FALLA DE MATERIALES

FALLA DE MATERIALES OBJETIVOS DE LA UNIDAD TEMTICA

Definir el concepto de falla segn la tecnologa de materiales. Reconocer las solicitaciones aplicadas sobre un elemento mecnico. Identificar las principales fallas que afectan a los materiales.

Describir las tcnicas para evitar la ocurrencia de las fallas en los materiales.

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La falla de un material est asociada directamente a la fractura de un elemento o pieza. Es importante diferenciar entre los tipos de fallas , las causas que producen la falla y las solicitaciones asociadas.

En esta unidad se abordar los temas: Causas de falla Solicitaciones (cargas y esfuerzos) Fractura Desgaste (mecnico, corrosin)
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Seleccin inadecuada del material Seleccin inadecuada del de fabricacin de la pieza o material de fabricacin de la componente mecnico. Clculos de dimetros, Clculos de espesores, longitudes, dimetros, espesores, esfuerzos. longitudes, sfuerzos.

pieza o componente mecnico.

Mal diseo deldel Mal diseo componente. componente.

Fabricacin inapropiada de la pieza.

Causas Usuales de Falla Falla de

Instalacin, exigencias exigencias Instalacin, (sobreesfuerzo), esfuerzo), (sobre mantenimiento. mantenimiento .

Mecanizado, tratamientos tratamientos Mecanizado, trmicos, conformacin (forja, trmicos, conformacin laminado..) (forja, laminado..) WWW.INACAP.CL

Mala utilizacin en Mala utilizacin servicio. en servicio. 3

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SOLICITACIONES MECNICAS

Carga de tensin (traccin)

Las cargas o fuerzas de tensin son las que tiran en sentidos opuestos a la pieza para separarla.

El cable est sometido a una carga de tensin por el balde y el tubo.

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Son lo contrario a las cargas de tensin. Las fuerzas tratan de comprimir un objeto para unirlo o hacerlo ms corto.

Carga de Compresin

Rodillo y zapata sometidos a compresin

Zapata en compresin

Rodillo en compresin
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SOLICITACIONES MECNICAS
Carga de Flexin

Es un tipo de esfuerzo en que la carga se manifiesta perpendicularmente al eje longitudinal de la pieza y por tanto tiende a producir giro en torno a los puntos de apoyo.

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SOLICITACIONES MECNICAS
Cargas de Torsin Las cargas se manifiestan en el sentido tangencial al eje longitudinal de la pieza provocando en ella movimientos de giro y deformacin angular. Debido a que las lneas de deformacin generadas por las cargas opuestas en los extremos de la pieza se contraponen, los componentes afectados por torsin tienden a retorcerse.

Derecha y arriba Carga torsora A, crea una deformacin tangencial al eje longitudinal e de la pieza.
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SOLICITACIONES MECNICAS Cargas de Torsin

La magnitud del ngulo de torsin es proporcional a la longitud del eje y el torque aplicado.

La magnitud del ngulo de torsin es inversamente proporcional al dimetro del eje y a la rigidez del material

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Torsin

La magnitud del momento de torsin (torque T) en los ejes, depende de:

Cantidad de potencia soportada. (P)

Velocidad de rotacin. (n)

P = T n

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Cargas de Torsin
EJE CARDNICO SOMETIDO A TORSIN

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Cargas de Corte
Son dos fuerzas contrarias muy prximas de la seccin transversal de una pieza, stas se deslizan con movimiento relativo entre uno y otro. Cuando esto ocurre, se dice que esta seccin est sometida a esfuerzo cortante.

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Cargas de Corte

Pasador central

Pasador Suspensin
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Esfuerzos
Resistencia interna ofrecida por un material a la aplicacin de una fuerza por unidad de superficie.

=V/A

Esfuerzo de Corte

=F/A

Esfuerzo Normal

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Esfuerzo de Tensin y Compresin

Un elemento est sometido a traccin cuando se aplica sobre l una fuerza normal a su seccin transversal o de forma axial.

=F/A

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Esfuerzo de Flexin

El esfuerzo de compresin mximo se encuentra en la parte superior de la viga.

El esfuerzo de traccin mximo se encuentra en la base de la viga

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Esfuerzo de Torsin

Debido a las cargas de torsin, en el eje se producen esfuerzos de corte

El esfuerzo de corte mximo se encuentra en la superficie del eje.

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Esfuerzos de Corte Puro

=V/A

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Esfuerzos de Corte Puro

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Resumen
Esfuerzos Ejemplos
Cables, eslabones, barras tensadas. Vigas, ejes, resortes en hoja. Raz de dientes de engranes.

Carga
Axial Flexin

Torsin

Ejes, rboles, resortes en espiral.

Sistemas de unin. (remaches, pernos, soldadura). Elementos de transmisin. (cuas, pasadores)

Corte o Cizalle Contacto

Cojinetes, dientes de engrane.

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FRACTURA
Definicin Modos

Dctiles
Deformacin plstica considerable antes de la fractura.

Frgiles carga
Exhibe poca o nula deformacin plstica antes de la fractura. Origen

Grieta, poro, defecto, (interno, superficial). Concentrador de esfuerzos.

57 HRc

Propagacin del defecto (grieta)

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15 HRc

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Caractersticas de Fracturas
Es muy importante poder clasificar las fracturas para poder determinar que las caus. La clasificacin se puede realizar por medio de la observacin cuidadosa de la textura, color, reflectividad y caractersticas de la superficie.

Textura
La textura o aspereza de la fractura es determinada por la velocidad de propagacin. Las que se propagan rpidamente presentan superficies speras. Las que se propagan lentamente tiene superficies ms suaves

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Color
Las fracturas en su superficie varan de color, de Plata a Negro Oscuro. El color puede ayudar a identificar las fracturas

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Reflectividad
La reflectividad ayuda tambin a identificar las fracturas, pues algunas reflejan mejor la luz que otras. Las fracturas frgiles a veces brillan. Las fracturas dctiles rara vez reflejan

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Caractersticas de la Superficies de Fractura

Las Fracturas en materiales blandos desarrollan ms caractersticas identificadoras en su superficie que las fracturas en materiales duros.

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FRACTURA DCTIL
Deformacin plstica considerable antes de la fractura. Los granos en una fractura dctil son torcidos y estirados antes de romperse. Su forma y la forma de la pieza cambia significativamente.

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Fractura dctil en Traccin

Superficie de factura por cizalladura (45) Copa Superficie de fractura por tensin

Cono

Cono

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Fracturas Dctiles Debidas a Cargas de Flexin

En este caso la Fractura Dctil, produce superficies speras de color gris oscuro. El labio de corte generalmente aparece en el lado de compresin de la fractura y es la ltima seccin de metal que se desprende.

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Fracturas Dctiles Debidas a Cargas de corte

En este caso La fractura dctil debida a cargas de corte produce una superficie bastante suave (satinada o sedosa)

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Fracturas Dctiles Debidas a Cargas de corte

Ensamble bastidor de oruga con bastidor central

Espaciadores para evitar fractura

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Fractura dctil en Torsin

Pueden ocurrir en el plano de corte transversal o longitudinal Si es en el plano de corte transversal (superficie suave y sedosa salvo en el centro que es spera y gris oscura) Si es en el plano de corte longitudinal , el flujo de grano puede exponerse produciendo una superficie gris leosa.

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Fractura Frgil
Generalmente es el resultado de una carga de impacto sbita. Ocurre de repente y con poca deformacin plstica (no cambia de forma la pieza). Si los trozos se volvieran a juntar, parecera que la pieza no hubiera sufrido mucho dao. Las fracturas Frgiles se pueden dividir en dos tipos: -Fracturas Frgiles por Clivaje o Transgranulares. -Fracturas Frgiles intergranulares.

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Fractura Frgil por Clivaje o Transgranular

Posee una textura spera Coloracin medio griscea

No hay deformacin plstica

En materiales duros, la superficie puede brillar como si tuviera diamantes.

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Fractura Frgil Intergranular

Las fracturas Frgiles Intergranular poseen la mayora de las caractersticas de las fracturas frgiles por clivaje, la nica diferencia es que no brillan tanto como las causadas por clivaje.

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Fractura Frgil Intergranular

Aqu se aprecia una superficie spera, con chevrones, color gris, no hay deformacin plstica y casi no brilla.

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Fractura frgil por traccin (clivaje)

Superficie fibrosa, se observa la descohesin.

La superficie de fractura suele ser brillante y cristalinas. Corresponde a un perno sobrecargado.

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Fractura frgil por traccin (clivaje)

SEM

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Fractura Material Frgil por torsin En un plano a 45 respecto al rea transversal se produce un sistema de esfuerzos principales de tensin

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Fractura Material Frgil por torsin

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Causas de Fractura Frgil

Cuando una fractura frgil muestra caractersticas por clivaje pero no brilla o lo hace muy poco, se debe examinar la superficie con detencin (lupa) para verificar si existen zonas speras (fractura intergranular) Es importante identificar fracturas intergranulares pues ellas se producen por una combinacin de cargas, ambiente de trabajo y materiales o procesos que no son compatibles entre si.

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Es una forma de falla que ocurre en elementos mecnicos sometidos a cargas dinmicas y cclicas. La fractura ocurre siempre a niveles de esfuerzo muy inferior a los de resistencia a la traccin o de cadencia.

Fatiga

Las cargas aplicada pueden ser de: Tensin Compresin. Flexin. Torsin.

La fractura se produce despus de un largo tiempo de aplicacin de cargas repetidas o deformaciones cclicas.

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Cargas cclicas
Invertida El esfuerzo mximo (traccin) es igual en magnitud al esfuerzo mnimo (compresin) pero con signo distinto

Fatiga

Fluctuante El esfuerzo mximo y el esfuerzo mnimo son asimtricos.

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Fatiga
Con carga Invertida Este tipo de carga es observable en ejes sometidos a flexin, en donde un punto dado cambia su estado de esfuerzos de acuerdo a su velocidad angular (n).

Esfuerzos en = el eje
mx. (traccin)

=0

=0
= min. (compresin)
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Fatiga
Fractura El proceso de fractura se caracteriza por: Nucleacin de la grieta en una zona de alta concentracin de esfuerzo. Propagacin de la grieta en forma gradual en cada ciclo de carga. Fractura final, ocurre muy rpido al alcanzar la grieta su tamao crtico.
Concentradores de esfuerzos: Rayas superficiales. Cantos vivos. Roscas. Ranuras para chavetas o cuas. Otros.

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FRACTURA POR FATIGA

Hay 2 categoras de fracturas por fatiga: -De alto ciclo -De bajo ciclo

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Fractura Por Fatiga de alto ciclo

Posee una fractura final (puede ser dctil o frgil) La textura de la superficie es muy suave (pues la fractura ocurre muy lentamente) El color del acero es gris plata claro (debido a lo lisa de la fractura que produce reflejo)

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Fractura Por Fatiga de bajo ciclo

La fatiga de bajo Ciclo ocurre mucho ms rpido que la fatiga de alto ciclo (menos ciclos para producir la fractura final). Debido a que la grieta crece ms rpido, la textura superficial es ms spera. El color es gris ms oscuro (menor reflexin de luz) Las marcas de playa a parecen ms espaciadas y son fciles de ver. Es causada por ciclos de sobre-cargas ms severas.

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Fractura Por Fatiga de bajo ciclo

Primera etapa de la propagacin de la grieta. La grieta se propaga a travs de planos en cizalladura alta, por lo que el aspecto de la superficie de fractura es plana. La rapidez de propagacin es relativamente baja.

Segunda etapa de la propagacin de la grieta.

En esta etapa la propagacin de la grieta es muy rpida El crecimiento ocurre con un proceso de agudizamiento y redondeamiento de la punta de la grieta.
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Segunda etapa de la propagacin de la grieta.

FATIGA
= 0. La grieta en la punta posee la forma de doble entalla afilada.

traccin pequeo. La deformacin de la grieta se localiza en las puntas a travs de planos de deslizamiento a 45 del plano de la grieta. La grieta aumenta su anchura y la punta avanza por cizalladura hasta que se redondea, traccin mximo .

compresin. La direccin de deformacin por cizalladura es invertida, la punta de la grita se agudiza. Se llega a la condicin inicial de grieta cuando el esfuerzo de compresin es mximo.

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FATIGA
Superficie de fractura

La segunda etapa de propagacin se caracteriza por dos formas de marcas , las de orilla de playa y las estras.

Ambas sealan el extremo de la grieta en un instante del ciclo.

La orillas de playa tienen un aspecto de arcos de circunferencias concntricas respecto al origen de la fractura. Son de tamao macroscpico.

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Marcas de Playa y Marcas de Trinquete

Las marcas de Playa se encuentran a menudo en fracturas por fatiga. Se pueden utilizar a menudo para determinar el punto de iniciacin de la fractura. Una marca de playa se forma cuando una fisura por fatiga cambia de velocidad. Si la velocidad de la fisura no cambia, las marcas de playa no sern visibles. En materiales duros pueden no formarse marcas de playa.

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Marcas de Playa y Marcas de Trinquete

Las marcas de Trinquete pueden presentarse en una fractura por fatiga. Indican alto esfuerzo y mltiples puntos de iniciacin, es decir, varias fracturas por fatiga comenzaron ms o menos al mismo tiempo y casi en la misma ubicacin pero en planos diferentes. A medida que las grietas por fatiga crecen, las fracturas individuales pueden juntarse y formar una grieta grande.

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Fractura Final
El tamao de la fractura Final, es una indicacin de la severidad de la carga aplicada. A-.Fractura Final Grande B-.Fractura Final Pequea

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Fatiga por Tensin

En la fatiga por cargas de tensin, se producen marcas de playa circulares concntricas. Estas fracturas suelen comenzar en el exterior con fractura final debajo de la superficie o pueden comenzar bajo la superficie y crecer hacia fuera.

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Fatiga por Flexin

Se producen marcas de playa que se inician en un punto y se propagan hacia el otro lado de la pieza La flexin inversa puede originar dos fracturas por fatiga una en cada lado de la pieza con marcas de playa movindose una hacia la otra. La flexin rotativa produce marcas de playa que crecen hacia adentro. La fractura final ocurre en la regin central.

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Fatiga por Torsin

Las grietas por fatiga por torsin dejan marcas de playa que avanzan en ngulos de 45 dentro de la pieza. Se presentan varias fracturas ramificadas.

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Fatiga por Esfuerzo Cortante Longitudinal

Crecen a lo largo de la lnea de flujo de grano y dejan una apariencia leosa

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Superficie de fractura Estras

La estras son de tamao microscpico, en una marca de playa pueden haber miles de estras.

La presencia de marcas de playa y estras en la superficie de fractura corroboran que la falla del material fue por fatiga. Pero la ausencia de ellas no necesariamente indica que la falla no fue por fatiga.
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CORROSIN
Es el deterioro de un material debido a un ataque qumico de su entorno.

TIPOS DE CORROSIN
Los tipos de corrosin se pueden clasificar segn la apariencia del metal corrodo. Uniforme Galvnica

Por picadura
Intergranular Bajo esfuerzos Selectiva

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TIPOS DE CORROSIN
CORROSIN ELECTROQUMICA

Involucran reacciones de oxidacin y reduccin. Ocurre por la diferencia de potencial entre dos metales diferentes en contacto o por la diferencia de potencial entre diferentes reas de un mismo metal, que forman una celda galvnica.

Oxidacin: Los tomos metlicos se ionizan positivamente (entregan electrones)

Reduccin: El metal reduce su carga de valencia.

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CORROSIN ELECTROQUMICA

Par Galvnico: Dos metales conectados elctricamente

Cada celda consiste de: un nodo que produce electrones, de un ctodo y de un electrolito. El nodo y el ctodo deben estar en contacto elctrico para que ocurra la corrosin.

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CORROSIN ELECTROQUMICA

Unin entre dos tubos de acero con una acople de Cobre. El hierro por tener menor potencial se comporta como nodo, se corroe.

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CORROSIN BAJO TENSIONES

Ocurre cuando en un metal existen zonas con distintos esfuerzos. Las zonas con una mayor concentracin de esfuerzos actan como un nodo respecto a las reas con menos esfuerzos que se comportan como ctodos

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CORROSIN POR PICADURA

Se produce debido a la formacin de una celda por concentracin. Este fenmeno ocurre cuando cierta regin de un metal est privada del oxgeno, actuando como nodo respecto a la regin que est en presencia de oxgeno que se comporta como ctodo.

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CORROSIN POR PICADURA

Ocurre cuando se forman precipitados en el borde de grano de los metales, producindose una celda galvnica. El borde de grano se comporta como un nodo respecto al grano.

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CONTROL DE LA CORROSIN
Recubrimientos: Metlicos: Galvanizado Inorgnicos: Cermicos, Vidrios. Orgnicos: Pinturas, barnices. Alteraciones ambientales: Descenso de temperatura. Adicin de inhibidores. Eliminacin de oxgeno disuelto. Protecciones: Catdicas: nodo de sacrificio. Andicas: Pasivacin.

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CONTROL DE LA CORROSIN
Galvanizado Consiste en recubrir con Zn fundido la superficie de un acero. La pieza de acero se sumerge en un crisol con zinc a una temperatura cercana a los 450C. Es Zinc se adhiere metalrgicamente al acero.

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CONTROL DE LA CORROSIN
nodo de sacrificio Consisten en conectar elctricamente una estructura o pieza de acero a un metal con menor potencial electroqumico, por lo general Zinc, Aluminio o Magnesio. El zinc se oxida, entregando electrones al acero, el que acta como un ctodo, se reduce.

electrones

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CONTROL DE LA CORROSIN
Anodizado Consiste en formar un oxido estable y adherente en la superficie de un metal y da la posibilidad de colorar los metales . Se utiliza masivamente en aleaciones de aluminio y titanio. El aluminio se oxida, forma un xido estable y adherente en la superficie (Al2O3 almina). Este xido es poroso, en donde se puede alojar la tintura.

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CONTROL DE LA CORROSIN
Fosfatizado Consiste en formar un fosfato metlico en la superficie de un acero para protegerlo de la oxidacin ambiental. Se usa tambin como base para lubricantes y pinturas. Se aplica a las carroceras de automviles, mobiliario, herramientas.

Pavonado Consiste en formar un oxido de hierro (Fe3O4) en la superficie de un acero para protegerlo de la oxidacin ambiental. Se aplica a pernos, herramientas, armas.

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DESGASTE
Se define como la prdida de material debido a la accin de una fuerza sobre su superficie. Se pueden clasificar en:
ABRASIVO ADHESIVO CAVITACIN

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DESGASTE ADHESIVO
Es el ms frecuente observado en las fallas de un cojinete. Se produce por la adhesin o cohesin entre las estructuras atmicas de los materiales en contacto real sometidas a altas presiones especficas. Esta adhesin se debe al ntimo contacto de las dos piezas por la falta de una pelcula de aceite de suficiente espesor para separarlas. Se puede evitar con Lubricacin

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CONTROL DEL DESGASTE

CROMADO
Consiste en formar una capa de cromo sobre la superficie de una pieza de acero de un espesor de 0,1 mm. La forma de lograr el recubrimiento es por electrodeposicin.

Cilindros cromados

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CONTROL DEL DESGASTE

Cromado

En el plomo se produce la reaccin de oxidacin, los electrones son recibidos por la pieza de acero y en la superficie se adhiere el cromo que estaba disuelto en el electrolito.
Cr+2

Las propiedades de este recubrimiento son: Elevada dureza Bajo coeficiente de roce Proteccin contra la oxidacin

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EROSIN LQUIDA CAVITACIN

La cavitacin ocurre por una cada brusca de la presin de un fluido por debajo de la presin de vapor. Esto se debe a cambios bruscos en la velocidad del flujo o por un efecto de vaco parcial dado generalmente por columnas de fluido grandes como es el caso de las bombas.

La cada de presin genera burbujas

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CAVITACIN
Las burbujas, en la regin de menor presin, implotan generando ondas transmitidas hacia el metal. En el punto donde choca la onda se produce la falla (erosin).

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PROYECCIN DE GOTAS
Ocurre cuando gotas de un lquido arrastradas por un gas que se mueve rpidamente, chocan con la superficie de un metal.

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CONTROL DE LA EROSIN

Minimizar la velocidad. La cavitacin aumenta de modo exponencial con el incremento de velocidad. Controlar el fluido. Desairearlo, eliminar exceso de vapores. Seleccionar metales duros como aleaciones base nquel, cromo, aceros para herramientas. Usar recubrimientos orgnicos como el caucho, poliuretano. Estos materiales absorben las vibraciones en cavitacin y el impacto de las gotas de lquido.

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BIBLIOGRAFA ASM, Metals Handbook Vol. 11, Failure Analysis and Prevention. 2001. Avner S. Introduccin a la Metalurgia Fsica. Editorial McGraw Hill. Segunda Edicin 1998. Askeland Donald R. La Ciencia e Ingeniera de los Materiales. Editorial Thomson. Tercera edicin en espaol. 1998. Callister W. Introduccin a la Ciencia e Ingeniera de materiales. Editorial Revert. 1996 Smith W. Fundamentos de la Ciencia e Ingeniera de Materiales. Editorial McGraw Hill. Sexta edicin. 1998. Ramos Luis, Snchez Sal. Vulcanizacin y Formulacin de Hules. Editorial Limusa. 1999. Gerdau AZA. Catlogo Tcnico de Barras y Perfiles Laminados. Edicin 2010.

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