6.

Averas, comprobaciones y diagnosis

6.1. Prueba del rendimiento del sistema
1. 2. 3. 4. 5. Hacer girar el motor aproximadamente 1.500 2.000 r.p.m. Activar el equipo de aire acondicionado. Seleccionar una velocidad alta para la ventilacin interior. Hacer funcionar el equipo de aire acondicionado durante 5 a 10 minutos. Controlar con un termmetro la temperatura a la salida de una rejilla central, manteniendo todas las dems cerradas. Comparar el valor medido con los valores indicados en la siguiente tabla. Verificar los valores de baja presin entre 1,5 2,5 bar y de alta presin entre 14 16 bar. Verificar la conexin y desconexin del electroventilador o segunda velocidad del mismo a la presin establecida. Seleccionar la velocidad mnima para la ventilacin interna y verificar la desconexin del compresor cuando se alcanza una temperatura entre 3 C y 5 C. Revisar estado y tensin de la correa de accionamiento del compresor.

6. 7. 8.

9.

Termmetro digital.

TABLA DE TEMPERATURAS Temperatura interior Temperatura en aireador 20 C 6 - 8 C 25 C 8 - 10 C 30 C 8 - 12 C 35 C 9 - 14 C

DIAGNOSIS CON MANOMETROS

(LO) BAJA PRESIN

(HI) ALTA PRESIN

1,5 2,5 bares

14 16 bares

CONDICIONES DE PRUEBA:
DESPUS DE CALENTAR EL MOTOR, COMPTROLAR: VELOCIDAD DE MOTOR. TEMPERATURA DEL AIRE. VELOCIDAD AIRE VENTILACIN CONTROL TEMPERATURA 1.500 R.P.M 30 C MXIMA MXIMO FRO

DIAGNOSIS CON MANOMETROS

Refrigerante insuficiente:

(LO) BAJA PRESIN

(HI) ALTA PRESIN

0,5 1 bares

7 10 bares

COMPROBACIN

CAUSA

COLTROL Y REMEDIO

1. Presin ms baja de lo Cantidad de refrigerante Comprobar si existen fugas de normal, tanto en baja como muy baja. Posible refrigerante. en alta. pequea perdida. Aadir refrigerante. 2. Observamos burbujas por el Si la presin indica, cuando se visor del filtro (R12). conectan los manmetros, es 3. El aire no es fro. cercana a 0, reparar la perdida y hacer vaco.

DIAGNOSIS CON MANOMETROS

El refrigerante no circula (Circuito obstruido):

(LO) BAJA PRESIN

(HI) ALTA PRESIN

Vaco

5 6 bares

COMPROBACIN

CAUSA

COLTROL Y REMEDIO

1. Cuando est totalmente Obstruccin en el Comprobar el filtro, la vlvula de obstruido, baja indica circuito de aire expansin, etc... rpidamente vaco. acondicionado. Se observa diferencia de 2. Cuando est parcialmente temperatura antes y despus de la obstruido, la indicacin a pieza obstruida. vaco la hace gradualmente. Si el circuito est taponado (virutas) conviene cambiar el filtro y la vlvula.

DIAGNOSIS CON MANOMETROS

Circuito con humedad:

(HI) ALTA PRESIN

(LO) BAJA PRESIN

7 10 bares

Vaco

COMPROBACIN

CAUSA

COLTROL Y REMEDIO

1. El circuito funciona Congelacin en la Sustituir el filtro deshidratador. normalmente al principio. Un vlvula de expansin Sustituir la vlvula de expansin. poco ms tarde empieza a provocada por la Asegurarse de hacer un buen indicar vaco en baja. humedad. vaco despus de subsanar el 2. Cuando est funcionando defecto. normalmente, las agujas vibran excesivamente.

DIAGNOSIS CON MANOMETROS

El compresor no rinde:

(LO) BAJA PRESIN

(HI) ALTA PRESIN

4 6 bares

7 10 bares

COMPROBACIN

CAUSA

COLTROL Y REMEDIO
Comprobar el compresor, ha de estar caliente al tacto. Mal funcionamiento interno del compresor. Sustituir compresor vlvula y filtro, limpiando el circuito.

1. Alta presin en baja y baja Defecto del compresor. presin el alta. 2. Cuando el compresor se desconecta, las presiones de alta y baja se igualan rpidamente.

DIAGNOSIS CON MANOMETROS

Exceso de refrigerante (Insuficiente condensacin):

(LO) BAJA PRESIN

(HI) ALTA PRESIN

2,5 3,5 bares

20 25 bares

COMPROBACIN

CAUSA

COLTROL Y REMEDIO

1. Alta presin de alta y baja. Mucho refrigerante. Comprobar la cantidad y calidad Enfriamiento en el de refrigerante. 2. No existen burbujas en el condensador insuficiente Comprobar y reparar el defecto visor. (posible condensador de la falta de condensacin 3. Enfriamiento escaso. sucio). (carga). Verificar el sistema de refrigeracin del vehculo.

DIAGNOSIS CON MANOMETROS

Aire en el circuito:

(LO) BAJA PRESIN

(HI) ALTA PRESIN

3 4 bares

20 25 bares

COMPROBACIN

CAUSA

COLTROL Y REMEDIO

1. Alta presin de alta y baja. El aire ha entrado en el Sustituir el refrigerante. circuito. 2. Tubo de baja presin est Asegurarse de realizar un buen caliente al tacto. vaco para extraer todo el aire.

DIAGNOSIS CON MANOMETROS

Vlvula de expansin est muy abierta:

(LO) BAJA PRESIN

(HI) ALTA PRESIN

3 3,5 bares

20 25 bares

COMPROBACIN

CAUSA

COLTROL Y REMEDIO

1. Presiones altas tanto en baja Vlvula de expansin Comprobar la vlvula de como en alta. defectuosa, muy abierta. expansin. 2. Sobre el tubo de baja presin Sustituir vlvula y filtro. aparece hielo al bajar la Este problema puede ocurrir carga trmica del equipo. despus de una sustitucin de vlvula de expansin.