Dr.

Andrs Sotil Chvez Clase 4 Pavimentos

MTODO AASHTO 93
American Association of State Highway and

Transportation Officials (AASHTO)

El procedimiento, aun, de diseo recomendado por la

AASHTO se basa en los estudios realizados en los 50s y 60s en Ottawa, IL AASHO Road Test
La AASHO emiti en 1961 una gua de diseo interna, para

luego revisarla en 1972 y 1981

En 1984-85, el subcomit en Diseo de Pavimentos de la

NCHRP emiti el reporte NCHRP Project 20-7/24, presentado en 1986

La gua fue revisada en 1993 pero sin cambiar el mtodo de

diseo del 86.

MTODO AASHTO 93
Como se ha dicho anteriormente, el diseo es netamente

emprico, basado en resultados en Ottawa, IL.

Datos nicos de Ottawa, IL Precipitacin anual promedio (34 in = 864 mm) Penetracin de congelacin del suelo (28 in = 711 mm) Suelos mal drenado tipo A-6 y A-7-6 Valores CBR entre 2 y 4

Vehculos de Ensayo Antiguos

Vehculos de Ensayo Nuevos

VARIABLES DE DISEO
Restriccin de Tiempo La gua recomienda el uso de periodo de anlisis largos para infraestructura con alto volumen, incluyendo al menos un periodo de rehabilitacin. De esta manera, el periodo de anlisis debera ser igual o mayor al periodo del comportamiento del pavimento Periodo de Comportamiento El tiempo que un pavimento durara hasta que necesite una rehabilitacin O El tiempo entre rehabilitaciones
Es el tiempo que pasa entre que un pavimento nuevo,

reconstruido o rehabilitado se deteriora de su serviceabilidad inicial a su serviceabilidad terminal

VARIABLES DE DISEO
Periodo de Comportamiento Se establecen en base a la experiencia del ingeniero o de la agencia correspondiente Varia por diversos factores

Clase Funcional del pavimentos Tipo y nivel de mantenimiento aplicado Fondos disponibles para la construccin inicial, costos durante el ciclo de vida Otras consideraciones ingenieriles

Periodo de Anlisis Tendra que ser idntico al periodo de comportamiento pero por diversas cuestiones (diseo, materiales, costo) se tiene que considerar etapas o rehabilitaciones planificadas. Antes se diseaba y analizaba para periodo de comportamiento de 20 aos.

VARIABLES DE DISEO
Periodo de Anlisis Ahora se recomienda mayores periodo de anlisis, segn la tabla mostrada a continuacin.

Estos periodos permiten la particin en etapas y estrategias

en base al anlisis costo-beneficio.

VARIABLES DE DISEO
Trafico Se usan los 18-kip (80 kN) ESAL ESAL = Equivalent Single Axle Load Carga de Eje Simple Equivalente
Hay valores ESAL para pavimentos flexibles y rgidos segn

se mostro en la clase de trafico Si se disea solo para un periodo de tiempo, saber el ESAL al final de ese periodo seria suficiente Si se disea para varios periodos (incluyendo rehabilitaciones y recapeos) entonces se necesita saber el valor de ESALs vs. tiempo.

ESAL
Un EALF = Equivalent Axle Load Factor o Factor de Carga de Eje

Equivalente define el dao por pasada a un pavimento por el eje en cuestin relativo al dao por una pasada de un eje estndar, usualmente de 18,000 lb (80,000 N).
El diseo se basa en el numero total de pasadas del eje de carga

estndar durante un periodo de diseo, definido como ESAL = Equivalent Single-Axle Load o Carga de Eje Simple Equivalente
Donde:

m = numero de grupos de cargas-eje Fi = EALF para el i-esimo grupo de carga-eje ni = numero de pasadas en el i-esimo grupo de carga-eje

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ESAL
EALF depende del tipo de pavimento, espesor, capacidad

estructural, y condiciones terminales en los cuales se considera que el pavimento ha fallado.

El mtodo mas utilizado se basa en las ecuaciones empricas

desarrolladas de la prueba del AASHO Road Test.

A continuacin se presentan los EALF para pavimentos flexibles y

pavimentos rgidos

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ESAL - FLEXIBLE
Factores Equivalentes AASHTO

Estas son las ecuaciones de regresin utilizadas: Donde: Wt = numero de aplicaciones de la carga-eje X despus un tiempo t W18 = numero de aplicaciones de la carga-eje de 18-kip en t Lx = cargas en kips de un eje simple, doble o triple L2 = es el cdigo de eje (1 para simple, 2 doble, 3 triple) SN = numero estructural que depende del espesor y modulo por capa y las condiciones de drenaje de la base y subbase pt = serviceabilidad terminal (condicin al momento de falla) Gt = funcin de pt y 18 = x cuando Lx = 18 y L2 = 1

EALF = Wt18 / Wtx

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ESAL - FLEXIBLE
Factores Equivalentes AASHTO

El proceso debera ser iterativo porque EALF depende del numero estructural y por definicin, el numero estructural SN depende del EALF De manera practica, se puede usar SN = 5 y no se necesita iterar El Instituto del Asfalto usa los factores AASHTO de SN = 5 y pt = 2.5

La Gua de Diseo de la AASHTO 1986 provee de tablas para ejes simples, dobles y triples; para valores de SN de 1, 2, 3, 4, 5, y 6, y valores de pt igual a 2, 2.5, y 3

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ESAL - FLEXIBLE
Factores Equivalentes AASHTO

Donde: x = deformacin por tensin en la parte baja de la capa asfltica debido a una carga-eje x 18 = deformacin por tensin en la parte baja de la capa asfltica debido a una carga-eje de 18 kips Si Wtx es un eje simple, entonces Donde Lx = carga del eje simple en kips Para mltiples ejes, una ecuacin mas general Donde Ls = carga en kips de ejes estndar las cuales tengan el mismo numero de ejes que Lx. Si se sabe el EALF de un eje dual o triple, se sabr el de los otros.

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ESAL - FLEXIBLE
Ejemplo Aplicativo

a) Si pt = 2.5 y SN = 5, determinar el EALF de una carga de eje simple de 50,000lb y de 5,000 lb. b) Si la EALF de un eje dual de 32 kips es 0.857, determinar el EALF de 15,000 lb y de 80,000 lb para ejes duales. Solucionestos valores con la tabla de la AASHTO Comparar Para carga = 5000 lb, Lx = 5. Aplicando = 0.006 Se puede concluir que los valores son similares, y por lo tanto estas ecuaciones propuestas por Deacon son favorables para AASHTO y Para carga = 50000 lb, L = 5. Aplicando = 59.54 el Instituto del Asfalto x Para llantas duales, Lx = 15 y Ls = 32, (15/32)4 x 0.857 = 0.041 ejes de 32 kips Para llantas duales, Lx = 80 y Ls = 32, (80/32)4 x 0.857 = 33.48 ejes de 32 kips

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ESAL - RGIDO
Factores Equivalentes AASHTO

Se tiene una ecuacin similar a la encontrada para pavimentos flexibles, con D siendo el ancho de losa

Para un pt = 2.5 y D = 9 in

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ESAL RGIDO
Factores

Equivalentes AASHTO Se tiene una ecuacin similar a la encontrada para pavimentos flexibles, con D siendo el ancho de losa. Para un pt = 2.5 D = 9 in

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EJERCICIO APLICATIVO
Un pavimento esta sujeto a cargas axiales como se

muestra en la tabla siguiente. Determinar los ESALs para el periodo de 20 anhos usando a) Tabla del Instituto del Asfalto b) Ecuacin de Ejes Equivalentes a la 4 potencia

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VARIABLES DE DISEO
Trafico Se usan los 18-kip (80 kN) ESAL Hay valores ESAL para pavimentos flexibles y rgidos segn se mostro en la clase de trafico Si se disea solo para un periodo de tiempo, saber el ESAL al final de ese periodo seria suficiente Si se disea para varios periodos (incluyendo rehabilitaciones y recapeos) entonces se necesita saber el valor de ESALs vs. tiempo. Grado de Confiabilidad Discutido en su clase de estadstica Confiabilidad es una manera de incorporar algn grado de certidumbre al proceso de diseo para asegurar que las alternativas de diseo duren el periodo de anlisis.

VARIABLES DE DISEO
Grado de Confiabilidad El nivel de confiabilidad a usar varia con el trafico de volumen, el tipo de calle y otras consideraciones como se ve en la tabla a continuacin

VARIABLES DE DISEO
Grado de Confiabilidad Confiabilidad requiere la aplicacin de una desviacin estndar que sea representativas a las condiciones locales Se sugieren: Flexible: 0.49 Rgido: 0.39 Si el trabajo a de ser en etapas, la confiabilidad se tiene que partir en: Retapa = (Rtodo)1/n Donde: n = numero de etapas a considerar
Ej. Si se requiere una confiabilidad total del 95% en un

proyecto de 2 etapas, cada etapa requerir: Retapa = (0.95)1/2 = 0.975 = 97.5%

VARIABLES DE DISEO
Efectos Ambientales A pesar de que el AASHO Road Test se realizo por dos aos, el mtodo no contempla el efecto de la temperatura y la humedad en la reduccin de la serviceabilidad
Si en la locacin de diseo existen problemas con arcillas

expansivas o con congelacin de suelos y estos no son apropiadamente corregidos, la perdida de serviceabilidad en el periodo de anlisis debera ser estimado y aadido como trafico acumulado.
Otro mtodo fue provisto en la gua de 1986

VARIABLES DE DISEO
Efectos Ambientales

VARIABLES DE DISEO
Efectos Ambientales En la grafica anterior, si es necesario se debe de sumar la perdida de serviceabilidad por arcillas expansivas y congelacin de suelos O simplemente se usa una de las curvas segn la necesidad
Como se ve en las curvas, el deterioro es mayor en un inicio

para luego estabilizarse AASHTO por este motivo recomienda las construcciones escalonadas, para que la construccin original tenga el mayor dao y luego una reparacin subsecuente pueda corregir sin mayor deterioro debido a estos motivos.

VARIABLES DE DISEO
Serviceabilidad Los ndices de serviceabilidad inicial y terminal deben ser establecidos para poder calcular el cambio en serviceabilidad PSI Este ultimo valor ser usado en las ecuaciones a utilizar Serviceabilidad Inicial Flexible: 4.2 Rgido: 4.5 Serviceabilidad Final Nivel mas bajo tolerable antes de una rehabilitacin, recapeo y/o reconstruccin Carreteras Mayores: 2.5 Carreteras de Bajo Trafico: 2.0 Si hay problemas econmicos, se recomienda disear en periodos mas cortos en vez de bajar el valor de 2.0

ECUACIONES DE DISEO

ECUACIONES DE DISEO
Ahora, esta ecuacin es reducida sobre manera si se usan

ejes equivalentes simples de 18-kip (80-kN) De esta forma, los valores en las ecuaciones anteriores son: L1 = 18 L2 = 1

En la ecuacin

Wt18 = numero de aplicaciones en un tiempo t pt = ndice de serviceabilidad terminal Solo aplicable para pavimentos flexibles con MRsubrasante = 3000 psi (20.7 MPa)

ECUACIONES DE DISEO
Para condiciones distintas de subrasante y condiciones

ambientales, la ecuacin se modifico de esta forma

Y en la ecuacin de SN se incluyo el valor m que indica

la condicin de drenaje de la base y subbase.

Estos valores son para una confiabilidad del 50% Para incluir la confiabilidad se usa la siguiente ecuacin

ECUACIONES DE DISEO

ECUACIONES DE DISEO

ECUACIONES DE DISEO
Las ecuaciones anteriores fueron puestas en un

nomograma como se muestra a continuacin

ECUACIONES DE DISEO
Ejercicio #1

Si se tiene que disear para 10 x 106 ESALs, con un grado de confiabilidad del 90%, una desviacin estndar de 0.40, un valor de modulo resiliente de 10000 psi, y un diferencial de serviceabilidad PSI = 2.0, determinar el valor del numero estructural SN del nomograma propuesto