Curso Taller Buceo recreativo 1 Juan 4:16

Y sin saberlo en la historia

Ha habido hombres y mujeres de incalculable gracia por que fueron obedientes, generosos, dadores de buen fruto. Dios los bendijo. Pero no por sus obras si no por que tuvieron F. Slo eso pide Dios para ser aceptado, que tu tengas F en todo y para todo. Ellos recibieron este chequeAhora recbelo tu.

Los sueos son el lenguaje de tu alma. Y forman el pegamento que une a la tierra con el cielo

El soador es creador El soador es emprendedor Los que suean conocen su futuro Los que suean no necesitan adivinar o consultar adivinos El soador es realizador de cosas nuevas Del Soador que estaba en su soledad, escap de su Soledad Soando Cuando sueas se rompen las inhibiciones Cuando el amor hace que se de vuelta la cautividad de tu alma sers como los que suean Entonces no ves limitaciones lo imposible se hace posible y empiezas a proyectarte por eso la liberacin de tu alma (todo lo que eres) nos hace soar Cuando es cuando tu te res? Cuando has alcanzando algo Cundo es cuando tu boca se llena de alabanza, cuando haz alcanzado la meta Algo Dios quiere liberar dentro de ti Lo que nos limita son las ataduras del alma. Dios suelta las amarras Qu tienes en mente cul es tu sueo? Cuando uno suea, el cielo lo advierte

Jacques-Yves Cousteau (1910-1997).

Co-inventor (1943) de el regulador a demanda que hizo posible el buceo con respiracin autnoma como se conoce en la actualidad. Despus de la segunda guerra mundial, l form un grupo de aventureros y compr un antiguo dragaminas, al que nombr Calypso, y comenz una exploracin de cuatro dcadas en todos los mares del mundo. Sus pelculas y series de televisin se proyectaron en la televisin a color para mostrar a las masas el colorido y el drama del avida submarina. 1930 graduado de la Escuel aNaval Militar de Francia, JacquesYves Cousteau en 1957 con el grado de Capitn de Corbeta En la misma Naval organiza un grupo de estudio e investigacin submarina con Philippe Tailliez. Para 1936, Cousteau estuvo probando was testing several prototypes of breathing apparatus. In 1943, with Emile Gagnan, he invented and manufactured the one-piece compressed-air diving suit that made it possible for man to explore the sea. To many, Jacques-Yves Cousteau is forever connected with the Calypso, that former minesweeper built in the United States and converted into an oceanographic research ship in 1950. In 1951,with Andr Laban, he perfected under-water television equipment before setting off on many fruitful scientific cruises: to the coasts of Greece, the Black Sea, the Atlantic, and the Indian Ocean, then the three-and-a-half-year voyage across the Atlantic, the Pacific, and the Bering Strait. He undertook the excavation of an old wreck off Marseilles and conducted various experiments with houses under the sea off Marseilles and in the Red Sea, where six men spent three weeks at a depth of 330 feet. Captain Cousteau also made marvelous films of under-water life, which involved unprecedented and daring feats. He helped the public learn of the life of sharks, whales, and dolphins, making them a little better acquainted with the enchantment of the underwater world.

Oceangrafo, realizador, inventor, oficial de marina... y profeta.

De Jacques-Yves Cousteau destaca su capacidad para ver el futuro en las profundidades ocenicas. Desde sus primeras inmersiones, poco antes de la II Guerra Mundial, no slo estuvo movido por su curiosidad infinita, sino por el desasosiego de una contaminacin creciente, la explotacin de los mares y la escalada atmica. El hombre del gorro de Toulon rojo se col en los televisores de medio mundo con sus ms de 130 documentales con un mensaje vigente hoy. Con conocimiento de causa y no como un adivino sin fundamento, Cousteau investiga y estudia (velando) los fenmenos y causas del funcionamiento de los ecosistemas marinos, as como la interaccin y los efectos de las actividades desequilibradas del hombre sobre los ocanos y la vida del planeta y tiene la visin de la degradacin y los efectos a futuro de la vida como la conocemos hasta ahora... http://www.elmundo.es/especiales/2010/06 /ciencia/jacques_cousteau/bio.html

Durante cinco aos trabaj para la Marina francesa, rodando miles de metros de pelcula bajo el agua. En1950 el capitn Cousteau compr por un franco el Calypso, un viejo dragaminas estadounidense. Transform el Calypso en un navo oceanogrfico y en el ms famoso plat de rodaje del mundo. Un productor de la Universal le compro los cuatro primeros documentales por 10,000 dlares, y de esa forma inici su carrera de exploracin y divulgacin... En 1953, obtuvo dos xitos sonados que le proporcionaron una cierta popularidad: la primera retransmisin submarina en directo para televisin del desenterramiento del casco de un barco de carga griego de ms de mil aos de antigedad, que transportaba vino en el momento de su hundimiento y que se encontraba a 40 metros de profundidad, y el rodaje de la primera pelcula en color del fondo del mar a una profundidad de 46 metros rodada en el lecho del Mar Rojo.

De todos los exploradores de la Historia, Jacques-Yves Cousteau ha sido, sin ninguna duda, el que ms kilmetros ha recorrido y tambin el ms popular. Tambin el pionero del mundo submarino; la ltima frontera para el hombre, junto con el espacio. Pero no todo fue buenaventuranza. En 1979 perdi, en un accidente de aviacin, a su hijo favorito (y heredero principal) Philippe. En 1990 muri su esposa, Simone. En 1992 se vio obligado a cerrar su gran apuesta, el Parque Oceanogrfico de Pars, con unas deudas enormes. Y en 1996 su barco almirante, el Calypso, se hundi en el puerto de Singapur tras ser golpeado por una barcaza. Como contrapartida, en 1991 se cas con Francine Triplet, treinta y seis aos menor que l, quien le dio dos hijos. Jacques-Yves Cousteau muri en Pars el 25 de junio de 1997 de un ataque al corazn, despus de convalecer durante varios meses de una enfermedad respiratoria. El defensor de los mares y de Gaia, el espritu de la Tierra, o Capitn Planeta, el Capitn de los Mares, como tambin era conocido, tena 87 aos cuando parti hacia su ltimo viaje...

El proyecto CONSHELF I, II y III demostr que los seres humanos pueden vivir bajo el mar durante largos perodos de tiempo, pero que, a pesar de que tienen la capacidad fsica y psicolgica, los seres humanos no estn hechos para existir en un mundo sin sol. Sin embargo, estos experimentos dieron lugar a los astronautas en formacin del presente para anticiparnos antes de partir hacia un mundo de miles de millones de soles al Espacio exterior. Aqu, tambin, Cousteau fue un precursor.

Dios nos ensea el verdadero amor, y el verdadero amor, es inteligente. En 1 de Corintios 13 Pablo lo describe como: el amor no es un sentimiento, no es lo que las canciones ni la cultura hoy nos dice. El amor, para funcionar, tiene que ser inteligente (parafraseado). Y agrega "hoy tenemos la fe, la esperanza y el amor, pero el mayor de los tres es el amor". La fe es la capacidad sobrenatural de la cual Dios nos provee para mover las montaas. La esperanza es lo que espero, es la capacidad de visualizar un sueo, es sobre aquello que pongo mi fe. Entonces, la fe es poderosa porque mueve montaas, la esperanza es poderosa porque da perseverancia, pero el que abre la puerta a estas dos es el amor. Una persona que se mueve con amor inteligente, puede llevar una palabra de fe o sembrar un sueo con mucho ms resultado que una persona sin amor.

Lo que das recibirs

El amor inteligente, es el hermano mayor que abre la puerta a la fe y a la esperanza. Lo primero que Dios nos da cuando nos acercamos a l, es riqueza afectiva, el amor. Dios nos ama tal como somos. Amor inteligente es aceptar al otro como es. Remanente, Dios pondr en tus manos todo lo perdido, disfrutars de todo porque la paz de Dios estar siempre en tu vida, hoy Dios te quiere revelar su amor inteligente. Todo volver a tu mano. El amor inteligente pone lmites. Cuando sepas dar, sabrs recibir, Jess te dar ms y de lo recibido, volvers a dar.

Cousteau profetiza lo que debemos evitar la destruccin de nuestro hogar nuestro planeta Tierra.

"Si los ocanos de nuestra Tierra murieran esto es, si, de algn modo, la vida de pronto desapareciera, sera la ms formidable, pero tambin la ms definitiva, de las catstrofes en la historia atormentada del hombre y de los dems animales que con l comparten este planeta."
Nota: As se expres Jacques Cousteau en la introduccin al tomo 1 de su obra Mundo Submarino.

Entonces Cousteau pasa a describir el sombro final:

Su argumento contina as: "Sin vida en los mares, el contenido de la atmsfera en gas carbnico comenzara a aumentar inexorablemente. Superada una cierta proporcin de CO2, el efecto llamado de invernadero entrara en juego: el calor, irradiado por la Tierra hacia el espacio, mantenido bajo la estratosfera, originara una brusca elevacin de la temperatura del globo al nivel del mar. Los casquetes polares se fundiran en ambos polos, mientras que el nivel de los ocanos subira unos treinta metros en pocos aos. Todas las ciudades se inundaran. Para evitar ahogarse, una tercera parte de la humanidad se vera obligada a refugiarse en colinas y montaas, incapaces de acogerla y proveer a su subsistencia."

"Hacinados en las alturas, hambrientos, sometidos a violentas tempestades y extraas epidemias, rotos todos los lazos familiares y sociales, los supervivientes empezaran a sufrir la falta de oxgeno debida a la desaparicin de las algas del plancton y a la reduccin de la vegetacin terrestre. Confinados en la estrecha franja de tierra que separara a los mares muertos de las pendientes montaosas estriles, la especie humana experimentara una intolerable agona. Tal vez treinta o cincuenta aos despus de la muerte de los ocanos, el ltimo hombre del planeta, en el que la vida orgnica se limitara a las bacterias y algunos insectos necrfagos, exhalara su ltimo suspiro."

Caty Arvalo - Madrid, Lleva ms de tres dcadas surcando los mares del planeta para descifrar lo que ocurre en sus ecosistemas, lo que le ha llevado, entre otros, a detectar que el Mediterrneo "se calienta el doble de la tasa global" y a que su nombre, Carlos Duarte, se asocie al liderazgo de la investigacin oceanogrfica. Director de Investigacin del Cambio Global del Consejo Superior de Investigacin Cientficas (CSIC) en el Instituto Mediterrneo de Estudios Avanzados, de la expedicin Malaspina, y de innumerables proyectos cientficos internacionales, Duarte explica en una entrevista con EFE cules son las evidencias del cambio climtico en los ocanos. Pregunta: Critica que los periodistas contemos lo que va a pasar debido al cambio climtico en 2050 o 2100, como algo lejano cuando es una realidad actual. Cules son las evidencias en los ocanos? Respuesta: Las ms claras estn en los ocanos Polares, particularmente en el rtico, donde la prdida de hielo es vertiginosa y tenemos dificultades no slo para predecir sino para reproducir con nuestros modelos la velocidad de los cambios que ocurren. Lo que ocurre es ms rpido de que lo que los modelos cientficos pueden explicar. P: Podra citar algn ejemplo de lo que est ocurriendo? R: La desoxigenacin de los ocanos. Se est perdiendo una masa importante de oxigeno que es fundamental para mantener la vida. Las reas donde esas concentraciones de oxgeno estn por debajo de las necesarias para prevenir mortalidades catastrficas estn expandindose rpidamente por efecto del calentamiento climtico. P: Qu es lo que causa la prdida de oxgeno? R: Dos procesos, uno fsico y otro biolgico. El fsico da lugar, por una parte, a que a medida que las aguas se calientan disminuya su capacidad de contener y almacenar oxgeno. Y por otra, que cuando las aguas se calientan mucho en la superficie se forme un gradiente de temperatura abajo que acta como barrera fsica e impide que se puedan ventilar u oxigenar las aguas de profundidad. Ambas cosas son consecuencia directa del aumento de temperatura y de calor. El biolgico es que las tasas de respiracin y de consumo de oxgeno responden fuertemente al aumento de temperatura. Debido a ello, no solo tienen menos capacidad de oxigenar el ocano por procesos fsicos sino que adems tienen ms consumo biolgico de oxgeno por problemas respiratorios. P: Cmo afecta el cambio climtico a la distribucin de especies? R: En el ocano global estamos viendo cambios en la distribucin de las especies, que se estn moviendo hacia los Polos. Vemos especies de aguas templadas que desaparecen de nuestras costas y otras de aguas tropicales y subtropicales que se instalan en ellas. Hay tambin impactos importantes en ecosistemas muy vulnerables a los cambios de temperatura y olas de calor como pueden ser las praderas de posidonia o lo arrecifes de coral. Las temperaturas mximas de los ocanos, que son las que causan los impactos, estn aumentando rpidamente. P: Hay diferencia entre especies en esa migracin? R: Todos los taxones estn migrando, invertebrados, peces, algas, todo. Las velocidades varan en relacin a las capacidades de los distintos organismos de dispersarse, pero de media se sitan en torno a 40 kilmetros por dcada de migracin neta en el caso del Hemisferio Norte. P: Colonizarn las especies el Polo Norte de quedar libre de hielo? R: S. El rtico es el ms somero de todos los ocanos, la profundidad media es entorno a 1.000 metros, comparado con los 3.800 metros de media del resto de los ocanos. Evidentemente lo colonizarn. P: Cree que el rtico debe tener un Tratado Internacional como el de la Antrtida y reservarse a la investigacin cientfica? R: El rtico tiene una situacin muy similar a la del Mediterrneo: un mar relativamente pequeo y casi cerrado, con una salida relativamente angosta que lo comunica con el ocano global, una tasa de calentamiento superior a la media, une continentes, ha estado siempre poblado y cuenta con problemas polticos similares. Pedir ese tratado para el rtico sera como pedirlo para el Mediterrneo. P: Cunto ms elevada es la tasa de calentamiento en estos ocanos que en el resto? R: Las dos zonas muestran una tasa de calentamiento superior a la media global por el carcter cerrado que amplifica la seal climtica. Estn dbilmente conectados con el ocano global, que es el gran termoregulador del planeta tierra. El Mediterrneo se est calentando el doble de la tasa global de calentamiento, y el rtico tres veces esa cifra. P: Cules son las mayores lagunas de conocimiento en torno a los ocanos? R: Los ocanos menos explorados son el rtico y el ndico. Por cada 100 artculos que se han publicado sobre algn aspecto del ecosistema de la Antrtida se ha publicado uno sobre el rtico. Eso es porque la Antrtida es un territorio para la paz desde los aos 60, con bases cientficas, mientras que el rtico en ese mismo periodo era un territorio para la guerra fra con bases militares, donde el acceso a los investigadores estaba vetado.Otro que ha recibido menos esfuerzo de investigacin es el Indico y esto se debe a que la mayor parte de las grandes instituciones de investigacin en oceanografa estn situadas en torno al Atlntico y Pacfico. P: Cul ser la mayor aportacin a la ciencia de la expedicin Malaespina? R: Hay dos logros que en un plazo de tiempo relativamente corto podremos asignar a Malaspina. Uno es haber dado un impulso muy grande a la exploracin de la biodiversidad del ocano a travs de la secuenciacin del genoma del ocano global. Y el otro, haber dado un impulso grande a la comprensin de cmo funciona el ecosistema del ocano profundo, que es un ecosistema biolgicamente mucho ms activo de lo que se pensaba antes de nuestra expedicin. P: Qu supone que sea biolgicamente ms activo de lo que se pensaba? R: Que el stock de peces y la actividad biolgica es mucho ms intensa de lo que pensbamos hasta ahora. Creamos que era un ecosistema con procesos biolgicos muy lentos y no tan significativos en cuanto a su papel a escala global. Todo eso lo vamos a rechazar y vamos a establecer un nuevo modelo de funcionamiento del ocano profundo como un ecosistema biolgicamente ms activo de lo que se haba asumido hasta ahora. P: Malaspina ha servido para acreditar la capacidad de Espaa para liderar las ciencias marinas a nivel internacional, Ser posible mantener ese liderazgo pese a los recortes? R: Va a ser notablemente difcil. El apoyo va a venir muy claramente de colaboraciones y socios internacionales, y eso podr compensar de algn modo, aunque nunca completamente, los dficit de apoyo dentro de nuestro propio sistema de I+D+i. P: El no tener pelos en la lengua le ha supuesto algn problema como cientfico? R: Mi vida y mi actividad laboral seran ms cmodas si estuviera calladito, pero la filosofa de la ciencia fomenta el espritu critico como motor del avance y debe ser tambin el motor del avance en logros sociales. Sin espritu crtico difcilmente puedes esperar algn avance.

Resuelven el misterio de por qu palpitan los corales Desde hace 200 aos los cientficos vienen observando el elegante plpito del coral Heteroxenia, pero nadie hasta ahora haba podido explicar su porqu.
Desde hace 200 aos los cientficos vienen observando con admiracin el elegante y eterno plpito de los corales Heteroxenia, cuyas colonias parecen mantos de flores que se abren y cierran bajo el mar. Pero hasta ahora no haban podido explicar el por qu de un movimiento que consume tanta energa. "Tenamos curiosidad por resolver este misterio", le dijo a BBC Mundo la biloga marina Maya Kremien. Y as lo hizo, tras una investigacin de casi cuatro aos en la que particip la Universidad Hebrea de Jerusaln y el Instituto Interuniversitario de Eilat, en Israel. Los corales son una de las criaturas ms antiguas de nuestro planeta y uno de los secretos de su supervivencia es que albergan en sus tejidos algas que al hacer la fotosntesis proveen al coral de nutrientes esenciales, a la vez que viven de sus desechos. Es lo que se llama una asociacin simbitica, de mutuo beneficio. "Las algas toman luz y agua y las convierten en oxgeno, azcares y carbonos que son importantes para la nutricin del coral", explic Kremien. "Lo que nosotros descubrimos es que al palpitar, el coral modula la corriente de agua en la zona que rodea al coral y crea as condiciones perfectas para maximizar la fotosntesis del alga simbitica", aadi, lo cual repercute en su nutricin. Estos resultados fueron publicados esta semana en la revista especializada de la Academia de Ciencias de Estados Unidos, Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS). Corales nicos Para el estudio se observaron corales de la familia Xeniidae, que pertenece a la especie coralina de los Heteroxenia. "Forman increibles y enormes alfombras que laten, y en el Golfo de Eilat hay reas muy densas llenas de estos corales que palpitan", le describi a BBC Mundo la investigadora. Estos corales, que son muy comunes en los arrecifes del Mar Rojo, son los nicos animales acuticos sujetos conocidos que palpitan, segn Kremien. Las medusas, por ejemplo, realizan un movimiento similar para desplazarse, pero el latido o pulsacin sin movimiento slo ha sido observado en la familia de las Xeniidae. El propsito del movimiento de las medusas es tambin conocido: sirve objetivos de desplazamiento, alimentacin y depredacin. En cambio, hasta este estudio se desconoca el motivo de la pulsacin de los corales. "Metablicamente es un movimiento muy costoso", explic la biloga. Kremien le dijo a BBC Mundo que abord la investigacin pensando que "si tiene un costo energtico tan grande debe tener tambien un gran beneficio". El estudio del movimiento de estos corales podra tener aprlicaciones prcticas en el futuro para otros campos de la ciencia, como la agricultura marina. "Los mecanismos diseados para potenciar la fotosntesis son de hecho un objetivo importante para la ciencia, ya que en el futuro podran ayudar a aliviar la escasez de alimentos", dijo Kremien.

Las futuras generaciones no nos perdonaran por haber malgastado su ltima oportunidad y su ltima oportunidad es hoy Declar en 1992 ante la Conferencia sobre Medio Ambiente y Desarrollo de las Naciones Unidas que tuvo lugar en Ro de Janeiro.

Ante el deterioro de nuestro planeta. La preocupacin del Comandante Cousteau le llev a publicar en 1979 un documento que titul Carta de Derechos de las

Generaciones Futuras (A Bill of Rights for Future Generations) .

Este documento contiene una serie de principios encaminados a la proteccin de los derechos de las futuras generaciones. Cousteau pretenda que la Carta de Derechos de las Generaciones Futuras fuera adoptada por la Asamblea General de las Naciones Unidas AGNU. Para lograr dicho fin, la Sociedad Cousteau recab millones de firmas para respaldar la presentacin del proyecto ante dicha organizacin en octubre de 1994. Las necesidades e intereses de las generaciones futuras ya se mencionaban en diversos instrumentos normativos, entre ellos la Convencin de la UNESCO para la Proteccin del Patrimonio Mundial, Cultural y Natural, cuya adopcin en 1972, marc un hito para el desarrollo del tema. La intencin de abordar esta cuestin en dicho tratado internacional obedeca, entre otras cosas, al deseo de salvaguardar

Jacques Yves Cousteau, no detentaba el poder, pero su autoridad moral, cuando hablaba en nombre del ecosistema terrestre era inmensa.
Fue comunicador, explorador, aventurero, cientfico, inventor, marino, espa y buzo, y se convirti, por encima de todo en el ms conocido embajador de la conciencia ecolgica del planeta Tierra.

el patrimonio cultural mundial a fin de que pudiera transmitirse intacto a las generaciones futuras. El deseo de Cousteau, consistente en la adopcin

de la Carta de Derechos de las Generaciones Futuras por la Asamblea General de las Naciones Unidas, no se cumpli. No obstante, la UNESCO prest mayor atencin a las demandas de Cousteau.

"uno protege lo que ama Entonces no estar por dems amar mas el lugar en el cual por un instante vivimos el planeta tierra.
Todos vamos en el mismo barcoY no hay otro.

"Derechos de las generaciones futuras",

Artculo 1 Las generaciones futuras tienen el derecho a una Tierra sin contaminacin ni destruccin para su disfrute como el escenario de la historia de la humanidad, de su cultura y de los lazos sociales que hacen a cada generacin e individuo, miembro de la familia humana. Artculo 2 Cada generacin, que comparte la herencia y espacio de la Tierra, tiene el deber como administrador de las generaciones futuras de evitar daos irreparables e irreversibles a la vida de la Tierra y a la libertad y dignidad humana.

"uno protege lo que ama",

Cuando un hombre, por cualquier razn, tiene la oportunidad de tener una vida extraordinaria, no tiene el derecho de guardrselo para s mismo. Jacques Yves Cousteau.

"Derechos de las generaciones futuras",

Artculo 3 Es por lo tanto, responsabilidad monumental de cada generacin el mantener una vigilancia constante y evaluacin prudente de los disturbios tecnolgicos y modificaciones adversas que afecten la vida en la Tierra, el balance de la naturaleza, y la evolucin de la humanidad con el fin de proteger los derechos de las generaciones futuras. Artculo 4 Sern tomadas todas las medidas apropiadas, incluyendo educacin, investigacin y legislacin para garantizar estos derechos y asegurar que no sean sacrificados por conveniencias presentes. Artculo 5 Por lo tanto, gobiernos, organizaciones no gubernamentales e individuos debern utilizar todos sus recursos e imaginacin para implementar estos principios, como si estuvieran presentes las futuras generaciones cuyos derechos buscamos establecer y perpetuar.

"uno protege lo que ama",

El que sabe amar puede ver reflejada su alma en todas las cosas, que ve, que siente y que piensa; no temas, esfurzate y se valiente, nunca abandones tus sueos, nunca dejes de aprender y tu oracin siempre ser oda.

Atencin! Hay un buzo en el fondo del mar

Cousteau, curiosamente, no vino al mundo con las vocaciones de explorador submarino, comunicador y ecologista grabadas en la piel. Para decir verdad, lo que l quera ser desde nio era piloto de aviacin. Y tena todas las condiciones para ello. Naci en 1910 en Saint Andr de Cubzac, muy cerca de Burdeos, en el seno de una familia acomodada.

Con 20 aos, entr, como cadete, en la Academia Naval Francesa. A bordo del buque-escuela Jeanne (equivalente al CUAHUTMOC de la Armada de Mxico), dio su primera vuelta al mundo. En 1936, cuando estaba en fase de preparacin para convertirse en piloto de la Armada, Cousteau se estrell con su coche contra un muro, truncando para siempre su sueo. Los mdicos dictaminaron que nunca recuperara el uso de sus brazos. Pero no conocan su fuerza de voluntad, puesto que se entreg, durante los meses siguientes, a un tratamiento de choque en el mar, cerca de Toulon. En el agua salada el cuerpo pesaba menos y era ms fcil que sus extremidades recuperaran la movilidad. Esta experiencia le abri las puertas del escenario de su autntica vocacin: el mar y sus profundidades. Cousteau se cas en 1937 con Simone Marguerite Marie Melchor, nueve aos menor que l, en la capilla de los Invlidos de Pars.

Cousteau, en seal de buceo ok! todo bien

Estaba totalmente recuperado y segua formando parte de la marina francesa, si bien, con puesto en tierra. En esa situacin le sorprendi el estallido de laII Guerra Mundial y la invasin alemana de Francia. Durante la contienda,Cousteau realiz diversos trabajos de espionaje para la Resistencia Francesa. El ms brillante fue el robo de los cdigos de transmisiones de la Marina italiana. Hizo una invencin crucial: la primera cmara submarina de la Historia. Con ella realiz el cortometraje Par dix-huit mtres de fond (Por 18 metros de profundidad), que presento en el Palais Chaillot de Pars ante un pblico asombrado. Eran las primeras imgenes submarinas nunca vistas por el hombre, lo que signific el ingreso de Cousteau en el reducido y exclusivo mundo del documentalismo.

El miedo es no sentirse bastante dueo de si ante una situacin de peligro que se presenta de forma intempestuosa o sbitamente. Existe solamente pensamientos de temor, cuando se enfrenta un peligro o algo desconocido o algo no planeado.

Miedo, codicia, avaricia e ignorancia no debern anteponerse a la grandeza del amor a la vida, respetndola, venerndola, alabndola por que del amor recibimos toda bendicin. Aceptemos nuestras equivocaciones y rectifiquemos el rumbo con la brjula de responsabilidad y respeto por la vida de los mares.
Delitate en las cosas eternas cuida y preserva la obra que es de Dios . Nada es nuestro, estamos por un instante y la prueba que debemos aprobar es sta: procurar la obra de la vida mas no propiciando la destruccin por malas motivaciones, decisiones y acciones incorrectas. Y en todo lugar y en todo aspecto de tu vida, piensa: Deja este mundo mejor de como lo encontraste Baden Powell. Por qu entonces? si ya sabes que en este mundo estas de paso y que no es tuyo el mundo, ni las riquezas, ni tu alma te pertenece, mas que por este instante salva tu vida y las vidas de las generaciones venideras!! Ve y haz lo correcto Jacques Cousteau

La ayuda idnea que lucha desde el silencio

Pasaron muchos aos y el viejo dragaminas se convirti en uno de los buques oceanogrficos ms famosos del mundo, naveg por todos los mares y visit todos los puertos. Cousteau adquiri fama internacional. En 1980, en un reportaje un periodista le pregunt si era difcil comandar el Calypso, Cousteau contest:

Todos sus ahorros se gastaron en equipamientos, vendi su casa para costear el viaje, todo su pasado y su futuro estaban puestos en ese viejo barco. Partieron rumbo al Mar Rojo donde planeaban filmar su primera pelcula. Al llegar anclaron el barco cerca de la costa de Egipto y todos los hombres fueron al agua, en el barco slo qued la esposa de Cousteau, Simone. Mientras que los buzos estaban bajo el agua el cielo se cubri de nubes, la superficie del mar se encresp, comenz a soplar un fuerte viento. Los buzos no pudieron volver al barco, nadaron hacia la costa. Una vez ah contemplaron al Calypso que se sacuda con cada golpe de ola, tironeando el cabo del ancla que se rompera inevitablemente. Cousteau tema por su esposa, una mujer delgada que no tena idea de barcos ni de navegacin. Los buzos presos de impotencia esperaban la rotura del cabo del ancla para ver como todas sus ilusiones se hundan con el viejo buque. El cabo se rompi en un estallido seco e inmediatamente se escuch el motor del barco que se pona en marcha, viraba a babor y se internaba en el mar de frente a la tormenta, al timn estaba Simone Cousteau y no pareca estar dispuesta a dejar hundir al Calypso, como no saba nada de nutica decidi ir mar adentro donde no podra chocar con nada. Viajaba hacia la tormenta. Ocho horas dur la lucha entre el viejo dragaminas y el mar, ocho horas donde una mujer sola, que nunca antes haba estado en un barco, sacaba fuerzas de la nada para evitar que los sueos de su marido se hundieran ese da. Cuando la tormenta termin llev al barco hacia la costa que se vea a la distancia pero como no lo saba atracar y ya no tena ancla, simplemente lo dej flotar a la deriva con el motor apagado esperando que los buzos, que miraban la maniobra desde tierra, se pudiera acercar a nado. Al llegar encontraron a una Simone sonriente que, ante la sorpresa de todos, los recibi con caf caliente.

"No si est Simone a bordo, ella es la cocinera, la madre de treinta marineros, la que aconseja, la que pone fin a las peleas, la que nos manda a afeitar, la que nos reta, la que nos acaricia, la peluquera de a bordo, nuestra mejor crtica, nuestra primera admiradora, la que salva al barco de las tormentas. Ella es la sonrisa cada maana y el saludo antes de irnos a dormir. El Calypso podra haber vivido sin m... pero no sin Simone"

Por la fe entendemos haber sido constituido el universo por la palabra de Dios, de modo que lo que se ve fue hecho de lo que no se vea. La fe
HEBREOS 11:3

Allez voir (anda y ve) era el consejo que el mismo Cousteau sigui hasta el final, hizo lo correcto!
Nada de lo que l tena en mente exista, as que lo invent...
"Se le ocurri a la hora de la comida. Sac un pequeo plato y despus le puso otra encima y dijo: '(necesito) algo como esto', y en dos semanas tena a cientficos trabajando en la idea", recuerda Schiefelbein. con la ayuda de Jean Mollard, del Centro Francs para la Investigacin Submarina, Costeau cre el platillo submarino, o el SP-350 como era conocido formalmente, un submarino para dos personas que poda sumergirse a profundidades de 350 metros durante varias horas seguidas. Muchas veces l insista en probar sus nuevos aparatos y tcnicas l mismo, arriesgando frecuentemente su propia vida en el proceso.

De Julio Verne a Los Hnos. Lumiere hasta Cousteau y Von Braun

Veinte mil Leguas de viaje Submarino.

Werner Magnus Von Braun

He aprendido a usar la palabra imposible con la mayor precaucin.

Las perlas de Jacques Yves Cousteau

La Humanidad ha hecho ms dao a la Tierra en el siglo XX que en toda su historia anterior.

Las misiones imposibles son las nicas con xito.

La gente protege aquello que ama. Las misiones imposibles son las nicas que tienen xito. La poblacin mundial debe estabilizarse, pero para lograr esto tendramos que eliminar a 350.000 personas cada da. Es un planteamiento tan horrible que no deberamos ni mencionarlo. Pero la situacin en la que nos encontramos es lamentable. Si no estamos dispuestos a cambiar, desapareceremos de la faz de la Tierra y nos reemplazarn los insectos. Muchas personas atacan al mar, yo le hago el amor. El agua y el aire, los dos fluidos esenciales de los que depende la vida, se han convertido en los basureros del planeta. El mar, el gran unificador, es la nica esperanza del hombre. Ahora, ms que nunca, aquella vieja frase tiene un sentido literal: estamos todos en el mismo barco. Si los ocanos de nuestra Tierra murieran esto es, si, de algn modo, la vida de pronto desapareciera, sera la ms formidable, pero tambin la ms definitiva, de las catstrofes en la Historia atormentada del hombre y de los dems animales que con l comparten este planeta.

El mar, una vez que te hechiza, te engancha en su maravillosa red para toda la eternidad.
El hombre, de todos los animales, es probablemente el nico que se considera a s mismo un ser exquisito. La nica ambicin de mis pelculas es mostrar la verdad sobre la naturaleza y estimular en la gente el deseo de saber ms. No soy ecologista por los animales. Soy ecologista por las personas. Qu es un cientfico, al fin y al cabo? Es un hombre curioso, mirando por una cerradura, la cerradura de la naturaleza, intentando descubrir lo que est pasando.

ALTITUD: 8,611 metros lo que la convierte en la segunda elevacin ms alta de la Tierra. UBICACIN: 35 53 latitud Norte/ 76 31 longitud Este.

La gente protege lo que ama

Para el pensamiento occidental, las cosas que adquieren valor histrico, mstico o cultural son resguardadas en museos, incapaces de tocarse y modificarse. Sin embargo, para el pensamiento oriental, concretamente respecto del bonsi, estos rboles pueden tocarse e incluso mejorarse, reflejando el espritu del hombre que est en completo desarrollo. Su conocimiento requiere muchos aos y la experiencia se trasmite de generacin en generacin, al grado de que se pueden observar rboles a los que se les calcula una edad de 400 aos o ms. Para el cultivo del bonsi se debe tomar en cuenta que, en primer lugar, un bonsi es un rbol; por tanto, como ser vivo, requiere cuidados especiales y permanentes. La fisiologa del bonsi y de un rbol en la naturaleza es prcticamente la misma, se deben conocer las partes de un rbol y cmo funcionan entre s, pues esto es un auxiliar fundamental para mantenerlo vivo y aplicar las tcnicas bsicas de formacin durante su entrenamiento (o cultivo). Un elemento primordial del bonsi es que puede inspirar y elevar el espritu humano: este hecho es aceptado tanto por entusiastas aficionados como por maestros bonsayistas. Es una alternativa para fomentar el amor y cuidado de la naturaleza. un bonsi nunca est terminado, siempre existe algo para embellecerlo o mostrar la belleza oculta que esconde. http://www.revistaciencias.unam.mx/index.php?option=com_conten t&view=article&id=844%3Ael-arte-del-bonsai-una-historiamilenaria&catid=103&Itemid=48

400 aos

4,54 mil millones de aos

 El agua y el aire, los dos fluidos esenciales de los que depende la vida, se han convertido en los basureros del planeta. Jaques Yves Cousteau http://www.elmundo.es/especiales/2010/06/cie ncia/jacques_cousteau/videos/index.html

La isla de basura y El retorno del vidrio

MXICO, DF. (apro).- Tenemos una vida llena de plstico que despus mandamos al mar: una isla de basura emerge en uno de los cinco vrtices donde convergen diversas corrientes en el Ocano Pacfico. Es una capa de basura comprimida de aproximadamente 402 mil 336 kilmetros, es decir del tamao de Sonora y Chihuahua juntos. Es la extensin de basura flotante ms grande de la Tierra. Segn datos de Greenpeace, 80 % de la isla es plstico y pesa ms de 3,5 millones de toneladas. Un monumento del mundo que consume envases plsticos al por mayor. Otros estudios estiman, sin embargo, que cubre cerca del 10 % del Ocano Pacfico. Es difcil de determinar porque los satlites no alcanzan a ver los pequeos pedazos de plstico alrededor. De las 907 mil toneladas de plstico que la gente usa cada ao, alrededor del 10 % termina en el ocano. Aunque 70% eventualmente se hunde, el otro 30, va a la superficie. Un mar sinttico que crece. Un mar de escombros de polmeros. Un mar intoxicado por el hombre. En el trayecto del plstico al vrtice donde confluyen las corrientes, la basura de la costa este de Asia tarda un ao en llegar. La de la costa oeste de Estados Unidos tarda cinco. El doctor Antonio Andrade, experto en cmo se deshace el plstico en el medio ambiente marino, estima que los plsticos permanecen girando en el agua desde 1950, cuando se instaur la era del plstico. Desde entonces, las botellas de PET inundan, literalmente, el mar. Cada kilmetro cuadrado de ocano flotan cerca de 50 mil pedazos de plstico. La mayora del plstico en el vrtice que nos ocupa proviene de cuatro fuentes: bolsas (polietileno de baja densidad), tapas de botellas (polipropileno), botellas (polietileno), y envases de unicel (estireno expandido). El principal productor de plsticos es Estados Unidos -35 millones de toneladas-, sus inmediatos seguidores son Japn -14 millones-y Alemania -11 millones-. En Mxico esta industria produce 5 millones de toneladas para ocho rubros, que van de la construccin hasta muebles e industria automotriz. Sabemos que la historia del mundo sera distinta sin plsticos. Por ejemplo, la isla de plstico poco importa a los empresarios dedicados a envasar agua. Es apenas una mancha borrosa dentro de un mercado que genera cuatrocientos mil millones de dlares anuales. Este problema podra agigantarse si revisamos un informe del Banco Mundial donde prev que el agua ser transportada como cualquier otra mercanca antes de 2020. En la isla, el Sol va desintegrando el plstico, pero sin que deje de ser un polmero. Con el tiempo su coloracin se vuelve similar a la del plancton, base de la cadena alimenticia.

La fundacin para la investigacin marina Algalita, con sede en California, anticipa la desaparicin de varias especies. Segn sus investigaciones existen seis kilos de plstico por uno de zooplancton. Asimismo, detectaron insecticidas, pesticidas, solventes, fungicidas, lubricantes y refrigerantes adheridos a los plsticos.
Segn Naciones Unidas, la contaminacin del ocano provoca la muerte de ms de un milln de pjaros marinos y de 100 mil mamferos acuticos al ao. Jeringuillas, encendedores, juguetes, tapones y cepillos de dientes han sido encontrados en los estmagos de muchos animales muertos. Qu le aportamos al planeta? Somos necios, egocntricos y perniciosos. Por el momento, nuestra dependencia del plstico seguir engrosando la isla. Los plsticos ya son parte de la cadena alimenticia. Y sin embargo, existen pocas evidencias de que los gobiernos se ocupen del tema

Cousteau Ships: Alcyone daughter of the wind Alcyone was named for the daughter of the Greek god of the wind, and her voyages have proved that wind can add both power and speed to a ship's performance while sharply reducing fuel consumption.

Backed by twin diesel engines, working in computerized ballet with the Turbosails, Alcyone achieves one-third fuel savings -- and pollution savings. Designed by Andr Mauric, her hull combines the advantages of monohull (fore) and catamaran (aft). She serves as a stable platform for filming or science and the unique split of her rear deck provides quick access for divers or boats.

P R

La torre es un ala fija vertical. Un pequeo ventilador aspira aire en las torres de 33 metros de altura, aumentando la velocidad del viento sobre el lado de sotavento y creando varias veces el poder de las velas tradicionales.
Length: 103 ft. Draft: 7 ft. 8 in. Width: 29 ft. Passengers (& crew): 12 Cruising speed: 10.5 knots Turbosails: height 33 ft. 5 in. Surface area: 226 sq. ft. Diameter: 4 ft.5 in.

En el diagrama, F es la fuerza creada por el ventilador, R es la resistencia, o arrastre, de el flujo de aire; P es el empuje del aire desviado.

Apnea
Practicado durante miles de aos para conseguir alimentos o riquezas (perlas o coral, por ejemplo) y tambin con fines militares. tcnicas similares.

Jacques Mayol
Jacques Mayol, fue el primer hombre en el mundo para descender hasta 100 metros (330 pies), una hazaa que logr en 1976. l sigui esto con otra cada rcord de 105 metros (346 pies) en las profundidades del mar, esta a la edad de 56. Jacques, nacido en 1927, muri en Italia en diciembre de 2001, poniendo as fin a una larga vida de pasin por el buceo y una dedicacin fuerte y sincera al ser uno con la naturaleza y el mar. Vivi su vida en Francia, Italia, Japn y Caicos, situado en el centro de las Islas Turcas y Caicos. Cada pas era su casa. Los ciudadanos de cada pas, lo recuerdan con cario. Colabor en la redaccin y produccin de muchos documentales que celebran la alegra de hacer apnea en el ocano y su amor y el intercambio con los delfines. Su notable rendimiento fsico era una obra de esfuerzo personal extrema, de adquirir mas y mejores conocimientos y la prctica del Yoga. La vida de Jacques Mayol fue el tema de la pelcula de Luc Besson "The Big Blue" (Le Grand Bleu), donde el personaje del actor Jean-Marc Barr se bas en el esfuerzo permanente de Jacques Mayol y su ardiente pasin y deseo de ser uno con el ocano. Mayol comparti su visin para el futuro en su libro "Homo Delphinus", ya est disponible en los EE.UU. desde Idelson Gnocchi Publsihers, Florida bajo lel tema 'Homo Delphinus. El delfin dentro del Hombre'. El trmino Homo Delphinus se refiere a las personas que son acuticos como delfines, comparten el mismo amor por el mar y reconocen la importancia de protegerlo y mantenerlo puro. Mayol cree que la gente algn da ser capaz de nadar a una profundidad de 200 metros y aguantar la respiracin durante un mximo de diez minutos. Ese da llegar

Hoy en da, campeones del mundo como Umberto Pelizzari y Pipin Ferreras tienen casi el doble de la capacidad pulmonar de Jacques y que han alcanzado casi el doble de la profundidad que Jacques logr. Tanya Streeter, un buzo libre femenino, ha descendido ms profundo, golpeando un impresionante 525 pies. Nadie puede predecir lo que traer el futuro, pero s sabemos esto, pioneros como Jacques nos llevar all. Esta fue la cita favorita de Jacques: "Un da los bebs del futuro sern reconectados al pasado evolutivo acutico. Sern uno totalmente en armona con el mar y el buceo y jugarn a gran profundidad con sus primos marinos, contener la respiracin por un largo perodo de tiempo y dar a luz en el mar, incluso en presencia de los delfines. Homo Delphinus no es slo un concepto. "

De la campana a la escafandra hasta el regulador

De la Escafandra al regulador
La escafandra limita la movilidad del buceador porque ste se mantiene conectado a la superficie por una manguera de aire. La bsqueda de la autonoma por parte de los inventores (el buceo autnomo es aquel que no requiere conexin alguna con la superficie) produjo a lo largo del siglo XIX algunos inventos de eficacia limitada, siendo el ms notable de ellos el regulador RouquayrolDenayrouze que Julio Verne menciona en su novela Veinte mil leguas de viaje submarino.

El buceo con escafandra, utilizando casco y respirando aire suministrado desde superficie, se empez a desarrollar a lo largo de la segunda mitad del siglo XVIII pero sobre todo a partir de comienzos del siglo XIX y hoy en da contina recurriendo a

Tiburn a la vista, muevete!!!

Pero no fue hasta 1942 que la tecnologa iba a dar un salto de gigante y permitir definitivamente que el hombre pudiese bucear con total independencia de la superficie. En ese ao mile Gagnan (ingeniero empleado en Air Liquide, empresa de Pars especializada en gases comprimidos) miniaturiz un regulador Rouquayrol-Denayrouze para adaptarlo a los motores gasgenos de los automviles, pues los alemanes ocupaban Francia y confiscaban toda la gasolina.

Evolucin del Buceo

El buceo autnomo
El buzo utiliza una botella con aire comprimido que le permite ir respirando el aire almacenado, dotndolo de una autonoma considerable (usualmente, en torno a una hora). Adems del equipo bsico La propia botella, Arns, Mecanismo de flotabilidad chaleco hidrosttico, chaleco de flotabilidad (tambin llamado chaleco estabilizador), Regulador (sistema de vlvulas, tubos y boquillas que permiten respirar el aire de la botella). (Henri Melchior, suegro de Jacques-Yves Cousteau y propietario de Air Liquide) Un sistema de lastre. Instrumentos de medicin Profundmetro; que le permiten saber a qu profundidad se encuentra Manmetro para saber la presin del aire que le queda. Consolas electrnicas con procesadores de buceo, que en funcin de la profundidad, la mezcla de aire y el tiempo de permanencia bajo el agua, indican al buceador en cada momento los lmites de profundidad en los que puede permanecer. El buceo recreativo (libre o autnomo) es una actividad segura, pero que presenta riesgos especficos que exigen conocimiento y responsabilidad por parte de sus practicantes. Una preparacin adecuada, la familiaridad con el equipo empleado, el conocimiento y aplicacin de las medidas de seguridad, un mnimo de conocimientos tcnicos y fisiolgicos, y el respeto por los organismos del medio acutico son las condiciones mnimas para realizar satisfactoriamente estas actividades.

En el mundo hay diferentes agencias certificadoras y entidades gubernamentales o privadas que se encargan de garantizar estos procesos. Las principales son: Confederacin Mundial de Actividades Subacuticas(C.M.A.S.), SSI Escuela Internacional de Buceo (S.S.I.), Asociacin Profesional de Instructores de Buceo (P.A.D.I.), International Diving Association (I.D.A.), American Canadian Underwater Certification(A.C.U.C. ), NAUI Asociacin Nacional (Americana) de Instructores Subacuticos (NAUI), (IDEA) International Diving Educators Association, y (B.S.A.C.) entre otros. Estos organismos son los garantes del conocimiento de los estndares mnimos de formacin para cada nivel de competencia de sus alumnos afiliados. El nivel de competencia certificada del buzo se ve reflejado en el tipo de titulacin.

CMAS
El pasado mes de abril 2013, se han celebrado las elecciones de la nueva Junta directiva de la Confederacin Mundial de Actividades Subacuticas (CMAS) en la Asamblea General que se llevo a Cabo en la isla de Ceb (Filipinas). Con un amplio margen (126 votos de un total de 180) la rusa Anna V. Arzhanova, Presidenta de la Federacin Rusa de Actividades Subacuticas fue elegida Presidenta de la Confederacin Mundial. Arzhanova se haba desempeado en las recientes gestiones como Presidenta del Comit Deportivo. La rusa vendr a sustituir al italiano Achille Ferrero, quien estuvo en la Presidencia de CMAS durante 20 aos, desde 1993. Cabe destacar tambin el nombramiento del espaol Xavier Durn, Presidente de la Federacin Espaola de Actividades Subacuticas (FEDAS), quien pas de la Presidencia del Comit Deportivo a la Vicepresidencia de la Confederacin Mundial. Nueva Junta Directiva CMAS Presidente: Arzhanova Anna RUSIA Vicepresidente: Duran Xavier ESPAA Secretario: Baccouche Hassan TNEZ Presidente del Comit Cientfico: Schill Ralph ALEMANIA Presidente del Comit Deportivo: Xiarchos Ilias GRECIA Presidente del Comit Tcnico: Rondia Jean BLGICA Consejo de Administracin: Elkhoury Simon: LIBIA El-Shazly Sameh Nabil: EGIPTO Prez Armenta Joaqun Roberto: COLOMBIA Frenzel Michael: ALEMANIA Grechikhina Natalia: KAZAGISTAN Jos Ricardo: PORTUGAL Lee Byungdoo: KOREA Lukas Neven: CROACIA Nolli Claudio: ITALIA ObrukInkilap: TURQUIA Ostojic Bozana: SERBIA Predko Stanislav: UCRANIA Su Ke: CHINA Yoshizawa Shunji: JAPON

Fsica en el buceo

 Aire Agua Agua del Mar Presin Presin Atmosfrica Presin absoluta Presin manomtrica Densidad Luz Clima y meteorologa

Aire

Composicin del aire atmosfrico

Agua

H 2O
En el agua se originaron las primeras formas de vida microscpicas, los primeras bacterias, las primeros vegetales (plancton), los primeros animarles (zooplancton) y que hasta nuestros das son parte fundamental de la cadena alimenticia de todos los seres vivientes del planeta.

Agua de Mar

Presin

Tipos de presiones
a. Presin Atmosfrica , ies la presin causada por el peso de la atmsfera terrestre. Comunmente llamada presin baromtrica. b. Presin Absoluta , es la presin total. Una presin absoluta de 0 cero es un vacin perfecto.

IMPORTANTE: La presin absoluta deber ser utilizada en cualquier clculo, a menos que otra cosa se indique. c. Presin manomtrica , es la presin que se refiere a la presin atmosfrica.

d. Presin de vaco, es la presin por debajo del valor de la presin atmosfrica. Usualmente se reporta con nmeros positivos. Presin Absoluta, es la suma de la presin atmosfrica y la manomtrica y est representada por:

La Atmsfera estndar est definida por la presin equivalente de 760 mm of Hg a nivel del mar. La unidad para la presin estndar es la atmsfera (atm). here, atm. Pressure equivalents to the standard atmosphere (atm) are: Las unidades, psi y atm, comunmente llevan la letra a o g para indicar que la presin es absoluta o manomtrica.

If fluid is flowing through a horizontal pipe and a leak develops. A force must be applied over the area of the hole that causes the leak. This pressure is called the fluid pressure (the force must be applied divided by the area of the hole). This is schematically shown in Figure 5.

If a vertical container contains a fluid, the mass of the fluid will exert a force on the base on the container. This pressure is called the hydrostatic pressure.Hydrostatic pressure is the pressure caused by the mass of a fluid. This is shown schematically in Figure 6.

Presin atmosfrica o baromtrica

Presin que ejerce la atmsfera terrestre. Y es uniforme a nivel del mar, equivale a: 1.033 kg/cm2 = 1 atm = 1bar =1 Torr.

 Presin atmosfrica: es la presin que ejerce el aire sobre la tierra. La presin atmosfrica normal a nivel del mar es de 1013 milibares o hectopascales (mb o hPa). Los aumentos o descensos de presin son denominados Anticiclones (ms de 1013 mb) o Borrascas (menos de 1013 mb); su posicionamiento en un lugar u otro determinar el tiempo que tengamos.

Torricelli
Barmetro capilar

 Barmetro aneroide

 Altmetro

Presin Absoluta
Presin manomtrica + presin atmosfrica

 Ejemplo: Un manmetro indica 15 psi. Cul es la presin absoluta en el tanque? Solucin: Podemos asumir que la presin atmosfrica es de 14.7 psi. Resolviendo:

Ejemplo: La presin que se lee en el mnmetro indica: 20. cm Hg vaco. Cul es la presin absoluta en el tanque? Solucin: La presin que se lee directamente del manmetro es la presin manomtrica. La presin est por debajo de la presin atmosfrica o es -20 cm Hg con respecto a la presin atmosfrica. Por lo tanto, la presin absoluta es de:

Manmetros

Presin Hidrosttica es la presin debida o causada por una masa de un fluido

To understand how a manometer works, we must understand how to determine the hydrostatic pressure caused by a mass of a column of fluid. By definition of pressure:

Presin manomtrica

Presin Manomtrica
Example: Un manmetro montado sobre un tanque indica 20 psi. Cul es la presin manomtrica? Solution: Sencillamente, el manmetro mide e indica la presin directamente. Por lo tanto podemos interpretar la lectura como la presin manomtrica sin ninguna confusin y debemos reportar dicha presin como 20 psig o 20 psi man, (man) que significa presin manomtrica o (g) de gauge en ingls, que significa manmetro. Ejemplo: Un manmetro de un tanque indica en su cartula una presin que se lee de 15 psi. Cul es la presin absoluta en el tanque? Solucin:

Termmetra

Explanation: Is this an alien? Probably not, but of all the animals on Earth, the tardigrade might be the best candidate. That's because tardigrades are known to be able to go for decades without food or water, to survive temperatures from near absolute zero to well above the boiling point of water, to survive pressures from near zero to well above that on ocean floors, and to survive direct exposure to dangerous radiations. The farranging survivability of these extremophiles was tested in 2011 outside an orbiting space shuttle. Tardigrades are so durable partly because they can repair their own DNA and reduce their body water content to a few percent. Some of these miniature water-bears almost became extraterrestrials recently when they were launched toward to the Martian moon Phobos on board the Russian mission FobosGrunt, but stayed terrestrial when a rocket failed and the capsule remained in Earth orbit. Tardigrades are more common than humans across most of the Earth. Pictured above in a colorenhanced electron micrograph, a millimeter-long tardigrade crawls on moss.

Maniobra de Valsalva

Las recomendaciones que Bert daba a los buzos para que ascendieran lentamente a la superficie no resolvan todos los problemas a los que se enfrentaban los buzos. El disbarismo sigui siendo una plaga entre los buzos que trabajaban por debajo de cuarenta metros durante perodos de tiempo prolongados, profundidad en la que se descubri que la eficacia de estas recomendaciones disminua y algunos buzos perdan el conocimiento. En los inicios del siglo XX hubo una polmica considerable con respecto a la velocidad y forma en que los buzos y trabajadores de los cajones neumticos deban ser descompresionados. Un fisilogo britnico, John Scott Haldane, propuso su hiptesis de sobresaturacin crtica con gran aceptacin por el personal mdico y cientfico de la poca. Boicot, Damant y Haldane, en 1908, sometieron el reporte al Admiralty of the Deep-Water Diving Committee que aprob la hiptesis en las que se basan los clculos de la descompresin. Las tablas de descompresin usadas tienen sus bases en los trabajos presentados por Haldane. J.S. Haldane realiz una serie de experimentos con los buzos de la Royal Navy entre 1905 y 1907 y hall que el problema tena su origen en que los buzos no ventilaban bien los cascos de la escafandra y, por tanto, el nivel de dixido de carbono era elevado e intoxicaba el aire que los buzos respiraban. Para resolver el problema Haldane recomendaba aumentar el flujo continuo de aire fresco en el casco de los buzos, medido segn la presin (profundidad) a la que estuvieran sometidos. Haldane dise una serie de tablas en las que determin el tiempo mximo que se poda permanecer en el fondo a distintas profundidades, as como un mtodo de descompresin por etapas durante la ascensin. Aunque las tablas de Haldane se han vuelto a evaluar y han sufrido modificaciones con los aos, los principios que las rigen siguen siendo la base del mtodo aceptado con el cual los buzos ascienden a la superficie. Una de las consecuencias de los descubrimientos de Hadane fue la posibilidad de aumentar la profundidad de buceo hasta un poco ms de sesenta y cinco metros, profundidad mxima a la que las bombas manuales de aquella poca podan bombear el aire. Sin embargo, a profundidades de unos treinta metros o ms comenz a manifestarse una nueva enfermedad: una sensacin de euforia que afectaba a los buzos de manera extraa, pues perdan todo sentido de la responsabilidad. Este sndrome se bautiz con el nombre de embriaguez de las profundidades, hoy llamado narcosis por nitrgeno. En los aos veinte se diagnostic su origen y se descubri que era el resultado de las propiedades anestsicas del nitrgeno cuando se respiraba bajo presin. Aficionados y profesionales siguieron fascinados por el seuelo de las profundidades y fueron muchos lo intentos por perfeccionar el equipo de buceo para poder llegar a profundidades cada vez mayores. Una lnea de trabajo se encamin al reforzamiento de los trajes de buzo para que aguantaran la presin ambiental del agua y permitir a los buzos respirar a una presin atmosfrica normal. Se aduca la idea de que, si se eliminaba el efecto de la presin, los buzos podran descender a profundidades mayores. En principio, no fue posible fabricar un traje que aguantara el efecto de la presin del agua y que a la vez fuera lo bastante flexible como para poder llevarlo. Esta situacin se mantuvo hasta los aos sesenta cuando aparecieron modelos modernos de traje de buzo con el de Jim y Newt.

Densidad

Densidad r=

M
V

Profundidad

Presin

Volumen

Densidad

ptica y Luz

Clima y Meteorologa
"El hombre nunca mira al cielo porque siempre lo tiene a la vista."

Corrientes Ocenicas

Corrientes del viento

Han desaparecido (undido) submarinos en las termoclinas debido al cambio sbito de la densidad en el medio circundante

Viento y olas

Frente Fro

Frente Clido

Frente Ocluido

Huracanes

 Isobaras: Son las lneas con las que se indica zonas de la superficie terrestre donde la presin atmsferica es igual.

Ley de Boyle (@T=costante)

P1V1 = P2V2 Ley de Charles (@V=costante) P1T1 = P2T2 Ley de Haldane (@P=costante) V1 V = 2 T1 T2 Ecuacin general de los gases P1V1 P2V2 = T1 T2

Ley del gas ideal PV = nRT

Cdula de Buceo

Sitios de Buceo

Biologa Marina

Fisiologa en el Buceo
Barotraumas

Qumicamente hablando, la respiracin es una reaccin de combustin.

Anatoma.

Niveles organizacionales

Odo.

En los ltimos aos la incidencia del Sindrome de descompresin (SD) en el mundo se ha elevado debido al aumento del buceo turstico en diferentes paises del mundo. Para que se presente esta enfermedad los buzos deben respirar una mezcla gaseosa que contenga uno o ms gases inertes (por ejemplo: nitrgeno, helio, hidrgeno), y deben permanecer un tiempo y a una profundidad determinada para que se produzca una saturacin considerable de gas inerte en los tejidos. En esas condiciones es imprescindible realizar durante el ascenso paradas estticas por el buzo para eliminar el sobrante de gas inerte que se acumula en los tejidos. Si se omiten estas paradas se producir una sobresaturacin excesiva de gas inerte que puede alcanzar el punto crtico de sobresaturacin a partir del cual el gas cambia de estado y forma burbujas. Estas burbujas que pueden ser intravasculares y/o extravasculares son las responsables del cuadro sintomtico de la enfermedad descompresiva.

En el siglo XVII despus de que Von Guerricke desarroll la primera bomba de aire efectiva, Robert Boyle hizo una serie de experimentaciones con animales que someti a variaciones de la presin ambiental. En 1670 report en la literatura estos eventos donde por primera vez se describa el SD. Este cientfico observ los movimientos de las burbujas en el humor acuoso del ojo de una serpiente sometida a cambios de presin ambiental. Pudo adems encontrar burbujas en la sangre, partes blandas y lquidos corporales de la serpiente. Los casos de SD en humanos fueron descritos por Triger en 1841. Este investigador dise y construy un cajn con la finalidad de hundir pilares de estircol mojado para la construccin de un puente sobre el ro Loira en Francia. Dos trabajadores experimentaron dolores intensos despus de 7 h de exposiciones a las condiciones de presin elevadas. Pol y Watelle, en 1854, publicaron un artculo que indicaba la naturaleza de la enfermedad, junto con historias de casos para demostrar la relacin entre la presin, la duracin de la exposicin, rapidez de la descompresin y el desarrollo del SD. Hoppe-Sller repiti los experimentos de Boyle, y en 1857 describi la obstruccin de los vasos pulmonares por las burbujas y la incapacidad del corazn para trabajar adecuadamente bajo estas condiciones. El investigador sugiri que algunos de los casos de muerte sbita en los trabajadores de los cajones neumticos de aire comprimido se debi a la liberacin intravascular de gas y recomend la recompresin para remediar los sntomas aparecidos en estos pacientes. Smith, en 1873, describe que el SD es una enfermedad que depende de las presiones ambientales elevadas, pero que siempre se desarrollaba despus de la reduccin de la presin. Describi la presencia de algunos sntomas como, por ejemplo, los dolores articulares y las parlisis, y report que las parlisis son ms frecuentes en la mitad inferior del cuerpo. El fisiologo frances Paul Bert, en 1878, al igual que Smith, demostr que el SD es primariamente el resultado de la formacin de las burbujas de gas inerte que han sido disueltos de acuerdo con las leyes fsicas de Dalton y Henry, y luego liberado desde los tejidos y la sangre hacia los pulmones durante la descompresin. Este autor demostr el valor de la inhalacin de O2 una vez que el animal o sujeto haya desarrollado el SD y propuso el concepto de la terapia de la recompresin con O2. Al principio, el sndrome de descompresin se llamaba parlisis de los buzos (en ingls caisson disease), porque su recurrencia entre los buzos que construan cajones hidrulicos era notable (caisson es una palabra francesa que significa caja). Los cajones hidrulicos se empleaban en proyectos tales como la excavacin de cimientos para puentes o en la construccin de tneles, obras en las que los buceadores respiraban aire comprimido. Los obreros trabajaban en seco bajo el agua en turnos de ocho horas o ms. A medida que aument el nmero de proyectos de construccin subacutica, esta enfermedad adquiri mayor relevancia. Para resolver el problema. Bert recomend que los buzos y los obreros volvieran poco a poco a la superficie, lo cual mejor de inmediato la salud de los trabajadores y redujo el nmero de vctimas. Bert tambin descubri que el efecto de la enfermedad se poda aliviar de inmediato aumentando la presin, para lo cual en 1893 se construy la primera cmara de descompresin en Estados Unidos. Se emple con buenos resultados en la construccin del tnel bajo el ro Hudson, entre Nueva Cork y Nueva Jersey.

Sistema respiratorio.

Sistema circulatorio

Hemorragias

Squeeze

Enfisema

Enfisema mediastinal

Enfisema subcutneo

Cianosis, Anoxia, hipoxia.

Metabolismo

Absorcin de gases en lquidos

Absorcin de gases en tejidos

Narcosis por N2

Narcosis por CO2

Enfermedad de descompresin Bends o enfermedad de Caison

actores de riesgo para Sndrome de descompresin Un factor de riesgo es aquello que incrementa su probabilidad de contraer una enfermedad o condicin. El nico factor de riesgo para la enfermedad por descompresin es la reduccin en la presin. Esto ocurre a raz de: Emerger demasiado rpido a la superficie al estar buceando en el mar Un ascenso rpido dentro de una altitud elevada desde una altitud baja Salida repentina de una cmara de alta presin o hiperbrica Riesgo incrementado con profundidad aumentada de buceo Larga duracin de buceo Buceos mltiples en un da Volar despus de bucear Bucear en agua fra Fatiga Agotamiento Deshidratacin Obesidad Edad avanzada

Prevencin

La enfermedad por descompresin debera prevenirse al: Limitar la profundidad y duracin de buceos profundos en el mar. Seguir las indicaciones convencionales de buceo. Evite bucear si usted tiene sobrepeso, est embarazada, o tiene problemas cardiacos o pulmonares, o ha tenido una lesin articular o en una extremidad recientemente. Evite el consumo excesivo de alcohol dentro de un lapso de 24 horas antes de bucear. Evite volar en un lapso de 24 horas despus de bucear profundo en el mar. Evite buceos repetidos dentro de un periodo de 12 horas. Evite volar en aviones no presurizados

Aeroembolia

Pneumotorax

Termodinmica

Referencias

http://www.scubahalloffame.com http://eltiempoatiempo.blogspot.mx/p/meteorologiabasica.html http://drrafaelperezemergency.blogspot.mx/2012/11/s indrome-de-descompresion-o-enfermedad_18.html http://www.youtube.com/watch?v=PYmLwbAbwJA http://www.youtube.com/watch?v=MwBTKqqrND4