BENMERITA UNIVERSIDAD AUTNOMA DE PUEBLA

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA Maestra en Ingeniera Qumica

Fenmenos de Transporte

Presenta: Mayra Guadalupe Prez Mata

disipadores de calor ligeros avanzados en la conduccin y la transferencia de calor por conveccin

M. Baris Dogruoz and Mehmet Arik General Electric Global Research Center, Niskayuna, NY 12309 EE.UU.

Puebla, Pue. 4 de Noviembre de 2012

INTRODUCCIN
Con los recientes desarrollos de la tecnologa electrnica y las demandas de alto rendimiento, los requisitos de gestin trmica han aumentado. Es necesario buscar soluciones trmicas alternativas . Por consiguiente, los materiales avanzados son de inters, ya que puede reducir sustancialmente el tamao total y el peso del sistema. En estos materiales el control de la conductividad trmica es crucial. Los materiales basados en carbono se ha sabido que demuestran mayores conductividades trmicas.

TABLA I. Materiales tpicos del disipador de calor

MODELOS COMPUTACIONALES
El modelo incluye una sola aleta, su base, y una fuente de calor rectangular unida a la parte inferior de la base. Para una configuracin dada, la base y las aletas estn hechas del mismo material. Una temperatura constante se asumi en la fuente de calor en el intervalo de Tb 60 95 C, donde se mantuvo la temperatura ambiente a 20 C. Esta parametrizacin en la temperatura de la fuente de calor se realiz para entender el comportamiento conveccin natural de estos sumideros de calor para los gradientes de temperatura diferentes.

VALIDACIN DEL MODELO NUMRICO

El modelo numrico fue validado frente a los datos experimentales previamente reportados. Cuatro disipadores de calor diferentes se probaron en el trabajo experimental, sin embargo, para la comparacin de modelos, slo el disipador de calor fabricado de aluminio 6063-T6 se examin. El disipador de calor tiene unas dimensiones de base de 50,8 mm x 304,8 mm x 4,27 mm , donde la altura del perno es de 18,6 mm. La entrada de calor se proporciona por medio de un calentador de Kapton a una velocidad de 15 W.

RESULTADOS Y DISCUSIN
El diseo de experimentos se utiliza para entender el efecto de los parmetros de diseo en el rendimiento del disipador de calor. Se espera que disipadores de calor materiales avanzados proporcionen un peso ms ligero con rendimiento trmico superior. Este rendimiento trmico se atribuye a sus conductividades trmicas selectivos.

Es de destacar que la longitud de la aleta tambin muestra un efecto sobre la conduccin, tal vez esto est ms relacionado con la reposicin del aire caliente en los huecos de las aletas. Se observa que los mayores efectos se deben a la conductividad trmica y la temperatura de base. Esto es seguido por el cuadrado de la longitud de la aleta, el espesor de la aleta, y el producto de la altura de la aleta po la conductividad trmica. Es interesante observar que la temperatura de la base es importante para el rendimiento del disipador de calor.

Figura III. Contornos de temperatura en el plano medio y alrededor de un disipador de calor TPG.
tf = 1 mm, SF = 8 mm, Hf = 100 mm, Tb = 60 C

Figura IV. Contornos de temperatura en el plano medio y alrededor de un disipador de calor PPS.
tf = 1 mm, SF = 8 mm, Hf = 100 mm, Tb = 60 C.

La figura muestra los valores trmicos por conduccin y conveccin de resistencia de un disipador de calor con aletas cuadradas (Hf = Lf = 100 mm) como una funcin de la conductividad trmica y el espesor de la aleta a la temperatura de la base de Tb = 60 C

Con un espesor de aleta dado, los disipadores de calor TPG son la mejor opcin, debido a la conductividad trmica superior del material en el plano, donde la resistencia de conduccin trmica es inferior a 3,5% de la resistencia trmica global para todos los espesores. A pesar de producir la ms pequea resistencia trmica total, los disipadores de calor TPG proporcionar los mejores valores FOM despus de los disipadores de calor de la espuma de carbono, de nuevo debido a las diferencias en las densidades de los materiales.

RESUMEN Y CONCLUSIONES
En este documento se estudiaron cuatro materiales avanzados, as como aluminio y cobre como materiales de referencia. Se desarroll un diseo de experimentos para nuestras simulaciones con 343 casos en total para comprender las resistencias de conduccin y conveccin de los disipadores de calor extruidos en un entorno de conveccin natural. Las conclusiones halladas son las siguientes:
El carbono-espuma es un nuevo material con una conductividad trmica de 140 W / m K y una densidad de aproximadamente 560 kg/m3, que es 20% de la del aluminio y 25% de la de la TPG (manteniendo la ms alta en el plano conductividad trmica). PPS, un nuevo material de bajo costo experimenta la mayor resistencia trmica debido a su baja conductividad trmica mientras que proporciona valores FOM razonablemente altos especialmente en espesores de aleta alta.

Los arreglos de aleta delgada y escasa sern preferibles a los arreglos gruesos y densos a fin de que los altos valores FOM pueden ser obtenidos y peso total de los disipadores de calor se pueden reducir. Tambin cabe destacar que el aumento de las temperaturas de base conducen a valores ms altos FOM.