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El documento describe las nueve libertades del aire que definen los derechos de las aerolíneas para volar entre países. Estas libertades incluyen el derecho a sobrevolar un país sin aterrizar, transportar pasajeros entre dos países, realizar escalas técnicas, y transportar pasajeros entre tres o más países con o sin escalas en el país de origen de la aerolínea. Sin embargo, algunas aerolíneas vulneran libertades mayores al argumentar vuelos que cumplen con libertades menores.
El documento describe las nueve libertades del aire que definen los derechos de las aerolíneas para volar entre países. Estas libertades incluyen el derecho a sobrevolar un país sin aterrizar, transportar pasajeros entre dos países, realizar escalas técnicas, y transportar pasajeros entre tres o más países con o sin escalas en el país de origen de la aerolínea. Sin embargo, algunas aerolíneas vulneran libertades mayores al argumentar vuelos que cumplen con libertades menores.
El documento describe las nueve libertades del aire que definen los derechos de las aerolíneas para volar entre países. Estas libertades incluyen el derecho a sobrevolar un país sin aterrizar, transportar pasajeros entre dos países, realizar escalas técnicas, y transportar pasajeros entre tres o más países con o sin escalas en el país de origen de la aerolínea. Sin embargo, algunas aerolíneas vulneran libertades mayores al argumentar vuelos que cumplen con libertades menores.
Si nos otorgan el derecho a aterrizar sin fines comerciales (escala tcnica) ya hablamos de la segunda. Libertades del Aire PRIMERA SEGUNDA El derecho a transportar comercialmente personas o cosas desde el pas de origen de la empresa area hasta el territorio de otro Estado configura la tercera libertad. Y si es viceversa, hablaramos de la cuarta libertad, es decir, transportar desde otro pas al mo. Libertades del Aire TERCERA CUARTA Esta libertad otorga el derecho a transportar desde y hasta terceros Estados, pero solamente respecto de vuelos iniciados en el pas de origen de la empresa area. Por ejemplo, un vuelo que sale de Argentina con destino a Brasil con escala en Uruguay (ida y vuelta por la misma ruta), eso es tcnicamente un solo vuelo con origen en Argentina, esta libertad permite subir pasajeros o cosas en la escala (Uruguay) y llevarlos a destino (Brasil), y a la vuelta lo mismo, es decir que puedo trasladar comercialmente entre todos los puntos que fui uniendo. Por tal motivo se indica que esta libertad es en ambas direcciones, y por eso debe ser ratificada por los tres pases involucrados. Libertades del Aire QUINTA Ya la sexta libertad nos da derecho a transportar desde y hasta terceros Estados, aunque debemos obligatoriamente hacer una escala en nuestro pas de origen Libertades del Aire SEXTA En esta libertad no necesitamos realizar una escala en nuestro pas para transportar entre terceros pases. Libertades del Aire SEPTIMA Libertades del Aire
OCTAVA La octava permite transportar entre dos o ms puntos situados dentro del territorio de otro Estado, pero solamente respecto de vuelos iniciados en el pas de origen de la empresa area. Por ejemplo: Buenos Aires-San Pablo-Rio de Janeiro-San Pablo-Buenos Aires. Libertades del Aire
NOVENA En esta libertad tengo permitido transportar entre dos o ms puntos situados dentro del territorio de otro Estado. Es lo que se llama en la practica vuelos de cabotaje. Estos derechos son claros, pero su aplicacin es vulnerada, ya que se esgrimen libertades de menor rango para realizar finalmente vuelos que se configuraran honestamente como una libertad de mayor grado, que no ha sido otorgada. Por ejemplo, una lnea area Alemana podra recoger pasajeros en Francia, hacer una escala en Alemania, y luego, con un nuevo pasaje, tomar a los mismos pasajeros rumbo a Suecia, argumentando que la ruta FranciaAlemania es cuarta libertad con Francia, y que la ruta AlemaniaSuecia es tercera libertad con Suecia. De esta manera vulnera la sexta libertad, derecho que Francia debera autorizar y negociar a cambio de algn beneficio o derecho recproco para su pas. Libertades del Aire