Rodovias Brasileiras

Laurie, Leisni e Nikolas

Histria das rodovias no Brasil

Brasil tem a quinta maior rea territorial do mundo.

Ex-presidente Washington Luis foi o primeiro a investir nas estradas como poltica de governo. Como governador de So Paulo modernizou as estradas do interior e em direo ao porto de Santos. Como presidente inaugurou em 1928 a primeira rodovia asfaltada, a Washington Luis, que liga So Paulo aos municpios de So Carlos, Catanduva, So Jos do Rio Preto, entre outros. Atualmente foi incorporada a BR-040, que liga o Rio de Janeiro a Belo Horizonte e Braslia.

Histria das rodovias no Brasil

Todavia, foi no governo de Juscelino Kubitschek que as estradas cresceram notoriamente. Seus feitos: construiu 20.000 km de estradas e pavimentou 5.600 km das existentes, com o intuito de atrair empresas automobilsticas ao pas e povoar locais mais afastados. Dentre os quilmetros construdos esto as rodovias Belm-Braslia, Braslia-Rio Branco e Cuiab-Porto Velho.

Importncia das estradas para logstica

O transporte rodovirio de cargas no Brasil apesar do custo e das deficincia das estradas, o principal meio de transporte do Pas. Estudos colocam aproximadamente 60% das cargas nacionais sendo transportadas pelas rodovias.

Tipos de rodovias federais

As Rodovias Radiais: BR-0xx so rodovias que partem da capital federal em direo aos extremos do pas, (BR-10, BR20, BR-030). As Rodovias Longitudinais: BR-1xx so rodovias que cortam o pas na direo norte sul, (BR-101, BR-104, BR-110).

As Rodovias Transversais: BR-2xx so rodovias que cortam o pas na direo leste-oeste, (BR-210, BR-222, BR226). Rodovias diagonais: BR-3xx so rodovias podem apresentar dois modos de orientao: noroeste-sudeste ou nordeste sudoeste, (BR-304, BR-307, BR-308).
Rodovias de ligao: BR-4xx - rodovias apresentam-se em qualquer direo, (BR-401, BR-403, BR-404).

Rodovias Estaduais
As Rodovias Radiais: ligam a capital ao interior, recebem nmeros pares. As Rodovias Transversais: cruzam o estado sem passar pela capital, e recebem nmeros mpares.

Administradoras
Fiscalizao pela Agncia Nacional de Transportes Terrestres ANTT, incluindo; Departamento Autnomo de Estradas e Rodagem do Rio Grande do Sul DAER/RS; e as rodovias anteriormente administradas diretamente pela empresa Desenvolvimento Rodovirio S.A DERSA e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER/SP. Tipo de gesto das rodovias avaliadas, que podem ser: Pblica: cuja responsabilidade pelos programas de operao, construo, manuteno, conservao, recuperao e restaurao de rodovias est a cargo da Unio, do Estado do Distrito Federal ou do Municpio; Concedida: cuja responsabilidade pelos programas de operao, construo, manuteno, conservao, recuperao e restaurao de rodovias foi delegada pelo poder concedente s empresas privadas ou pblicas.

Situao das rodovias

Segundo o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), o pas possui pouco mais de 1,7 milhes de km de estradas, dos quais apenas cerca de 10% so pavimentadas. Destes, 33% so de estradas federais, 55% so de estradas estaduais e 12% so de estradas municipais. Muitas estradas do Brasil esto em condies precrias de pavimentao, segurana, sinalizao e infraestrutura de servio.

80% dos pavimentos tm mais de dez anos.

Acre: BR-364

Cear: BR-116

Dados da Pesquisa CNT de Rodovias 2011 (Pavimento)

Dados da Pesquisa CNT de Rodovias 2011 (Sinalizao)

As mais conservadas
Levando em considerao a segurana, condio da pista, sinalizao, acostamento e servios, as melhores so:
1) SP-348 Bandeirantes (So Paulo a Cordeirpolis) SP
2) SP-070 Ayrton Senna/Carvalho Pinto (So Paulo a Taubat) 3) SP-160 Imigrantes (So Paulo a So Vicente) SP 4) SP-280 Castello Branco (So Paulo a Esprito Santo do Turvo) SP 5) SP-340 Adhemar de Barros (Campinas a Mococa) SP 6) SP-330 Anhanguera (So Paulo divisa SP/MG) SP 7) SP-225 Comendador Joo Ribeiro de Barros/Eng. Paulo Nilo Romano (Bauru a Itirapina) SP 8) SP-310 Washington Lus (Limeira a Mirassol) SP 9) BR-290 Freeway (Porto Alegre a Osrio) RS 10) BR-040 Washingon Lus (Rio de Janeiro a Juiz de Fora) RJ/MG

As mais precrias
De acordo com as mesmas condies de avaliao, as piores estradas so:
1) BR-235 Remanso divisa BA/PI BA

2) PA-150 Eldorado dos Carajs a Rio Maria PA

3) BR-116 Io divisa CE/PE CE 4) PI-140 Itaueira a Dirceu Arcoverde PI 5) BR-497 Campina Verde a Prata MG 6) BA-160 Bom Jesus da lapa a Ibotirama BA 7) BR-364 Cacoal a Ji-Paran RO 8) BR-222 Santa Luzia a Bom Jesus das Selvas MA

9) BA-093 Simes Filho a Dias dvila BA

10) MT-407 Anel Virio de Cuiab MT

As mais perigosas
A unio da imprudncia e m qualidade das pistas ocasionaram muitas mortes, e as rodovias mais perigosas so:
1) BR-381 - Minas Gerais: 116 acidentes fatais 2) BR-101 - Esprito Santo: 94 acidentes fatais 3) BR-040 - Minas Gerais: 75 acidentes fatais 4) BR-101 - Pernambuco: 73 acidentes fatais 5) BR-470 - Santa Catarina: 63 acidentes fatais 6) BR-101 - Santa Catarina: 61 acidentes fatais 7) BR-153 - Goinia: 50 acidentes fatais 8) BR-116 - Rio Grande do Sul: 48 acidentes fatais 9) BR-116 - Cear: 46 acidentes fatais 10) BR-282 - Santa Catarina: 42 acidentes fatais

Fatores que influenciam no clculo do frete

Caractersticas do produto: peso, volume, valor, perecibilidade, inflamabilidade e substituibilidade; Caractersticas das rodovias: quantidade de curvas e condies da pavimentao, devido manuteno do caminho, segurana e pedgios; Distncia do local de entrega; Valor do combustvel de acordo com o trajeto; Lei do descanso.

Concluso
A infraestrutura de transportes no Brasil tem grande importncia econmica e estratgica para o desenvolvimento do pas. O atual sistema logstico de escoamento da produo, assim como a circulao de pessoas, fortemente dependente do modo rodovirio. Assim, as rodovias so o principal meio transportador das riquezas do pas. Pode-se dizer que quase todos os produtos consumidos no pas e passageiros deslocados passam, em algum momento, por rodovias. De modo que extremamente importante que as rodovias brasileiras se mantenham em situaes adequadas de transporte, garantindo o conforto e a segurana do usurio.

Bibliografia
Carro Hoje. As 10 estradas mais perigosas do Brasil. Disponvel em: <http://carroonline.terra.com.br/noticia,7709,as-10-estradas-mais-perigosas-dobrasil>. Acesso em: 02 de set. de 2012. LEITE, Fernando. As melhores estradas do Brasil (2011). Disponvel em: <http://viajeaqui.abril.com.br/blog/guia-quatro-rodas/2011/04/25/as-melhoresestradas-do-brasil-2011/>. Acesso em: 01 de set. de 2012 LEITE, Fernando. As piores estradas do Brasil (2011). Disponvel em: <http://viajeaqui.abril.com.br/blog/guia-quatro-rodas/2011/04/29/as-piores-estradasdo-brasil-2011/>. Acesso em 01 de set. de 2012 Mundo Estranho. O que significam as siglas das estradas brasileiras? Disponvel em: <http://mundoestranho.abril.com.br/materia/o-que-significam-as-siglas-dasestradas-brasileiras>. Acesso em: 02 de set. de 2012. Pesquisa CNT de rodovias 2011: relatrio gerencial. Braslia : CNT : SEST : SENAT, 2011 Projeto Memria. Um furaco na presidncia. Disponvel em: <http://www.projetomemoria.art.br/JK/biografia/3_balanco.html> . Acesso em: 01 de

Agradecemos a todos pela ateno!