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TOPIREA GHETARILOR

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INGINERIA MEDIULUI Curs 7


Asistent univ. dr. ing. DANIEL LEPADATU
Adresa de contact: daniel.lepadatu@gmail.com
2007-2008 INGINERIA MEDIULUI 1

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O CHESTIUNE DE TIMP?

Poluarea Industriala
PULBERI INDUSTRIALE CLASIFICARE
Agenti poluanti importanti
Pulberea sau praful

Clasificarea se poate face dupa:


Natura substantelor care compun pulberea Dimensiunile particolelor Actiunea asupra organismului Gradul de patrundere si retinere a particolelor in plamani
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Dupa natura particolelor
Pulberi Anorganice
Metalice (Zn, Pb, Fe, Cu, Mn, etc.) Minerale (SiO2 , silicati, etc) Sintetice (coloranti sintetici anorganici, anumite pesticide)

Pulberi Organice
Vegetale (lana, par oase, coarne) Animale Sintetice (coloranti sintetici organici, anumite pesticide)
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Clasificare dupa Dimensiuni
Praful Dimensiunea particolelor
10 m

Norul - Dimensiunea particolelor


10-0.1m

Fumul - Dimensiunea particolelor


sub 0.1m

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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Clasificare dupa Dimensiuni Zangelerg
Pulberi cu Dmediu = 10 m
Nu sunt periculoase pentru organism nu pot patrunde in alveolele pulmonare Actiunea cea mai toxica o au particolele de 0.22 m Nu au actiune nociva pentru organism
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Pulberi cu Dmediu = 0.2 - 10 m

Pulberi cu D sub 0.1 m

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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Dupa actiunea asupra organismului
Pulb cu actiune toxica generala pot sau nu produce leziuni ale plamanilor (Pb, As, Be) Pulb iritante sau corozive (var, arsenic) Pulb care produc reactii alergice astm, rinite, urticarie, etc. Pulb care produc cancer (materiale radioactive, combinatii ale Cr cu Arsenic)
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Dupa actiunea asupra organismului
Pulberi infectate care vehiculeaza diferiti microbi sau virusi (praf de carpe, lana, deseuri, etc.) Pulberi anorganice netoxice, pulberi inerte sau neproliferative (carbuni, Fe, Al, etc.) si pulberi neproliferative (SiO2, Be, etc.)

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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Surse industriale de poluare cu praf si fum
INDUSTRIA
Otelarii

Sursa de poluare
Furnale, masini de sintetizat

Agent poluant
Oxid de Fe, Praf, Fum
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Surse industriale de poluare
INDUSTRIA
Metalurgia neferoasa

Sursa de poluare
Furnale si topitorii

Agent poluant
Fum, fumuri de ulei si metale

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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Surse industriale de poluare
INDUSTRIA
Rafinarii de petrol

Sursa de poluare
Regeneratorii si catalizatorii, incineratorii de namoluri

Agent poluant
Praf de catalizatori, cenusa de namol
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Surse industriale de poluare
INDUSTRIA
Cimentului Portland

Sursa de poluare
Cuptor, Uscator, Sistem de manipulare

Agent poluant
Praf de ciment si alcalin

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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Surse industriale de poluare
INDUSTRIA
Fabrici de hartie

Sursa de poluare
Cuptoare de recuperare a chimicalelor si de calcar

Agent poluant
Prafuri de substante chimice
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Surse industriale de poluare
INDUSTRIA
Fabrici de acizi (sulfuric, fosforic)

Sursa de poluare
Procese termice, acidularea rocii fosfatice, Sisteme de manipulare

Agent poluant
Praf, ceata acida
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Surse industriale de poluare
INDUSTRIA
Cocserii

Sursa de poluare
Incarcare descarcare celulele cuptorului, racire manipulare

Agent poluant
Praf de cocs, gudroane de carbon
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Surse industriale de poluare
INDUSTRIA
Fabrici de sticla si a fibrei de sticla

Sursa de poluare
Manipulare materii prime, cuptoare de sticla, tragerea firelor

Agent poluant
Praf de materiale, ceata de acid sulfuric, oxizi, alcaline, aerosoli de rasini.
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O CHESTIUNE DE TIMP?

PULBERI INDUSTRIALE
Emisia de substante Pulverulente necontrolate
SIDERURGIE 10 KG/Tona de otel FONTERII - 8 KG/Tona de otel PROCESAREA ALUMINIULUI
450 KG/Tona de otel

TOPITORII - DE BRONZ SI ALAMA


10 KG/Tona de otel
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O CHESTIUNE DE TIMP?

POLUAREA INDUSTRIALA
FUMUL:
contiennent Des gaz acides toxiques qui retombent avec la pluie (ex: SO, oxyde de soufre). On parle alors de pluies acides qui sont nfastes pour la vgtation et les tres vivants. A cela s'ajoutent les missions de CO (dioxyde de carbone) et de CO (monoxyde de carbone), trs toxique.
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O CHESTIUNE DE TIMP?

POLUAREA INDUSTRIALA
AERUL:
Les usines utilisent trs frquemment des systmes d'aspiration de poussires dans leur process de fabrication. Cet air doit tre filtr avant d'tre rejet l'extrieur, tout comme celui des gaines de ventilation ou de conditionnement sous haute temprature.

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O CHESTIUNE DE TIMP?

POLUAREA INDUSTRIALA
APA:
Une usine qui utilise, puis rejette de l'eau pour son process doit tre quipe d'une station d'puration (STEP). Un traitement primaire limine les matires en suspension (ex: rsidus de lavage, corps gras, huile), puis un traitement secondaire limine les matires en solution (ex: produits chimiques, mtaux lourds). En ralit, seulement 65% des eaux uses passent en station d'puration et le traitement secondaire n'est gnralement pas mis en application (bien souvent pour des raisons de cot).

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O CHESTIUNE DE TIMP?

POLUAREA INDUSTRIALA
DESEURI:
Une usine doit aussi trier ses dchets et favoriser le recyclage (on parle alors de valorisation des dchets). Les dchets contenant des lments nocifs doivent tre rcuprs et traits par des socits spcialises (huiles, solvants, acides, piles, composants lectroniques, tubes non, ...).
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O CHESTIUNE DE TIMP?

CATASTROFE MARITIME
18 mars 1967 Ptrolier librien Torrey Canyon Charg de 119 000 tonnes de brut, Schoue entre les les Sorlingues et la Cte britannique.
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O CHESTIUNE DE TIMP?

CATASTROFE MARITIME
15 dcembre 1976 ARGO MERCHANT une zone de pche (Buzzards Bay, Massachusetts) 21 dcembre
s'est coup en deux morceaux et a perdu en mer 29.14 millions de litres de ptrole

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CATASTROFE MARITIME
16 mars 1978
ptrolier librien Amoco Cadiz transportant vers Rotterdam 220 000 tonnes de ptrole brut du Golfe Persique, drive vers la cte bretonne (Finistre - France) dans une forte tempte.

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CATASTROFE MARITIME

3 juin 1979 Dans le golfe du Mexique Une ruption de ptrole souffle la plate-forme de forage offshore Ixtoc 1

C'est un accident rare, mais pas exceptionnel.


Cette ruption va durer elle ne sera stoppe que le 23 mars 1980, aprs 295 jours d'efforts quantit totale de ptrole dverse ne sera jamais exactement connue : - 470 000 tonnes selon les plus prudentes - 1 500 000 tonnes.
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De telles ruptions ont affect en particulier


la plate-forme Ekofiske bravo

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en mer de Norvge en 1977, le puits de l'le Laban (Iran) en 1971, le puits 21 de Santa Barbara (Californie) en 1969.
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CATASTROFE MARITIME
19 juillet 1979 Deux super-ptroliers en charge, lAtlantic Empress (276 000 tonnes) et lAegean Captain (200 000 tonnes de brut) entrent en collision en mer des Carabes, au large de lle de Tobago.
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CATASTROFE MARITIME
1 novembre 1979
Le BURMAH AGATE est entr en collision avec le cargo MIMOSA au sud de Galveston (Golfe du Mexique). Environ 9.84 millions de litres ont t dverss dans l'environnement et 29.5 millions de litres ont t bruls bord.

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CATASTROFE MARITIME
7 mars 1980
Le ptrolier malgache Tanio, charg de 26 000 t ptrole se casse en deux par le milieu, au nord de l'le de Batz (Finistre) une forte tempte et des creux de 7 mtres. cet accident fait huit victimes et au moins 6 000 t de ptrole sont rpandues la mer.
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O CHESTIUNE DE TIMP?

CATASTROFE MARITIME
5 dcembre 1987
Le cargo "Cason", transportant 1 100 tonnes de produits chimiques, s'choue sur les ctes espagnoles prs du Cap Finisterre. Le navire prend feu suite un contact entre l'eau de mer et du sodium charg en ponte dans des conteneurs. Dans l'incendie, 23 des 31 membres d'quipage prissent. Nuit de 10 au 11 dcembre, une srie d'explosions secouent le navire
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CATASTROFE MARITIME
24 mars 1989
Le ptrolier Exxon Valdez schoue en baie du prince William (Alaska) avec 180 000 tonnes de brut bord. Quarante mille tonnes partent la mer, venant toucher plus de 1700 km de ctes. Avec prs de 10 milliards de francs pays ce jour et une facture finale qui pourrait dpasser 25 milliards de francs, cest de loin la pollution ptrolire la plus chre de lhistoire.
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CATASTROFE MARITIME
6 mars 1990
Le CIBRO SAVANNAH a explos et a pris feu en quittant la jete de Linden ( New Jersey). Environ 481 000 litres de ptrole ont t perdus, personne ne connait la proportion brle et dverse.
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CATASTROFE MARITIME
8 juin 1990
Le MEGA BORG a dvers 19.3 millions de litres de ptrole la suite d'une explosion et d'un incendie. L'incident s'est produit proximit des cotes texanes (Galveston).

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CATASTROFE MARITIME
16 septembre 1990
Le JUPITER dchargeait du mazout dans la baie City (Michigan) quand un feu a dbut bord du bateau.

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CATASTROFE MARITIME
10 avril 1991
Le ptrolier Agip Abruzzo, ancr devant Livourne, est heurt dans le brouillard par le ferry Moby Prince un gigantesque incendie se dclare. Il durera 7 jours et fera 143 morts, 130 km de ctes sont pollues. Le lendemain, le 11 avril, le ptrolier chypriote Haven, mouill au large de Gnes, charg de 144 000 tonnes de brut, prend feu, explose et se brise en trois parties.
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CATASTROFE MARITIME
3 dcembre 1992
En voulant entrer dans le port de La Corogne avant laube, par trs mauvais temps, le ptrolier-minralier grec Aegean Sea, charg de 80 000 tonnes de brut, schoue, se brise et brle pendant 24 heures.
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CATASTROFE MARITIME
5 janvier 1993
Le ptrolier librien Braer, en route de la Norvge vers le Canada, schoue la pointe sud des les Shetland suite une avarie de machine dans une forte tempte et se disloque, librant toute sa cargaison de brut dans la Mer du Nord.
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CATASTROFE MARITIME
10 aout 1993
Une collison entre 3 bateaux s'est produitedans la baie de Tampa (Floride): la barge BOUCHARD B155, le cargo BALSA 37, et la barge OCEAN 255. Le BOUCHARD B155 a perdu environ 1.3 million de litres de ptrole dans la baie. Ci dessus la photo de l'OCEAN 255 aprs la collison.

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CATASTROFE MARITIME
15 fvrier 1996
Le ptrolier librien Sea Empress, charg de 130 000 tonnes de brut, schoue sur des rcifs aux approches du port de Milford Haven (pays de Galles). Il ne peut tre libr que 5 jours plus tard, aprs avoir perdu un peu plus de la moiti de sa cargaison.
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CATASTROFE MARITIME
2 janvier 1997
En route de Changa vers le Kamchatka avec 19 000 tonnes de fuel intermdiaire bord, le ptrolier russe Nakhodtka chavire dans une tempte l'ouest de l'le japonaise de Honshu et se brise en deux. Les 31 membres de l'quipage peuvent tre sauvs, mais pas le capitaine. 300 km de ctes C'est la plus grande mare noire jamais vcue par le Japon.
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La pollution par le ptrole


Rcupration du ptrole sur les ctes
Les dchets sont collects manuellement
mis dans des sacs plastiques puis rassembls en arrire cte.

Nettoyage est mcanique


les bennes de sable et de fuel ramasss sont directement diriges par camions vers les centres de stockage provisoires.

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La pollution par le ptrole


Le stokage
Stocks selon les rgles de scurit en vigueur :
aire de stockage impermable ; collecte des eaux de ruissellement, systmes de drainage...

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La pollution par le ptrole


Traitement actuellement envisages
Le traitement thermique: il s'agit de brler le fuel par incinration ou de le vaporiser pour traiter ensuite l'effluent gazeux (dsorption) et obtenir in fine un sable propre. Les techniques existent : incinrateurs, cimenteries, fours chaux, four lit fluidis mais il faut tudier la possibilit de les adapter aux types de dchets rcolts sur le littoral.

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La pollution par le ptrole


Le traitement physico-chimique :
l'objectif est de sparer le dchet en diffrentes phases (fuel, eau, solide) par des procds physiques (gravit, centrifugation) ou chimiques (utilisation de tensio-actifs, solvants biodgradables). Les premiers tests raliss notamment au CERT sont encourageants mais ils doivent tre affins par des essais sur pilotes en vraie grandeur. Les phases spares pourraient ensuite devoir subir un traitement de finition.
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La pollution par le ptrole


La stabilisation la chaux :
l'objectif est de transformer les dchets pteux en poudre sche plus facilement manipulable. Le produit obtenu pourrait alors tre utilis en couche intermdiaire dans les dcharges de classe 2 voire 3, en sous couche routire ou tre incinr.
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La pollution par le ptrole


Le biotraitement :
l'objectif est d'aider les bactries dj prsentes dans les dchets " dgrader " plus rapidement les polluants. Des tests de faisabilit sont en cours au GRL (Elf), au Musum d'histoire naturelle et l'Universit de Marseille. Ce procd pourrait ventuellement tre utilis pour certains dchets comme le sable, dans le cadre d'un post-traitement, pour dgrader les dernires traces de pollution.
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VA MULTUMESC!

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