SELECCIN DE MATERIALES PARA LA LLANTA DE UN AUTOMVIL

Javier Cregenzn Rubn Hernndez Antonio Ramrez Martn Slemenson

1. Definicin del problema

Se quiere seleccionar un material para disear una llanta para un vehculo.

El material ha de ser ligero, resistente, econmico y fcil

de fabricar en grandes series. Ha de soportar la carga del vehculo.

2. Conceptualizacin
Debe de resistir una masa de 2.000Kg (depsito y maletero llenos + cinco ocupantes).
Dimensiones:
D: Dimetro exterior d: Dimetro interior e: Espesor

rea de contacto eje-llanta:

=
2

5009.81
35 3 2

30 (por llanta)

Se aplica un coeficiente de seguridad de 3 y teniendo en cuenta que se trata de una carga cclica, la tensin que debe resistir la llanta a fatiga es de 90MPa.

2. Conceptualizacin
Ecuaciones de prestaciones:
4 2 = = = 2 4 = 2 4 = = = 4 2 2
2

log = log log log = log log = 1 log log

Se busca maximizar la relacin tensin-densidad a coste reducido, y para ello utilizaremos un diagrama de Ashby -precio donde los materiales que cumplan con los requisitos se encontrarn en una recta de pendiente m=1.

3. Seleccin del material

En este primer grfico se muestran los primeros materiales que se pueden utilizar con las restricciones aplicadas, son aceros y fundiciones de hierro.

3. Seleccin del material

Al desplazar la recta las siguientes opciones son aleaciones de aluminio y de magnesio.

4. Procesos de fabricacin
Fundicin de hierro: Fundicin por colada sobre molde de

arena. Pueden ser mecanizadas y soldadas con electrodos o arco elctrico. Aceros: Adems de la fundicin por colada y del mecanizado, pueden conformarse en estado slido (forja, estampacin, laminacin y perfilado). Tambin pueden ser soldados con electrodos o arco elctrico.

4. Procesos de fabricacin
Aleacin de aluminio: Adems del conformado en estado slido

pueden inyectarse (baja TFUSIN). Soldables mediante arco elctrico en atmsfera protegida (TIG, MIG). Aleacin de magnesio: Mismas caractersticas que las aleaciones de aluminio.

5. Decisin
Fundiciones de hierro: Descartadas por la complejidad de su manufacturacin (moldes de arena). Aceros: Ideales por su buena conformabilidad en entado slido (estampacin y laminacin) y por su soldabilidad. Aleaciones de aluminio: Al permitir la inyeccin, pueden realizarse diseos complejos pese a ser ms caro y requerir proporcionalmente mayores dimensiones que los aceros. Aleaciones de magnesio: Opcin ms ligera de las citadas. No se considera para uso comn por su elevado coste pero si para competicin.

6. Ejemplos chapa vs. aluminio

Gracias por su atencin