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FRONTIERE DETUDE
nergie lectrique
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FONCTION DUSAGE
Les alternateurs alimentent les rcepteurs lectriques (gestion moteur, clairage) quand le moteur thermique fonctionne. Ils rechargent galement la batterie.
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CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES
. lectrique
Action conducteur
nergie lectrique
Circuit de charge
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CONSTITUTION
6 7 8
5 4 3 9 2 10 1
1 2 3 4 5 Suite
6 7 8 9 10
CONSTITUTION
Rotor
lectroaimant compos dun bobinage 3 enserr entre deux masses polaires 1 comportant 6 griffes. Le bobinage inducteur 3 est aliment en courant par lintermdiaire du collecteur 4
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FONCTIONNEMENT
Principe
Un lectroaimant (rotor) tourne devant des bobines (stator) les soumettant un champ magntique variable.
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FONCTIONNEMENT
Ralisation du stator - Les bobines sont en 3 groupes de 12 bobines en srie. - Chaque bobinage est enroul en sens inverse de ses voisins afin que leurs courant sajoutent puisque si lun est sous linfluence dun ple nord, lautre est sous celle dun ple sud. - On obtient 36 alternances par tour. Il en rsulte un courant trs peu ondul.
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FONCTIONNEMENT
Redressement Pour recharger la batterie est pour alimenter les rcepteurs lectriques, il faut disposer de courant continu. Pour transformer le courant alternatif en courant continu (redressement) on utilise des semi-conducteurs : des diodes. Passe
Ne passe pas
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FONCTIONNEMENT
Redressement Le redressement du courant dun alternateur triphas est ralis par un pont de 6 diodes.
Quand la tension est dans le sens ci-dessus, le courant sort par la diode 1, alimente la batterie et revient au bobinage par la diode 5.
Quand la tension sinverse dans le bobinage, le courant sort par la diode 2 et revient par la masse et la diode 4; mais, dans la batterie, le sens de circulation na pas chang.
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FONCTIONNEMENT
Redressement
Le rsultat obtenu nest pas un courant parfaitement plat mais lgrement ondul. La batterie absorbe ces ondulations et le courant devient parfaitement exploitable.
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Collecteur
Rotor
Borne +
Les bobines du stator ont chacune une extrmit de sortie; les trois autres relies entre elles forment un point milieu.
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Collecteur
Rotor
Borne +
Masse Balais Excitation Les bobines du stator ont leurs extrmits relies deux deux.
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REGULATION
Principe
+ Bat.
Vers consommateurs
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U < 14 V
REGULATION
Fonctionnement
+ Bat.
Dz A T1
T2
Le rotor est aliment par lintermdiaire dun transistor: T2 La dtection de la tension est ralise par une diode zener Dz En dessous de ~ 14 V, T2 est passant.
Exc Masse
se bloque.
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REGULATION
+ Bat.
Dz A T1
T2
Masse
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U > 14 V
REGULATION
+ Bat.
C1 Dz A T1 T2
Masse
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U < 14 V
Information mono-fonction Dans ce montage, la lampe tmoin participe lamorage de linducteur et indique les seuils
U (volts)
13,05 v 12 v 11,65 v
lampe si la tension sest normalement leve aprs le dmarrage du moteur. Si la tension chute anormalement en fonctionnement (tension dcroissante) le seuil
Seuil bas 2
Remarques: -Le dcalage du seuil bas 1 par rapport la tension batterie est ncessaire car il indique que lalternateur charge aprs le dmarrage du moteur. - Le dcalage oppos du seuil bas 2 par rapport la tension batterie vite que la lampe tmoin se rallume pour une consommation excessive et passagre. Suite
Information multifonctions
U (volts)
Les rgulateurs multifonctions indiquent les seuils minimaux de tension et donnent en plus linformation de tension trop leve. Si la tension dpasse le seuil haut 1 , la lampe tmoin sallume. Si le circuit ne charge pas assez ou sil charge trop, le dfaut sera signal par les rgulateurs multifonctions. Remarques:
15,25 v
13,05 v 12 v 11,65 v
Seuil bas 2
-Le dcalage du seuil bas 1 par rapport la tension batterie est ncessaire car il indique que lalternateur charge aprs le dmarrage du moteur. - Le dcalage oppos du seuil bas 2 par rapport la tension batterie vite que la lampe tmoin se rallume pour une consommation excessive et passagre. Suite
GRAPHE FONCTIONNEL
nergie lectrique (action conducteur)
nergie mcanique
nergie lectrique
Circuit de charge
FIN
Fin
REGULATION
Principe
+ Bat.
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U > 14 V
REGULATION
Principe
+ Bat.
Suite
U < 14 V