Sunteți pe pagina 1din 27

CARACTERIZAREA

ECONOMICO-
GEOGRAFICA
AFRICA DE SUD
CAP.I.CARACTERIZARE GENERALA
Suprafaa: 1.221.037 Km(locul 25)

Populaie:- Estimare 2012, iulie 48,810,427 [2] (locul 24)
- Recensmnt 2001 44,819,778[3]
- Densitate 41.4 loc/km (locul 169)

Capitala:- Cape Town (legislativa)
- Pretoria (administrativa)
- Bloemfontein (juridiciara)
CAP.II CARCATERIZARE FIZICO-
GEOGRAFICA
Africa de Sud este o ar aezat la extremitatea sudic a
continentului Africa, care are 2798 de kilometri de coast maritim
la Oceanul Atlantic i Oceanul Indian.

La nord se nvecineaz cu Namibia, Botswana i Zimbabwe, la
est cu Mozambic i Swaziland, n timp ce Lesotho este o ar
independent complet nconjurat de Africa de Sud.

Africa de Sud este stat multietnic.
CAP.III CONDITII CLIMATICE
Clima n interior este cald i umed vara, dar secetoas i blnd
iarna. Precipitaiile scad spre vest, iar podiul este semiarid n
mare parte din West Cape. De-a lungul coastei de vest se ntinde
zona foarte secetoas a deertului Namib.
n zona Cape Town verile sunt calde i secetoase, iar iernile calde
i umede. Dei situat, n cea mai mare parte, n zona climei
tropicale, clima Africii de Sud difer mult de cea a Saharei.
Umiditatea crete spre est si nord-est, datorit caracterului
musonic pe care l mbrc alizeul de sud-est, ce bate n timpul
verii australe dinspre Oceanul Indian.
Regiunea Cap are un climat mediteranean, cu ploi de iarn.

CAP.IV HIDROGRAFIA
Reeaua hidrografic este slab dezvoltat i are o scurgere
periodic, cu excepia rurilor care dreneaz regiunile estice
i Cap.

Principalele cursuri de ap sunt Limpopo, care se vars n
Oceanul Indian, i fluviul Orange (1860 Km), cu afluentul
Vaal(1128 Km) care debueaz n Oceanul Atlantic.

Acestea au repeziuri i cascade, ca urmare, un potenial
energetic ridicat.
CAP.V RESURSE UMANE
STRUCTURA PE GRUPE DE VARSTA SI
SEXE
STRUCTURA PE MEDII DE VIATA
STRUCTURA SOCIO-ECONOMICA
Republica Africa de Sud este tara cu cea mai sofisticata si
dezvoltata economie de piata de pe intreg continentul african,
putand totodata concura cu multe alte economii din zone cu
traditie in ceea ce priveste dezvoltarea economica.

Tara, care reprezinta numai 3% din suprafata
continentului african, are un aport la economia continentului de
40% la productia industriala , de 25 % din PIB-ul continentului,
peste 50% din cantitatea de energie electrica si 45 % din
productia de minerale.
CAP.IV RESURSELE NATURALE
Aur i platin(cele mai mari zcminte din lume);

Crbune,mangan;

Fier,crom;

Diamante;

Gaze naturale.

CAP.VII AGRICULTURA,CRESTEREA
ANIMALELOR,PESCUIT


porumb, gru,

cartofi, trestie de zahr,vi de vie;

creterea ovinelor i piscicultur

CAP.VIII INDUSTRIA
Piata sud-africana a cunoscut o revigorare si o revenire a
increderii, in sectorul afacerilor, inregistrand cresterii
economice continue intrerupte doar de criza mondiala din
2009.

In ceea ce priveste sectoarele din industrie acestea au
cunoscut o dezvoltare consistenta si constanta dupa anul
1994, care se datoreaza in primul rand privatizarilor si
investitiilor facute in aceste ramuri, dar si politicii
guvernului de a crea noi locuri de munca si a contrabalansa
exporturile de materii prime. Se remarca urmatoarele:


Sectorul industriei hi-tech masinarii, echipamente stiintifice si
autovehicule inregistreaza cea mai mare pondere de venituri la PIB
din totalul industriei de productie, datorat si faptului ca aceste
industrii au fost dotate in ultimii ani cu tehnologii de ultima generatie.


Industria constructoare (asamblare) de automobile si autovehicole a
continuat sa-si dezvolte capacitatile si sa investeasca in modernizari
care sa le tina in pas cu competitia internationala.


De remarcat ca majoritatea companiilor multinationale
constructoare de autovehicule dezvolta activitati de productie
(asamblare) in RSA, ceea ce face ca dezvoltarile sau problemele din
arena internationala sa se reflecte si in industria sud-africana.


Industria chimica se caracterizeaza prin existenta in paralel a doua
tendinte : mentinerea unui sector foarte bine concentrat si dezvoltat
tehnologic - sectorul combustibililor lichizi obtinuti din carbune si gaz
natural, produse de compania SASOL (sector in care RSA este lider
mondial) si sectorul petrochimic si restul industriei chimice
caracterizat prin investitii nesemnificative si folosirea de tehnologii
vechi.


De remarcat faptul ca sectorul industriei chimice din RSA este cel mai
dezvoltat de pe continentul african. In anul 2013 industria chimica a
participt la PIB cu 27,2% si cu 12,9 % la total exporturi.


Productia pe sub-sectoare se prezinta astfel: carburanti lichizi (30%),
produse plastice (20%), chimicale pt consum alimentar (6%), chimicale
anorganice (7%), polimeri primari si cauciuc (8%), produse farmaceutice
(7,5%), bulk formulated (5%), produse din cauciuc (5,5%), chimicale
organice (6%), specialitati (5%), chimicale fine (1%).


Principalele piete de export pentru RSA, pe sub-sectoare se prezinta astfel:
chimicale anorganice SUA, India, UK si Japonia, bulk formulated
Olanda, Zimbabwe, Malawi si India, chimicale pentru consum alimentar
UK, Angola, Mozambic si RD.Congo, articole plastic UK, SUA, Nigeria si
Zimbabwe.




Industria textila si de confectii, dezvoltata mai ales in Western Cape si-
a propus si a reusit partial incepand cu anul 2008 sa foloseasca la
maxim resursele umane si tehnologice disponibile.


Datorita cresterii dotarilor tehnologice productia locala de textile
si confectii evolueaza catre o dezvoltare intensiva care sa tina pasul
atat cu evolutia pietii interne dar mai ales cu noile cerinte de pe pietele
internationale.
Industria produselor agro-alimentare si a bauturilor alcoolice si
nealcoolice inregistreaza un standard foarte ridicat de dezvoltare,
facand din RSA unul dintre principalii furnizori mondiali.

Investitiile facute in acest sector incepand din 1994 pana in prezent,
se ridica la aproape 3 miliarde USD, ceea ce a dus la o restructurare si
realiniere a tehnicilor de productie in vederea asigurarii celor mai inalte
standarde de calitate si eficienta.


Sectorul productiei alimentare angajeaza 13% din forta de munca
locala si reprezinta 12% din valoarea productiei nationale. Subsectorul
procesarii de carne este cel mai important, contribuind cu 27% la
valoarea productiei alimentare.

Industria tehnologiilor informatice si de comunicatii este impartita in 3
subsectoare: telecomunicatii, electronica si tehnologia informatiei (I.T.).

Sectorul de telecomunicatii, contribuie cu 7% la PIB-ul RSA, fiind cel mai
dezvoltat de pe continentul african.


Cele mai importante firme internationale din domeniul IT-ului sunt
reprezentate pe piata producatorilor din RSA, facand astfel ca mediul de
afaceri sa se schimbe si sa evolueze catre E-business , E-commerce

Dintre cele mai importante companii cu subsidiare in Africa de Sud sunt:
IBM, Unisys, Microsoft, Intel, Dell, Novel si Asus.

Africa de Sud se numara in primii 20 consumatori mondiali de produse si
servicii IT, fiind pe locul 18 in lume ca utilizator de internet.

CAP.IX TRANSPORTURI
RUTIERE,FEROVIARE,NAVALE SI
SPECIALE
Africa de Sud are o infrastructur modern i bine dezvoltat de
transport. Reelele aeriene i feroviare sunt cele mai mari de pe
continent, iar drumurile n stare bun. Porturi ale rii ofer o
escal naturala pentru transport maritim spre i dinspre Europa,
America, Asia, Australia i ambele coaste ale Africii.

Sectorul transporturilor a fost evideniat de ctre guvern ca o
cheie care contribuie la competitivitatea din Africa de Sud pe
pieele mondiale. Acesta este considerat ca fiind un motor
important pentru creterea economic i dezvoltarea social, iar
guvernul a dezvluit planurile de a cheltui miliarde de ranzi pentru
a mbunti drumuri, ci ferate i porturi ale rii.

PORTURI SI NAVE

Cile navigabile majore trec de-a lungul coastei Africii de Sud n oceanele
Atlanticul de Sud i India .

Aproximativ 96 % din exporturile tarii sunt transportate pe mare , iar cele opt
porturi comerciale sunt conductele pentru schimburile comerciale ntre Africa de
Sud i partenerii si din sud africane, precum i hub-uri pentru trafic spre i din
Europa , Asia , America i est i vest coastelor din Africa .

Porturile comerciale sunt : Richards Bay i Durban n KwaZulu - Natal , East
London , Port Elizabeth i portul de Ngqura n Capul de Est , i Mossel Bay , Cape
Town i Saldanha n Western Cape .

Durban este cel mai aglomerat port de Africa i cea mai mare facilitate de
containere din Africa de Sud , n timp ce lui Richard Bay este cel mai mare
terminal de crbune n vrac din lume .


DRUMURI

Reeaua total de drumuri din Africa de Sud este de
aproximativ 747.000 km , cea mai lung reea de drumuri din
orice ar din Africa .

Africa de Sud dispune de cea mai larga si dezvoltata
infrastructura de pe continentul african cu 1440 km de
autostrada cu doua benzi pe sens, 292 km autostrada cu o
singura banda pe sens si 4041 km de sosele cu dublu sens;
CAI FERATE
Africa de Sud are o reea feroviar extins - a 14-a cea mai lunga din lume, -
conectare cu reelele din regiunea sub- saharian .

Infrastructura feroviar a rii , care leag porturile cu restul de Africa de Sud
, reprezint aproximativ 80 % din totalul Africii .

Reeaua feroviar este administrata de Departamentul de ntreprinderi publice prin
Transnet . Transnet Freight Rail este cea mai mare cale ferat i transport rutier
de mrfuri grele n Africa de Sud , cu aproximativ 21.000 km de reea de cale
ferat , din care aproximativ
1.500 km sunt linii pe distane mari . Peste 8.200 km de linii sunt electrificate .


CAP.X TURISMUL CA ACTIVITATE
ECONOMICA

Numarul total de turisti straini in RSA a crescut de la 3,7 milioane in
anul 1994 la 13,8 milioane in 2013.
RSA este destinatia numarul 1 printre tarile continetului african .
Cea mai mare parte a turistilor straini in RSA, sunt alcatuiti din tarile
africane.
Acesti turisti sunt mai putini afectati de schimbarile si
evenimentele ce se petrec in restul lumii, profitant si de comertul
de frontiera.
Totalul turistilor in RSA, din Africa si Orientul Mijlociu a crescut cu
4,6% in 2011, ajungand la peste 7,55 mil.
Turistii din afara continetului, aprox. 3,0 mil in 2011, sunt compusi in
principal din englezi, germani, americani, francezi, olandezi si italieni. In
ultimul an turistii din Germania si Franta au scazut ca procentaj, in timp
ce cei din UK si Olanda au crescut usor.

FLUXURILE DE TURISTI,VENITURI
O dat cu eliminarea apartheitului (politic rasial care limita
drepturile negrilor), turismul s-a dezvoltat foarte mult.

Turismul, legat prioritar de vizitarea numeroaselor zone
naturale ocrotite, contribuie, de regul, cu aproape 3 md. $/an la
veniturile rii.

Zone i obiective:
Capul Bunei Sperane
Capul Acelor, cel mai sudic punct al continentului.
Staiuni balneoclimaterice.
Oraul Kimberley,,patria diamantelor,,
Or.Sun City (unde se desfoar concursul Miss World).

CAP.XI COMERTUL IMPORT-EXPORT
Exportul total al RSA (2013): 110,3 miliarde USD
Importul total al RSA (2013): 89,2 miliarde USD
a) Orientarea geografica a schimburilor comerciale este urmatoarea:
export (2011): Asia 39,7%; Europa 30,1%, Africa 16,3%, America

12,6%, Oceania 1,2%.

import (2011): Asia 43,8%, Europa 33,2%, Amercia 13,4%, Africa

7,6%, Pacific 1,9%,

b) Structura schimburilor externe:

In ciuda eforturilor de diversificare a structurii exporturilor, materiile prime, produsele minerale si semifabricatele
constituie, inca, sursa principala a incasarilor valutare, constnd in principal in:
export: produse minerale, vegetale, chimice, hrtie, produse din lemn, perle, bijuterii,
metale pretioase, metale,echipamente mecanice si electrice, autovehicule, avioane. Aurul si platina
sunt produsele cele mai importante; vnzarile acestor metale pe piata internationala au o importanta
vitala in fluctuatiile financiare.
import: echipamente industriale, mijloace de transport, semifabricate, bunuri de
consum, produse chimice diverse.



Principalii parteneri comerciali ai RSA

la export: China 13,1%, SUA 9,7%, Japonia 7,3%, Germania7,6%, Marea
Britanie 4,7%, India 4,0%, Olanda 3,71%, (2011);

la import: China 13,4%, Germania 10.8%, SUA 8,5%, Arabia Saudita
4,4%, Japonia 4,7%, Iran 4,2%, Marea Britanie 4% (2011);

CONCLUZII
Africa de Sud este unul din marile centre exportatoare .

Industria este foarte dezvoltata in special sectorul HIGH-TECH.

Reteaua de apa a Africii de Sud este slab dezvoltata din cauza
climei.

Turismul este foarte dezvoltat,acesta aducand aproape 3 md.
$/an la veniturile rii.




BIBLIOGRAFIE
http://www.southafrica.info/business/economy/infrastructure/
transport.htm#.Ux3sOxFWGHs
www.south-africa-travel.com
,,South Africa Eyewitness Travel Guide,2009,Editura Penguin
Books
,,Destinatii in Africa de Sud (Ghidul ECO),2011.Editura
MAST,Autor August Sycholt
Posea, Grigore; Arma, Iuliana, Manual geografie clasa a VII-a,
Editura ALL, Bucureti, 2000
Geografia de la A la Z. Dicionar de termeni geografici,
Editura tiinific i enciclopedic, 1986
Tehnologia informaiei i comunicaiei - ghid pentru formatori i
cadre didactice, Editat de Ministerul Educaiei i Cercetrii,
Bucureti, 2002