LES TRAVAUX DE POSE DES PIPELINES

Lorganisation du chantier La construction dune canalisation de transport dhydrocarbures seffectue en ligne : les travaux sont dcomposs en diffrentes oprations ralises successivement chacune par une quipe spcialise. Les diffrentes quipes se succdent en progressant avec une cadence davancement dpendant du diamtre de la conduite et de la nature du trac:

Pour les diamtres moyens 10 14 en trac dsertique la cadence peut aller de 1000 2000 m/jour Pour les diamtres plus grand la cadence en trac dsertique est de lordre de 600 1000 m/jour Et en trac urbain : de 300 500 m/jour
Toumi Taieb ; Spcialiste en pipelines , Expert dans les risques ptroliers 1

Les points spciaux et particuliers tels que les traverses de rivires, les croisements de routes, constituent des obstacles la progression du chantier . Leurs franchissements sont raliss de manire indpendante par des quipes spcifiques. Dans le cas dune canalisation de grande longueur, on peut tre amen pour respecter lchancier de construction, de procder une dcomposition du chantier en lots : chaque lot correspond la ralisation complte dun tronon de louvrage (longueur de lordre de 50 90 km).

Les diffrentes tapes du chantier de pose :

Amnagement de la piste de travail : Transport et bardage des tubes : Cintrage des tubes : Travaux de soudure : Contrles des soudures dassemblage : Revtement des joints souds : Ouverture de la tranche : Mise en fouille des tronons : Lestage : pour la stabilisation de la canalisation si ncessaire Travaux de remblaiement : Franchissement des obstacles spciaux et particuliers : Raccordements : des diffrents tronons poss ; Contrles et preuves : tests rglementaires Schage de la canalisation : Remise en tat des lieux : Remise en tat des rseaux de drainage : Installation des diffrents equipement de la ligne : (vannes de sectionement, prises de potentiels pour la protection cathodique) Constitution des archives techniques :
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AMNAGEMENT DE LA PISTE DE TRAVAIL

Largeur courante demprise temporaire pour les canalisations: De 10 14: 10 12 m De 30 40 : 22 m

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Les diffrentes oprations raliser: Piquetage et balisage du trac: Amnagement provisoire de la piste : oDpose des cltures existantes sur la piste de travail, oMise en place de buses pour permettre la circulation des engins, Dboisage & dbroussaillement, Excution de sondages pour: o Le reprage et le balisage des ouvrages souterrains existants oVrifier la nature du sous-sol. oDplacement ventuel des obstacles ariens(poteaux lectriques, tlphoniques,

TRANSPORT ET BARDAGE DES TUBES Diffrentes tches raliser: Ces taches doivent seffectuer conformment une procdure de prise en charge par lEntreprise des tubes au lieu de dchargement et devant prciser : Les lieux de transfert de proprit Les moyens mettre en place pour la manutention des tubes Les normes et rglementation respecter: (API RP5L1 & API RP 5LW) Les emplacements prdtermins pour le stockage intermdiaires Les moyens adquats pour le chargement des tubes sur camions Le transport routier par camions selon un plan de circulation convenu et valid sil ya lieu par les autorits comptentes. oJusquaux lieux de stockage intermdiaires oJusquau lieu de leur dchargement en bordure de la piste Les dispositions respecter pour le stockage (calage, nombre et dispositions des rangs par lot et par paisseur) Dchargement et rpartition des tubes en bordure de la future 6 tranche (conformment au plan de bardage prtabli).

Principales prcautions respecter lors de dchargement, le transport et le stockage des tubes :

Les camions doivent tre quips de berceaux adapts notamment pour les tubes revtus et doivent tre approuvs par le MO
Utiliser des grues de capacit adapt au poids des tubes (2030 tonnes) quips de barre de levage ou dlingues. Les crochets des lingues et palonnier doivent tre protgs par du teflon ou du noprene. Les tubes seront stocks par lot selon leur paisseur et signals par des panneaux Prvoir un calage en bois permettant de garder les tubes environ 30 cm au dessus du sol Le nombre des rangs dpend du poids et du diamtres des tubes 7 :3 5 maximum

A la fin de lopration de transport et de dchargement un procs verbal doit dress et sign par les reprsentants des deux parties et devant indiquer la liste des tubes comportant une avarie (dformation , dfaut de revtement , dfaut au niveau des chanfreins ) En outre lors de dchargement une expertise de ltat des tubes doit tre effectue par un expert agre par lassurance qui sera convoqu cet effet par lentrepreneur.

La responsabilit de lentrepreneur est engag ds la prise en charge des tubes et continue jusqu la rception provisoire de louvrage
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Avancement, cadence: selon diamtre loignement des lieux de stockage et de bardage : de 300 1000 m/jour par lot (en moyenne 20 rotations par jour pour des tubes de 12 18 m de long).
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CINTRAGE DES TUBES Le cintrage a pour objet de donner aux tubes la courbe permanente voulue pour assurer les changements de direction et de pente, Le cintrage des tubes est ralis sur site, froid, laide de cintreuses hydrauliques et dans les limites des proprits mcaniques de lacier de fabrication des tubes. Le cintrage peut galement tre ralis pour un certain nombre de tubes chaud en usine selon les spcificits du chantier.

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SOUDAGE DES TUBES Les tubes sont positionns bout bout puis assembls par une soudure ralise en plusieurs passes selon une procdure prpare par lentreprise et agre pralablement par lengineering et lorganisme de contrle . La longueur des tronons assembls (dun seul tenant) est limite par la configuration du trac ou par les obstacles rencontrs (routes, rivires,...) et par les contraintes des contrles NDT. Elle peut atteindre 2 3 km. les soudeurs font lobjet galement dpreuves de qualification et dhomologation pour la procdure de soudage dj agre et ce avant le dmarrage du chantier). Les soudures sont rigoureusement contrles pour sassurer de la bonne qualit de lassemblage.
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Procdure de soudage

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Soudage manuel

Soudage automatique

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CONTRLE DES SOUDURES Dans le cas de pipelines pour le transport des hydrocarbures liquides les soudures doivent subir un contrle destructif pour vrifier que sa rsistance la rupture est gale celle du mtal des tubes . Ce contrle seffectuera toutes les 100 soudures (clause 4.13 de la NT:109.02) Un contrle NDT portant sur 20 % des soudures en terrain de catgorie 1:Clause 4.13 (100 % dans le cas de conduite de transport de gaz) Le contrle non destructif seffectue par lune des mthodes; gammagraphie, rayons X, ultrasons. Les rsultats sont interprts compte tenu des tolrances admises dans la norme de rfrence : API 1104 .
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Les contrles NDT seront prcds par un examen visuel des soudures effectuer par les inspecteurs sur chantier pour sassurer : - de labsence de dfauts apparents hors tolrances, - de la conformit aux tolrances des caractristiques dimensionnelles des soudures.

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REVTEMENT DES JOINTS SOUDS Les tubes sont enrobs extrieurement en usine par un revtement polythylne denviron 2 3 mm dpaisseur. Leurs extrmits sont laisses nues pour permettre la ralisation des soudures dassemblage. Aprs excution des soudures et avant mise en fouille, lenrobage doit tre reconstitu au droit des joints souds pour assurer une protection continue de la canalisation et empcher le mcanisme de corrosion.

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Les procds couramment mises en uvre : Systme de protection par bandes enroules autour de la canalisation, Systme de manchon thermo rtractable, Systme par projection dpoxy.

La mise en uvre consiste en : Prparation soigne des surfaces revtir (nettoyage, Sablage, brossage, schage,...). Mise en uvre de lun des procds de revtement agres par le client . Contrle du revtement ralis au balai lectrique.

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OUVERTURE DE LA TRANCHE
Caractristiques de la tranche Largeur : elle doit permettre la mise en fouille de la canalisation sans dtrioration de son revtement. 40 cm pour des conduites de diamtre 8 90 cm pour des diamtres de 20 Profondeur : hauteur minimale de recouvrement sur le tube : 80 cm(article 4 de la norme NT.109.02). Elle peut tre majore dans les traverses de route, les souilles et les zones caillouteuses et les franchissements dobstacles pour permettre la mise en place de protections autour du revtement de la canalisation .

Le creusement de la tranche seffectuera en deux tapes : 1) Dcapage systmatique de la terre vgtale et dpt en bordure de la piste, 2) Creusement de la tranche (pelle mcanique ou trancheuse) et dpt des dblais en bordure de fouille
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Trancheuse en action

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Rabattement de nappes :

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MISE EN FOUILLE La mise en fouille seffectue au moyen de grue de levage (side boom).
Avant la descente en fouille, la qualit du revtement est contrle laide dun balai lectrique . Dans le cas ou le terrain est trs rocheux, sur le fond de fouille est pos un lit de sable .

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Grue de levage (side-boom)

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LESTAGE OU ANCRAGE

Dans les zones marcageuses ou inondables, il peut tre ncessaire de lester ou dancrer la canalisation pour assurer sa stabilit.
Les effets de la pousse dArchimde doivent parfois tre compenss pour assurer une parfaite stabilit de louvrage.

Les tronons de canalisation concerns sont alors : - soit lests par des anneaux ou des cavaliers de surcharge, - soit lests par un enrobage bton continu, - soit ancrs par un dispositif appropri.
Linstallation des ces systmes ncessite la mise en place pralable dune protection mcanique du revtement des tubes.
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Mise en place des cavaliers

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REMBLAIEMENT DE LA TRANCHE
Le remblaiement est effectu aussitt aprs la mise en fouille pour viter toute dtrioration de louvrage.

Remblai de la partie infrieure de la tranche avec matriel adapt la nature des matriaux et, le cas chant, de matriaux meubles.
Remise en place de la totalit de la terre vgtale. Un cordon de remblais est laiss en raison du tassement venir. Reconstitution des chemins, accs, Mise en place des dispositifs de protection prvus au-dessus de la canalisation (dalles, grillage avertisseur,...) sur la totalit du trac et des dalles bton selon les cas spcifis en matire de scurit (croisement de route ou de conduites,).
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FRANCHISSEMENT DES POINTS PARTICULIERS

Les franchissements de points spciaux et particuliers tels que rivires, canaux, voies ferres, autoroutes, routes,... ne sont pas raliss dans le cadre du chantier de pose en ligne Ils sont raliss de manire indpendante puis raccords aux tronons adjacents. Les diffrentes techniques utiliss : 1) Traverse en tranche ouverte : 2) Mise en place de buses ciel ouvert (ventuellement par demi-chausse) :

3) Traverses par Fonage ou forage horizental : avec mise en place dune gaine sous lobstacle franchir dans laquelle le tube sera enfil ultrieurement.
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LES PREUVES HYDROSTATIQUES

Lensemble de la canalisation doit subir, par tronon les preuves hydrauliques rglementaires pour la vrification de la rsistance mcanique et dtanchit. Ces preuves seffectueront selon une procdures devant tre tablie en prenant en considration les dispositions prvues par la clause 5 de la norme NT:109.02 et qui comprend les tapes suivantes :
1)

Nettoyage de la conduite et remplissage en eau

Leau qui sera utilis pour le remplissage devra tre pralablement analyser afin de dceler des ventuels produits corrosifs et prvoir laddition dun inhibiteur de corrosion
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2) Contrle de la gomtrie pour dtecter les ventuelles dformations par le passage dun piston-racleur avec plaque gabarit.

3) Stabilisation thermique une pression = 90 % de la pression prvue pour lessai dtanchit pendant une dure dpendant du volume de la conduite. La dure de la stabilisation est fonction du diamtre de la conduite.

400 mm: 1 jour 400 mm 750 mm:2 jours 800 mm: 3 jours
4) Epreuve de prsence dair qui sera ralis la pression de lpreuve de contrle de ltanchit 5) Ralisation de lpreuve de rsistance une dure denviron 2 heures.
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5) Ralisation de lpreuve dtancheit une pression gale la pression maximale prvue en service pendant une dure minimale de 6 heure ( Norme NT.109.02) . La dure tant fonction du volume de la conduite au moins 24 H pour un volume 5000 m3

La procdure des preuves hydrostatiques doit indiquer tous les moyens humains et en matriel mettre en place pour les tests et notamment: Les pompes de remplissage et de mise en pression Les capacits de stockage en eau La balance manomtrique avec enregistreur Les sondes de mesures de temprature Les racleurs de nettoyage et de schage Les moyens humains ncessaires et les inspecteurs agres
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SCHAGE DE LA CANALISATION

La canalisation est vidange et essuye aprs la ralisation des preuves hydrauliques. Les diffrentes mthodes de schage sont : Schage lair sec : circulation intervalles rguliers de pistonsracleurs propulss par de lair sec, Schage par vaporation sous vide, Eventuellement, schage par dilution dans un liquide absorbant.
Le schage est mis en uvre par tronon, aprs finition complte de la canalisation,

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RACCORDEMENTS Les tronons de canalisation poss sont assembls bout bout par une soudure ralise gnralement en fond de fouille

Les soudures de raccordement qui nont pas t tests lors de lpreuve hydrostatiques des tronons subiront les contrles radio de garantie et seront contrles en pression lors de la mise sous pression du pipeline en produit

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REMISE EN TAT DES LIEUX A lachvement des travaux, tous les terrains traverss doivent tre rtablis dans leur tat initial sur la totalit de lemprise du chantier. Ltat initial des lieux concerns par lemprise du chantier ayant fait lobjet dun constat contradictoire entre lexploitant agricole du terrain travers, un reprsentant de lentreprise de pose et un reprsentant de lengineering . A lissue des travaux de remise en tat, un nouveau constat contradictoire sera tabli. En outre lissue du chantier, le systme de drainage prexistant dans les terrains traverss et ayant dj fait lobjet dun constat pralable est remis en tat de fonctionnement sur la totalit de lemprise des travaux. 35

QUIPEMENT DE LA LIGNE : Ces travaux comprennent la construction et lamnagement des installations techniques rglementaires ncessaires pour lexploitation de louvrage : 1) Les Vannes de sectionnement et les piquage de raccordement ,

2) Les quipements du systme de protection cathodique (postes de soutirage et prises de potentiel)

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DOSSIER DES ARCHIVES TECHNIQUES Il incombe lentreprise de prparer la fin des travaux le dossier technique de recollement comprenant : Les plans (as built) de pose en plan et en profil de la canalisation et de lensemble de ses accessoires, sur support informatique : Plans de bornage et des sommets dangle, Les plans de pose au niveau des points spciaux et points particuliers Les plans des vannes de sectionnement et points de raccordement Le carnet de soudure indiquant le N de chaque soudure , les longueurs de soudure soudure et la valeur des angles et des coudes.

Les procs verbaux des preuves hydrostatiques

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