Ing.

Eduardo Valera

Los motores de fondo son herramientas que se utilizan para perforar pozos dirigidos o direccionales. Constan de un estator y un rotor (similar a una bomba de cavidades progresivas) movidos por el fluido de perforacin que se inyecta en boca de pozo.

Los motores de fondo son potenciados por el flujo de lodo de perforacin. Los dos importantes tipos de motores de fondo son:
1.- Motores de desplazamiento Positivos (PDM). 2.- Turbinas

Es una recia unidad axial multietapa que demuestra ser muy eficiente y confiables, especialmente en formaciones semiduras a duras. La turbina convierte la energa hidrulica proveniente del lodo en energa mecnica rotativa para ser entregada a la mecha de perforacin

 Capaz de generar altas potencias. La velocidad y el torque son manipulados desde la superficie.

Las turbinas no tienen aplicacin con trpanos ticnicos. La aplicacin y el desarrollo de las turbinas que sean comercialmente viable y confiable es difcil y costosa.

 Esta seccin provee la potencia a la turbina.

Dependiendo del requerimiento podemos tener configuraciones de 1.2 hasta 3 secciones de potencia por turbinas.

 Soporta la fuerza axial que se le transmite a travs del eje desde la seccin de potencias.

Consta de un motor helicoidal de dos etapas, vlvula de descarga, conjunto de bielas, conjunto de cojinetes y eje. Este motor posee una cavidad en espiral forrada de caucho, provista de una seccin transversal elptica que aloja un rotor sinuidal de acero.

Todos los motores de fondo constan bsicamente de los siguientes elementos:

Ensamblaje de eje de balineras de empuje

Ensamblaje de vlvula de desvi

Ensamblaje de transmisin

Seccin de fuerza

 Permite el paso de lodo hacia la seccin de potencia. La vlvula opera a travs de un resorte el cual presiona un pistn

El pistn de la vlvula es activo por presin diferencial

 El rotor es elaborado con un perfil de lbulos coincidente y similares al armado helicoidal del estator

El fluido es bombeado dentro de las cavidades progresivas del motor

 El estator siempre tiene lbulo mas que el rotor Una vez ensamblado el rotor y el estator forma un sello continuo

 Trasmite la velocidad rotacional y el torque hacia la seccin giratoria y de este al trepano Es colocado en la parte de abajo del rotor, dentro de la seccin ajustable

Permite graduar la curvatura del motor de fondo para cualquier aplicacin direccional deseada.

 Transmite la potencia rotacional y el esfuerzo de la perforacin al trepano de perforacin. Permite la rotacin de la barrena sin necesidad de rotacin de la sarta

La seccin giratoria se encuentra apoyado dentro de la seccin de rodamiento soportando esfuerzos radiales y axiales.