MOTORES A REACCION

CONTINUACION (TURBOPROP, TURBOEJE, DOBLE FLUJO)

TURBOHELICE O TURBOPROP
Generador de gas con tobera y Hlice unida al eje del motor. Sus elementos son : 1. Compresor 2. Cmara de combustin 3. Turbina (acciona tanto al compresor como a la hlice.) 4. Tobera de salida 5. Hlice

 El motor turbohlice emplea mas energa en mover la hlice. La hlice del avin produce del 85% a 90% de la propulsin.

Tipos de turboprop
Turbohlice con turbina libre.

Turbohlice con turbina fija.

Turbohlice con turbina libre.

El compresos y la hlice estn montadas en ejes diferentes. Los dos ejes pueden ir a velocidades distintas. Debido a esta variacin en velocidades, permite adaptarse a las condiciones de mejor rendimiento de la hlice

Turbohlice con turbina fija.

Tienen un solo eje. La hlice y el compresor reciben su energa del mismo grupo de turbinas. Responde con mayor rapidez

Turboejes
Usado en helicpteros. Similares a los turbohlice. Consiste en un generador de gas que tiene un grupo de turbina y as acciona el rotor principal y el antipar.

Turboejes
Sus partes son: 1. Compresor. 2. Cmara de combustin. 3. Turbina que acciona a el compresor. 4. Turbina que acciona al rotor y antipar. 5. Tobera de gases de salida.

Turboejes
Los motores turbo eje, tambin pueden ser de turbina fija y mvil. La tobera de salida sirve para descargar gases, pero no genera un empuje como el turborreactor, ya que la energa se usa en mover a el rotor.

Motor de doble flujo. (turbofan)

Es un generador de gas con los siguientes mecanismos: 1. Compresor secundario (fan) 2. Un conducto doble, para el paso del aire. (2 flujos.)
a) Flujo primario: Es el flujo que pasa por el generador de gas. b) Flujo Secundario: Pasa nicamente por el compresor secundario y de ah es expulsado en una tobera concntrica a la del flujo primario.

Motor de doble flujo. (partes)

Los componentes de este motor son: 1. Compresor primario. 2. Cmara de combustin. 3. Turbina que acciona el compresor primario. 4. FAN. 5. Turbina que acciona a el FAN. 6. Tobera de salida del flujo primario. 7. Tobera de salida del flujo secundario.

Motor de doble flujo.

Los motores de doble flujo cuentan con una caracterstica llamada ndice de Derivacin. Es la relacin entre los gastos de aire del flujo secundario y el primario. Se puede decir que un turborreactor bsico es un motor de doble flujo cuyo ndice de derivacin es cero.

TURBORREACTORES CON POSTQUEMADOR

Un sistema incrementado de empuje que emplean principalmente los aviones militares y supersnicos recibe el nombre de posquemador Consiste en una gran tobera situada al final del motor, donde se inyecta combustible en la corriente de gases.

 Esta mezcla es posible ya que, en la salida todava existe suficiente oxigeno como para hacer una nueva combustin. Estos sistemas pueden llegar a generar hasta 70% de incremento de empuje. La desventaja es su alto consumo de combustible.