Existem muitas razes que podemos enumerar, mencionaremos algumas : Reduzir o Atrito e o Desgaste. Esfriar as partes mecnicas. Proteger contra a ferrugem e a corroso. Vedar as partes em movimento. Permitir um movimento livre. Eliminar rudos. Para Prolongar a vida dos Equipamentos! Com que Lubrificamos? Com um Lubrificante Ento concluimos que, um lubrificante poder ser encontrado nos quatro estados da Matria: Lquido: gua, leo vegetal, animal ou mineral.. Slido: Grafite, Bisulf. de Molibdnio, Enxofre, Fsforo.... Semislido: Vaselina, graxa vegetal, animal ou mineral.... Gasoso: Todos os gases ( a presso ).
Tribologia Que a Tribologia? a Cincia e Tecnologia de todos os sistemas em movimento (com contato mtuo), que compreende o Atrito, a Lubrificao, o Desgaste e alguns outros aspectos relacionados com a Engenharia, Fsica, Qumica e Metalrgica, entre outras. uma Cincia Interdisciplinaria. a Resistncia ao Movimento de um corpo, que desliza sobre outro. Este Atrito, Gera : Calor e Desgaste. Consume : Energia. Atrito Fora Atrito Tipos de Atrito
diretamente proporcional a carga. independente da rea de contato. Varia de acordo com a natureza das superfcies. No afeta a velocidade de deslizamento. A Fora de Atrito As Superfcies em contato dos elementos em movimento, a primeira vista parecem lisas, porm.... Se olharmos pelo Microscpio : Natureza das Superfcies Pea Esttica Pieza en Movimiento Pea em Movimento Natureza das Superfcies
Podemos observar que as ferramentas que as usinaram, deixaram grandes Picos e Vales...... Calor Ento no seu movimento de deslizamento Atrito Ocorrer contato metal com metal, dando origem ao Atrito Metlico , que gera como resultado Calor e Desgaste. Pieza en Movimiento Pea em Movimento Pea Esttica ObservamosqueoLubrificante tendeaseparar as superfcies, evitando umcontatodireto. Aespessurada pelculalubrificante serdeacordocomas condiesdeVelocidade, Carga eTemperaturadeOperao, assim comotambmdaprpriaRugosidadedasSuperfcies. NaturezadasSuperfcies Espessor Aviscosidadedeverser aadequada, jque sefor excessiva, irgerar oque conhecemoscomo
AtritoFluido, eemcasocontrrio quandoaviscosidade for menor, seproduzir ContatoMetlico. AtritoFluido Quantostiposde Desgastesexistem? Devemos considerar vrios tipos de Desgastes, para conseguirmos um melhor Rendimento dos nossos Equipamentos : Desgaste Abrasivo. Desgaste Corrosivo. Desgaste Adesivo. Desgaste por Fatiga. Tipos de Desgastes FunesPrimrias eSecundriasdos Lubrificantes ControledoAtrito. ControledoDesgaste. ControledaTemperatura. ControledaFerrugemedaCorroso.
FunesPrimrias ControledaTemperatura SobretudoseoLubrificantefor utilizadoem sistemasdecirculao, ondecomamesma cargaselubrificamvriaspeas. ControledaFerrugemedaCorroso Comumacapaprotetoradelubrificante. Comaditivosqueaderemaosmetais. Transmitir Potncia. Formar Selo(Vedao). Remover Contaminantes. ComoMeioAmortecedor eIsolante. FunesSecundrias Funes Secundrias Transmitir Potncia Como fluido em sistemas hidrulicos. Em acoplamentos hidrulicos. Formar um Selo (Vedar) Nos Lubrificantes atravs de uma adequada seleo da viscosidade. Nas graxas pelo seu corpo "espesso". 10 Kg 100 Kg 10cm 2 100cm 2 Funes Secundrias Remover Contaminantes Sobretudo nos Lubrificantes usados em circulao, ao percorrer todo o sistema banhando as peas, num movimento constante. Como Meio Amortecedor Isolante Em sistemas hidrulicos, para o controle do golpe de ariete". Em amortecedores industriais e automotivos. Fatores que afetam o Critrio de Seleo
A correta seleo de um lubrificante, se fundamenta em alguns aspectos de operao dos equipamentos, por exemplo : Velocidade Carga Temperatura
estes fatores identificam as necessidades do lubrificante, como sua viscosidade e quantidade ou tipos de aditivos. Fim Elaborado por : Lus Carlos Simei Tcnico de Manuteno