Sunteți pe pagina 1din 26

Sudura aluminotermic

Sudura aluminotermic
Sudarea aluminotermic termitul

Termitul: amestec granulat de oxid de fier,
aluminiu
feroaliaje pentru aliere
Sudura aluminotermic se folosete la sudarea
inelor ntre ele, de lungime normal sau mai scurt,
avnd ciuperc i talp Vignole indiferent de
sortimentul de oel, de tipul egal i mai mare de 49
Kg/m precum i la ine cu profil special de tramvai i
metrou.
Se aplic la sudarea inelor montate n cale sau
nafara cii, montate pe liniile cu joante i pe liniile
fr joante, indiferent de felul traverselor i felul
prinderilor.

Domeniul de aplicare al acestui procedeu
de sudur este:
la sudarea inelor i cupoanelor scurte pentru
realizarea de ine mai lungi dect cele laminate (45-
60 metri);
la reparaia ntreruperilor de continuitate pe calea
fr joante;
la sudarea joantelor de la aparatele de cale;
la confecionarea cupoanelor de racordare
(tranziie).

Tipuri de sudur aluminotermic
Procedee de sudur
SMF: Sudur cu prenclzire normal i cu dirijare
lateral a curgerii compoziiei.
SMF-U: Sudur cu prenclzire normal cu dirijarea
curgerii n centru a compoziiei i cu ridicarea dopului.

SoWoS: Sudur cu prenclzire normal cu dirijarea
curgerii n centru a compoziiei i cu ridicarea dopului.

SkV i SkV-L: Sudur normal cu prenclzire scurt i
sudur lat cu prenclzire scurt.
SRE, SKV-RE (cu pies intermediar), SRZ: Sudur
pentru ine de tramvai i de metrou.
Sudarea inelor clite (HPW).

Ce este termitul ?
Termitul este un amestec granulat de
pulbere de aluminiu, oxizi de fier sub
form de undr, rezultat din prelucrarea
la cald a oelului, feroaliaje pentru aliere.
n prezent, din termit se poate obine oelul
corespunztor oricrui tip de oel de in.
THERMIT
Pentru uurarea procesului de sudur
termitul se mpacheteaz n porii
necesare pentru un rost, funcie de tipul
de in, uzura lor, metoda de sudur
(procedeul de prenclzire i mrimea
rostului de turnare al oelului).
Datele necesare sunt scrise pe ambalajul
poriei pentru a nu se confunda.

Etape de lucru:
verificarea pe teren i stabilirea
tipului de sudur, tipului de in
necesar
pregtirea i aducerea la locul
lucrrii a tuturor echipamentelor,
materialelor i utilajelor
tierea rostului de
sudur
alinierea vertical i
orizontal a capetelor
prinderea suportului
universal pe in;
Formele de sudur
aezarea jugurilor de strngere ale
formelor
lipirea cu past refractar a
formelor
verificarea formelor de
turnare
aezarea tvii pentru
colectare nisip
- lipirea cu past refractar a formelor
racordarea instalaiei de prenclzire la
tuburile i buteliile de oxigen-propan i
aprinderea prenclzitorului
uscarea i pregtirea creuzetului de turnare
prin uscare cu flacr timp de 20 minute(80-
1000
0
C)
montarea creuzetului pe suport, montarea
declanatorului automat i turnarea termitului
n creuzet

prenclzirea capetelor de in
i a formelor de turnare
rotirea creuzetului deasupra
rostului sudat, la o nlime de
20-30 mm de la marginea de
sus formelor;
montarea tigiei de zgur la partea superioar a
formelor
aprinderea termitului cu ajutorul unui chibrit special
turnarea automat a oelului lichid n forma de
turnare(cca 20 sec)

turnarea automat a oelului lichid n forma de turnare(cca 20 sec)

ndeprtarea tigiei cu zgur
i a creuzetului
demontarea jugurilor de pe
forme;
spargerea formelor, ncepnd
de sus, dup ce oelul lichid a
nceput s se ntreasc
debavurarea i tierea
maselotelor
polizarea brut de degroare la
toleranele de +1 mm la faa de
rulare i faa de ghidare a
ciupercii inei


lefuirea final (tolerane + 0.5 mm);
ndeprtarea bavuraiilor de pe talp;

Avantajele sudrii inelor de cale ferat
i tramvai:
Se prelungete durata de serviciu;
Joantele sudate dup procedeul propus au o
rezisten de circa dou ori mai mare dect joantele
eclisate;
Stabilitatea geometriei liniei este sporit prin sudarea
joantelor, iar cheltuielile de ntreinere ale liniei se
reduc;
Se mrete intervalul de reparaie periodic cu 25-
30%;
Se reduc cheltuielile necesare ntreinerii i reparrii
prii nesuspendate a materialului rulant cu 50%;
Avantajele sudrii inelor de cale ferat
i tramvai:
Se reduce consumul de combustibil necesar
traciunii materialului rulant cu 15%;
Pe aparatele de cale sudate peste care se execut
operaii de triere a vagoanelor se elimin
posibilitatea nepenirii saboilor n zona respectiv;
Asigur circulaia trenului cu viteze mari (200 km/h);
Reduce nivelul de zgomot i vibraiile solului din
apropierea liniei sau a aparatelor de cale;
Crete sigurana circulaiei;
mbuntete confortul cltorilor.

Concluzii
Sudura aluminotermic prezint o serie de dezavantaje fa de cea
electric prin contact i presiune cum ar fi:

costul mai ridicat,
calitate mai slab,
durat mai mare de realizare.

Pentru executarea sudurii aluminotermice a inelor n cale este
necesar n prealabil s se ndeprteze traversele i balastul pentru a
asigura loc formelor refractare. Dup executarea sudurii i
prelucrarea prin polizare, traversele se aduc la distana prescris.

Rezistena la ncovoieri repetate a sudurii prin procedeul
aluminotermic reprezint doar 65-75% din rezistena inei, spre
deosebire de sudura electric prin contact i presiune care poate
atinge 90-98%.

Bibliografie:
Ci ferate - curs- Nechita M.,
Kll G., nr. pag. 494. Edit.
IPC-N, 1982 Cluj-N.;
http://www.ro-
thermit.ro/sudura_aluminotermi
ca.html





V mulumesc!