Termodinmica

El motor disel es un motor trmico de combustin

interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresin del aire en el interior del cilindro, segn el principio del ciclo del diesel. Se diferencia del motor de gasolina.

 El motor disel fue inventado en el ao 1893, por el ingeniero Rudolf Diesel. De

origen francs, aunque de familia alemana, fue empleado de la firma MAN, que por aquellos aos ya estaba en la produccin de motores y vehculos de carga. Rudolf Diesel estudiaba los motores de alto rendimiento trmico, con el uso de combustibles alternativos en los motores de combustin interna. Su invento le cost muy caro, por culpa de un accidente que le provoc lesiones a l y a sus colaboradores y que casi le cost la vida porque uno de sus motores experimentales explot. Durante aos Diesel trabaj para poder utilizar otros combustibles diferentes a la gasolina, basados en principios de los motores de compresin sin ignicin por chispa, cuyos orgenes se remontan a la mquina de vapor y que poseen una mayor prestacin. As fue como a finales del siglo XIX, en el ao 1897, MAN produjo el primer motor conforme los estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su funcionamiento, un combustible poco voltil, que por aquellos aos era muy utilizado, el aceite liviano, ms conocido como fuel ol que se utilizaba para alumbrar las lmparas de la calle.

Aros: Sellar la cmara de combustin/expansin, regular el consumo de aceite del motor. Bloque del motor: es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor. Culata: tapa los cilindros, cabeza del motor. Cigeal: transforma el movimiento rectilneo alternativo en circular uniforme y viceversa. Volante: le permite almacenar energa cintica. Pistn: elementos bsicos del motor de combustin interna. rbol de levas: activa diferentes mecanismos a intervalos repetitivos. Vlvulas: es un Mecanismo que regula el flujo de la comunicacin entre dos partes de una mquina o sistema. Crter: es una caja metlica que aloja los mecanismos operativos del motor . Bomba inyectora: es un dispositivo capaz de elevar la presin de un fluido, generalmente presente en los sistemas de Inyeccin de combustible como el gasoil. Inyectores: Utiliza un fluido a alta presin que sale por una boquilla a alta velocidad y baja presin convirtiendo su energa potencial en energa cintica.

- Mayor rendimiento trmico con mayor potencia til.

- Menor consumo de combustible y menor contaminacin. - Motor apto para trabajos duros mayor duracin. - No requiere revisiones frecuentes. Desventajas: -Mayor peso del motor, mas ruidoso y costos elevados. - Arranque mas difcil, y menor rgimen de revoluciones. -Reparaciones son costosas.