Conferencia Engranajes OLD

ORGANIZACIN TERPEL S.A.
Departamento Tcnico
En Terpel construimos relaciones slidas con nuestros clientes para fortalecernos mutuamente.
LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES
ENGRANAJES
RUEDAS DENTADAS.
Mecanismos para transmitir potencia Reductores, transmiten potencia reduciendo velocidad Otros: aumentan velocidad, pueden reducir potencia Engranajes cambian ngulos direccin de ejes Acoples
LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

ENGRANAJES RECTOS:
ENGRANAJES HELICOIDALES
Ampliamente usados:
Transmitir alta potencia Velocidad Silenciosos

ENGRANAJES HELICOIDALES Varios ejes o etapas
Para Transmitir muy alta potencia Reducen la velocidad en difrentes etaps.
ENGRANAJES HELICOIDALES Varios ejes o etapas. Engranajes en tamden e inclinacin de dientes contarios, espina de Pescado Transmiten las mayores potencias
LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES Cajas de cambios automotrices Manuales o Transmisiones Engranajes dispuestos en dos arboles o ejes. Uno corredizo que mediante una horquilla accionada por la palanca de cambios cambia los engranes con relacin a diferentes dimetros permitiendo cambios entre potencia y baja velocidad a baja potencia y alta velocidad. Mediante el sincronizador evitan que los dientes se encuentren durante la entrada o acople de los engranajes durante los cambios.
LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES Cajas de cambios automotrices Manuales o Transmisiones
Los engranajes automotrices por la continuos cambios de relacin de potencia y velocidad requieren diseos de lubricantes con mayores requerimientos de desempeo que los Industriales. Un reductor Industrial la potencia, la velocidad de entrada y salida son constantes

ENGRANAJES CONICOS
Dependiendo de la disposicin del dentado transmiten las condiciones de potencia

Cambian el ngulo de ejes

ENGRANAJES HIPOIDALES
ENGRANAJES cnicos con dientes en espiral. Pueden tener ejes alineados o desfasados. Aplicacin automotriz : diferenciales Llamados CORONA- SPEED.
ENGRANAJES HIPOIDALES
Transmiten altas potencias. Transmiten velocidades Cambian el ngulo de ejes
Imagen tomada de Lubrizol gear Oils
Tornillo Sin fin - corona
Tornillo Sin fin - corona
LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE REDUCTORES
Combinacin de engranajes cnicos y engranajes helicoidales para variador de velocidad

Reductores Sin Fin Corona Marca DURAND

Engranajes Durand
Engranajes Helicoidales, varias etapas
UNIDADES CERRADAS DE ENGRANAJES
Operan con gran variedad de cargas, velocidades y temperaturas.

Trabajo con batido y agitacin de aceite continuos. Incluyen diversidad de engranajes: Helicoidales/doble helicoidales, Rectos, Cnicos, Tornillo sinfn, Hipoidales.
UNIDADES ABIERTAS DE ENGRANAJES

Grandes y lentas.
Engranajes usualmente del tipo recto.

Aplicacin tpica: Minas, Cementeras, ingenios
Azucareros.
Problemas de contaminacin. Lubricacin a prdida
UNIDADES ABIERTAS DE ENGRANAJES
CONSIDERACIONES PARA LA SELECCIN DEL LUBRICANTE

Velocidad, rpm. Carga. Temperatura de operacin. Temperatura ambiente. Condiciones circundantes o ambientales. Tipo de reductor Metalurgia de los componentes.
CONDICIONES DE PELICULA LUBRICANTE
REGIMENES DE PELICULA LUBRICANTE

LUBRICACION LIMITE Entre las superficies existe una mnima pelcula de lubricante
Ocurre en Inicio del movimiento del mecanismo
Inmediatamente antes de finalizar el movimiento del mecanismo

LUBRICACION LIMITE Ocurre en Altas cargas - bajas velocidades Hay interaccin entre las rugosidades de las superficies. Uso de viscosidades inadecuadas: aceite muy viscoso o menor grado manteniendo una pelcula dbil Espesor de la pelcula oscila entre 0.001 a 0.05 micrones

LUBRICACION MIXTA
Rgimen de lubricacin intermedia entre lubricacin lmite e hidrodinmica.
La mayora de las superficies estn separadas por el lubricante. Parte de las asperezas interactan El espesor de la pelcula lubricante es igual a la rugosidad promedio de ambas superficies Velocidades medias, cargas pesadas y el flujo no es laminar

LUBRICACION HIDRODINAMICA Las superficies estn separadas completamente por el aceite lubricante.
Accin de la cua de lubricacin

Altas velocidades bajas cargas El lubricante soporta las cargas. La resistencia al movimiento ocurre por friccin entre las capas del lubricante. Condicin ideal de lubricacin.
REGIMENES DE PELICULA LUBRICANTE LUBRICACION ELASTOHIDRODINA MICA EHL Las superficies estn separadas completamente por el aceite lubricante. Deformacin elstica de las superficies.
LUBRICACION ELASTOHIDRODINAMICA
LUBRICACION ELASTOHIDRODINAMICA
Incremento de viscosidad del aceite por la accin de la alta presin en la zona Hertziana Altas cargas bajas velocidades Las condiciones EHL se encuentran en muchas partes de equipos como: rodamientos, engranajes, cadenas, levas, guas. Modificadores de friccin que reducen consumo de energa
LUBRICACION HIDROSTATICA:
Maquinas que tienen prelubricacin, La bomba de aceite introduce el lubricante separando las superficies metlicas Ejecojinete, antes de iniciar su puesta en marcha.
LUBRICACION HIDRODINAMICA:
Luego de la puesta en marcha se mantiene la cua de lubricacin.
CONDICION DE LA PELICUA LUBRICANTE
Tomado de Pedro Albarracn
COMPONENTES DE LOS REDUCTORES
LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES COMPONENTES DE LOS REDUCTORES
Ejes y engranajes, requieren proteccin contra el: Desgaste adhesivo por cargas severas e impacto, condicin pelcula EHL. Desgaste corrosivo por herrumbre y corrosin. Desgaste cavitacin o pitting por aire atrapado en el aceite

.....Ejes y engranajes Modificadores de friccin que reducen consumo de energa. Viscosidad del aceite estable para mantener pelcula lubricante
Elastmeros
Compatibilidad del aceite y Proteccin en el hinchamientos de los retenedores para mayor vida til de los mismos. Evitan fugas por su deterioro
Rodamientos
Varan de acuerdo con el tipo de reductor, requieren: Proteccin al desgaste, cargas severas, condicin de pelcula EHL. Herrumbre y Corrosin. Resistencia del aceite al deterioro. Modificadores de friccin que reducen consumo de energa. Viscosidad estable que mantenga la pelcula lubricante bajo condiciones de carga
FUNCIONES DEL ACEITE

PROTEGER SUPERFICIES CONTRA EL DESGASTE condicin de cargas y estados de pelcula lubricante: lmite y Elastohidrodinmica:
Minimizar el contacto metal = metal, por la accin de las cargas severas e impacto
Modificadores de friccin reduzcan consumos de energa.
PROTEGER SUPERFICIES POR DESGASTES CORROSIVOS por corrosin accin de cidos y herrumbre accin corrosiva del agua
PROTEGER EL ACEITE DE SU DESCOMPOSICION (OXIDACION) por severidad del equipo: cargas, temperaturas, contaminacin, accin del agua y aireacin. Alta resistencia a la descomposicin OXIDACION del aceite para soporte de temperatura y larga vida util. Estabilidad trmica. Demulsibilidad o separacin del aceite del agua para condiciones hmedas de operacin que permiten retirar el agua atrapada son deteriorarse: Estabilidad hidroltica
PROTEGER COMPONENTES ELASTOMEROS : como retenedores, o-rings, empaquetaduras..
MANTENER LA PELICULA LUBRICANTE por condiciones de Variacin de temperaturas. Viscosidad estable Rpida evacuacin del aire atrapado. Accin antiespumante Evitando desgaste por cavitacin y erosin
REQUERIMIENTOS DE LOS FABRICANTES PARA EL DESEMPEO DE LOS ACEITES DE ENGRANAJES INDUSTRIALES
MANUFACTURA
REQUERIMIENTOS DE LOS FABRICANTES PARA EL DESEMPEO DE LOS ACEITES DE ENGRANAJES INDUSTRIALES El aceite lubricante se compone de Bases Lubricantes y Aditivos El proveedor de Aditivos define la frmula y entrega evidencias certificadas de las pruebas aprobadas que dan cumplimientos de los requerimientos de desempeo de los Fabricantes de Equipos y Estamentos Internacionales que regulan
En cualquier fbrica del Mundo de alta Manufactura de lubricantes hacen el ensamble de las Bases y Aditivos con Estricto Control de Calidad para que la frmula ensamblada sea la misma que tiene aprobada del proveedor
REQUERIMIENTOS DE FABRICANTES PARA EL DESEMPEO DE LOS ACEITES DE ENGRANAJES

Las frmulas estn aprobadas en Bases Minerales del Petrleo de Refineras Homologadas y all se importan. Las bases minerales del Petrleo son de Grupo I y Grupo II, siendo las mas utilizadas las del Grupo I para aceites de Engranajes Industriales, sus caractersticas son suficientes para satisfacer los Requerimientos de Desempeo Bases del Grupo III, IV o V, corresponden a bases sintticas y otras hidrocarburos sinterizados, superan a las minerales por su alta Resistencia a la Oxidacin, por su alto costo su uso es muy reducido.
REQUERIMIENTOS DE FABRICANTES PARA EL DESEMPEO DE LOS ACEITES DE ENGRANAJES

Los engranajes pueden estar expuestos a contaminacin de los procesos, del ambiente, el uso de aceite sinttico igual se contamina y debe cambiarse, el costo sera altsimo. Si las condiciones permiten una proteccin integral del aceite podra usarse con muy buenos resultados de desempeo, reduccin en consumos de energa y reduccin de costos de operacin. Su aplicacin requiere de un estudio pormenorizado de seleccin entre Hidrocarburos Sinterizados, Polialfaolefinas PAO, Poliglicoles PGs, y de capacitacin para su manejo.
DIAGRAMA DE PROCESOS DE LA FABRICA LUBRICANTES TERPEL

LABORATORIO
Se realizan ms de 40 pruebas
BASES
Tanques de Mezclas
BASES
IMPORTADAS
CALDERA
VAPOR
ADITIVOS
ADITIVOS
NACIONALES
BASES
COMPRESORES
A GRANEL IMPORTADOS
MEZCLADO
ADITIVOS IMPORTADOS
ENVASADO
FILTRADO ISO 4406
GRANEL y CONTENEDOR 275 gl
AIRE SECO IR
TAMBORES 1/55 GARRAFAS 1/5
CONTROL DE CALIDAD, VoBo
GALONES PINTAS
1/6 1/8
CUARTOS 1/4
Sistema de Gestin de Calidad ISO 9001:2000 ICONTEC, IQNET Sistema de Gestin Ambiental ISO 14000. Sello de Calidad de Producto ICONTEC
REQUERIMIENTOS INTERNACIONES DE FABRICANTES PARA EL DESEMPEO DE LOS ACEITES DE ENGRANAJES ADITIVOS. Paquete de aditivos compuestos qumicos organometlicos que definen el desempeo del aceite
Antioxidantes
- Fenoles, Diaquil Ditiofosfatos de Zinc.
Inhibidores de Herrumbre
Inhibidores de espuma
- Acidos Succinico, Ester

- Requeridos no-Siliconados, polimetraquilatos
Metal Desactivator (no ferrosos) Demulsificadores
- Triazoles - Surface Active Chemicals
REQUERIMIENTOS INTERNACIONES DE FABRICANTES PARA EL DESEMPEO DE LOS ACEITES DE ENGRANAJES ADITIVOS.
Extrema presin
Antidesgaste Modificadores de friccin Hinchamientos de sellos Anticorrosin Agentes limpiadores
- Tecnologias de Azufre y Fsforo con lmina de cobre menor de 2

- Sulfurized fats - Aminas, Amidas - Dispersantes

REQUERIMIENTOS INTERNACIONES DE FABRICANTES PARA EL DESEMPEO DE LOS ACEITES DE ENGRANJES INDUSTRIALES
ESPECIFICACIONES AMERICANAS Y EUROPEAS.

Prueba Desempeo
Bomba Paletas. ASTM D 2882. Prdida peso Anillos y paletas mg. Max.
US Steel 126
500
Cincinnati Machine P - 54
Denison HF - 1
General Electric GEK 32568A
AFNOR NFE 48600 HL
DIN 51524 Part I
Desgaste de Cuatro 4 bolas. ASTM D 2266. Reduccin Dimetro, mm

Denison P-46 Bomba Pistones. Todas las pruebas Rotary Bomb Oxidation ASTM D 2272. Tiempo prdida 25 psi Oxidacin Aceite Turbina ASTM D 943. Tiempo para TAN 2.0 Horas
0.8
PASA 120 min 450 min
2000 mn.
1000
VISCOSIDADES ISO ACEITES INDUSTRIALES

AGMA EP
0 1 2 3 4 5 6 7, 7 compuesto 8,8 compuesto 8A compuesto 9 10 11 12 13 2 EP 3 EP 4 EP 5 EP 6 EP 7 EP 8 EP 8 A EP 9 EP 10 EP 11 EP 12 EP 13 EP 28,1a 35,2 41,4 a 50,6 61,2 a 74,8 90 a 110 135 a 165 198 a 242 288 a 352 414 a 506 612 a 748 900 a 1100 1350 a 1650 2880 a 3520 4140 a 5060 6120 a 7480 190 a 220 cSt a 100 C 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500
FUNCION DE LOS ADITIVOS
ADITIVOS ANTIDESGASTE
FUNCIONES Reducir el desgaste cuando se presentan condiciones de pelcula lmite.
ADITIVOS ANTIDESGASTE
FUNCIONES - ACCION
Reaccionan qumicamente con la superficie metlica, creando una pelcula que evita el contacto metal metal.
ADITIVOS EXTREMA PRESION

FUNCIONES - ACCION Reaccionan qumicamente con la superficie metlica, creando una pelcula que evita el contacto metal metal bajo condicin de pelcula Elastohidrodinmica EHL.. Superficies cargadas, en transmisin de potencia
DESGASTE ADHESIVO
Contacto metal metal. Prdida de la pelcula lubricante. Condiciones severas, sin presencia de aditivos antidesgaste o agentes de extrema presin ( EP ).
TOMADO DE CATERPILLAR: Falla en engranajes En Terpel construimos relaciones slidas con nuestros clientes para fortalecernos mutuamente.
DESGASTE ADHESIVO POR QUE OCURRE el pulido o desgaste adhesivo:

Cambio prolongados de aceite sin soporte de laboratorio para su anlisis. Deterioro - Oxidacin del aceite, incrementa su viscosidad. Aplicar aceites de mayor viscosidad. Contaminacin del aceite con agua.
DESGASTE ADHESIVO
Contaminacin slida del aceite. Aplicar norma ISO 4406. Prdida de la pelcula lubricante. Escasa lubricacin por circulacin o por salpique, bajo nivel de aceite. Disminucin de viscosidad por contaminacin o aplicacin de aceite de menor viscosidad
INHIBIDORES DE CORROSION Y HERRUMBRE FUNCIONES

Previenen la corrosin y herrumbre de las partes metlicas que causan desgaste por corrosin. Desgaste por corrosin: hay prdida de metal por la sustraccin de metal corrodo
Se forma una pelcula protectora sobre las superficies metlicas debido a la accin de los constituyentes polares de los aditivos.
INHIBIDORES DE CORROSION
CORROSION EN LAMINA DE COBRE, ASTMD D 130.
Ensayo de laboratorio, permite verificar si un aceite est dentro de requerimientos de neutralidad de su frmula con las aleaciones de bronce
Patrn Standard ASTM donde se compara la lmina resultado. En la regin Cuatro el aceite es corrosivo a las aleaciones de cobre

Esta prueba verifica en los aceites nuevos que los aditivos de su frmula no es corrosiva con las aleaciones de Cobre. Una lmina patrn de cobre pulida se introduce en el aceite de prueba con agua, dentro de una probeta. Esta se introduce en un bao a 100C durante 3 horas.
Bao y ubicacin de las probetas Laboratorio TERPEL
La lmina se retira y se compara con ASTM COPPER STRIP CORROSION STANDARD.

La lmina se retira y se compara con ASTM COPPER STRIP CORROSION STANDARD. LA imagen muestra la lmina del ensayo de un ENGRANAJE EP 220 de TERPEL.
Laboratorio ORGANIZACIN TERPEL S.A.
EN LOS ACEITES DE ENGRANAJES ES IMPORTANTE REQUERIRLA PORQUE TIENEN ADITIVOS DE EXTREMA PRESION (AZUFRE y FOSFORO) Y DEBE VERIFICARSE SU NEUTRALIDAD, DEBIDO AL BRONCE DE LA CORONA (REDUCTOR SIN FIN-CORONA), NORMAS AGMA/ANSI 9005-D94, AGMA 250.4 EN LOS ACEITES ENGRANAJES INDUSTRIALES. Mximo 2 a
CORROSION EN LAMINA DE COBRE ASTM D 130

EN LOS ACEITES USADOS DESPUES DE ANALIZAR UN TAN ALTO (Acidez), SE DEBE REVISAR SU CORROSIVIDAD EN LAMINA DE COBRE, la accin a seguir es cambiar el aceite.
UNA INSPECCION VISUAL Y BUENA APARIENCA DEL ACEITE EN SERVICIO DESPUES DE UN LARGO PERIODO NO SIGNIFICA QUE ESTE DENTRO DE ESPECIFICACIOONES, PUEDE SUCEDER QUE EL ACEITE YA HA PERDIDO MUCHAS DE SUS PROPIEDADES COMO ESTA, Y OCASIONARIA DESGASTE CORROSIVO REDUCIENDO LA VIDA UTIL DEL EQUIPO.
NUMERO DE ACIDO TOTAL. ASTM D 974
En los aceites ENGRANAJES EP, se mide el nmero de acidez total, TAN para determinar el alcance de este valor por cidos formados durante el DESEMPEO del lubricante, cidos producto de la oxidacin, cidos producto de contaminacin.
Titroprocesador. Laboratorio Organizacin TERPEL S.A.
DESGASTE CORROSIVO
Es causado por ataque qumico sobre las superficies. Acidos producto de la oxidacin del aceite o por contaminacin. Corrosin
Tomado de FEDERAL MOGUL, Anlisis de dao de Casquetes
Ocurre por cambio prolongado, cambios parciales de aceite, excesos de temperatura de operacin, contaminacin con agua y/o fluidos de procesos
DESGASTE CORROSIVO
Accin corrosiva de Aditivos de Extrema Presin sobre las coronas de Bronce u otros componentes con estas aleaciones. Deben asegurarse que el lubricante cumpla Corrosin en lmina de Cobre 1 a, 1 b o mx. 2 a.
Los aceites ENGRANAJES EP de TERPEL cumplen en 1b, por lo tanto no es corrosivo a las aleaciones de Cobre
Corona de bronce de reductor sin fin- corona
INHIBIDORES DE HERRUMBRE
PRUEBA DE HERRUMBRE, ASTM D 665
Herrumbre, accin corrosiva del agua en los metales ferrosos.
Equipo Herrumbre, Laboratorio ORGANIZACIN TERPEL S.A.
ANTIHERRUMBRE . ( RUST) ASTM D 665
Espcimen de acero, se introduce en el aceite de ensayo al cual se le ha agregado agua A

A. Aceite con agua detilada. B. Aceite con agua de mar sintetica.
Equipo herrumbre. Organizacin TERPEL S.A.
LUBRICACION DE TURBINAS
El espcimen de acero totalmente pulido se introduce en el aceite de prueba con agua ( A o B ) en un vaso, a su vez este se introduce en un bao a 62 C, durante 12 horas. Se retira y se inspecciona la superficie del Acero para buscar mculas de herrumbre. Con una sola que se encuentre se reporta NO PASA.
Equipo Herrumbre Laboratorio Organizacin TERPEL S.A.
Equipo Herrumbre Laboratorio Organizacin TERPEL S.A.
Espcimen despus del ensayo totalmente limpio, tiene PASA
BUENO
MUY POBRE
DESGASTE CORROSIVO POR HERRUMBRE Engranaje con Herrumbre:

Accin del oxigeno en presencia de agua sobre metales ferrosos
Acidos del proceso o del medio ambiente
INHIBIDORES DE OXIDACION DEL ACEITE FUNCIONES Retardan e inhiben los procesos de oxidacin de los aceites lubricantes. Descomponen los perxidos y terminan la reaccin de los radicales libres.
INHIBIDORES DE OXIDACION
FUNCIONES
Forman parte del paquete de aditivos de los aceites que trabajan a altas temperaturas de operacin:
Motor, Turbinas, Transferencia de calor, Tratamientos Trmicos.
Forman parte del paquete de aditivos de los aceites que requieren larga vida til : Transmisiones, Turbinas,
Hidrulicos, Engranajes Industriales, Dielctricos.
MECANISMO DE OXIDACION E INHIBICION DE LA OXIDACION

INICIACION RH R+O2 ----------------------------R RO2
PROPAGACION
TERMINACION
RO2+RH R+O2
RO2H RO+RH+O2 OH+RH+O2 In+RO2
-------------------------------------------------------------------------------------
RO2H+R RO2
RO+OH ROH+RO2 H2+RO2 In+RO2H
INHIBICION
MECANISMO DE OXIDACION E INHIBICION DE LA OXIDACION

ESPECIES
RH RO2H R RO2 RO InH In -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------HIDROCARBURO HIDROPEROXIDO RADICAL ALQUILICO RADICAL PEROXIDO RADICAL ALCOXICO Inhibidor ( Amino, Fenol ) RADICAL INHIBIDOR
INHIBIDORES DE OXIDACION DEL ACEITE
Ensayo de resistencia a la Oxidacin. Aceite antes de someterse a la prueba
Aceite despus de la prueba. Aceite oxidado
Equipo Bomba Rotatoria. Laboratorio Organizacin TERPEL S.A.
RESISTENCIA A LA OXIDACION, ASTM D 2272, RBOT (Rust Bomba Oxidation Test).

Mide la resistencia a la oxidacin de aceites : Turbinas, hidrulicos, temple, transferencia de calor, Dielctricos ASTM D 2241, entre otros
Equipo Infrarrojo. Laboratorio ORGANIZACIN TERPEL S.A.
INFRARROJO: oxidacin (deterioro) del aceite Comparando con el aceite nuevo.

Equipo Infrarrojo. Laboratorio ORGANIZACIN TERPEL S.A.
INFRARROJO: Compara la muestra con el aceite nuevo. EN el control de calidad el espectro compara el producto terminado con el Patrn
TENDENCIA Y ESTABILIDAD A LA ESPUMA ASTM D 892
El atrapamiento del aire en el aceite afecta la pelcula lubricante ocasionando: desgastes adhesivo, desgaste abrasivo, cavitacion o pitting, desgaste erosivo, desgaste corrosivo y Oxidacin del aceite
Equipo Ensayo de Espuma. Laboratorio ORGANIZACIN TERPEL S.A.
Dispositivos del equipo para el ensayo

TENDENCIA Y ESTABILIDAD A LA ESPUMA ASTM D 892

SE MIDE EN EL LABORATORIO EN EL ORDEN DE TRES SECUENCIAS EN UN BAO A:
Sec I: 24C, Sec II: 94 y Sec III: 24 C.

SE INTRODUCE AIRE COMPRIMIDO DENTRO DE 200 ml ACEITE DURANTE 5 MINUTOS Y SE MIDE CUANTA ESPUMA SE FORMO, ejemplo Sec I: 10/0, son 10 ml de espuma. LUEGO Y DESPUES DE 10 MINUTOS SE MIDE CUANTA ESPUMA QUEDA, es el 0 ml,
Ensayo de Espuma Laboratorio ORGANIZACIN TERPEL S.A.
la espuma debe desaparecer en el intervalo de tiempo.
LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TENDENCIA Y ESTABILIDAD A LA ESPUMA ASTM D 892

Sec I: 75/0 mililitro Sec II: 75/0 mililitro Sec III: 75/0 mililitro Requisito Fabricante
TERPEL ENGRANAJES EP
Sec I: 0/0 mililitro Sec II: 0/0 mililitro Sec III: 0/0 mililitr o
CARACTERISTICA ANTIESPUMANTE Causas:

La presencia permanente de Espuma en el aceite dentro de su depsito proviene de: ENTRADA DE AIRE AL SISTEMA POR CONEXIONES DEFECTUOSAS, (DONDE SALE ACEITE ENTRA AIRE) DESGASTES SEVEROS DEFICIENTE DISEO DE EQUIPO BAJO O ALTO NIVEL DE ACEITE
CARACTERISTICA ANTIESPUMANTE
Causa:
DEPOSITO MAL DISEADO O SE HAN ELIMINADO LOS BAFLES DESAIREADORES
RESPIRADEROS OBTURADOS
Uso de Aceites de Mayor VISCOSIDAD Contaminacin del ACEITE. (causa mas fecuentre) OXIDACION DEL ACEITE
Contaminacin slida muy alta.

ATRAPAMIENTO DE AIRE
LOS ACEITES LUBRICANTES TIENE INCLUIDOS EN SUS FORMULAS PAQUETES DE ADITIVOS QUE CUMPLEN CON ESTE DESEMPEO
EL AIRE ATRAPADO EN LA PELICULA LUBRICANTE CAUSA TRES DESGASTES :

DESGATE ABRASIVO: EL ESPACIO QUE OCUPA LA BURBUJA APLASTADA DEJA SIN LUBRICANTE EL SECTOR PERMITINEDO EL CONTACTO METAL METAL.
Tomado de CATERPILLAR, falla en engranajes
PARAMETROS DE DESEMPEO DEL ACEITE ATRAPAMIENTO DE AIRE

DESGASTE EROSIVO : LA BURBUJA DE AIRE AL SER COMPRIMIDA EXPLOTA Y DESPRENDE PARTICULAS DE METAL DE LA SUPERFICIE. PRODUCIENDO EL PICKING O CAVITACION.
LAS PARTICULAS DESPRENDIDAS ORIGINARAN MAS DESGASTE ABRASIVO.

DESGASTE CORROSIVO : CADA BURBUJA DE AIRE (Oxigeno) AL SER APLASTADA COMPRIME EL AIRE ESTO ORIGINA UN ALTO INCREMENTO PUNTUAL DE TEMPERATURA QUE OXIDARA LAS MOLECULAS DE ACEITE QUE LA CIRCUNDAN, LA OXIDACION PRODUCIRA LOS ACIDOS CORROSIVOS.
PARAMETROS DE DESEMPEO DEL ACEITE

TENDENCIA Y ESTABILIDAD A LA ESPUMA ASTM D 892 Las nuevas clasificaciones de los aceites de motor incluyen la Sec: IV a 150C, que verifica el desempeo del lubricante en la formacin de espuma a temperatura de operacin del Motor, aunque en los carteres las temperaturas de operacin oscilan entre 70 a 90C, depende del Motor. Sec IV: 50/10. Cuando un aceite es contaminado con aceites de otra aplicacin, adicin de aditivos, solventes, combustibles..., esta es la caracterstica mas vulnerable, se tendr presencia de espuma permanente en la superficie del aceite en el depsito
PARAMETROS DE DESEMPEO DEL ACEITE ATRAPAMIENTO DE AIRE ASTM D 892

LA CONTAMINACION CON AIRE PRODUCE EN EL ACEITE UN COLOR AMARILLENTO SIMILAR A LA EMULSION CON AGUA. USE UN FRASCO DE VIDRIO LIMPIO PARA TOMAR UNA MUESTRA Y ESPERE MEDIA HORA:
Si el aceite est emulsionado, el agua comenzar a aparecer en el fondo, si es gran concentracin de aire comenzar a aparecer aceite.
PARAMETROS DE DESEMPEO DEL ACEITE ATRAPAMIENTO DE AIRE ASTM D 892

La presencia permanente de Espuma en el aceite dentro del depsito de aceite, diferente a causa de contaminacin, proviene de: ENTRADA DE AIRE AL SISTEMA POR CONEXIONES DEFECTUOSAS,
(DONDE SALE ACEITE ENTRA AIRE) DESGASTES SEVEROS DEFICIENTE DISEO DE EQUIPO BAJO O ALTO NIVEL DE ACEITE DEPOSITO MAL DISEADO O SE HAN ELIMINADO LOS BAFLES DESAIREADORES RESPIRADOEROS OBTURADOS
TIPOS DE DESGASTE POR CAVITACION
Tomada de CATERPILLAR: falla en engranajes
Se presenta por la generacin de altas presiones localizadas al ocurrir el aplastamiento de las cavidades de burbujas de vapor de aceite producidas en zonas de baja presin o burbujas de aire.

Este aplastamiento de burbujas causa picaduras de superficies denominado Pitting Picado de la superficie Ruidos y vibraciones
Tomado de Caterpillar: Falla en engranajes
METODOS DE APLICACIN
Salpique o bao.
Gravedad o goteo. Lubricacin forzada (bomba) - Chorro - Rociado (spray)
METODOS DE APLICACIN
Lubricacin por niebla
- Dispositivo rociador - Dispositivo condensador - Dispositivo pulverizador
SISTEMAS DE LUBRICACION
Centralizado (Varios equipos)
Independiente (Un solo equipo)
FRECUENCIA DE LUBRICACION
Intermitente Continua
Nivel de aceite: Reductor de engranajes cnicos y reductor de engranajes
Reductor de engranajes
Reductor engranajes dos etapas
Nivel de aceite: reductor engranajes
Nivel de aceite: Reductor sinfn corona, tornillo sin fin abajo
Nivel de aceite: Reductor sin fin corona disposicin horizontal
Reductor sin fin corona
Exceso de nivel de aceite
Bajo nivel de aceite
Imgenes tomadas de Tribologa, lubricacin Industrial y automotriz
EFECTO DE ALTA VISCOSIDAD

Mayor resistencia a la friccin
(friccin fluida)
Mayor consumo de energa
Mayor batido (formacin de espuma) Falta de flujo lubricante a piezas
criticas
EFECTO DE BAJA VISCOSIDAD

Desgaste acelerado. Contacto de asperezas.
Falta de capacidad de carga.

Aumento de temperatura.
TIPOS DE DESGASTE ABRASIVO

Debido a la presencia de partculas entre las superficies en movimiento. Las partculas son de igual o mayor dureza que las superficies.
Superficie rayada amplificada

TIPOS DE DESGASTE EROSIVO

Es causado por un fluido a elevada presin, con partculas slidas en suspensin. Las partculas al impactar sobre las superficies desprenden material. Empleo de un lubricante de mayor viscosidad puede ocasionar desgaste erosivo. Importante verificar el contenido de partculas ISO 4406 y nivel de metales por desgaste
TIPOS DE DESGASTE
FATIGA SUPERFICIAL.
Producto de esfuerzos cclicos de tensin, compresin y esfuerzo cortante sobre la superficie.
Puede ser generado por partculas slidas en el aceite del mismo tamao o mayor que el juego dinmico.
Imgenes tomadas de FALLAS EN ENGRANAJES DE CATERPILLAR
TIPOS DE DESGASTE FATIGA SUPERFICIAL. Aparicin de grietas profundas, fallas del metal, diseo, tratamiento trmico,sobrecarga, desalineacin Aparicin de picaduras y escamas
Tomado de fallas en engranajes. Revista ENGINEERING LUBRICATION
Tomado de Fallas en Engranajes de CATERPILLAR
TIPOS DE DESGASTE
FATIGA .
TOMADO DE FALLAS EN ENGRANAJES. Revista Engineering Lubrication
TOMADO DE FALLAS EN ENGRANAJES. CATERPILLAR
Producto de esfuerzos cclicos de tensin, compresin, pueden producir destruccin de partes del mecanismo: Engranajes, rotura de dientes.
TIPOS DE DESGASTE
FATIGA .
Tomado de Falla de engranajes CATERPILLAR
Engranajes muy incrustados. Revista Engineering Lubrication
Sobrecarga o falla de la aleacin del bronce de la corona. Revista Engineering Lubrication
Desalineamientos, vibraciones, sobrecargas fatigan las partes del mecanismo en la transmisinde potencia y/o movimiento
Tomada de CATERPILLAR: falla en engranajes
Se presenta por la generacin de altas presiones localizadas al ocurrir el aplastamiento de las cavidades de burbujas de vapor de aceite producidas en zonas de baja presin o burbujas de aire.

Este aplastamiento de burbujas causa picaduras de superficies denominado Pitting Picado de la superficie Ruidos y vibraciones
Tomado de Caterpillar: Falla en engranajes
TIPOS DE DESGASTE
POR CARGAS ELECTROESTATICAS
Se generan puntos de soldadura en forma de esferas del metal.
Ocurre cuando de las mquinas se desconecta la lnea a tierra.
En los sistemas hidrulicos es perjudicial porque ocurre dentro de los carreteles de las vlvulas direccionales de flujo donde las tolerancias de cierre son muy ajustadas
Falla en engranajes, Tomado de la revista Engineering Lubrication

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LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES

LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

Transmitir alta potencia Velocidad Silenciosos

LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

Para Transmitir muy alta potencia Reducen la velocidad en difrentes etaps.

LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

Dependiendo de la disposicin del dentado transmiten las condiciones de potencia

LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

Transmiten altas potencias. Transmiten velocidades Cambian el ngulo de ejes

Imagen tomada de Lubrizol gear Oils

LUBRICACION ENGRANAJES INDUSTRIALES TIPOS DE ENGRANAJES

Tornillo Sin fin - corona

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