Sunteți pe pagina 1din 20

Rolul transportului aerian n dezvoltarea turismului. (Pe baza materialelor Air France&British Airways).

Capitolul I. Transportul aerian i amprenta lui asupra dezvoltrii turismului.

Schimbri majore n transportul aerian al secolului XXI vizeaz urmtoarele aspecte: Sigurana. Securitatea. Mediul ambiant. Infrastructura. Tehnologia informaiilor. Reguli economice.

Rezultatul unei dezvoltri foarte rapide a tehnologiei aeronautice i n special n dezvoltarea avionului cu reactive ceea ce a fcut ca zborurile cu avionul s fie:

Flexibile. Oportune. Regulare . Econome. Cofortabile.

Printre avantajele i dezavantajele utilizrii transporturilor aeriene n scopuri turistice se numr:


viteza mare de deplasare. creterea numrului liniilor directe. creterea frecvenei zborurilor. reducerea duratei de deplasare. creterea gradului de confort. scurtarea timpului ntre luarea deciziei de cltorie i desfurarea propriu-zis. dependena acestora de condiiile naturale. dependena de faptul c mbarcarea i debarcarea turitilor se face n afara localitilor, necesitnd transferul la baza de cazare cu alte mijloace de transport. o anumit insecuritate a voiajelor.

Transporturile turistice aeriene se caracterizeaz, de asemenea, printr-o serie de particulariti:

capacitile de transport sunt orientate spre acoperirea


cerinelor n vrfurile de sezon, ceea ce reduce sensibil gradul mediu anual de ocupare al avioanelor i antreneaz o neutilizare pronunat a capacitilor de transport n perioadele de extrasezon.

elasticitate difereniat a tarifelor practicate. Pentru a asigura o utilizare ct mai raional a capacitilor de transport disponibile, companiile aeriene ofer servicii la tarife competitive, difereniate n funcie de intensitatea solicitrilor clientelei turistice.

Capitolul II. Organismele i alianele aeriene internaionale impactul lor asupra industriei turismului.

Organizaia Internaional a Aviaiei Civile a luat fiin cu prilejul Conferinei de la Chicago. n prezent numr peste 120 de membri. Din 1947, ceast organizaie internaional are statut de instituie specializat a O.N.U. i propune realizarea urmtoarelor obiective n domeniul turistic i nu numai: urmrirea dezvoltrii sigure i ordonate a navigaiei civile aeriene n ntreaga lume. promovarea dezvoltrii rutelor aeriene i a aeroporturilor. creterea siguranei zborurilor.

n anul 1945, la Havana, a luat fiin Asociaia Internaional a Transporturilor Aeriene ( International Air Transport Association I.A.T.A). Membrii ai cestei asociaii sunt companiile de transporturi aeriene internaionale ale diferitelor ri.

Obiectivele I.A.T.A n domeniul turistic: a) promovarea unui trafic aerian sigur, regulat i eficient. b) promovarea cooperrii ntre societile de transporturi aeriene care particip direct la traficul aerian internaional turistic.

Creterea numeric a fluxurilor de turiti transportai ntre diferite regiuni ale lumii din ultimele decenii, n tandem cu criza economic, a impus marile companii aeriene s ncerce s-i fac profitabil activitatea apelnd la diferite parteneriate internaionale, fuziuni sau achiziii. Obiectivele unei aliane sunt:

fideralizarea pasagerilor prin crearea unui program comun de acumulare de puncte care s dea dreptul la zboruri gratuite(ex.Flying Blue). creterea numrului de destinaii oferite i a frecvenei zborurilor. multiplicarea serviciilor la sol: saloane de ateptare private, agenie local de reprezentare. standarte de servicii similare n ntreaga reea.

Principalele avantaje ce le ofer alianele aeriene n domeniul turistic sunt:


mbuntirea multilateral a calitii serviciilor acordate.

Optimizarea conexiunilor i majorarea fluxului de transferuri.


Implementarea n propriile companii a inovaiilor de la companiile partenere.

Pe lng avantajele expuse mai sus, practica a artat c crearea alianelor nu se limiteaz doar la rezultate pozitive. Deoarece alianele globale ale companiilor aeriene sunt abia la o etap incipient, la moment este foarte dificil de estimat pe deplin aciunea negativ a acestora, cu att mai mult ntr-o perspectiv ndeprtat. La moment problemele sunt vizibile la com-partimentele mprirea slot-urilor, a gate-urilor . a.

Star Alliance este prima i cea mai mare alian aerian global din lume, cu sediul n Frankfurt am Main, Germania. Fondat n 1997, numele i emblema sa reprezint cele cinci companii aeriene fondatoare: Scandinavian Airlines,Thai Airways International,Air Canada, Lufthansa, i United Airlines

SkyTeam a fost nfiinat n anul 2000 de ctre Aeromexico, Air France, KLM, Korean Air. SkyTeam a fost ultimul dintre cele trei aliane aeriene importante care s-au format, primele dou fiind Star Alliance si Oneworld.

Oneworld a fost prezentat de ctre membrii si fondatori, American Airlines, British Airways, Canadian Airlines (care a prsit aliana civa ani mai trziu, la fuziunea cu Air Canada), Cathay Pacific i Qantas, la o conferin de pres n Londra, Marea Britanie, pe 21 septembrie 1998. Oneworld a fost lansat oficial i a devenit operaional la 1 februarie 1999.

Capitolul III. Air France & British Airways i rolul lor n transportul aeriande pasageri.

British Airways a contientizat ca punctele cheie din afacere constau n acordarea unei imense importante sntii i satisfacerii clienilor:
Programul Well-being care contine sfaturi ce ar trebui urmate de pasageri inaintea, in timpul dar si dupa un zbor efectuat. Ghidul Good-Sleep care ofer informaii preioase pentru a combate eventualele dereglri ale organismului datorate diferenelor de fus orar.

Piaa transportului aerian pe care opereaz Air France, a devenit foarte competitiv, datorit urmtorilor factori:

Libertatea comunitar ncepnd din anul 1993. Globalizarea n urma crerii alianelor. Dezvoltarea rapid a noilor tehnologii.

British Airways / Airfrance


Avantaje: Brand cunoscut n toat lumea. Numeroase destinaii. Aliana cu One World; Aspect comercial modern, plcut, bine organizat i dezvoltat. Avantaje:
Numeroase zboruri ntre oraele regionale franceze i Paris. Numeroase rute care duc direct la marile orae franceze. Posibilitatea de a efectua cltoria dus-ntors n aceeai zi. Tarife competitive. Un program de fidelitate atractiv cu sute de companii i firme asociate. Conexiune cu restul lumii. O reea mare cu 1800 de zboruri zilnice.

Clasa Econom
British Airways AirFrance

Clasa Premium Economy


British Airways Air France

Business Class
British Airways Air France

First Class
British Airways Air France

V mulumesc pentru atenie!