Les attentes des usagers des transports en commun routiers (bus, tramway, cars) en matire de nouvelles technologies.

ESC 103 - Projet 3 Helloise Colloc'h, Nora Smaili, Leslie Coomber, Aurlien Taboulet, Manuel Ramos, Mohamed Diakite, Nicolas Laprevote, Jean Christophe Vassereau

Introduction
Constat : Linformation mise disposition des voyageurs est mal comprise

64% des personnes interroges prouvent des difficults se reprer sur un plan en situation

53% des personnes interroges ont du mal utiliser les grilles horaires

20% de la population matrise mal lcrit

Les nouvelles technologies de linformation et de la communication (NTIC) pourraient permettre damliorer lexprience de transport des usagers

Quelles sont les attentes des usagers des transports en communs routiers en matire de technologies et comment les mettre en uvre pour rendre la mobilit plus accessible et plus facile ?

Plan

Partie I

Mthodologie de recherche
Partie II

Etude des attentes des usagers

Partie III

Benchmarks nationaux et internationaux

Recommandations

Partie I : Mthodologie de recherche

Rpartition par sous-groupes spcialiss

Utilisation des rseaux sociaux (Netvibes, Twitter, Delicious, blogs)

Utilisation de moteurs de recherche internationaux (Google) et locaux (NAVER et Daum)

Partie II : Attentes des usagers

Ce que rvlent les tudes
Les attentes des voyageurs portent sur l'information 29% sur le temps restant attendre avant larriv du prochain bus 17% sur les ventuelles pannes ou retard 16% sur les horaires de passage dans les diffrentes stations

1.Une image des transports publics qui reste bien meilleure que celle des voitures Lorsquon demande aux Franais ce quvoquent spontanment pour eux les dplacements en transports publics, 57% font des citations positives alors que ce nest le cas que de 28% dentre eux lorsquil sagit dvoquer les dplacements en voiture e n ville.

2. Pour les rendre plus rapides, dvelopper en priorit les lignes express et les voies rserves 36% des Franais estiment que la cration de lignes express rserves aux transports publics serait le plus efficace. 27% pensent que serait plus efficace une augmentation du nombre de voies rserves aux bus, 10% approuvent la mise en place de feux donnant la priorit aux bus.

3. Lutilisation des transports publics 54% des Franais utilisent les transports publics pour se rendre sur leurs lieux de loisirs, 36% pour aller faire leurs courses et 34% pour se rendre sur leurs lieux de travail ou dtude ou dcole. Ils sont aussi plus souvent utiliss par les 18-24 ans 74% dentre eux les utilisent pour se rendre sur leurs lieux de loisirs (contre 54% de lensemble des Franais) Les Franciliens utilisent autant les transports en commun que la voiture pour se rendre au travail ; Les cadres et les employs franciliens sont plus nombreux utiliser les transports en commun que les autres CSP. Les femmes ont plus souvent recours que les hommes aux transports en commun et la marche. Source : Institut INSEE

Partie II : Attentes des usagers

Les points amliorer en priorit

La frquence : 70% (90% des 18-24 ans, et 54% des 65 ans et plus)
Le cot : 64% (82% des 18-24 ans et 52% des 65 ans et plus) La ponctualit : 62% (70% des 18-24 ans des 54% des 65 ans et plus) Linformation, le trac des lignes et la position des arrts : 55% (68% des 18-24 ans et 44% des 65 ans et plus) La modernit des moyens de transport : 50% Le confort : 49% (54% des 18-24 ans). Source : (BVA)

Partie II : Attentes des usagers

La parole des usagers sur les rseaux sociaux Les rseaux sociaux, un outil cl pour comprendre
Une approche plus qualitative : Pas dattentes littrales mais des ressentis, des attentes qui sexpriment en filigrane Un observatoire des tendances mergentes : Internet mobile change tout Un trs bon outil de veille : twitter le media le plus pertinent

Quelles attentes expriment les utilisateurs des rseaux sociaux ?

1.
2. 3.

Imaginer un nouveau rapport avec les autres

Le stress engendr par les transports : la mre de tous les maux Sapproprier lespace en le racontant Utiliser des rseaux sociaux pour amliorer la vie dans les transports Plus proche : Co-crire + rendre plus vivant/connect au monde de la vie = sorties, coups de cur (@blogencommun), Parler ensemble de la mme galre : humour & complicit Plus vrai : Reflter lensemble des perceptions, Un service objectif par les usagers, pour les usagers. Plus efficace : Pallier les dficiences du systme ?(@quoimaligne), Informer en temps rel : #infostrafic Co construire des transports plus intelligents, faire des transports en commun un espace partag Permettre aux voyageurs damliorer eux-mmes les transports les rendre plus pratiques et plus collectifs (journaux, partage de tickets, signaltique vlib)

Partie III : Exemples de mises en place des nouvelles technologies - Benchmark local (France)
Linformation aux voyageurs/usagers Linformation aux points darrt Linformation dans les transports
ASVA
Annonce sonores et visuelles automatiques METRO
PILI SIEL IMAGE FLASHCODE

SISVE
Systme dinformations sonore et visuelles embarques RER

DILIDAM
Service dinformations embarqu sur cran Rseau RATP (Bus, tramway, RER)

Linformation disponible avec applications Smartphone

Metro Paris Le journal du net a dcern le trophe de la meilleure application Iphone 2009 de lanne
Mtro

Linformation disponible pour les usagers mobilit rduite

Audio description , TISSEO
La ville de Toulouse propose en libre tlchargement des audio-descriptions des stations de la ville.

- Calcul ditinraire optimis - Information en temps rel - Horaire des prochains passages - Localiser les stations les plus proches - Proposer du contenu ludique

& Bus Paris officiel Application officielle de la RATP la plus tlcharge en 2010. Ralit augmente France Application permettant de visualiser une multitude de points dintrt situs dans un environnement proche. (Restauration, loisirs, hbergement, transports)

BlueEyes & Bluepass

Les villes de Paris et Lyon ont dvelopp un system de guidage souterrain unique au monde bas sur la golocalisation

Projet TICTACT
Systme de guidage tactilo-haptique en cours de dveloppement par la RATP

Partie III : Exemples de mises en place des nouvelles technologies - Benchmark local (France)
La billettique/Mode paiement La billettique, vers une dmatrialisation du titre de transport.
Le passe magntique
N dun partenariat entre la RATP et la SNCF , le concept de passe magntique fait son apparition au milieu des annes 90 pour ntre que complment gnralis dans lensemble des transports urbains une dizaine danne plus tard

Le mode de paiement, vers le sans contact.

Par SMS
la ville de Belfort t pionnire en mettant en place un systme de paiement de titre de transport via SMS en 2009.

La cl USB
En partenariat avec la socit GEMALTO, la SNCF lance en 2008 une cl USB faisant office de titre de transport . Sa connectique permet dacheter ou de renouveler son titre de transport depuis un ordinateur connect.

Depuis un ordinateur connect

La TCAT et la RATP ont mis disposition pour leurs clients un service en ligne permettant aux usagers de recharger une carte puce distance depuis un ordinateur connect.

Le billet lectronique/E-Billet
Compltement oprationnel depuis dbut 2010, le E-Billet permet aux usagers dimprimer ou pas son titre nominatif. Ce billet au format numrique est dlivre suite une rservation en ligne.

Avec les applications pour Smartphone

La SNCF et AIR France proposent aux utilisateurs de leurs applications deffectuer leurs rservations et dacheter leurs billets lectroniques via leurs applications respectives .

Le E-Billet dmatrialis
Disponible via les applications Smartphone de la SNCF et dAIR France, il permet de disposer dun titre de transport compltement dmatrialis sous forme de de flash code en 2D

Les services mobile de paiement sans contact

La ville de Nice a t la premire ville dEurope a dvelopper des services mobiles sans contact de paiement. Toute personne disposant dun tlphone quipe de la technologie NFC (Near field communication) pourra acheter son billet quand et o il le voudra.

Partie III : Exemples de mises en place des nouvelles technologies - Benchmark local (France)
Le confort des usagers
Les gammes d'autobus hybrides Citelis et AccessBus GX 327 et 427 dIveco France
Aux trophes de linnovation au salon des transports de 2010, le laurat pour la partie Energie Environnement est une gamme de bus hybrides permettant la diminution de 25 % de CO2 par la mise en uvre de trois fonctionnalits. Rcupration dnergie au freinage, fonction Stop & start et assistance lectrique au redmarrage. La gamme dautobus au gaz naturel est compatible avec le biogaz et lhythane

Le Tzen
Pour le confort des usagers, ont t mis en place :
Une voie de circulation entirement ddi Un systme de priorit aux feux actionnable par le conducteur Un espace rserv pour les personnes mobilit rduite Un espace spacieux, lumineux, climatis, quip dun vido projecteur Un systme dinformation indiquant la progression du Bus, les horaires de correspondance avec les trains et RER.

Vlobuc dans le bus

Inspir des bus urbains de la ville de San Francisco aux tats unis, la ville de Buc dans les Yvelines propose un service ou les usagers ont la possibilit daccrocher leur bicyclette lavant ou larrire du bus.

Le Wifi dans le bus

La ligne de bus navigant entre Mante-la-Jolie et la Dfense, lA14 Express, est quipe en Wifi. Cette ligne francilienne sert de ligne de test. Cette initiative dOrange Business et Veolia est destine augmenter le confort des passagers.

10

Partie III : Exemples de mises en place des nouvelles technologies - Benchmark international (Asie)
Linformation aux voyageurs/usagers Informations web, SMS et autres canaux
Singapour : Envoi par SMS des horaires des prochains bus Minisite web compatibles avec les tlphones portables Core du Sud : Alertes incidents diffuses sur Twitter Information en temps rel sur le trafic diffuse sur le site de la Mairie et du TOPIS Bus peints selon un code couleur indiquant leur type de trajet

Informations aux points darrt

Core du Sud : Abribus de lagglomration de Soul quips de puces NFC et de QR codes Core du Sud : Installation dabribus intelligents Chauffage par rayons infrarouges Camras de vidoprotection Capteurs mtorologique et atmosphriques Ecrans tactiles dinformation sur les horaires, le trafic, les points dintrts du quartier, planification de parcours Borne de recharge des cartes de transport T-Money

Applications smartphones polyvalentes

Singapour : My Transport.sg Disponible sur iOS, Android et Windows Mobile Golocalisation Met laccent sur le multimodal Information en temps rel Core du Sud : Seoul Bus, Naver Map Visualisation photo des arrts Recherches vocales

Partie III : Exemples de mises en place des nouvelles technologies - Benchmark international (Asie)
La billettique/Mode paiement Cartes de transport et de paiement sans contact
Singapour : EZ-Link Japon : PASMO (technologie Sony FeLiCa) Core du Sud : T-Money (technologie LG CNS) Avantages : Rduction du temps de validation Porte monnaie lectronique (entre 200 et 500$) Peut faire office de carte de fidlit avec des commerants partenaires Multiples choix de rechargement (bornes, superettes, tlphone mobile, internet) Zoom sur le systme T-Money : Mis en service en 2004 Produit du consortium runissant Seoul, LG CNS et des socits de cartes de crdits Centre gre 40 millions de transactions/jour pour un montant de 19 millions de $ Usager dispose de 30 min pour faire une correspondance gratuite mtro/bus Donnes collectes grce au systme T-Money dans les bus permettent aux oprateurs de mieux connatre les habitudes des usagers et doptimiser leurs services Depuis lintroduction de T-Money et la rforme des bus Soul, les tarifs des transports en commun on baiss, la frquentation et les profits des oprateurs ont augments

Projets vers la dmatrialisation

Core du Sud : T-Monet Intgration dans les tlphones Clefs USB facilitant les oprations de e-banking

Partie III : Exemples de mises en place des nouvelles technologies - Benchmark international (Asie)
Le confort des usagers Bus innovants
Core du Sud : Rnouvellement des flottes de bus Mise en service de bus surbaisss quips de rampes daccs (1050 en 2009) Remplacement de la flotte par des bus fonctionnant au gaz naturel Mise en service rgulier en janvier 2011 des 5 premiers bus lectriques au monde

Chine : Projet de bus surlev roulant au dessus de la chausse pour permettre au voitures de circuler dessous. Capacit de 1200 voyageurs Rduction de la congestion des routes Cot de mise en place rduit par rapport une ligne de mtro

Partie III : Exemples de mises en place des nouvelles technologies - Benchmark international (Asie)
Le confort des usagers La boutique virtuelle dans le mtro de Soul

Exprience men par la chane de supermarch Homeplus (groupe Tesco) en aot 2011 Soul Utilisation des espaces sur les portes de scurit Installation de photographies grandeur nature de rayons de magasin Chaque produit est associ un QR code Les voyageurs scannent les codes avec leur smartphone pour acheter les produits La commande est livre le soir mme au domicile Rsultats : Accueil trs positif par les voyageurs Utilisation intelligente du temps dattente Rduction du temps pass faire les courses Concept applicable dautres espaces comme les abribus

Recommandations
Multiplier les canaux de diffusion de linformation. Concevoir une application pour les smartphones. Dvelopper lapplication smartphone pour les principaux systmes dexploitation disponibles sur le march. Adopter une dmarche de qualit. Jouer le jeux communautaire avec les usagers. Donner de linformation bord des bus sur lintermodalit. Diffuser linformation en plusieurs langues. Favoriser laccessibilit des transports aux personnes handicapes ou maitrisant mal lcrit. Maintenir une veille permanente. Effectuer un voyage dtude en Core du Sud. Mise en place dune billetique sans contact modernise. Mettre en place des abribus intelligents.