SISTEMA DE SUSPENSION DELANTERA

La articulacin de la suspensin delantera es mucho ms

compleja que la suspensin trasera, la suspensin delantera de todos los vehculos actuales son independientes. Lo cual significa que cada rueda delantera esta conectada por separada al chasis, permitiendo que las ruedas reaccionen independientemente con las irregularidades del camino.

Para el debido desmontaje y montaje se utilizo las siguientes herramientas:

HERRAMIENTAS: Llaves mixtas Medidas: 13, 17, 19 y 21 mm Cepillo para fierro Martillo de bola Aceitero

DESMONTAJE: Paso por paso de acuerdo a las instrucciones de nuestros docentes

Primero se desregula a cero, luego procedemos a retirar

la barra de torsin longitudinal independiente del lado derecho, se utiliz un martillo de bola para facilitar su salida.

 Se procedi a aflojar el trapecio superior e inferior o

llamado tambien brazos triangulares.

Seguidamente se saco el disco giratorio, seguido del

conjunto cubo de eje.

 Se procedi a desmontar el trapecio superior y el trapecio

inferior con su respectivo amortiguador y la porta eje.

 Una vez desmontado el conjunto se procedi a desmontar

individualmente.

Por ultimo, se retiraron la rotula superior e inferior golpeando con un martillo de bola, una vez desmontado se procedi al mantenimiento. Teniendo en cuenta que para desmontar la rotula se trabaja con una herramienta especial llamada extractor de rotula.

MONTAJE: 1. Se presento en nuestra mesa de trabajo el semi armado del trapecio superior y trapecio inferior con su respectivo porta eje. 2. En su posicin original, el conjunto se colocaron en el chasis.

3. Se procedi a colocar el amortiguador hidrulico de tipo

telescpico.

4. Seguidamente se coloco la barra estabilizadora

5. Se coloco el disco giratorio seguido del conjunto cubo del eje.

6. Finalmente el montaje de la barra de torsin longitudinal.

 CONCEPTO

RTULAS - FUNCIN, TIPOS Y COMPONENTES

Las rtulas permiten el movimiento de la suspensin en los tres ejes, son partes pequeas en relacin al esfuerzo que realizan y al desgaste que sufren, por lo cual su diseo y fabricacin es muy importante para la seguridad de los ocupantes del vehculo.
FUNCION DE LAS ROTULAS

Una de las partes ms importantes de la suspensin son las rtulas. Desde el punto de vista mecnico, permite el movimiento en toda direccin (arriba, abajo y el giro de las ruedas) y es la unin entre el porta mango y los brazos de control. Desde el punto de vista seguridad, por su funcin, no puede ser una parte muy grande, debe ser pequea y por lo tanto muy resistente. Tambin es la parte de mayor desgaste por ser la de mayor movimiento.

 TIPOS DE ROTULAS:

De acuerdo a su funcin, hay dos tipos de rtulas: de carga y de seguidora. As mismo, las rtulas de carga se pueden dividir en rtulas de compresin y rtulas de tensin de acuerdo a la forma en que reciben el peso del vehculo.
Rotula de Carga trabajando en Compresin Rotula de Carga trabajando en Tensin

 Ejemplos de rtulas de carga y seguidoras

Rtulas Seguidora y de Carga en Tensin Rtulas Seguidora y de Carga en Compresin

En este ejemplo, el resorte est apoyado en la horquilla inferior, por lo tanto el peso del vehculo se transfiere del bastidor al resorte y a su vez a la rtula inferior que, en este caso, est bajo tensin , ya que el resorte la jala hacia abajo y el mango de la rueda la jala hacia arriba (direcciones que se alejan una de otra).
La rtula superior, no carga el peso del vehculo, sigue el movimiento de la rueda.

En este ejemplo, el resorte se encuentra apoyado en la horquilla o brazo superior, el peso del vehculo se transfiere del bastidor, al resorte, al brazo y a la rtula. En este caso la rtula trabaja a compresin ya que el brazo la empuja hacia abajo y el mango de la rueda la empuja hacia arriba (direcciones que se encuentran una con otra)
La rtula inferior, no carga el peso del vehculo, sigue el movimiento de la rueda.

 COMPONENTES DE UNA ROTULA DE ALTA

CALIDAD Dado que es una pieza de seguridad y que est sometida a grandes esfuerzos, las rtulas deben ser fabricadas con materiales y procesos que garanticen que funcionar adecuadamente, que resistir los impactos y que tendr una vida til aceptable. Los componentes, y la calidad de los mismos, varan de fabricante a fabricante.

Componente

Funcin

Especificacin CRUMEX

Especificacin productos de Baja Calidad

Acero, en algunos casos maquinado que reduce la resistencia por la concentracin de esfuerzos en las micro grietas (rugosidad) que deja la herramienta de corte. Acero estndar que, puede funcionar bien al principio pero que, o no resiste las fuerzas a las que es sometida o no resiste el desgaste provocando juego de la suspensin.

Perno

Soporta el peso del vehculo y/o los golpes y cargas laterales al dar vuelta.

Acero con tratamiento trmico templado, forjado? El tratamiento trmico le Permite el giro del mango de las da caractersticas de ruedas y permite a la suspensin flexibilidad para soportar subir y bajar. los golpes y resistencia para soportar las fuerzas. Las fuerzas que recibe el perno, en todas direcciones, son transmitidas a la carcasa, cuyas paredes deben resistirlas. Tambin aloja al resto de los componentes permitiendo el movimiento de los mismos y resistiendo el desgaste. Acero tratado trmicamente para incrementar la resistencia a choques y a las fuerzas a las que es sometida.

Housing o carcaza

Camisa

La camisa permite el movimiento de la rtula en todas direcciones. Es una pieza que est en friccin con otros componentes de la rtula.

Metal sinterizado con alta resistencia al desgaste y que lo previene al facilitar la lubricacin por alojar partculas de grasa en los poros existentes en el material.

Plstica, generalmente de nylon. Funciona bien al principio pero se desgasta rpidamente provocando que la suspensin se afloje y cascabelee.

Grasera

La grasera permite lubricar la rtula Incluye grasera. para prolongar la vida de la misma. Al inyectar grasa fresca, por la grasera, la grasa sucia es empujada hacia afuera por otros espacios.

No incluye grasera.

Plato de presin

El plato de presin, mantiene los Acero con tratamiento componentes con el ajuste adecuado trmico. mejorando el desempeo y la vida del producto. Evita que la suspensin se afloje.

Generalmente no lo tienen para reducir costos, pero tambin la vida til de la rtula.

Hule Amortiguador

Hule amortiguador permite que la Hule amortiguador rtula siga funcionando durante ms tiempo, presionando los componentes para evitar que se afloje la suspensin y el cascabeleo.

Generalmente no lo tienen para reducir costos, pero tambin la vida til de la rtula.

Cubrepolvo

Usado para proteger las partes internas de polvo, agua y otros contaminantes que daan la lubricacin interna.

Neopreno que tiene alta resistencia a las grasas.

Nylon o un hule con cierta resistencia a las grasas pero econmico.