INFRAESTRUCTURA

DIMENSIONAMIENTO
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
AYAMAMANI GARCIA PAUL
PILCO COLORADO ALEX
BARRIGA GALLEGOS ALBERTO
MIRANDA VILLANUEVA ANTHONY
INTRODUCCION
La infraestructura ferroviaria
supone un coste muy elevado
que, desde el punto de vista
tcnico-econmico, presenta una
caracterstica muy acusada, y
que muestra su peor cara al inicio
de la explotacin de una lnea: la
indivisibilidad en la inversin.
La infraestructura es la obra ingeniera que se obtiene mediante el movimiento
de tierra para llevarla al estado tal, que permita la colocacin en su superficie de la
superestructura de la va frrea.

INTRODUCCION

La Ley y el Reglamento del Sector Ferroviario definen los
conceptos de infraestructura ferroviaria y de lnea
ferroviaria, especificando con mucho detalle sus elementos
constitutivos.
Establecen, adems, una clasificacin de las lneas en
lneas de alta velocidad y convencionales
LINEAS
lneas ferroviarias de alta velocidad

Construida




Acondicionadas



lneas ferroviarias convencionales

INFRAESTRUCTURA

INFRAESTRUCTURA

CORTE
Es una explanacin que se realiza cortando terreno natural con
grandes pendientes para llevarlo a la pendiente de proyecto. Pueden
ser en trincheras o media ladera.
MEDIA LADERA
Se dice cuando en el corte queda de un lado del mismo, un talud
y del otro una depresin.


DESMONTE
Es un corte en el que la explanacin queda entre dos taludes
originado por el movimiento de tierras.
LA EXCAVACIN DE TIERRA QUE SE REALIZA EN UN DETERMINADO
ENTORNO CON EL FIN DE REBAJAR LA RASANTE DEL TERRENO,
REDUCIENDO AS SU COTA Y LOGRANDO FORMAR UN PLANO DE
APOYO ADECUADO PARA EJECUTAR UNA OBRA.
PLATAFORMA
La plataforma debe quedar rematada por una capa de terminacin, llamada
tambin capa de forma, provista de pendientes transversales para la
evacuacin de las aguas pluviales.

En los desmontes la capa de forma se obtiene:
por compactacin del fondo de la excavacin,
cuando los suelos son adecuados, o por aportacin
de suelos de mejor calidad, que los sustituyen en una
profundidad mnima de un metro
cuando no lo son suelos adecuados . Sobre esta
capa de terminacin se disponen las capas de
asiento integradas por una subbase y, como remate,
la banqueta de balasto.
DESMONTE
DESMONTE
Los tratamientos y estabilizaciones de suelos se emplean
en las plataformas ferroviarias (Alta Velocidad y lneas
convencionales) para la construccin de terraplenes,
zonasespeciales (contraterraplenes en sustitucin de
escollera), cimientos de los rellenos, fondos de desmonte,
cuas de transicin (bloques tcnicos), y capa de forma.
Es un proceso de explanacin que se realiza construyendo una plataforma de determinada altura
mediante el relleno y la compactacin de capas sucesivas hasta llegar al nivel de la cota predefinida
en el proyecto.
Es un proceso de explanacin que se realiza construyendo una
plataforma de determinada altura mediante el relleno y la
compactacin de capas sucesivas hasta llegar al nivel de la cota
predefinida en el proyecto.
TERRAPLEN
Las tareas necesarias para la ejecucin de terraplenes,
con maquinaria de elevado rendimiento, son los siguientes:

Preparacin de la superficie de asiento: comprende la retirada del
terreno vegetal y a veces la ejecucin de una capa que separe el
terrapln artificial con el terreno natural: capas drenantes,
geotextiles;

Extensin, desecacin o humectacin;
Compactacion;
Refinado de los taludes y coronacin.
Cuando se construyen las explanaciones en laderas, se pueden
obtener una combinacin de estas dos formas de construir la
infraestructura, denominndose semi- excavacin, semi- terrapln.
Para desecar la explanada, debido a que existan en el trazado zonas
pantanosas o lugares donde pueda depositarse las aguas pluviales,
se construyen canales longitudinales: en los terrenos llanos se
construyen en ambos lados de la explanada, en los tramos
construidos a media ladera en la parte alta.
En lugares donde el terrapln se construye con suelo del lugar, en
prstamos cercanos al lugar de emplazamiento, para desviar las
aguas se de la explanada se construyen reservas con pendiente
hacia la parte ms alejada de la explanada.