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2.
3.
Ralisation du compactage
Les sols et les matriaux routiers sont constitus:
de solides (grains de sol, granulats, sable.) de liquide (eau, bitume, mulsion.) dair (emprisonn entre solides et liquides)
un rapprochement des grains du sol entre eux (tassement T)
Nota : On constate Une diminution du volume V Le poids des solides P restant identique La masse volumique apparente = P/Vaugmente
Masses Volumiques
Portance
Masse Volumique
2.20 2.09
16
32
64
n pa sses
Loi du gradient:
= f (z)
Ep aprs comp.
Compactage Optimal:
3 termes:
d m : La masse volumique sche moyenne sur lpaisseur de la couche compacte = f(Z) : La rpartition de la masse volumique sur lpaisseur compacte d fc : La masse volumique sche linfrieur de la couche compacte
Une apprciation de la qualit du compactage ralis ne pourra tre correcte quen examinant ou en contrlant les 2 facteurs d m et d fc
d ref.,(OPM)
Assisses de chausses
Couche de fonda.
Couche de forme
d ref., (OPM)
Terrassements
Remblai
On peut observer que plus on se rapproche de la surface de la chausse, plus les exigences sur la qualit sont svres
MATERIAUX/MATERIEL
Il sera ncessaire :
didentifier les caractristiques des sols et matriaux dtudier leur aptitude ou leur comportement au compactage: LABORATOIRE de connatre les compacteurs leur classification, leur efficacit, leur rendement: MATERIEL
COMPACTEUR
Rle et destination de la couche
Indice qualit
Essais de labo d m , d fc Q1, Q2, Q3, Q4
Classification G.T.R
Compacteur
prconis
Choix du compacteur