EFEITOS DA PRESSO

Washington Braga
wbraga@mec.puc-rio.br
Histrias
E. Torricelli (1644): peso do ar da
atmosfera barmetro
B. Pascal (1650): primeiro a medir
altitudes com o barmetro
Otto von Guericke (1654):
Experimentos com vcuo (hemisfrios de
Magdeburg)
Associou presso s condies ambientais
Comeou a bombear ar para mergulhadores
Manometria:
Supondo a massa
especfica do ar
constante:
H (himalaia) = 8,8 km

M (ar)=

P(Himalaia) = 253 torr

Sangue ferve -19km
kg 10 2 , 5
18

Efeitos semelhantes:
Fluido
H = 8,5 km, P = Po/3
H = -8,5 km, P =900 Po

Aceleraes
Altitudes

Altitudes
Vcuo
Efeitos da Altitude:
(presses parciais)
Em h = 0, superfcie do mar:
O2 na atmosfera 21% do ar
Presso parcial 0,21x101 kPa = 22 kPa =
160 torr respirar simples, no percebemos
Inspirar demanda esforo, expirar no
relaxamento dos msculos.
A respirao controlada pelo nvel de CO2
no sangue
Para trabalhos normais, a menor concentrao
de O2 100 torr, o que define a altitude mxima
para vos sem pressurizao. Necessidade
humana.
Esta presso atingida quando a presso
baromtrica for igual a 476 torr
(aproximadamente a 3,7 km)
Limite legal para vos sem pressurizao: 3 km
Avies comerciais voam a 10 km, com presses
internas de 1,5 a 2,4 km, para reduzir peso.

Em h = 253 torr (Himalaia):
O2 na atmosfera 21% do ar
Presso parcial 0,21x253 = 53 torr respirar
complicado, fazemos esforo.
Respirar com garrafas pressurizadas: inspirar
simples, expirar cansa;
A respirao ofegante hiperventila:
Reduo no nvel de CO2, o que bom pois aumenta o
volume para o oxignio
Quem nasceu/cresceu em regies elevadas tem pulmes
maiores, coraes maiores, maior nmero de hemcias, etc

Novo problema:
gua!
Na temp do corpo (37C), a presso parcial do
vapor dgua 47 torr. Se p atm = 47 torr (h =
19,2 km, o sujeito morre afogado).
A % de v. gua nos pulmes de 6% ao nvel
do mar (na atmosfera de 0,5%): h produo
de gua nos pulmes.
No Himalaia, Patm = 253 torr, a presso parcial
do vapor dgua passa para 19%.
Sobra menos espao para oxignio.
Avies civis so projetados para que o ar
escape e a presso caia lentamente.
O Concorde voava entre 15-18 km, superior
ao mximo tolervel pelo corpo humano
A baixa presso baromtrica nestas altitudes
implica que no h lugar bastante para o
oxignio.
Condies prximas a de vaporizao do
sangue.
Escoamentos
Externos
Separao do
Escoamento
Avio voa?
Equao de Bernoulli:
2
P V
2
Constante
+

=
1a. Lei de Newton:
Na ausncia de foras externas, um objeto
em repouso permanece assim e um objeto
em movimento continua em movimento com
velocidade constante em linha reta.
Se um objeto estiver mudando de
direo, h alguma fora agindo
sobre ele!
Assim, o que temos :
Maior presso
Maior presso
Lembrem-se
do ventilador
de teto!
A maior presso na frente
da asa empurra ar para cima
(ruim para a sustentao!)
A menor presso sobre
a asa puxa ar externo
que deslocado para
baixo!
3a. Lei de Newton:
ao e reao!
Os pilotos sabem que maior sustentao obtida,
at um certo limite, aumentando-se o ngulo de
ataque.
Efeito coanda
explica porque
fluido tende a
acompanhar a asa
Alguns nmeros:
d (mv
L
)
mv mv
dt t
mUtan
A
= ~ ~ =
A
o
onde m a massa deslocada e v a velocidade vertical.
Por outro lado, definimos o coeficiente de sustentao como
sendo:
2
1
2
L
fluido
L
c
U A
=

No equilbrio:
1
2
f
L
UA
m c
tan
Massa deslocada aumenta com a velocidade
do avio, com a rea das asas e com a
densidade do ar ambiente.
Exemplo:
Considerando um Cessna de 1 tonelada, ngulo de ataque de
5o, e velocidade de vo = 220 km/h, podemos calcular qual a
massa de ar sendo deslocada!
Velocidade vertical: 19 km/h
Massa deslocada: 5 toneladas / segundo!

Imaginem o que acontece com um Boeing de 250 toneladas
na decolagem!
A parte de cima da asa muito mais crtica
para o vo que a parte de baixo. por isto
que os avies podem carregar pesos (tanques
adicionais, bombas, etc) sob a asa mas no
sobre a asa! Nesta situao, a sustentao
seria prejudicada.
Pela movimentao intensa do ar
sobre a asa, podemos concluir que:
Resultado do tamanho finito de uma
asa:
Dois vrtices de
pontas de asa!
Um vrtice
atua no outro,
provocando
um efeito
descendente!
-Formao em
V no vo dos
pssaros
-Problema para
avies
pequenos
OBRIGADO PELA
ATENO!