QUE ES LA LLANTA

Un neumtico o llanta, tambin denominado cubierta en algunas regiones, es una pieza de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehculos y mquinas. Su funcin principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y friccin con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la gua.

EL CAUCHO
El caucho, es un polmero de muchas unidades encadenadas de un hidrocarburo elstico, el isopreno C5H8 que surge como una emulsin lechosa (conocida como el ltex), en la savia de varias plantas, pero que tambin puede ser producido sintticamente. La principal fuente comercial del ltex son euforbiceas, del gnero Hevea, como Hevea brasilensis. Otras plantas que contienen el ltex son las higueras, euphorbias y el diente de len comn. Se obtiene caucho de otras especies como Urceola elstica de Asia y la Funtamia elstica de frica occidental. stas no han sido la fuente principal del caucho, aunque durante la Segunda Guerra Mundial, hubo tentativas para usar tales fuentes, antes que el caucho natural fuera suplantado por el desarrollo del caucho sinttico

Historia
En su lugar de origen, el centro y sur de Amrica, el caucho ha sido recolectado durante mucho tiempo. Las civilizaciones Mesoamericanas usaron el caucho sobre todo de la Castilla elstica (el hule). Los antiguos Mesoamericanos, tenan un juego de pelota donde utilizaban pelotas de goma, y unas pelotas Precolombinas de goma fueron encontradas. Segn, Bernal Daz del Castillo, los conquistadores espaoles se asombraron tanto por los grandes saltos que lograban las pelotas de goma de los aztecas, que se preguntaron si las pelotas estaban encantadas por espritus malignos.

Historia de la llanta
En 1888 el veterinario escocs John Boy Dunlop invent las primeras llantas llenas de aire o neumticas. El peg mangueras de hule a ruedas de madera y cubri la superficie de contacto con gruesas lonas. Estas llantas las instal sobre un triciclo e hizo las primeras pruebas. Al no encontrar problemas el Sr. Dunlop le aadi piezas de hule a las lonas para evitar que derraparan y las prob en una bicicleta. El resultado fue un xito. Esto marc el inicio de las llantas de aire o neumticas.

 La llanta con ncleo de alambre fue inventada por C. K. Welch en 1891 y representa un importante adelanto en la historia de los neumticos. Ese mismo ao los hermanos Micheln patentaron la llanta que poda montarse y desmontarse a mano. Las Compaas de Llantas Firestone y Goodyear desarrollaron llantas de ncleos de alambre recto lateral, y ya para el 1908 todos los fabricantes de llantas estaban siguiendo sus tcnicas de manufactura

DEFINICIONES
Llanta metlica es toda llanta cuya superficie en contacto con la va, es total o parcialmente de metal. Llanta maciza es toda llanta de caucho u otro material elstico que no depende de aire comprimido para el soporte de carga llanta neumtica es la llanta de caucho que, llena de aire comprimido, soporta la carga.

BUENOS HBITOS DE MANEJO

La manera de conducir tiene mucho que ver con la vida de tus llantas y tu seguridad. Ten en cuenta los siguientes consejos: Observa los lmites de velocidad. Evita arrancones, frenadas y vueltas rpidas. Evita baches y objetos en el camino. No subas banquetas. No lastimes los laterales de la llanta con la banqueta al momento de estacionarte.

Si se atasca en la nieve, lodo o arena evita patinar las llantas, el vehculo debe ser movido con cuidado (usa un movimiento de mecedora, hacia atrs y hacia adelante). Evita girar la llanta excesivamente rpido. Si eso no lo libera, busca una gra.

Despus de que la llanta ha recibido un impacto fuerte, debes desmontarla del Rin e inspeccionarla. Una llanta daada por un golpe fuerte puede parecer til por el exterior, pero fallar posteriormente. Una llanta mal montada o sobre-inflada puede daarse o daar al Rin y puede causar una explosin o un accidente.

Existe una relacin de trabajo muy cercana entre las llantas y varios sistemas mecnicos de tu automvil. Llantas, rines, frenos, amortiguadores, transmisin, sistemas de suspensin y manejo deben funcionar juntos en armona para darle un manejo confortable y una larga vida a tus llantas.

DESGASTE EN LLANTAS
Las llantas con zonas lisas transversales son inseguras y en algunos pases son ilegales. Las huellas de desgaste (huecos) en el piso de la llanta son causadas por un desbalanceo de la llanta o por falla en la suspensin. Desgaste en los "hombros" de la llanta indica baja presin de inflado. Adicione aire, al nivel mximo recomendado por el fabricante del vehculo. El desgaste en el centro del piso indica sobre presin

Una llanta y un rin mal balanceados pueden crear vibraciones cuando se maneja sobre superficies planas y causar el desgaste irregular del dibujo de la llanta.

Desgaste de las llantas

ROTACIN DE LLANTAS
Cuando el volante comienza a vibrar, las llantas se desgastan ms y de forma irregular o rebotan contra el pavimento, es tiempo de balancearlas y rotarlas.

Cada llanta soporta un peso distinto, por esta razn el desgaste no es uniforme. Es por ello que debes rotar tus llantas cada 8,000 10,000 kilmetros; si tu auto es de traccin delantera o vives en la ciudad, debes realizar dicha rotacin de forma ms frecuente. Consulta el manual del usuario de tu auto para mayor exactitud. La primera rotacin es la ms importante.

Rotacin de neumticos convencionales. Rote los neumticos cada 10.000 Km..

Rotacin neumticos radiales. Rote los neumticos cada 20.000 Km..

LLANTAS RADIALES
Las llantas radiales representan un avance tecnolgico en relacin a las llantas convencionales, tanto por el material empleado en su concepcin como por la forma como son colocadas las lonas y por el tipo de rendimiento que proporcionan.

Construccin del neumtico TELAS En la construccin radial, las cuerdas de la tela de carcasa corren de taln a taln en el sentido radial. PARED LATERAL Es la parte de la estructura que va de la banda de rodamiento hasta el taln, siendo revestida por un compuesto de caucho con alta resistencia a la fatiga por flexin. INNERLINER Es el revestimiento protector de la estructura en la parte interna del neumtico. En el caso de los neumticos radiales de acero sin cmara, stas tienen

BANDA DE RODAMIENTO Es la parte del neumtico que permite la adherencia al suelo. Su diseo debe proporcionar capacidad de frenado y traccin. Su compuesto de caucho debe resistir la abrasin y el desgaste. TALONES Estn compuestos de cables de acero revestidos en cobre para evitar la oxidacin, separados individualmente por compuestos de caucho para evitar el contacto entre ellos y revestidos de tejido tratado. Su funcin es amarrar el neumtico a la llanta y tener alta resistencia a la rotura.

Qu significan los marcajes? Cmo se lee la llanta?

En el flanco de una cubierta aparecen letras, nmeros y smbolos que dan gran cantidad de informacin sobre sus caractersticas estructurales y dimensionales, sus capacidades de trabajo, etc. Bsicamente existen dos tipos de marcaje: Los comerciales y los tcnicos.

Tipos de Llantas
AT MT Swampers Arroceras o Agrcolas

 Estas son llantas para todo tipo de terreno. Por lo general tienen un taco bastante saturado y tienen un desgaste muy leve. Sus cualidades para lo que es escalada de montaa es medio, en el barro su desempeo es muy pobre. La ventaja se encuentra en su uso sobre carretera, donde producen poco ruido y buen agarre.

Llanta AT

Llantas MT
Estas son unas llantas un poco ms agresivas que las AT, tiene un taco un poco ms separado para tener un mejor agarre en condiciones de malos terrenos. Tiene una vida un poco ms corta que las anteriores. Su composicin es por lo general de 4 6 capas, de nylon o polister con acero. Producen un nivel medio de ruido y vibracin. Para escalada de montaas son buenas, en el barro su desempeo es regular.

Llantas Swampers
Llantas diseadas para el verdadero 4x4. Tienen un taco muy separado para su buen agarre en condiciones extremas de malos caminos. Su lado negativo es la poca duracin que tienen si se usan en carretera y la alta vibracin y nivel de ruido que producen. Por lo general su composicin es de solo nylon o Polister. Para escalada de montaas son buenas, en el barro su desempeo es excelente.

Llantas Arroceras o Agrcolas

Estas llantas son lo ms extremo que existe para caminos de condiciones adversas y en especial de barro. No son legales para andar en la carretera. Sumamente inestables y de poca traccin en carretera. Altsima vibracin y nivel de ruido. Extremadamente resistentes por su composicin de 10 capas de nylon o polister. Para escalada de montaa no se usan. Su desempeo en el barro es excelente. (Para personas con experiencia, por su tendencia a hacer huecos).

llantas