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INTRODUCION.-
Las bombas son de gran importancia en el transporte de fluidos, debido a su
capacidad de producir vaco, con lo cual se puede empujar el fluido hacia
donde se desee transportar. Existe una infinidad de bombas las cuales tienen
distintas funciones, todo depende del tipo de fluido de la temperatura a la cual
se va a transportar y la presin que se soportar.
As surgen las bombas centrfugas que fundamentalmente son mquinas de
gran velocidad en comparacin con las de movimiento alternativo, rotativas o
de desplazamiento. Funciona a altas velocidades, acopladas directamente al
motor de accionamiento, con lo que consigue que las prdidas por transmisin
sean mnimas.
QUE ES UNA BOMBA?
Es una maquina que convierte la energa mecnica en
energa cintica, generando presin y velocidad en el
fluido.
CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS.
Todas las bombas pueden clasificarse en dos grupos
generales:
1.- Bombas de desplazamiento positivo.
2.- Bombas centrifugas.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
ASI OPERAN LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:
Generan presin o bombean, expandiendo y luego comprimiendo
una cavidad o espacio dentro de la bomba.
1.- Capturan el liquido y fisicamente lo transportan por la bomba
hasta la boquilla de descarga.
2.- Dentro de la bomba donde la cavidad se expande, se genera
una zona de baja presion o vacio, que causa que el liquido entre
en la boquilla de succion.
3.- La bomba transporta el liquido hacia la boquilla de descarga
donde la cavidad se comprime, generando una zona de alta
presion.
SE PUEDEN CLASIFICAR EN:
Bombas de mbolo.
Bombas de engranes.
Bombas de diafragma.
Bombas de paletas.
BOMBAS DE MBOLO.
En estas bombas el lquido es forzado por el movimiento de uno o
mas pistones ajustados a sus respectivos cilindros tal y como lo hace
un compresor.
En la figura 1 se muestra un animado de como se produce el
bombeo, observe el movimiento de las vlvulas de entrada y salida
con el movimiento del pistn. Durante la carrera de descenso del
pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por el vaco creado
por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su
asiento, de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l.
CLASIFICACION BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIV0
FIGURA 1
En la figura 2 se muestra un animado de este mtodo, observe como
en este caso la impulsin es axial, y hay una vlvula colocada en el
centro del pistn. Esta vlvula permite el paso desde la cmara inferior
del cilindro a la cmara superior durante la carrera de descenso, luego,
cuando el pistn sube se cierra, y el agua es impulsada hacia arriba por
el pistn.
Otra vlvula en la parte inferior del cilindro permite la entrada del agua
a este cuando el pistn sube y crea succin debajo, pero se cierra
cuando este baja, obligando al agua a cambiar de la cmara inferior a
la superior del pistn a travs de la vlvula central.
FIGURA 2
Bombas de Engranes.
Hay diferentes variantes de las bombas de engrane,
pero la mas comn es la que se muestra animada en la
figura 3.
En un cuerpo cerrado estn colocados dos engranes
acoplados de manera que la holgura entre estos y el
cuerpo sea muy pequea.
El accionamiento de la bomba se realiza por un rbol
acoplado a uno de los engranes y que sale al exterior.
Este engrane motriz arrastra el otro.
Los engranes al girar atrapan el lquido en el volumen
de la cavidad de los dientes en uno de los lados del
cuerpo, zona de succin, y lo trasladan confinado por las
escasas holguras hacia el otro lado. En este otro lado,
zona de impulsin, el lquido es desalojado de la cavidad
por la entrada del diente del engrane conjugado, por lo
que se ve obligado a salir por el conducto de descarga.
FIGURA 3
Bombas de Diafragma
En la figura 4 se muestra de forma
esquemtica un animado del
funcionamiento de estas bombas.
El elemento de bombeo en este caso
es un diafragma flexible, colocado
dentro de un cuerpo cerrado que se
acciona desde el exterior por un
mecanismo reciprocante.
FIGURA 4
Este movimiento reciprocante hace
aumentar y disminuir el volumen debajo
del diafragma, observe que un par de
vlvulas convenientemente colocadas a la
entrada y la salida fuerzan el lquido a
circular en la direccin de bombeo.
Como en las bombas de diafragma no hay
piezas fricionantes, ellas encuentran
aplicacin en el bombeo de lquidos
contaminados con slidos, tal como los
lodos, aguas negras y similares.
FIGURA 4
Bombas de paletas.
Utilicemos el esquema de la figura 5
para la descripcin de las bombas de
paletas.
Dentro de un cuerpo con una cavidad
interior cilndrica se encuentra un rotor
giratorio excntrico por donde entra el
movimiento a la bomba. En este rotor se
han practicado unos canales que
albergan a paletas deslizantes,
construidas de un material resistente a
la friccin.
Cada paleta es empujada por un resorte
colocado en el fondo del canal
respectivo contra la superficie interior
de la cavidad del cuerpo.
FIGURA 5
Este resorte elimina la holgura entre la
paleta y el interior de la bomba, con
independencia de la posicin del rotor, y
adems compensa el desgaste que puede
producirse en ellas con el uso prolongado.
Cuando el rotor excntrico gira, los
espacios entre las paletas de convierten en
cmaras que atrapan el lquido en el
conducto de entrada, y lo trasladan al
conducto de salida. Observe que, debido a
la excentricidad, del lado de la entrada, la
cmara se agranda con el giro y crea
succin, mientras que del lado de la salida,
la cmara se reduce y obliga al lquido a
salir presurizado.
FIGURA 6
Clasificacin de las Bombas centrfugas.
ASI OPERAN LAS BOMBAS CENTRIFUGAS:
Generan flujo y presion acelerado y luego frenando el movimiento del
fluido dentro de la bomba.
1.- El fluido entra en la boquilla de succion de la bomba para atraparse
luego entre los alabes del impulsor.
2.- El impulsor gira a la velocidad del motor. Mientras el fluido pasa desde
el diametro interior hasta el diametro exterior del impulsor y se acelera
bruscamente.
3.- El liquido que sale del diametro exterior del impulsor, se tira contra la
pared interna de la voluta y luego se frena mientras se recolecta en el
caracol de la voluta.
4.- La velocidad se comvierte en altura o presion disponible en la boquilla
de descarga de la bomba.
VENTAJAS PRINCIPALES DE LAS
BOMBAS CENTRFUGAS
Son ms econmicas que las
bombas de mbolo equivalente.
Las bombas centrfugas son muy
verstiles en sus capacidades y
presiones. Algunas de sus
ventajas son:
Caudal constante.
Presin uniforme.
Sencillez de construccin.
Tamao reducido.
Bajo mantenimiento.
Flexibilidad de regulacin.
Vida til prolongada.
No tienen movimientos
alternativos.
CAMPOS DE APLICACIONES DE LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS
Las bombas centrfugas son las bombas
que ms se aplican en diversas industrias,
en las que destacan:
Industria alimenticia: Saborizantes,
aceites, grasas, pasta de tomate, cremas,
vegetales trozados, mermeladas,
mayonesa, chocolate, levadura y dems.
Industria de cosmticos: Cremas y
lociones, tintes y alcoholes, aceites, entre
otras.
Industria farmacutica: Pastas, jarabes,
extractos, emulsiones. Bebidas: leche,
cerveza, aguardientes, concentrados de
fruta, jugos y ms.
Otros qumicos: Solventes, combustibles y
lubricantes, jabones, detergentes,
pinturas, gases licuados, etctera.
Principio del funcionamiento de las bombas centrfugas
Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles y transforman un trabajo mecnico en otro de tipo
hidrulico.
La energa se comunica al lquido por medio de labes en movimiento de rotacin, a diferencia de las bombas de desplazamiento
volumtrico o positivo, de las rotativas (de engranajes, tornillos, lbulos, levas, etctera) y alternativas de pistn, de vapor de accin
directa o mecnicas.
LOS ELEMENTOS QUE FORMAN UNA INSTALACIN CON UNA BOMBA
CENTRFUGA
Una tubera de aspiracin que termina en la brida de aspiracin.
Dentro de una cmara hermtica dotada de entrada y salida gira
una rueda (rodete), el verdadero corazn de la bomba.
El rodete es el elemento rodante de la bomba que convierte la
energa del motor en energa cintica.El lquido penetra
axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del
rodete y este
(alimentado por el motor) proyecta el fluido a la zona externa del
cuerpo-bomba debido a la fuerza centrfuga producida por la
velocidad del rodete.
El lquido, de esta manera, almacena una energa (potencial) que
se transformar en caudal y altura de elevacin (o energa
cintica).
La voluta es una parte fija que est dispuesta en forma de
caracol alrededor del rodete a su salida.
Una tubera de descarga conectada con la bomba, el lquido se
encanalar fcilmente, llegando fuera de la bomba.
1. Empaque.
2. Flecha.
3. Rodete.
4. Voluta.
5. Entrada.
6. Anillo de desgaste.
7. Difusor.
8. Salida.
CLASIFICACION DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS.-
las mas comunes son:
1.- Bombas centrfugas.
2.- Bombas de hlice
3.- Bombas de diafragma con resorte.
1.- BOMBAS CENTRFUGAS.
Como el nombre lo indica, estas bombas utilizan la fuerza
centrfuga inducida al lquido por un impelente con paletas que
gira a alta velocidad dentro de un cuerpo de dimensiones y
forma adecuados. Este impelente se mueve confinado en el
interior de un cuerpo en forma de espiral conocido como
voluta, que dirige el lquido impelido por la fuerza centrfuga a
la salida. En la figura 7 se muestra una foto de uno de estos
impelentes.
en la figura 9 un esquema animado que de manera muy
elemental sirve para ilustrar como una bomba centrfuga
impulsa el lquido.
En este caso las paletas se han representado rectas, pero el
principio de funcionamiento es el mismo.
FIGURA 7
FIGURA 9
Observe la construccin, una hlice de palas de
empuje axial est confinada con escasa holgura
en un cuerpo cilndrico acodado, esta hlice al
girar empuja el lquido hacia la salida.
Estas bombas encuentran aplicacin en aquellas
situaciones en las cuales la bomba est
sumergida, o por debajo del nivel del lquido a
bombear y donde se necesiten grandes caudales
de bombeo a bajas presiones.
Bombas de Hlice.
FIGURA 11
Bombas de hlice se comportan en
principio igual que las centrfugas, con la
diferencia de que las presiones de trabajo
son menores.
En el esquema de la derecha (figura 11) se
muestra un esquema simplificado de una
bomba de hlice, o bombas axiales.
Bombas de Diafragma con Resorte.
Estas bombas son en principio iguales que las bombas
de diafragma tratadas anteriormente, la diferencia
principal es que el mecanismo de accionamiento solo
mueve el diafragma en la direccin de succin, la
carrera de impulsin se hace por el empuje de un
resorte. La fuerza de este resorte es la que determina
la presin mxima de bombeo.
Observe el animado de la figura 12, en l se muestra
un esquema del funcionamiento. Note que si el
conducto de salida se cierra, la incompresibilidad del
lquido impide que el diafragma baje, por lo que el
vstago empujador perder el contacto con la leva, el
que no se recuperar hasta que se libere el conducto
de salida.
El tpico uso de estas bombas es como elemento de
trasiego del combustible desde el depsito hasta el
carburador en los motores de combustin interna.
FIGURA 12
Algunos tipos de bombas comerciales
LA SERIE CN : QUMICA NORMALIZADA ISO 2858/ISO 5199 PN16
Cualidades tcnicas :
Caudal : de 2 a 5 000
m
3
/h o de 10 a 22 000
U.S GPM.
Altura manomtrica
total : hasta 165 m o
540 pies .
Presin mxima de
servicio : hasta 20 bar.
Temperatura de
servicio admisible :
de 40 hasta 180 C.
Velocidad mxima : 3
000 rpm a 50 Hz o
3 600 rpm a 60 Hz.
BOMBAS MECNICAS
Las bombas son de gran
importancia en el trasiego
de fluidos, debido a su
capacidad de producir
vaco, con lo cual se puede
empujar el fluido hacia
donde se desee
transportar.
Un equipo de bombeo es un
transformador de energa, mecnica
que puede proceder de un motor
elctrico, trmico, etc. Y la convierte
en energa, que un fluido adquiere en
forma de presin, de posicin y de
velocidad.
El fluido se desplaza a
presin dentro de una
carcasa como el
resultado del
movimiento suavizado
del embolo o pistn.
Bombas de desplazamiento positivo
o volumtricas
Se dividen en :
De potencia
reciprocante
Rotatorias
Bombas de potencia reciprocante
A una velocidad constante entregan
la misma capacidad a cualquier
presin dentro de la capacidad del
impulsor y la resistencia mecnica
de la bomba
Se clasifican en:
Bomba de embolo
reciprocante
Bomba de embolo
reciprocante de
descarga variable
Bomba reciprocante
de diafragma
Bombas rotatorias
Este tipo de movimiento es el que
traslada el fluido desde la aspiracin
hasta la salida de presin.
No tienen vlvulas
Bombas de Engranaje Externo
Produce caudal al
transportar el
fluido entre los
dientes de dos
engranajes
acoplados. Uno de
ellos es accionado
por el eje de la
bomba (motriz), y
este hace girar al
otro (libre).
Bombas de Lbulos
Engranes externos,
ambos engranajes son
accionados
independiente- mente
por medio de un
sistema de engranajes
externo a la cmara de
bombeo.
Velocidad menor.
Bombas de Husillos
Engranajes de caudal
axial.
Existen tres tipos de
bombas de husillo.
El fluido en los rotores
es atrapado a medida
que estos giran, es
empujado y forzado a
salir por el otro extremo.
Bombas de Semi-luna
Hay pieza de
separacin.
En el orificio de salida,
los dientes se
entrelazan, reducen el
volumen y forzan a salir
el fluido.
Bombas de Paletas
Las paletas se deslizan en
el interior de ranuras de un
rotor que a su vez gira en
un anillo.
Durante la rotacin, se
crea un vaco que hace
que entre el fluido por el
orificio de aspiracin.
Cuando se reduce el
espacio, se ve forzado a
salir.
CONCEPTOS BASICOS
BOMBAS CENTRIFUGAS
BOMBA:
Mquina para desplazar lquidos.
Se basa en la forma ms econmica de transportar
fluidos: Tuberas.
Le da al fluido la energa necesaria para su
desplazamiento.
Transporta al fluido de una zona de baja presin a
una de alta presin.
CONCEPTOS BASICOS
PARTES PRINCIPALES DE UNA BOMBA:
CONCEPTOS BASICOS
VOLUTA
IMPULSOR
IMPULSOR:
CONCEPTOS BASICOS
IMPULSOR:
CONCEPTOS BASICOS
IMPULSOR SEMI-ABIERTO
IMPULSOR CERRADO
CAUDAL:
Es el volmen de lquido desplazado por la bomba
en una unidad de tiempo.
Se expresa generalmente en litros por segundo
(l/s), metros cbicos por hora (m/h), galones por
minuto (gpm), etc.
CONCEPTOS BASICOS
CAUDAL:
1 l/s = 3.6 m/h = 15.8 gpm
1 m/h = 0.28 l/s = 4.38 gpm
1 gpm = 0.063 l/s = 0.23 gpm
CONCEPTOS BASICOS
ALTURA DE LA BOMBA (H):
Es la energa neta transmitida al fluido por unidad
de peso a su paso por la bomba centrfuga.
Se representa como la altura de una columna de
lquido a elevar.
Se expresa normalmente en metros del lquido
bombeado.
CONCEPTOS BASICOS
ALTURA DE LA BOMBA (H):
CONCEPTOS BASICOS
C 2 ( m/s )
C 1 ( m/s )
P 1
P 2
AH ( m )
H = AH +
(P2 - P1) +
( C2 - C1 ) / 2g
DN 4"
DN 6"
-10 "Hg
80 psi
0.8 m
ALTURA DE LA BOMBA (H) - Ejemplo:
CONCEPTOS BASICOS
H = 0.8 +
(56.3 + 3.46) +
(3.08 - 1.37) / 2g
H = 0.8 + 59.8 + 0.4
H = 60.9 m
( 1 psi = 0.704 m )
( 1 Hg = 0.346 m )
( g = 9.81 m/s )
Q = 25 l/s
GRAVEDAD ESPECIFICA (S):
Es la relacin entre la masa del lquido
bombeado (a la temperatura de bombeo) y la
masa de un volumen idntico de agua a 15.6 C.
(Relacin de densidades)
Se considera S=1 para el bombeo de agua.
CONCEPTOS BASICOS
POTENCIA HIDRAULICA (PH):
Es la energa neta transmitida al fluido.
PH = xQxgxH
PH = QxHxS PH : P.Hidrulica ( HP )
75 Q : Caudal ( l/s )
H : Altura ( m )
S : Gravedad especfica
( 1 para agua limpia )
CONCEPTOS BASICOS
EFICIENCIA DE LA BOMBA (q):
Representa la capacidad de la mquina de
transformar un tipo de energa en otro.
Es la relacin entre energa entregada al fluido y la
energa entregada a la bomba.
Se expresa en porcentaje.
Potencia hidrulica
Potencia al eje de la bomba
CONCEPTOS BASICOS
q =
PERDIDAS DENTRO DE LA BOMBA:
CONCEPTOS BASICOS
PERDIDAS DENTRO DE LA BOMBA:
CONCEPTOS BASICOS
PERDIDAS DENTRO DE LA BOMBA:
CONCEPTOS BASICOS
POTENCIA DE LA BOMBA ( P ):
Potencia entregada por el motor al eje de la bomba.
P = QxHxS P : Potencia ( HP )
75xq Q : Caudal ( l/s )
H : Altura ( m )
S : Gravedad especfica
( 1 para agua limpia )
q : Eficiencia ( % )
CONCEPTOS BASICOS
CURVA DE UNA BOMBA
CENTRIFUGA
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS:
La Altura ( H ), la Eficiencia (q), el NPSH requerido
(NPSHr) y la Potencia Absorbida (P) estn en
funcin del Caudal (Q) .
Estas curvas se obtienen ensayando la bomba en
el Pozo de Pruebas.
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
(%)
H-Q
P
H
(m)
Q ( L / S )
MR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
0
50
100
150
200
250
300
(HP)
P
20
30
40
50
60
70
80
12HQRL-11
D=203.4
1750-RPM
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
MODELO
DE LA
BOMBA
(%)
H-Q
P
H
(m)
Q ( L / S )
MR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
0
50
100
150
200
250
300
(HP)
P
20
30
40
50
60
70
80
12HQRL-11
D=203.4
1750-RPM
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
VELOCIDAD
(%)
H-Q
P
H
(m)
Q ( L / S )
MR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
0
50
100
150
200
250
300
(HP)
P
20
30
40
50
60
70
80
12HQRL-11
D=203.4
1750-RPM
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
(%)
H-Q
P
H
(m)
Q ( L / S )
MR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
0
50
100
150
200
250
300
(HP)
P
20
30
40
50
60
70
80
12HQRL-11
D=203.4
1750-RPM
CURVA
H-Q
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
CURVA DE
EFICIENCIA
(%)
H-Q
P
H
(m)
Q ( L / S )
MR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
0
50
100
150
200
250
300
(HP)
P
20
30
40
50
60
70
80
12HQRL-11
D=203.4
1750-RPM
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
CURVA DE
POTENCIA
(%)
H-Q
P
H
(m)
Q ( L / S )
MR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
0
50
100
150
200
250
300
(HP)
P
20
30
40
50
60
70
80
12HQRL-11
D=203.4
1750-RPM
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
DIAMETRO
(%)
H-Q
P
H
(m)
Q ( L / S )
MR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
0
50
100
150
200
250
300
(HP)
P
20
30
40
50
60
70
80
12HQRL-11
D=203.4
1750-RPM
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
LEYES DE AFINIDAD:
Relaciones que permiten predecir el rendimiento de
una bomba a distintas velocidades.
Cuando se cambia la velocidad:
1. El Caudal vara directamente con la velocidad.
2. La Altura vara en razn directa al cuadrado de la
velocidad.
3. La Potencia absorbida vara en razn directa al
cubo de la velocidad.
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
LEYES DE AFINIDAD:
Q2 = Q1(n2/n1)
H2 = H1(n2/n1)
P2 = P1(n2/n1)
n2, n1 : Velocidades (rpm)
(%)
H-Q
P
H
(m)
Q ( L / S )
MR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
0
50
100
150
200
250
300
(HP)
P
20
30
40
50
60
70
80
12HQRL-11
D=203.4
1750-RPM
1
7
5
0
r
p
m
1
5
1
0
r
p
m
1
2
0
0
r
p
m
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
PERDIDAS EN TUBERIAS Y
ACCESORIOS
VISCOSIDAD:
Resistencia al flujo.
Aumenta con la disminucin de la temperatura.
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
FACTORES QUE PROVOCAN PERDIDAS:
Viscosidad del fluido
Velocidad del flujo ( Caudal, dimetro de la tubera )
Rugosidad de la tubera ( Material, edad )
Turbulencia del flujo ( Vlvulas y accesorios )
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
CALCULO DE PERDIDAS EN TUBERIAS:
FORMULA DE HAZEN - WILLIAMS
hF = 1760 x L ( Q / C )^1.43
D^4.87
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
hF : Prdidas (m)
L : Longitud de la tubera
C : Coeficiente de prdidas
Tubera de acero : C=110
Tubera de PVC : C = 140
D : Dimetro de la tubera (pulg.)
CALCULO DE PERDIDAS EN TUBERIAS:
FORMULA DE HAZEN - WILLIAMS
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
Material Condicin C
HW
Fierro Fundido Todo 100
Fierro galvanizado Todo 100
Concreto Todo 110
Hierro Fundido Con revestimiento 135 a 150
Encostrado 80 a 120
PVC Todo 150
Asbesto Cemento Todo 140
Polietileno Todo 140
Acero soldado | > 12 120
8 s | s 10 119
4 s | s 6 118
Acero bridado | > 24 113
12 s | s 20 111
4 s | s 10 107
Limitaciones: T Normales, | / 2 , V | 3 m/seg
CALCULO DE PERDIDAS EN ACCESORIOS:
METODO DEL K
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
Re
v d
v
h
f
k
v
2
2g