CAPACITACIN TCNICA Anexo II

INSTALACIN DE RODAMIENTOS
DISPOSITIVO TUBULAR

INSTALACIN DE RODAMIENTOS

INCORRECTO

CORRECTO

INSTALACIN DE RODAMIENTOS
MONTAJE INCORRECTO

PROBLEMA: Montaje incorrecto (montando el rodamiento en un eje aplicando presin al aro externo) DESCRIPCIN: Abolladuras en el borde de la pista (Brinells Axiales)

INSTALACIN DE RODAMIENTOS
BRINELLS AXIALES

Fotografa tomada instantes despus de la instalacin del rodamiento.

INSTALACIN DE RODAMIENTOS

IMPACTO

Problema: Impacto Descripcin Inicial: Las pistas tienen abolladuras elpticas del mismo espacio de las esferas. Despus de que el rodamiento funciona por un tiempo, las abolladuras iniciales se convierten en descamacin. Las descamaciones estn equidistantes , al igual que las esferas Grafico: Pista interna de un rodamiento de bolas. Tomada despus de usar el rodamiento por un tiempo.

INSTALACIN DE RODAMIENTOS
DISPOSITIVO TUBULAR

INSTALACIN DE RODAMIENTOS
CORRECTO

INCORRECTO

INSTALACIN DE RODAMIENTOS
INSTALACIN POR CALENTAMIENTO EN BAO DE ACEITE

ACEITE 90-95C

AGUA 100

NSK BRASIL HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO

MTODO INCORRECTO DE CALENTAMIENTO

La temperatura de llama es aprox. 800 C

No calentar el rodamiento ms de 120C

NSK BRASIL SOLUCIONES INTELIGENTES

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CALENTADOR INDUCTIVO

Los calentadores inductivos producen fuertes campos magnticos que provocan corrientes circulares en los metales. Estas corrientes causan un calentamiento rpido y eficiente de los rodamientos: el bajo voltaje en el interior de los rodamientos elimina riesgos de choque o chispas.

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CALENTADOR INDUCTIVO

CORRECTO

INCORRECTO

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Ejemplo, para instalar un rodamiento en un eje de 400 p6 (mm) es necesario calentar el anillo interior hasta 30C, adicionndole 30C mas para evitar el enfriamiento del rodamiento en el traslado desde el calentador hacia su destino Expansin final de 150um

ATENCIN NO CALENTAR MAS DE 120C

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EAGLE Extractor Hidrulico Las ventajas principales son las de facilitar y agilizar el trabajo de remocin de rodamientos, anillo, poleas y engranajes, proteger las partes de la mquina de daos probables que pueden ocurrir durante la remocin y proteger la integridad fsica del usuario, minimizando los riesgos de accidentes. MODELOS: Desde 4Ton. Hasta 30 Ton

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SYMMETRY Alineador de Poleas por Lser La alineacin correcta de las poleas proporciona un aumento de la vida til de los rodamientos y menor costos totales de mantenimiento. El Alineador de Poleas por Lser puede atarse a las partes por imanes incorporados en sus partes trasera o lateral y tambin por cinturones ajustables. Puede ser usadas en poleas de metal o plstico. Ventajas: Menos ruido Menos vibracin Mayor vida til de rodamientos Costo bajo No se necesita de operadores especializados

CUIDADO DE LOS RODAMIENTOS

STOCK DE LOS RODAMIENTOS El tiempo del material en stock depende de:

Tipo de proteccin Tipo de lubricante

Tiempo mximo de stock: de 2 a 5 aos (En condiciones ideales).

AMBIENTE

CONTAMINACIN (Agua Polvo) Evitar contaminacin directa Usar rodamientos blindados apropiados Relubricar regularmente si es necesario

VIBRACIN
Minimizar vibraciones lo mximo posible. Evitar que rodamientos parados sean sometidos a vibraciones - falso brinelling

HUMEDAD

Proteger los rodamientos de la humedad para que no ocurra oxidacin y corrosin.

AMBIENTE

AMBIENTE

LIMITACIONES DE TEMPERATURA - RODAMIENTOS DE ESFERAS Rodamientos abiertos Rodamientos blindados (ZZ) Rodamientos sellados (DDU y VV) -40C a + 120C (+150C pico) -10C a +110C (+120C pico) -10C a +100C (+120C pico)

CONDICIONES CRITICAS DE ALMACENAJE

CONDICIONES CRITICAS DE ALMACENAJE

CORROSION DE ALMACENAJE

CONDICIONES CRITICAS DE ALMACENAJE ACEITE PROTECTOR Proporciona proteccin completa antes del uso TRANSPORTE Apilar la menor cantidad posible de rodamientos Apilar firmemente para evitar movimiento Mantener el packaging original antes de ser utilizado

En ciertas situaciones el transporte puede ocacionar vibraciones

MANIPULEO

INCORRECTO

Usar sistema FIFO CORRECTO

FALLAS EN RODAMIENTOS

Cuando un rodamiento se daa durante una operacin, la mquina o equipo se podr trabar o tener un mal funcionamiento por completo, adems se debe tener en cuenta las horas de mquina sin producir y la mano de obra de reparacin.

La capacidad de identificar y prevenir una falla, utilizando debidas medidas es de extrema importancia.

TIPOS DE FALLAS
ESTUDIOS REALIZADO EN EL LABORATORIO DE NSK MICHIGAN ESTADOS UNIDOS.

C ON TA M IN A C ION 50 %

LU B R IC A C ION 30%

V ID A U TIL 3%

OTR OS 17 %

TIPOS DE FALLAS

Fallas naturales por fatiga: Cualquier pieza tiene vida til limitada, cuando llegan a ese lmite, presentan un desgaste de componentes (pistas, esferas, etc ), al que denominamos escamamiento. Fallas prematuras: Algunas veces, los rodamientos son daados y fallan rpidamente e inesperadamente. En este caso un anlisis minucioso y detallado de la pieza y aplicacin, puede brindar un diagnstico preciso de la falla del rodamiento.

TIPOS DE FALLAS
ESCAMAMIENTO

Definicin: perdida de material por fatiga del acero.

Sntoma: Escamamiento de las superficies de rodillos. Causa: Carga radial excesiva Accin: Estudiar las cargas aplicadas.

Sntoma: Escamamiento en zona de carga del aro externo (Rodamiento de rodillos cilndricos)
Causa: Carga radial excesiva Accin: estudiar las cargas aplicadas. Sntoma: Escamamiento en la pista en los intervalos de las esferas. Causa: Impactos en la instalacin. Accin: estudiar los mtodos de instalacin

TIPOS DE FALLAS
ESCAMAMIENTO Sntoma: Escamamiento a lo largo de la pista Causa: Desalineamiento Accin: Alinear el equipo y evitar desalineamiento durante la instalacin.

Sntoma: Escamamiento en apenas una carrera. Causa: Lubricacin deficiente.

Accin: Estudiar los mtodos de lubricacin.

TIPOS DE FALLAS
DESCAMAMIENTO (PEELING)
Sntoma: Descamamiento a lo largo del centro de la pista. Causa: Lubrificacin deficiente. Accin: Estudiar los mtodos de lubrificacin, tipo del lubricante y cantidad. Sntoma: Descamamiento por toda la faja de rodamiento.

Causa: Lubricacin deficiente.

Accin: Estudiar los mtodos de lubricacin, tipo del lubricante y cantidad. Sntoma: El descamamiento ocurre en el centro de la superficie de los rodillos. Causa: Lubricacin deficiente. Accin: estudiar los mtodos de lubricacin, tipo del lubricante y cantidad.

TIPOS DE FALLAS
FRACTURA
Sntoma: Fractura del borde. Causa: Cargas excesiva no previstas en el proyecto. Accin: Estudiar las condiciones de aplicacin de los rodamientos. Sntoma: Astilla / trozo en la superficie externa. Causa: Desgaste plano y generacin de calor debido a rotacin negativa del anillo exterior. Accin: Estudiar los ajustes aplicados. Sntoma: Astilla / trozo en la superficie de rodaje. Causa: Rodamiento sometido a cargas de choque. Accin: Estudiar las condiciones de aplicacin de los rodamientos.

TIPOS DE FALLAS
JAULAS AVERIADAS
Sntoma: Fractura de la jaula Causa: Accin de la carga anormal de la jaula generada por desalineamiento en la instalacin de los anillos. Accin: Estudiar los mtodos de instalacin. Sntoma: Deformacin de la jaula. Causa: Choques durante el manipuleo.

Accin: Adoptar cuidados especiales

en cuanto al manipuleo de los rodamientos. Sntoma: Fractura de jaula Causa: trabamiento en el giro de los rodamientos. Accin: Estudiar las condiciones de trabajo de las piezas, la aplicacin de los rodamientos, el tipo y cantidad de lubricante.

TIPOS DE FALLAS
Pitting y Marcas de Oxidacin
Sntoma: Pitting en la superfcie de la pista (Rodamiento de rodillos cilndricos).
Causa: Oxidacin. Accin: Evitar el contacto de los rodamientos con la hmedad. Sntoma: Marcas de oxidacin en la pista (Rodamiento de rodillos cilndricos). Causa: Oxidacin Accin: Evitar el contacto de los rodamientos con la humedad.

Sintoma: Marcas de oxidacin en la superficie de la pista (Rodamiento fijo de una carrera de esferas)
Causa: Oxidacin. Accin: Evitar el contacto de los rodamientos con la humedad.

TIPOS DE FALLAS
Desgaste
Sntoma: Desgaste en forma de onda en la regin de la carga de la pista (Autocompensador de rodillos esfricos). Causa: Vibracin continua. Accin: Verificar el origen de la vibracin y aplicar medidas correctivas. Sntoma: Desgaste de la pista y de la cara del borde (Rodamiento de rodillos cilndricos).

Causa: Carga excesiva con pieza parada.

Accin: Verificar las condiciones de carga aplicadas al rodamiento. Sntoma: Desgaste de las caras de los rodillos. Causa: Carga excesiva con pieza parada. Accin: Verificar las condiciones de carga aplicadas al rodamiento.

TIPOS DE FALLAS
Corrosin por contacto
Sntoma: Corrosin por contacto (Rodamiento de esferas de contacto angular). Causa: Ajuste inadecuado. Accin: Verificar el ajuste aplicado.

Sntoma: Corrosin por contacto (Rodamiento fijo de una carrera de esferas).

Causa: Vibracin. Accin: Verificar el ajuste aplicado y la circularidad del alojamiento. Sntoma: Corrosin por contacto (Rodamiento fijo de una carrera de esferas). Causa: Vibracin. Accin: Verificar el ajuste aplicado, la cilindricidad y la circularidad del eje.

TIPOS DE FALLAS
Aplastamiento (Falso Brinell)
Sntoma: Aplastamiento de la pista (Rodamiento fijo de una carrera de esferas). Causa: Vibracin de origen externa. Accin: Verificar la causa real de tal efecto y aislar el mecanismo de las vibraciones. Sntoma: Aplastamiento de la pista (Rodamientos de rodillos cilndricos). Causa: Vibracin de origen externa. Accin: Verificar la causa real de tal efecto y aislar el mecanismo de las vibraciones. Sntoma: Aplastamiento de la pista (Rodamiento de rodillos cilndricos). Causa: Vibracin de origen externa. Accin: Verificar la causa real de tal efecto y aislar el mecanismo de las vibraciones.

TIPOS DE FALLAS
Calentamiento
Sntoma: Alteracin de la coloracin de las pistas y esferas. (Rodamiento de esferas de contacto angular). Causa: Pr-carga excesiva. Accin: Verificar el ajuste del conjunto durante la instalacin. Sntoma: Alteracin de la coloracin de las pistas y esferas (Rodamiento fijo de una carrera de esferas). Causa: Contaminacin por impurezas. Accin: Evitar el contacto de los rodamientos y lubricante con impurezas. Sntoma: Alteracin de coloracin de las pistas, esferas y marcas caractersticas de engrane del giro (Rodamiento de esferas de contacto ngular). Causa: Desalineamiento entre los anillos. Accin: Alinear equipamiento y evitar desalineamientos durante la instalacin.

TIPOS DE FALLAS
Corrosin Eltrica
Sntoma: Marcas caractersticas de corrosin elctrica. Causa: Pasaje de corriente elctrica por el rodamiento.

Accin: Colocar la descarga a tierra del equipamiento correctamente y evitar el uso de mquinas elctricas prxima a los rodamientos.
Sntoma: Marcas caractersticas de corrosin elctrica. Causa: Pasaje de corriente elctrica por el rodamiento.

Accin: Colocar la descarga a tierra del equipamiento correctamente y evitar el uso de mquinas elctricas prxima a los rodamientos.

Sntoma: Marcas caractersticas de corrosin elctrica. Causa: Pasaje de corriente elctrica por el rodamiento. Accin: Colocar la descarga a tierra del equipamiento correctamente y evitar el uso de mquinas elctricas prxima a los rodamientos.

FALLAS EN RODAMIENTOS - CONCLUSIN

Seleccin correcta del rodamiento: En cunto al tipo, dimensin, juego, precisin, material de la jaula, etc. En cunto a la rotacin y capacidad de carga.
Disposicin de los rodamientos: En cunto desalineamientos; disposicin axial (lado libre y fijo). Manipuleo de los rodamientos: Cuidados referentes al manipuleo, transporte y almacenaje. Instalacin de los rodamientos en las chumaceras: Correcta seleccin de los ajustes.

Utilizacin de herramientas adecuadas para la correcta instalacin o extraccin..

Lubricacin: Mtodo, tipo y sistema de lubricacin.

LUBRICACION FINALIDAD:
Una lubricacin apropiada y sus procedimientos permitirn al rodamiento alcanzar la vida esperada: Reduccin de friccin y desgaste (Se previene el contcto metlico directo entre los elementos rodantes, los anillos y la jaula, adems la capa de aceite reduce el calor). Vida extendida del rodamiento. (la fatiga depende de la viscosidad y el espesor de la pelcula de lubricacin. A mayor pelcula lubricante mayor vida)

Enfriamiento. El aceite en circulacin es usado para disipar el calor generado por altas veloscidades y cargas.
Otros Propsitos (Previene que materias extraas ingresen al rodamiento y proteje contra corrosin y oxidacin)

LUBRICACION Los lubricantes ms comnes son la grasa y el aceite. La grasa esta formada a base de aceite (mineral o sinttico) que dependen de la caracteristicas de la grasa; un espesante formado de varios tipos de jabones metlicos (Organicos como gel de silica, Inorganicos como poliurea resistentes al calor, o Fluorados; la resistencia al agua se da con el Jabn de Sodio); y Aditivos tales como antioxidantes protectores de corrosin o para dar resistencia en cargas elevadas.
Lubricacin con grasa

Lubricacin con aceite

LUBRICANTE CONCLUSIN:

La Lubricacin por aceite es superior en eficiencia lubricante, sin embargo, la lubricacin por grasa permite una estructura mucho ms sencilla alrededor de los rodamientos, pero se debe tener en cuenta que nunca podra girar tan rpido como un rodamiento lubricado con aceite.

LUBRICACION
PARAMETRO DE SELECCIN DEL LUBRICANTE

Temperatura Velocidad Carga axial / radial Ambiente

LUBRICACION
COMPARACIN DE LUBRICACIN POR GRASA Y POR ACEITE
Item Estructura del alojamiento y mtodo del sellado Velocidad Efecto Refrigerante Fluidez Sustitucin total del lubricante Simple Velocidad limite es 65 a 80% la del aceite Pobre Pobre A veces dificil Grasa Aceite Puede ser complicado, requiere mantenimiento Alto limite de velocidad Posible disipacin de calor por circulacin de aceite Buena Fcil

Eliminacin de cuerpos extraos

Contaminacin externa debida a fugas

Imposible con grasa

Raras veces contaminado por fugas

Fcil
No aconsejable si se hay contaminacin externa excesiva.

LUBRICACION
DOSIFICACION DE LA GRASA La cantidad de grasa depende del diseo del alojamiento, velocidad rotatoria de los rodamientos, caractersticas de la grasa y condiciones de temperatura del ambiente. S el rodamiento excede ms de la mitad de la velocidad limitante (segn tabla) debe ser llenado una tercera parte o la mitad del total. En exceso de grasa puede provocar calentamiento
GRASA 20%

ESPACIO VACIO 80%

LUBRICACION

EXCEPCIONES En aplicaciones donde la velocidad de operacin no excede en la mitad de la velocidad limitante del rodamiento, debe se dosificado por encima de la mitad. Un rodamiento que gira a una velocidad muy baja puede ser llenado totalmente.

LUBRICACION
FORMULA DE CALCULO DEL PESO DE LA GRASA

G = 0.005 x D x B

G = GRAMOS D = DIAMETRO EXTERIOR (mm) B = ANCHO DEL RODAMIENTO (mm)

LUBRICACION

Problema: Lubricacin inicial inadecuada, grasa excesivamente dura y alta aceleracin inicial con baja carga Descripcin: Marcas (perdida de brillo) entre la pista y los elementos rodantes

LUBRICACION
FALLA EN LA LUBRICACIN. El descamamiento ocurre en el centro de la superficie de los rodamientos de rodillos.

A lo largo del centro de la pista ocurre descamamiento.

LUBRICACION GRASAS

NSK Lub Es una grasa lubricante para propsitos mltiples, resistente a la oxidacin y corrosin. Una de sus caractersticas es su color blanco, pues posibilita la identificacin con claridad la presencia de contaminantes. Campo de aplicacin: es una grasa con propiedades especiales, pudiendo ser utilizada en distintos puntos de mquinas, equipos, reductores, bombas, ventiladores, etc.

NSK Lub HP Es una grasa especial a base de espesante orgnico sinttico y aceite mineral, para las aplicaciones con nivel de exigencia ms altos que el usual. Es resistente al agua caliente, soluciones acuosas alcalinas, soluciones acuosas cidas entre otras. Campo de aplicacin: altas temperaturas, en lugares de humedad, carga pesada y sistemas centralizados en instalaciones de industrias siderrgicas.

Indicacin de uso Puede ser aplicada a travs del pincel, esptula o pistola de engrase. Envase: 0,5 kg y 1 kg.

LUBRICACION
CARACTERISTICAS TECNICAS
CARACTERISTICAS TECNICAS COLOR TEMPERATURA DE TRABAJO (C) PUNTO DE GOTEO, DIN ISO 2176 (C) PENETRACION TRABAJADA a 25 C, DIN ISO 2137; 0,1 mm CLASE DE CONSISTENCIA, DIN 51818, NLG1 TEXTURA VISCOCIDAD DINAMICA a 25 C Y COEF. DE CIZALLAMIENTO DE 300 S-1, m Pa.s FACTOR DE ROTACION (n.dm), mm / min ESPESANTE ACEITE BASICO VISCOCIDAD DEL ACEITE BASICO NSK LUB BLANCA - 30 a 120 > 190 265 - 295 2 FIBRA MEDIA 3.800 500.000 JABON DE LITIO MINERAL 140 NSK LUB HP BEIGE - 20 a 160 > 270 285 - 300 12 FIBRA MEDIA 4.000 350.000 POLIUREA MINERAL 220

AGRADECEMOS SU PARTICIPACIN