AGENCE NATIONALE DES PORTS

CONFERENCE NATIONALE
<< PARTENARIAT DOUANE - ENTREPRISES: POUR DES ECHANGES COMMERCIAUX INTERNATIONAUX SECURISES >>

Rle de lANP en matire de scurisation des cargaisons maritimes:

Casablanca, le 24 Janvier 2008

III III IV-

PRESENTATION DU SECTEUR PORTUAIRE MAROCAIN DIMENSION SURETE ET SECURITE DU TRANSIT PORTUAIRE

DISPOSITIONS MISES EN PLACE PAR LANP LES PERSPECTIVES : PROJETS DE DEVELLOPPEMENT

PRESENTAION DU SECTEUR PORTUAIRE MAROCAIN

Une situation gographique exceptionnelle

Une faade maritime de 3 500 km Positionnement au dtroit de Gibraltar Croisement des grands axes de communication du monde

Importance particulire des changes commerciaux dans lconomie nationale Importance conomique des activits lies aux produits de la mer

Le

secteur portuaire Marocain en quelques chiffres

OFFRE PORTUAIRE ACTUELLE:

33 ports, dont 12 ouverts au commerce

extrieur
Trafic annuel : Environ 70 MT/an

Environ un million de tonnes de produits

de la pche
Une multitude doprateurs dans les

activits portuaires

Trafic

et activits portuaires

Trafic en progression continue

Trafic annuel moyen : 70 Millions de tonnes / +4% par an

Prdominance des importations

Export 45% Import 55%

Prdominances des vracs solides et liquides

CONTENEURS 8% DIVERS 8% VRACS LIQUIDES 26% VRACS SOLIDES 52% RORO 6%

Rpartition gographique concentre

Casablanca, Jorf Lasfar et Mohammedia : 72% du trafic

portuaire national

EVOLUTION DU TRAFIC CONTENEURS

Lactivit conteneurs au port de Casablanca a connu durant les quatre dernires annes une volution moyenne annuelle de lordre de 10 % ( 21% en 2007).
Evolution du trafic des conteneurs au port de Casablanca (en EVP) 600 000 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0

sous leffet de facteurs multiples :

signature par la Maroc de plusieurs accords de libre change ; acclration des investissements ;

libralisation du transport maritime, (augmentation de la taille) ;

Evolution de la taille des navires porte-conteneurs

450 400
70 000

2003

2004

2005

2006

Trafic des conteneurs par mois en Equivalent Vingt Pieds (EVP)

350 300 250 200 1 50 1 00 50 0 2005 2006 2007 <=1 00 1 001 50 1 50 200 > 200

60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0

Av ril br e No ve m br e D ce m br e Ja nv ie r F vr ie r Ju ille t Ao t M ai Ju in ar s em M br e ct o

2005 2006 2007

Se pt

DIMENSIONS SURETE ET SECURITE DU TRANSIT DU TRAFIC PORTUAIRE

LES ENJEUX DU TRANSIT DU TRAFIC PORTUAIRE

Rduction du cot de passage; Amlioration de la qualit de service aux navires et la marchandise; Simplification et fluidification de lensemble de la chaine des services au port; Transparence dans les transactions et dlimitation des rles et responsabilits.

EXIGENCES DE LA COMPETITIVITE

Enjeux logistiques maritimes et portuaires

COUT

QUALITE

RAPIDITE

SURETE / SECURITE

DIMENSIONS SURETE ET SECURITE DU TRANSIT DU TRAFIC PORTUAIRE

A CONTRARIO

Les impratifs de la sret et de la scurit

Une monte en puissance des questions de scurit et de sret lchelle mondiale; Les ports marocains constituent des interfaces complexes de diffrents modes de transports et impliquent des acteurs varis la fois publics et privs; Une performance leve dans ce domaine contribue attirer des partenaires commerciaux et des investisseurs potentiels.

LES DIMENSIONS SURETE ET SECURITE SE SITUENT AU CUR DES PREOCCUPATIONS DE LANP

DIMENSIONS SURETE ET SECURITE DU TRANSIT DU TRAFIC PORTUAIRE

Lquation rsoudre
Comment passer dun systme ax sur le contrle vers un systme trouvant son quilibre entre contrle facilitation clrit et comptitivit ?

BUT

DES PORTS COMPETITIFS MAIS SECURISES