMERO EL SWITCH DE EMBREGUE DEL PTO. 2.OBSERVAR QUE EL FOCO INDICADOR SE PRENDA EN COLOR VERDE. 3.- ACTIVAR SWITCH DE CONTROL CRUCERO. 4.- EMBRAGAR EN LA ULTIMA VELOCIDAD DEL CAMIN. (EXCEPTO BOMBAS MONTADAS EN CAMIN: MACK; EMBRAGAR EN LA PENULTIMA VELOCIDAD DEL CAMIN.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. EMBRAGAR EN LA ULTIMA VELOCIDAD DEL CAMIN

RECUERDA COLOCAR LA TRANSMISION EN NEUTRAL AL EMBRAGAR, AL DESEMBRAGAR, AL ARRANCAR O APAGAR EL MOTOR DEL CAMIN.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. CONTROL REMOTO INALAMBRICO

2
4 3

PARO DE EMERGENCIA ACTIVADO. APAGADO DEL CONTROL REMOTO. NEUTRAL SWITCH DE ESTABILIZADORES Y PLUMA.

1.2.3.4.-

GIRAR PARO DE EMERGENCIA. PRENDER CONTROL REMOTO. RESETEAR PARO DE EMERGENCIA. ACELERAR MAXIMAS R.P.M.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. VALVULA REGULADORA DE PRESION NEUMATICA

120 PSI

VALVULA PARA CALIBRACIN

LA PRESION DE TRABAJO CALIBRADA PREVIAMENTE ES DE 85 PSI.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO.

VALVULA ELECTRO-NEUMATICA DEL PTO

PALANCAS DE EMBRAGUE MANUAL

DESEMBRAGUE

EMBRAGUE

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. PISTON NEUMATICO DE EMBTAGUE DEL PTO

PISTON NEUMATICO

SWITCH DE CONECCIN DE PTO.

LA FUNCION DEL PISTON ES MANIPULAR NEUMATICAMENTE EL EMBRAGUE Y DESEMBRAGUE MEDIANTE UNA ORQUILLA DE LOS ENGRANES DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. SWITCH DE CONECCION DEL EMBRAGUE DEL PTO

Colocar puente Sugerido nicamente si No Prende el Display del Tablero Elctrico Principal.

EN CASO DE NECESIDAD Y CON RESPONSABILIDAD: PUENTEAR SWITCH DE CONECCIN DEL PTO.

SISTEMA NEUMATICO DE EMBRAGUE DEL PTO. DISPLAY DEL TABLERO ELECTRICO PRINCIPAL

EN EL MOMENTO EN EL QUE SE ACOMPLETE EL CIRCUITO A TIERRA DEL SWITCH DE CONECCIN DEL PTO. SE PRENDERA EL DISPLAY.

CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS.

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS.

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. A). B). C). DE PEGAR CINTA REFLEJANTE EN LA FLECHA CARDAN. DEL CAMION. MEDIR CON TACOMETRO DIGITAL LAS MAXIMAS R.P.M. VERIFICAR LAS R.P.M. EN TACOMETRO DIGITAL Y CONFIRMARLAS EN LA PLACA CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA O FICHA TECNICA.

NOTA IMPORTANTE: EL NO COINCIDIR LAS R.P.M. EN LA FLECHA CARDAN CON LAS DE LA FICHA TENCICA DEL EQUIPO, NO DEBE REALIZAR AJUSTES DE PRESIONES.

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CONFIRMANDO R.P.M. EN EL TACOMETRO DEL CAMION.

INTERNATIONAL 4400

KENWORTH T300

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. BANCO DE PRUEBA DE PRESIONES HIDRAULICAS.

UBICACIN Y LOCALIZACION DEL BANCO DE PRUEBA DE PRESIONES HIDRULICAS. REVISAR QUE LOS MANOMETROS DE BANCO DE PRUEBA SE ENCUENTREN EN CONDICIONES NORMALES DE OPERACIN Y FUNCIONAMIENTO.

BANCO DE VALVULAS DEL DEL BOMBEO.

VLVULA POH VLVULA DE LA REVERSA

VALVULA AUTOMATICA

VLVULA DE CAMBIOS DE VALVULA S

VLVULA DE CONTROL DE VOLUMEN

VLVULA DE CAMBIOS

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. UBICACIN EN BOMBA HIDRAULICA DE VALVULAS DE ALIVIO. BOMBA HIDRULICA PRINCIPAL MARCA: REXRORTH.

(M5) PESION DE ALIMENTACION O PRESION DE CARGA. CONDICIONES: MAXIMAS R.P.M. SIN BOMBEAR

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO PRESION DE ALIMENTACION (M5) / PRESIONDE CARGA.

(M5) PESION DE ALIMENTACION O PRESION DE CARGA. CONDICIONES: MAXIMAS R.P.M. SIN BOMBEAR

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. UBICACIN EN BOMBA HIDRAULICA DE VALVULAS DE ALIVIO. BOMBA HIDRULICA PRINCIPAL MARCA: REXRORTH.

(M2) PRESION BAJA.

CONDICIONES: MAXIMAS R.P.M. BOMBEANDO

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO PRESION BAJA (M2).

(M2) PRESION BAJA.

CONDICIONES: MAXIMAS R.P.M. BOMBEANDO

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. UBICACIN EN BOMBA HIDRAULICA DE VALVULAS DE ALIVIO. BOMBA HIDRULICA PRINCIPAL MARCA: REXRORTH.

POSICION ZERO DE SERVOS EN LA VLVULA PROPORCIONAL DE CONTROL DE VOLUMEN CONDICIONES: LOS CILINDROS HIDRAULICOS DEL BOMBEO NO SE DEBEN MOVER; AL APAGAR EL BOMBEO; OBSERVARLO EN LA CAJA DE AGUA.

POSICION ZERO DE SERVOS.

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. REVISANDO PRESIONES DE SERVOS (M7).

VERIFICAR EN EL MANOMETRO DEL BANCO DE PRUEBAS; QUE EN AMBOS PUERTOS MARCADOS COMO M7, SEA LA PRESION IGUAL. NOTA IMPORTANTE: LAS PRESIONES HIDRULICAS SEAN IGUALES AL MOMENTO DE REVISARLAS.

CONDICIONES:
MXIMAS R.P.M. BOMBEANDO

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. REVISANDO PRESION DE CONTROL (M8).

VERIFICAR EN EL MANOMETRO CONECTADO EN EL PUERTO DE MEDICIN MARCADO COMO (M8).

CONDICIONES:
A MXIMAS R.P.M. BOMBEANDO. LA VALVULA DE CONTROL DE VOLUMEN DEL BOMBEO ESTE TOTALMENTE ABIERTA. NOTA IMPORTANTE: LAS PRESIONES HIDRAULICAS SE COMPORTAN COMO UN ESPEJO EN LAS PRESIONES DE M5 Y M2 RESPECTIVAMENTE. ES DECIR LAS PRESIONES HIDRAULICAS DE ALIMENTACION O PRESIN BAJA EN EL BANCO DE VLVULAS DEL BOMBEO.

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO ALTA PRESION (M1). AJUSTE DE LA ALTA PRESION (M1) CONDICIONES: MXIMAS R.P.M. BOMBEANDO EXTRANGULANDO VLVULA AUTOMATICA

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO INICIO DEL BOMBEO A 900 R.P.M. CONDICIONES: FLECHA CARDAN A 900 R.P.M BOMBEANDO
OBSERVANDOSE EN LA CAJA DE AGUA LOS CILINDROS DEL BOMBEO NO SE DEBEN MOVER.

VLVULA AUTOMATICA AJUSTE DEL INICIO DEL BOMBEO A 900 R.P.M.

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO PRESION HIDRAULICA DEL ACUMULADOR DE NITROGENO. (M3).

BOMBA DEL ACUMULADOR DE NITRGENO.

VLVULA COMPENSADORA DE BOMBA DEL ACUMULADOR DE NITRGENO.

CONDICIONES: MXIMAS R.P.M. SIN BOMBEAR

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO PRESION HIDRAULICA DEL ACUMULADOR DE NITROGENO. (M3). REGULADOR DE PRESION HIDRULICA DEL ACUMULADOR.

CONDICIONES: MXIMAS R.P.M. SIN BOMBEAR

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO PRESION DEL AGITADOR. (M4).

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO PRESION HIDRULICA DE LA BOMBA DEL AGUA. (M4).

1.- CALIBRACIN DE PRESIONES HIDRULICAS. CALIBRANDO PRESION HIDRULICA DE ESTABILIZADORES Y PLUMA. (M6).

REVISION DE NIVEL DEL TANQUE DE ACEITE HIDRULICO.

PARA REVISAR EL NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO DEL EQUIPO.

CONDICIONES:
TODOS LOS DIAS EN LAS MAANAS CON EL EQUIPO EN FRIO Y TERENO NIVELADO. LOS ESTABILIZADORES Y PLUMA PLEGADOS EN POSICION DE TRANSPORTE. EN EL CASO NECESARIO: RELLENAR A NIVEL CORRECTO. NO SE SUGIERE TRABAJAR SI EL EQUIPO PRESENTA BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRULICO.

REVISION DE NIVEL DE ACEITE DE CAJA DE TRANSFERENCIA.

TAPN DE REVISION DE ACEITE PARA ENFRIANMIENTO DE COPLE Y FLECHA DE BOMBAS HIDRULICAS.

TAPN DE NIVEL.

TAPN DE DRENADO.

1.- REVISION DE ESTADO DE SUCIEDAD DEL FILTRO DE SUCCION.

FILTRO DE SUCCION. EL PRIMER CAMBIO DE FILTRO DE SUCCION ES A LAS PRIMERAS 100 HRS DE TRABAJO. TODOS LOS POSTERIORES CAMBIOS ES CADA 500 HORAS DE TRABAJO.

VACUOMETRO.
ZONA VERDE = FILTRO LIMPIO. ZONA ROJA = CAMBIO DE FILTRO. SE SUGUIERE REVISAR CUANDO EL ACEITE SE ENCUENTRA A TEMPERATURA DE OPERACIN: 50 C.

INDICADOR DE SUCCIEDAD DEL FILTRO DE PRESIN.

FILTRO DE LIMPIO.

CAMBIAR FILTRO.

EL PRIMER CAMBIO DE FILTRO DE PRESION ES A LAS PRIMERAS 100 HRS DE TRABAJO.

TODOS LOS CAMBIOS DE FILTRO POSTERIORES CAMBIOS ES CADA 500 HORAS DE TRABAJO.

REVISION DE FUNCIONAMIENTO DE SWITCH DE CONECCION DEL PTO. SWITCH DE CONECCION DEL EMBRAGUE DEL PTO

Colocar puente Suguerido nicamente si No Prende el Display del Tablero Elctrico Principal.

EN CASO DE NECESIDAD Y CON RESPONSABILIDAD: PUENTEAR SWITCH DE CONECCIN DEL PTO.

REVISION DEL FILTRO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE DE ACEITE.

FILTRO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE DE ACEITE HIDRAULICO.

REVISAR FILTRO DEL RESPIRADERO.

CAMBIARSE AL OBSERVARSE SUCIO DE POLVO EN FORMA CONSIDERABLE O OBSERVARSE MOJADO DE ACEITE O AGUA.

CALIBRACIN DE ANILLO DE CORTE CONTRA TUBO OSCILANTE.

CON UNA LLAVE ALLEN DE 4 MM, SE COLOCA EN LA ABERTURA INDICADA. EN EL CASO NECESIDAD PARA REALIZAR AJUSTE APRETAR TUERCA DE FLECHA DE VALAVULA A TOPE Y REGRESAR DE VUELTA DE TUERCA HEXAGONAL, CONFIRMANDO LA SEPARACIN DEL ANILLO DE CORTE QUE SEA DE APROXIMADAMENTE S = 4 MM.

ES NECESARIO AJUSTAR LA SEPARACION O AJUSTE DE LA DISTANCIA DEL ANILLO DE CORTE Y EL TUBO OSCILANTE. APRIETE LA TUERCA HEXAGONAL (5) EN EL RBOL DE ROTACIN HASTA JUNTAR (7) EL ANILLO DE CORTE (2) Y LA PLACA DE GAFAS (1). CONTINE APRETANDO PAULATINAMENTE LA TUERCA HEXAGONAL (5) HASTA JUNTAR EL TUBO OSCILANTE (3) Y EL ANILLO DE CORTE (2). DE ESTE MODO SE APLICA UNA TENSIN INICIAL DE PRESIN (4). A CONTINUACION AFLOJE LA TUERCA HEXAGONAL (5) EN EL ARBOL DE ROTACIN APROXIMADAMENTE DE VUELTA. DE ESTA FORMA SE AJUSTA AUTOMATICAMENTE LA SEPARACION NECESARIA (6) ENTRE EL TUBO OSCILANTE (3) Y EL ANILLO DE CORTE (2). - ENTRE EL ANILLO DE CORTE Y EL TUBO OSCILANTE QUEDA UNA PEQUEA SEPARACIN. ( S = 4 MM ). -- EL ANILLO DE CORTE SE APRIETA CONTRA LA PLACA DE GAFAS POR ARCCIN DEL ANILLO DE PRESEIN SOMETIDO A TENSIN.

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PLACA DE GAFAS. ANILLO DE CORTE. TUBOS OSCILANTE. ANILLO AUTOMATICO. TUERCA HEXAGONAL. SEPARACION ENTRE ANILLO DE CORTE Y TUBO OSCILANTE. 7 EL ANILLO DE CORTE SE APOYA EN LA PLACA DE GAFAS.