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Porto do Itaqui recebe novo guindaste de 400 toneladas Desembarcou ontem no Porto do Itaqui, transportado pelo navio Singelgracht,

de bandeira holandesa, o maior guindaste prtico a operar no estado, fabricado pela indstria Liebherr, pesa 400 toneladas e capaz de iar 104 toneladas de cargas. O equipamento, adquirido na ustria pela empresa maranhense Brazil Martima, deve iniciar suas operaes em at 15 dias.

Segundo o presidente da Brazil Martima, Dilleno Tavares da Silva, o guindaste tem 32 metros de altura, pesa 400 toneladas e custou 4 milhes de euros, equivalente a R$ 18 milhes. O empresrio contou ainda que o processo de fabricao do maquinrio demorou 20 meses.

A capacidade de iamento do guindaste prtico da Brazil Martima 72 toneladas superior ao equipamento que atua hoje no Porto do Itaqui, que opera at 32 toneladas de cargas. Dilleno Tavares informou que o guindaste vai operar diuturnamente no Porto do Itaqui na movimentao de granis slidos (fertilizante, arroz, trigo) e cargas gerais (alumnio, container, etc). Na avaliao do presidente da Brazil Martima, com essa capacidade de operao, o equipamento vai tornar mais gil e produtiva a movimentao de carga e descarga no Itaqui, o que contribuir para a diminuio das filas de navios e elevar a competitividade do porto maranhense, atraindo novas cargas.

descarga no Itaqui, o que contribuir para a diminuio das filas de navios e elevar a competitividade do porto maranhense, atraindo novas cargas. Fundada em 2008, a Brazil Martima, com escritrio administrativo localizado no Monumental Shopping, e escritrio operacional em frente planta termeltrica da MPX Itaqui, tem a meta ambiciosa de se tornar o maior operador porturio do Maranho nos prximos seis meses.

frente planta termeltrica da MPX Itaqui, tem a meta ambiciosa de se tornar o maior operador porturio do Maranho nos prximos seis meses. Descarregamento O guindaste da Brazil Martima foi trazido a So Lus no navio Singelgracht, de bandeira holandesa, com 169 m de comprimento, 24 m de largura e 7,6 m de calado. O cargueiro atracou na madrugada de ontem no Bero 103 do Porto do Itaqui para a operao de desembarque do maquinrio. Entretanto, o descarregamento s foi iniciado tarde, pois o barco trazia em seus pores uma outra carga, com destino mineradora Vale, que foi retirada primeiro.

s foi iniciado tarde, pois o barco trazia em seus pores uma outra carga, com destino mineradora Vale, que foi retirada primeiro. De acordo com Octvio Soares, gerente de desenvolvimento de negcios da Brazil Martima, o guindaste movimenta-se pela rea do cais de maneira gil, j que foi fabricado em uma plataforma sobre rodas e pneus de borracha. O equipamento pode ser utilizado para iar contineres e outros maquinrios, alm de granis slidos e cargas amarradas (lingotes de alumnio, madeira para exportao).

Nmeros 104 Toneladas de carga a capacidade de iar do novo guindaste da Brazil Martima 400 Toneladas o peso total do maquinrio da operadora 32 Metros de altura o alcance do novo guindaste Fonte: jornal "O Estado do Maranho" - Publicado em 07/05/2010

Segurana, Higiene e Sade no Trabalho Porturio A Norma Regulamentadora NR 29, tem como principal objetivo regular a proteo obrigatria contra acidentes e doenas profissionais, facilitar os primeiros socorros a acidentados e alcanar as melhores condies possveis de segurana e sade aos trabalhadores porturios. As disposies contidas nessa norma aplicam-se aos trabalhadores porturios em operaes tanto em bordo como em terra, assim como aos demais trabalhadores que exeram atividades nos portos organizados e instalaes porturias de uso privativo e retroporturias, situadas dentro ou fora do porto organizado.

Dentro dessa norma, existem as especificaes que devem ser seguidas por todos os trabalhadores. Abaixo se encontram as mais relevantes: Nas operaes de atracao, desatracao e manobras de embarcaes, devem ser adotadas medidas de preveno de acidentes, com cuidados especiais aos riscos de prensagem, batidas contra e esforos excessivos dos trabalhadores. - Todos os trabalhadores envolvidos nessas operaes devem fazer uso de coletes salva-vidas aprovados pela Diretoria de Portos e Costas - DPC, dotados de fitas retroreflexivas.

Acessos s embarcaes. - As escadas, rampas e demais acessos s embarcaes devem ser mantidas em bom estado de conservao e limpeza, sendo preservadas as caractersticas das superfcies antiderrapantes. - As escadas e rampas de acesso s embarcaes devem dispor de balaustrada guarda-corpos de proteo contra quedas.

- As escadas de acesso s embarcaes devem possuir largura adequada que permita o trnsito seguro para um nico sentido de circulao, devendo ser guarnecidas com uma rede protetora, em perfeito estado de conservao. Uma parte lateral da rede deve ser amarrada ao costado do navio, enquanto a outra, passando sob a escada, deve ser amarrada no lado superior de sua balaustrada (lado de terra), de modo que, em caso de queda, o trabalhador no venha a bater contra as estruturas vizinhas. - proibida a colocao de extenses eltricas nas estruturas e corrimes das escadas e rampas de acesso das embarcaes. - proibido o acesso de trabalhadores s embarcaes em equipamentos de guindar, exceto em operaes de resgate e salvamento ou quando forem utilizados cestos especiais de transporte, desde que os equipamentos de guindar possuam condies especiais de segurana e existam procedimentos especficos para tais operaes. Conveses. - Devem estar sempre limpos e desobstrudos, dispondo de uma rea de circulao que permita o trnsito seguro dos trabalhadores. - Quaisquer aberturas devem estar protegidas de forma que impeam a queda de pessoas ou objetos. Quando houver perigo de escorregamento nas superfcies em suas imediaes, devem ser empregados dispositivos ou processo que tornem o piso antiderrapante. - Olhais, escadas, tubulaes, aberturas e cantos vivos devem ser mantidos sinalizados, a fim de indicar e advertir acerca dos riscos existentes. - A circulao de pessoal no convs principal deve ser efetuada pelo lado do mar, exceto por impossibilidade tcnica ou operacional comprovada. Trabalho com mquinas, equipamentos, aparelhos de iar e acessrios de estivagem. - Somente pode operar mquinas e equipamentos o trabalhador habilitado e devidamente identificado. - No permitida a operao de empilhadeiras sobre as cargas estivadas que apresentem piso irregular, ou sobre quartis de madeira. - Todo equipamento de movimentao de carga deve apresentar, de forma legvel, sua capacidade mxima de carga e seu peso bruto, quando se deslocar de ou para bordo. - Os equipamentos de guindar quando no utilizados devem ser desligados e fixados em posio que no oferea riscos aos trabalhadores e operao porturia. - Os equipamentos em operao devem estar posicionados de forma que no ultrapassem outras reas de trabalho, no sendo permitido o trnsito ou permanncia de pessoas no setor necessrio rotina operacional do equipamento.

- Todo aparelho de iar deve ter afixado no interior de sua cabine tabela de carga que possibilite ao operador o conhecimento da carga mxima em todas as suas condies de uso. Transporte, movimentao, armazenagem e manuseio de materiais. - Cada porto organizado e instalao porturia de uso privativo, deve dispor de um regulamento prprio que discipline a rota de trfego de veculos, equipamentos, ciclistas e pedestres, bem como a movimentao de cargas no cais, plataformas, ptios, estacionamentos, armazns e demais espaos operacionais. - Embalagens com produtos perigosos no devem ser movimentadas com equipamentos inadequados que possam danific-las. - A movimentao area de cargas deve ser necessariamente orientada por sinaleiro devidamente habilitado. - O sinaleiro deve receber treinamento adequado para aquisio de conhecimento do cdigo de sinais de mo nas operaes de guindar. Lingamento e deslingamento de cargas. - O operador de equipamento de guindar deve certificar-se, de que os freios seguraro o peso a ser transportado. - proibido o transporte de trabalhadores em empilhadeiras e similares, exceto em operaes de resgate e salvamento. - proibido o transporte de materiais soltos sobre a carga lingada. Operaes com contineres. - Na movimentao de carga e descarga de continer obrigatrio o uso de quadro posicionador dotado de travas de acoplamento acionadas mecanicamente, de maneira automtica ou manual, com dispositivo visual indicador da situao de travamento e dispositivo de segurana que garanta o travamento dos quatro cantos. - O trabalhador que estiver sobre o continer deve estar em comunicao visual e utilizar-se de meios de rdio-comunicao com sinaleiro e o operador de guindaste, os quais devero obedecer unicamente s instrues formuladas pelo trabalhador. No permitida a permanncia de trabalhador sobre continer quando este estiver sendo movimentado. - A abertura de contineres contendo cargas perigosas deve ser efetuada por trabalhador usando EPI adequado ao risco. - Quando houver em um mesmo continer, cargas perigosas e produtos incuos, prevalece recomendao de utilizao de EPI adequado carga perigosa. - Os trabalhadores devem utilizar-se de uma haste guia, com a finalidade de posicionar o continer quando o mesmo for descarregado sobre veculo. Segurana na estivagem de cargas. - A carga deve ser estivada de forma que fique em posio segura, sem perigo de tombar ou desmoronar sobre os trabalhadores no poro. - A iluminao de toda a rea de operao deve ser adequada, adotando-se medidas para evitar colises e/ou atropelamento. - Nas operaes com contineres devem ser adotadas as seguintes medidas de segurana: a) moviment-los somente aps o trabalhador haver descido do mesmo; b) quando houver espao entre contineres, no mesmo nvel, o trabalhador utilizar uma passarela, na passagem de um continer para outro; c) instruir o trabalhador quanto s posturas ergonmicas e seguras nas operaes de estivagem, desestivagem, fixao e movimentao de continer; d) obedecer sinalizao e rotulagem dos contineres quanto aos riscos inerentes a sua movimentao. - Nas operaes de abertura e fechamento de equipamentos acionados por fora motrizes, os quartis, tampas de escotilha e aberturas similares, devem possuir dispositivos de segurana que impeam sua movimentao acidental. Esses equipamentos s podero ser abertos ou fechados por pessoa autorizada, aps certificar-se de que no existe risco para os trabalhadores. Segurana nos trabalhos de limpeza e manuteno nos portos e embarcaes. - Na limpeza de tanques de carga, leo ou lastro de embarcaes que contenham ou tenham contido produtos txicos, corrosivos e/ou inflamveis, obrigatrio: a) a vistoria antecipada do local por pessoa responsvel, com ateno especial no monitoramento dos percentuais de oxignio e de explosividade da mistura no ambiente; b) o uso de exaustores, cujos dutos devem prolongar-se at o convs, para a eliminao de resduos txicos; c) o trabalho ser realizado em dupla, portando o observador um cabo de arrasto conectado ao executante; d) o uso de aparelhos de iluminao e acessrios cujas especificaes sejam adequadas rea classificada; e) no fumar ou portar objetos que produzam chamas, centelhas ou fascas; f) o uso de equipamentos de ar mandado ou autnomo em ambientes com ar rarefeito ou impregnados por substncias txicas; g) depositar em recipientes adequados as estopas e trapos usados, com leo, graxa, solventes ou similares para serem retirados de bordo logo aps o trmino do trabalho; - As determinaes do item anterior aplicam-se tambm, nos locais confinados ou de produtos txicos ou inflamveis. - Nas pinturas, raspagens, apicoamento de ferragens e demais reparos em embarcaes, recomendada onde couber a proteo dos trabalhadores atravs de: a) andaimes com guardacorpos ou, preferencialmente, com cadeiras suspensas; b) uso de cinturo de segurana do tipo pra-quedista, fixado em cabo paralelo estrutura do navio;

- Cargas perigosas so quaisquer cargas que, por serem explosivas, gases comprimidos ou liquefeitos, inflamveis, oxidantes, venenosas, infecciosas, radioativas, corrosivas ou poluentes, possam representar riscos aos trabalhadores e ao ambiente. - O termo cargas perigosas inclui quaisquer receptculos, tais como tanques portteis, embalagens, contentores intermedirios para graneis (IBC) e contineres-tanques que tenham anteriormente contido cargas perigosas e estejam sem a devida limpeza e descontaminao que anulem os seus efeitos prejudiciais. Cabe ao trabalhador: a) habilitar-se por meio de cursos especficos, oferecidos pelo OGMO, titular de instalao porturia de uso privativo ou empregador, para operaes com carga perigosa; b) comunicar ao responsvel pela operao as irregularidades observadas com as cargas perigosas; c) participar da elaborao e execuo do PCE e PAM; d) zelar pela integridade dos equipamentos fornecidos e instalaes; e) fazer uso adequado dos EPI e EPC fornecidos.