Introduccin A Los

Vehculos Elctricos
Hbridos
Objetivos Del Programa
Misin _________________________________________________
El entrenamiento interactivo de Delphi es una mezcla nica de material de
instruccin diseado para mejorar el conocimiento y las habilidades de todos
los tcnicos automotrices empezando con los principiantes hasta los
tcnicos expertos. Dado los rpidos avances en la tecnologa automotriz,
creemos que el entrenamiento continuo es la nica defensa que tienen los
tcnicos automotrices para evitar quedar obsoletos. Tambin creemos que
el entrenamiento debe estar disponible todos los das las 24 horas del da,
de tal manera de que los tcnicos automotrices nunca rechacen la
oportunidad de aprender por causa de conflictos de horario. Por esa razn,
estamos comprometidos para desarrollar programas de entrenamiento
interactivos que ayuden a mejorar su rendimiento laboral, incrementar su
potencial de ganancias, y elevar el nivel de profesionalismo en la industria
de reparacin automotriz.

2
Objetivos Del Programa
Despus de completar este programa usted ser capaz de:
Comprender la importancia de la seguridad mientras le da servicio a los vehculos
elctricos Hbridos.
Describir los diferentes tipos de hbridos.
o El Micro Hibrido (Micro Hybrid)
o El Sistema de Alternador Motor de Arranque Por Medio De Banda
(Belt Alternator Starter System - BAS)
o El Hibrido Medio (Medium Hybrid) /(Mild)
o Hibrido Completo (Full Hybrid)
o Hibrido De Conexin En La Pared (Plug in Hybrid)
Comprender los diseos Hbridos.
Comprender como son construidas las bateras de alto voltaje (High Voltage
Batteries - HV).
3
Objetivos Del Programa
Comprender como las bateras HV son recargadas por medio de
los frenos regenerativos.
Describir la funcin de un inversor de voltaje.
Describir la funcin de un convertidor de Corriente Directa (DC) a
Corriente Directa (DC) en un
Sistema HV.
Describir las aplicaciones de los motores de Corriente Alterna (AC)
en los vehculos hbridos.
Comprender la caracterstica de apagado del motor cuando se est
en la velocidad de marcha
Mnima en los vehculos hbridos.
Comprender las transmisiones de los vehculos hbridos.
Comprender los aspectos bsicos del servicio a los vehculos
hbridos.


4
Introduccin
El primer vehculo hibrido de produccin en los U.S. A. fue el
vehculo Honda Insight, el cual fue introducido en el ao de 1999. Sin
embargo, ha habido varios intentos para desarrollar vehculos con
propulsin elctrica desde principios del ao de 1890. Lo que parece
que le ha dado ms mpetu al desarrollo de los vehculos hbridos de
la actualidad es la legislacin la cual fue aprobada en California en
los aos de 1980 y de 1990. Esta legislacin intento demandar que
el diez por ciento de los vehculos vendidos en el estado de
California para el ao 2003, deberan estar catalogados como
Vehculos con Cero Emisiones Contaminantes (Zero Emission
Vehicles - ZEV). Esta regulacin no fue cumplida pero esta ha sido
un factor que ha impulsado el desarrollo de los vehculos diseados
como Vehculos Bajos En Emisiones Contaminantes (Low Emission
Vehicles - LEV) hasta vehculos ZEV
5
Introduccin
Los Vehculos Hbridos por definicin son vehculos los cuales
utilizan ms de un tipo de sistema de propulsin. Los vehculos
hbridos de la actualidad utilizan un Motor De Combustin Interna
(Internal Combustion Engine - ICE) con motores elctricos de
corriente AC los cuales pueden propulsar el vehculo a bajas
velocidades o asistir al Motor de Combustin Interna (ICE) bajo
condiciones de conduccin severas. Estos motores elctricos son
energizados por medio de bateras de alto voltaje las cuales son
recargadas por los motores elctricos durante el frenado normal del
vehculo. Esta es la razn del porque los motores elctricos son
conocidos como Motores Generadores (Motorgenerators - MG). El
concepto de combinar el Motor de Combustin Interna (ICE) con un
Motor Elctrico fue desarrollado y patentado hace mucho tiempo en
el ao de 1900 en Blgica.

6
Modulo 1
7
8
Foto de Thomas Edison con el Modelo Elctrico de
Detroit 47 de 1914 del Museo Smithsonian
(Cortesa del Museo Nacional De Historia Natural)
). El concepto
de combinar el
Motor de
Combustin
Interna (ICE)
con un Motor
Elctrico fue
desarrollado y
patentado hace
mucho tiempo
en el ao de
1900 en
Blgica.
9
10
Hybrid Electric Vehicles (HEV)
What Happened to Them

Battery technology was slow to develop
Internal combustion engine (ICE) technology
developed quickly
Henry Ford invented the mass production
assembly line.
ICE Vehicles became affordable for the masses
11
Vehculos Elctricos Hbridos(HEV)
Where Are We Now
Where Are We Now
2008 Toyota Highlander More sophisticated computer
systems than the Apollo moon shots
12
Where are We Going and Why
Prepare?
At year end 2007, a total of 1.01M Hybrid vehicles
were registered in the U.S.
2008 sales through April brought the total registration
number up to 1.13M
U.S. Hybrids are forecast to total 1.40M registrations
by year end 2008
Some industry analysts expect that sales of hybrid
vehicles could approach 10% of overall market share
by 2016, as the number of hybrid model choices will
continue to increase year by year

13
Safe Tools
Tools For Hybrids
14
Servicing
Hybrids Can and Are Being
Serviced Safely

15
What Do You Need to Understand
Seguridad
! ADVERTENCIA! Los Vehculos Elctricos Hbridos
contienen circuitos de Alto Voltaje.Un manejo inadecuado
o un manejo sin cuidado del sistema hibrido puede
resultar en una electrocucin y un dao a los
componentes del vehculo.
Must Haves
16
Guantes De Hule Clase 0 Para
Alto Voltaje Catalogados
Para manipular 1000 Voltios
con Cubierta Exterior de Piel.

Cat III Figura 1-1, Multmetro
Digital Fluke 1587
Introduccin
ADVERTENCIA! Los
circuitos de alto voltaje
estn tpicamente
identificados por medio
de cables naranja
brillosos. El cableado
tambin puede estar
cubierto por cuberturas
de color naranja
brillosos o poliducto del
mismo color.
17
18
Como Estn Catalogados Los
Vehculos
ZEV
Los Vehculos Con Cero Emisiones (Zero Emission Vehicles) tienen cero
emisiones en el tubo del escape y son 98% ms limpios que el promedio de
vehculos nuevos del ao modelo 2003.
AT PZEV
Tecnologa Avanzada PZEV (Advanced Technology PZEV) cumplen las
normas de emisiones del escape de los vehculos SULEV, tienen una
garanta de 15 aos /150,000 millas, tienen cero emisiones evaporativas e
incluyen componentes de tecnologa avanzada. Por ejemplo, un vehculo
hibrido enchufable (plug-in hybrid) o un vehculo con gas natural comprimido
caera dentro de esta categora.
PZEV
Vehculos De Cero Emisiones Parciales (Partial Zero Emission Vehicles) que
cumplen las normas de emisiones del tubo del escape de los vehculos
SULEV, tienen una garanta de 15 aos /150,000 millas y tienen cero
emisiones evaporativas

19
Rating HEVs
SULEV
Vehculos Sper Ultra Bajos en Emisiones (Super Ultra Low
Emission Vehicles) son 90% ms limpios que el promedio de
vehculos nuevos del ao modelo 2003.
ULEV
Vehculos Ultra Bajos en Emisiones (Ultra Low Emission Vehicles)
son 50% ms limpios que el promedio de vehculos nuevos del ao
modelo 2003.
LEV
Vehculos Bajos de Emisiones (Low Emission Vehicles) son las
normas menos exigentes de emisiones para todos los vehculos
nuevos vendidos en California en el ao 2004 y modelos posteriores.



Vehculos Convencionales


Un Tren de Fuerza de un
vehculo convencional y su
distribucin elctrica son algo de
lo que estamos ms
familiarizados. El Motor de
Combustin Interna (Internal
Combustion Engine ICE)
proporciona el 100% de la
potencia, moviendo las ruedas y
el alternador para el sistema
elctrico del vehculo (Figura 1-
5).
(1-10)
20
21
Tipos De Hbridos
Los vehculos hbridos vienen en diferentes
configuraciones y diferentes trminos son
utilizados para describir el mismo tipo de hibrido.
Estos son algunos de los trminos y como son
utilizados. Aunque, como con muchas
innovaciones, algunas publicaciones pueden
diferir sobre como son utilizados estos trminos
22
Tipos De Hbridos
1-11
23
El Micro Hibrido (Micro Hybrid)
Los vehculos micro hbridos tienen motores elctricos los cuales no
suministran potencia a las ruedas motrices. Los motores elctricos
en estos vehculos estn diseados para proporcionar potencia
suplementaria. Estos cargaran las bateras durante el frenado del
vehculo (Frenos Regenerativos) y actuaran como un motor de
arranque/generador en el arranque del motor cuando est detenido
en marcha mnima y el motor se ha apagado
. Esto puede tambin ser conocido como un vehculo Hibrido
Medio (Mild Hybrid) o aun un Hibrido De Arranque Y Frenado
(Start Stop Hybrid).
Los ahorros en la economa de combustible esperados son del
4% al 7%.

24
El Micro Hibrido (Micro Hybrid)
25


Banda Con Alternador Y Motor De Arranqu


Sistema De Banda Con Alternador Y Motor De
Arranque (Belt Alternator Starter System - BAS) o
Banda Con Generador Y Motor De Arranque (Belt
Starter Generator - BSG)
Delphi presento su Energen 10, sistema con
banda con alternador y generador de 42 voltios (42
volt belt starter-generator system - SG) en el ao
de 2002. El sistema fue diseado como un sistema
doble de voltaje as a dual, de 42voltios/14voltios.
Este sistema reemplazaba al alternador y el motor de
arranque convencionales con un sistema un sistema
integral de generador y motor de arranque impulsados por
medio de una banda.

BAS
Por causa de la configuracin de un
sistema BAS, donde el motor de
arranque/generador funciona como
motor y generador, La tensin de la
banda y el torque deben estar
controlados. El sistema BAS utiliza una
combinacin de friccin basado en la
tensin rotacional con un sistema de
tensin hidrulica
2007 Saturn Vue
With ECU

26
27
BAS
Figura 1-10, Motor de Arranque Generador y
el Controlador Inversor Regulador (RIC)
28
Hibrido Medio (Medium Hybrid)
El hibrido medio (o en ocasiones es llamado hibrido mild)
utiliza un motor elctrico que proporciona asistencia de
torque hacia las ruedas pero no propulsa el vehculo
independientemente del motor de combustin interna. El
motor se apagara cuando se detenga el vehculo. El
motor elctrico cargara tambin las bateras de alto
voltaje por medio de los frenos regenerativos.
Todos los vehculos Honda HEV utilizan este sistema
). La mejora promedio en la economa de
combustible es de un 15% a un 25%.

29
Flujo De Potencia De Un Hibrido
Medio
30
Hibrido Completo (Full Hybrid)
Los vehculos Hbridos Completos (Full hybrid vehicles)
tienen la capacidad de funcionar con motores elctricos
nicamente, en bajas velocidades o de utilizar los
motores elctricos en conjunto con el motor de
combustin interna para proporcionar asistencia de
potencia
Este sistema tambin es llamado un Hibrido Fuerte.
Estos voltajes normalmente estn en los rangos de 200 330
voltios.
Toyota y Lexus pueden amplificar el voltaje hasta 650 voltios
La mejora de la economa del combustible esta en el rango del
25% al 50%.
Hibrido Completo (Full Hybrid)
31
32
Funcionamiento de un Vehculo
Elctrico Hibrido
33
Hibrido Enchufable (Plug In Hybrid)
Estn aun en desarrollo los vehculos hbridos
enchufables (Figura 1-14) con algunos prototipos
actualmente en el camino o en las instalaciones de
prueba de los fabricantes. Este vehculo se espera que
tenga una mejora adicional de manejo en el modo
elctrico de este vehculo
Adicionalmente, la eficiencia mejorada de consumo
de combustible ser del 25% al 50% o un valor
superior.
Adems el rango elctrico del vehculo ser una
parte normal del ciclo de manejo.
34
Hibrido Enchufable (Plug In Hybrid)
35
Diseos
Hay tres diseos bsicos de
vehculos HEV:
Estos son los hbridos en serie
los hbridos en paralelo
los hbridos en serie paralelo

36
Hibrido En Serie (Series Hybrid)
Con este diseo el motor elctrico es la nica fuente de propulsin hacia las
ruedas. La fuente de energa que energiza el motor elctrico proviene de
una rejilla elctrica que almacena energa o es
Una corriente elctrica generada por el Motor de Combustin Interna o ICE.
Sin embargo, la fuente de la electricidad generada es un motor de
combustin interna (ICE) el cual impulsa un generador para cargar las
bateras. Las bateras son la fuente de suministro de energa para el motor
elctrico. Lo que es importante recordar aqu, es que el Motor de
Combustin Interna (Internal Combustion Engine ICE) nunca directamente
propulsa las ruedas. Sin embargo, General Motors tiene un representante de
este sistema en el vehculo Volt, el cual se planea que este en produccin
en el ao de 2010, como un vehculo elctrico de rango extendido y no es
un vehculo hibrido en serie. Este vehculo utiliza un motor de gasolina de 3
cilindros de 1.7 litros de desplazamiento para cargar las bateras y no utiliza
el motor de combustin interna para aplicar directamente propulsin hacia
las ruedas
Hibrido En Serie (Series Hybrid
37
38
Hibrido En Paralelo (Parallel Hybrid)
El motor elctrico energizado por las bateras y el
motor de combustin interna estn Conectados a la
transmisin.
Utiliza un sistema de frenos regenerativos como un
medio para cargar las bateras.
Honda utiliza un sistema de diseo paralelo.
El paquete de bateras est diseado para una
duracin corta de energa y es un paquete
Pequeo en comparacin de las bateras de los
hbridos en serie.
Hibrido En Paralelo (Parallel Hybrid)
39
Figura 1-17,
Instalando/Removiendo un rotor
en un vehculo Honda (IMA)
motor elctrico sin escobillas
(Se requiere una herramienta
especial).
40
Serie Paralelo (Series Parallel Hybrid)
Este sistema utiliza la potencia del motor de
combustin interna (ICE) y del motor elctrico para
propulsar las ruedas o este nicamente utilizara el
motor elctrico. Esto se muestra en la Figura 1-12
como un vehculo hibrido completo. Este sistema
tambin utiliza dos motores los cuales maximizan la
eficiencia. Este tipo de configuracin tambin permite
que el sistema propulse las ruedas mientras que
adicionalmente genera electricidad utilizando uno de
los motores elctricos como un generador.
41
Serie Paralelo (Series Parallel Hybrid) :
Sistema utilizado en Toyota, Lexus, Nissan, Ford, Mercury, Mazda y en
los vehculos GM De 2 modos. Estos tambin son conocidos como de
modo doble y sern utilizados por Chrysler, BMW y Mercedes.
Bajo la mayora de las condiciones el ICE se apagara cuando el vehculo
frene. Esto es Es conocido como Apagado del Motor en Marcha Mnima
(Idle Stop.)
La caracterstica de Apagado del Motor en Marcha Mnima (Idle Stop.)
Permite que el Motor del vehculo HEV maximice su eficiencia de
combustible en el manejo de frenado y Aceleracin.
Estos vehculos utilizan motores de alto voltaje para girar el motor a
1000 RPM o ms Para el arranque.
Todos tienen direccin Electro Hidrulica (Electric Power Steering EPS).
Todos utilizan un sistema de frenos regenerativos como un medio para
bajar la velocida Del vehculo y para recargar las bateras de alto
voltaje.
De La Economa De Combustible Y La
Potencia De Los Vehculos Hbridos
42
Modulo 2
43
44
Historia De Las Bateras
La bateria de plomo acido recargable fue inventada
en el ao de 1859 por un fsico Francs llamado
Gastn Plante.
Este fue la primera batera comercial exitosa por su
capacidad de recarga
Esta permaneci como la forma ms popular de
energizar el vehculo hasta principios de 1900. El
principal problema con las bateras de plomo acido
era y continua siendo la cantidad de energa que
este tipo de batera puede almacenar en relacin de
su tamao
En otras palabras esta es demasiado grande y
pesada para ser muy practica para los vehculos
elctricos hbridos de la actualidad
45
Tecnologas promisorias de las bateras
Una de las cuales es la batera de Litio Ion
(lithium-ion - Li-ion). Esta batera es promisoria
por causa de su masa con respecto a su rango
de energa. Muchos dispositivos que utilizamos
diariamente utilizan esta tecnologa,
incluyendo los telfonos celulares. Esto ha
permitido que los ingenieros reduzcan el
tamao de muchos componentes los cuales
son capaces de tomar ventaja de esta
tecnologa.

46
Recordatorio De Seguridad
Los Circuitos de Alto Voltaje (High Voltage Circuits -
HV) son de color naranja. NO LOS TOQUE!
Trate todas las piezas de HV como si estas tengan alto
voltaje hasta que usted las haya probadon Con su DVOM
catalogado como categora III.
Utilice guantes de hule de seguridad, clase 0,
catalogados para manipular 1000 voltios (Figura 2-1).
nicamente tcnicos entrenados deben de trabajar en
los vehculos hbridos.
60 voltios con menos de 1 Amper pueden ser letales.
47
Bateras
Bateras De Nickel Metal Hidrida
(NiMH) En Los Vehculos
Hbridos
(Bateras De Alto Voltaje)

48
Bateras De Alto Voltaje
En el ao 2008, empezaron a utilizarse bateras de
Nickel Metal Hidrida (Nickel-Metal Hydride - NiMH) en
casi todos los vehculos hbridos en uso
Las excepciones son las camionetas GM de los aos
2005-2006 Estos vehculos utilizan tres bateras de
plomo acido Panasonic debajo del asiento trasero
conectada en serie, con una batera adicional de
plomo acido de 12 voltios que se encuentra debajo del
cofre del motor
Estos vehculos no fueron vendidos de manera
numerosa.
49
Bateras De Alto Voltaje
Modulo De Generacin 1 Del Toyota Prius, 6
Celdas con 1.25 Voltios/Celda
Modulo De Generacin 1 Del Toyota
Prius, 6 Celdas con 1.25 Voltios/Celda
Paquete De Bateras De 38
Mdulos
50
Bateras De Alto Voltaje
La segunda configuracin de bateras de NiMH
parecen ms como una batera de celda D (Figure 2-
4 Y 2-5). Estas tambin estn construidas mucho ms
parecidas a las bateras de celda D
Modulo De Bateras Del Vehculo
Honda Insight, 6 celdas Con 1.25
voltios/celda
51
Paquete De Bateras De Honda
52
Deshabilitando Los Paquetes De
Las Bateras De Alto Voltaje
Antes de dar servicio o de trabajar en o
alrededor de los componentes de alto voltaje
usted debe de recibir en entrenamiento
adecuado. Sin embargo, existen prcticas
estandarizadas las cuales deben ser siempre
seguidas cuando trabaje en los componentes
de HV o en el cableado de alto voltaje los
cuales son de color naranja.
53
Always!
Remueva la llave y asegrese de que el vehculo este apagado. El
vehculo podra estar en un modo de apagado del motor por causa
del frenado (idle stop). La energa podra estar activa. Sin
embargo, el ICE puede estar no funcionando pero este podra
arrancar sin previo aviso.
Desconecte la bacteria de 12 voltios.
Desconecte el interruptor de servicio/conector de seguridad de alto
voltaje de color naranja
Utilizando el procedimiento recomendado por el fabricante del
vehculo.
Verifique todas las partes de alto voltaje con un DVOM de CAT III,
mientras que utiliza guantes de hule los cuales deben estar
catalogados como de Clase 0, los cuales deben ser capaces de
manipular 1000 voltios.
54
Conector De Seguridad De Los Paquetes De Las
Bateras De Alto Voltaje (High Voltage Battery
Pack Safety Plugs)

Lo siguiente simplemente muestra alguna de
las ubicaciones de los diversos conectores de
seguridad de los paquetes de las bateras de
alto voltaje de los vehculos HEV. Usted debe
aun consultar los procedimientos
recomendados por el fabricante del vehculo
para localizar y colocar los sistemas de alto
voltaje en un modo seguro.
55
Toyota Prius 2001 2003.
El conector de servicio de alto voltaje de color naranja
en el vehculo Toyota Prius de los modelos 2001-2003
(Figura 2-7) est ubicado en la cajuela detrs del
asiento trasero izquierdo. !
56
Toyota Prius 2004-2008.
El tapn de servicio de alto voltaje de color naranja en
el Toyota Prius 2004-2008 (Figura 2-8) est ubicado
debajo la cubierta de la llanta de la refaccin en el
rincn delantero izquierdo de la cajuela
Tenemos 201 voltios en este tapn
57
Tapn De Servicio De Un Vehculo
Toyota Modelos 2004-2008
Despus de la remocin y reinstalacin de este tapn,
si usted tiene una condicin de falla de no arranque
del motor con los cdigos P3140, P3141, el tapn al
parecer no est asegurado y puesto en su lugar
correctamente
Ford Escape Service Plug
El Tapn de Servicio
del vehculo Ford
Escape (Figura 2-10)
es un tapn redondo
el cual tiene varias
posiciones
Asegurado,
Desasegurado y
Servicio/ Transporte
(Lock, Unlock and
Service/Shipping).
58
59
Interruptor De Seguridad Del Vehculo
Honda Civic
El Interruptor De Seguridad del vehculo Honda Civic
est detrs del asiento trasero (Figure 2-11).
Remueva la cubierta, apague el interruptor
60
Interruptor De Seguridad Del
Vehculo Honda Civic
Espere cinco minutos luego verifique los
cables de color naranja con un voltmetro de
categora III antes de dar servicio al vehculo

61
Enfriamiento Del Paquete De Las Bateras
Mdulos diferentes utilizan diversos mtodos para
mantener el alto voltaje de los paquetes de las
bateras dentro del rango de temperatura de operacin
pack within operating temperature range.
Este es un punto importante para recordar cuando de
servicio al sistema de aire acondicionado del cliente
Entender que esos sistemas hbridos los cuales
utilizan el aire de la cabina para enfriar las bateras de
alto voltaje que no funcionaran adecuadamente si el
sistema de aire acondicionado no funciona estas no
funcionaran eficientemente
62
Enfriamiento Del Paquete De Las Bateras
Un sistema de aire acondicionado que funciona
inadecuadamente o esta inoperativo puede resultar en
una pobre economa de combustible
Esto se debe a que la computadora de las bateras de alto
voltaje (HV battery computer) desactiva o limita el uso de los
paquetes de las bateras de alto voltaje (HV battery pack) por
causa del recalentamiento
. En cambio, los motores AC no estarn disponibles para
asistir al motor ICE ICE.
. Sensores de temperatura son colocados en las bateras de
alto voltaje y uno o ms Cdigos de Falla de Diagnostico
(Diagnostic Trouble Codes - DTCs) se establecern sin un
paquete de bateras de alto voltaje se estn sobre calentando
o el circuito tiene una falla
Cdigos De Falla De Diagnstico
Por causa de la
complejidad de los
circuitos elctricos de los
vehculos hbridos los
fabricantes De los
vehculos han
desarrollado sistemas de
monitoreo de las
bateras de alto voltaje y
sus componentes
relacionados.
63
Courtesy Toyota Motor Company
64
Cdigos De Falla De Diagnstico
Los paquetes de las bateras de los vehculos hbridos, el modulo o
las celdas se sobre Calentando.
Una falla de enfriamiento del ventilador de los paquetes de las
bateras de los vehculos hbridos.
Fallas por zonas de las bateras de alto voltaje por causa del
enfriamiento del Sistema A/C.
Deterioro del Modulo de la Batera.
Baja resistencia en el aislante del circuito de alto voltaje.
Relevador de las bateras de alto voltaje pegado en posicin
cerrado.
Circuito de las Bateras de Alto Voltaje Con Circuito abierto o
Circuito en corto a tierra.
.


Vida til De Las Bateras De Alto
Voltaje De NiMH

Las bateras de alto voltaje de NiMH estn
diseadas para funcionar continuamente
dentro de un rango del 20% al 80% de estado
de carga (State of Charge - SOC).
Generalmente el Estado de Carga estar entre
el 40% y el 70%.
Las bateras de alto voltaje de NiMH estn
diseadas para funcionar continuamente dentro de
un rango del 20% al 80% de estado de carga
(State of Charge - SOC). Generalmente el Estado
de Carga estar entre el 40% y el 70%.
65
Cargando Las Bateras De Alto
Voltaje De Toyota

Las bateras de Alto Voltaje en los vehculos
Lexus y Toyota requieren un cargador de
bateras especial el cual no est disponible en
el concesionario. S una batera de Alto Voltaje
de un vehculo Toyota o Lexus requiere una
recarga un cargador especial de batera debe
ser trado al concesionario por un
representante del departamento de servicio.
nicamente el representante de servicio est
autorizado para utilizar el cargador de batera.

66
Bateras/Sistemas De Doce Voltios
De Los Vehculos Hbridos

El propsito principal de las bateras de 12 voltios en un sistema
hibrido es mantener viva las memorias de los sistemas. Durante
la posicin On del interruptor de encendido, la batera de 12
voltios es tambin utilizada para despertar las computadoras
para verificar cualquier cdigo de falla y permitir que el paquete
de alto voltaje de las bateras se conecte con el sistema hibrido al
energizar los contactos de las bateras de Alto Voltaje en un
orden especifico
. En el caso de Honda, bajo algunas condiciones bajas de temperatura el
sistema de 12 voltios arrancara el ICE con un voltaje de respaldo de 12 voltios
del motor de arranque
67
68
HV Battery/Component
Performance
Issues which will adversely affect vehicle performance
and overheating of electric motors, the HV battery pack
and the DC-DC converter
Blocked vent from the cabin to these components.
On the 2005 2007 Honda Accord hybrids these vents are
located on the rear package shelf.
The Ford Escape hybrid has a separate A/C zone for cooling
the HV battery.
In addition, it can use outside or re-circulated air to keep the
HV battery within operating temperature. It is important to keep
the air flow to the HV battery and components clear and
systems with filters clean.
69
Problemas de las Bateras de
Alto Voltaje
El problema se debi a corrosin en las terminales .
En el ao de 2004, Toyota realizo una Campaa sobre el
Prius Clsico (2001-2003). El problema se debi a corrosin
en las terminales de la barra color naranja y es donde se
conectan las terminales individuales a esa barraThe fix was to
replace the orange bars and to seal the posts with a sealant
which Toyota provided.
La solucin fue reemplazar las barras de color naranja y sellar
los postes con un a sellador que Toyota proporciono. Remover
las bateras de alto voltaje es necesario para realizar este
procedimiento.
70
Toyota High Voltage Battery Cargando
Las Bateras De Alto Voltaje De Toyota

Las bateras de Alto Voltaje en los vehculos Lexus y
Toyota requieren un cargador de bateras especial el
cual no est disponible en el concesionario
S una batera de Alto Voltaje de un vehculo Toyota o
Lexus requiere una recarga un cargador especial de
batera debe ser trado al concesionario por un
representante del departamento de servicio

nicamente el representante de servicio est
autorizado para utilizar el cargador de batera.

71
Bateras/Sistemas De Doce Voltios
El propsito principal de las bateras de 12 voltios en
un sistema hibrido es mantener viva las memorias de
los sistemas
Durante la posicin On del interruptor de encendido, la
batera de 12 voltios es tambin utilizada para
despertar las computadoras para verificar cualquier
cdigo de falla y permitir que el paquete de alto voltaje
de las bateras se conecte con el sistema hibrido al
energizar los contactos de las bateras de Alto Voltaje
en un orden especifico
72
Bateras/Sistemas De Doce Voltios
En el caso de Honda, bajo algunas condiciones bajas
de temperatura el sistema de 12 voltios arrancara el
ICE con un voltaje de respaldo de 12 voltios del motor
de arranque.
Prius modelo 2004 y el modelo siguiente tienen una
fuente adicional de energa de 12 voltios como
respaldo (unida de capacitor de respaldo) para activar
los frenos si el sistema auxiliar de auxiliar 12 voltios
fallara y estuviera por debajo de 12 voltios
Saturn Hibrido utiliza un arranque de 12 voltios.
Despus del arranque el sistema y los componentes
de 12 voltios son activados por el convertidor DC - DC.
.
73
Batera De 12 Voltios De Un
Vehculo Toyota Prius
74
12 Volt AGM Batteries
Algunos sistemas de 12 voltios de los vehculos
hbridos utilizan bateras de Material De Cristal
Absorbente (Absorbent Glass Material Batteries -
AGM)
Las bateras AGM estn clasificadas como
Recombinantes de Gas (Gas Recombinant) o de
Diseo de Recombinacin (Recombination Design).
Esto es porque el hidrogeno y los gases de oxigeno
generados durante la descarga son recombinados
para producir agua. Por causa de esto, la
gasificacin y la prdida de agua asociada se
eliminan.
75
12 Volt AGM Batteries
AGM batteries require specific chargers. It is
important to use the manufacturers
recommended battery.
Charge these batteries correctly.
Make sure the charger & tester you are using
is designed for AGM battery applications.
If the 12 volt battery is located in the rear of the
vehicle it is a glass mat battery.
76
Pasando Corriente A Un Vehculo
Hibrido
La bacteria auxiliar de 12 voltios puede puentearse
para pasarle corriente utilizando los procedimientos
recomendados por el fabricante.
En el caso del vehculo Toyota Prius 2004 y el modelo
posterior la bacteria est en la cajuela. Sin embargo, la
tapa de la cajuela es operada elctricamente.
Si la batera est muerta necesitan aplicrsele 12
voltios en una terminal para pasar corriente que est
debajo del cofre del motor para arrancar el vehculo.
77
Pasando Corriente A Un Vehculo
Hibrido
Ubicacin De La Terminal Para Puentear Y Pasar Corriente Que Se
Encuentra Debajo Del Cofre Del Motor De Un Vehculo Toyota Prius.

78
Almacenamiento De Un Vehculo
Hibrido
Si una batera de tipo NiMH cae por debajo de un 20%
de su estado de carga esto puede causar a largo plazo
problemas en la vida de la batera.
Antes de almacenar un vehculo hibrido, establezca el
estado de carga del paquete de las bateras de alto
voltaje tan alto como sea posible. Si el paquete de las
bateras ha sido cargado, algunas investigaciones han
demostrado que el vehculo puede ser almacenado
hasta por un periodo de tres meses sin ningn
Nickel metal hydride batteries like cooler climates.
Ford Escape
Ford tienen un sistema que
permite que la batera de 12
voltios cargue el paquete de
las bateras de alto voltaje
Un interruptor, el cual est
localizado detrs de una
puerta en el panel de los pies
del lado izquierdo activara un
cargador
Ao modelo 2008. Este fue
movido en el extremo
izquierdo del dash debajo de
un panel.
79
80
Los Cdigos De Las Bateras De Un
Toyota Prius 2001
Los Cdigos De Las Bateras De Un
Toyota Prius 2001
81
Los Cdigos De Las Bateras De Un
Toyota Prius 2001
82
83
Modulo 3
84
85
Frenos Regenerativos
Teora De Operacin
La energa no puede ser creada o destruida, nicamente
puede ser convertida a otra forma de energa. Los Frenos
Regenerativos (Regenerative Braking - Regen) es un proceso
donde la inercia del vehculo es utilizada para generar
electricidad para recargar las bateras de alto voltaje.
Esto es logrado al utilizar la energa cintica del vehculo
La accin del frenado regenerativo se realiza al liberar el pedal
del acelerador es muy parecido al frenado del motor que se
realiza con el motor de combustin interna
86
Frenos Regenerativos
Cuando las ruedas motrices y el motor/generador
mecnicamente estn unidos and y las ruedas de
impulsin estn girando sin que el acelerador este
siendo pisado
El motor/generador produce corriente el cual es regresado a
las bateras de alto voltaje
The motor/generator produces current which is returned to the
HV battery.
Esto sucede durante una desaceleracin normal o
desacelerando en una pendiente. La cantidad de energa re
capturada es proporcional a la velocidad y al peso del
vehculo. La figura 3-1 muestra la cantidad tpica de la energa
capturada durante un frenado regenerativo a 60, 25 y 10 MPH.
87
Frenos Regenerativos
Curva Del Frenado Regenerativo

0
10
20
30
40
50
60
70
90% 50% 10%
88
Funcionamiento De Los Frenos
Regenerativos
Un reto para los ingenieros de los vehculos hbridos
fue crear un sistema de frenado el cual funcionaba de
manera muy diferente al sistema de freno
convencional del vehculo pero le otorgara al
conductor del vehculo la misma retro alimentacin o
sensacin como un sistema convencional (PG. 3-3)
El Frenado Regenerativo es controlado por medio de una
computadora la cual verifica muchas seales de entrada de
voltaje de informacin para determinar cunto, si algn,
frenado regenerativo o mecnico se utiliza en cualquier punto
El Frenado Regenerativo nicamente empezara cuando la
computadora detecte que la mariposa no est abierta. La
computadora o unidad de control electrnico (Electronic
Control Unit - ECU), como esta es denominada en Toyota
89
Funcionamiento De Los Frenos
Regenerativos
Esta seales de entrada tambin determinan si
el sistema de frenos antibloqueo (Antilock
Braking System - ABS) debe de ser activado.
El Frenado Regenerativo no se realiza cuando
el sistema ABS esta activado.
Modulo 4
90
91

Circuitos Elctricos Hbridos
Todos los nuevos vehculos en la carretera en la
actualidad son un laberinto complicado de cableado,
electrnica, componentes, motores y computadoras
para controlar estos dispositivos. Ahora, con las ventas
de los vehculos hbridos incrementndose, los
tcnicos deben aprender a diagnosticar y reparar
circuitos de corriente alterna de alto voltaje de tres
fases as como los componentes los cuales son
controlados por medio de estos altos voltajes.
.
92
Circuitos Elctricos Hbridos
Del vehculo hibrido incluyen; inversores,
convertidores DC a DC, bateras de alto voltaje y
diversos motores controlados por medio de seales
AC y DC as como las computadoras las cuales
controlan estos dispositivos.
Cuatro Computadoras Digitales para lanzar el Vehculo (Four
Launch Vehicle Digital Computers - LVDC) Fueron parte del
cohete Saturno
Operations would take 82 microseconds in the Saturn.
A Pentium 4 processor can accomplish the same computation
in a fraction of a nanosecond.
Today, we truly have vehicles that take us to the store which
have more complicated computers than those that took us to
the moon and back.
.

Seguridad!
! ADVERTENCIA! Los
Vehculos Elctricos
Hbridos contienen
circuitos de Alto Voltaje.
Un manejo inadecuado o
un manejo sin cuidado
del sistema hibrido
puede resultar en una
electrocucin y un dao
a los componentes del
vehculo
93
Convertidores DC - DC
Los Convertidores DC
DC son esencialmente
transformadores los
cuales transforman el
voltaje DC de un nivel de
voltaje a otro, o es ms
bajo o es ms alto.
Some 42 volt systems use
a PEB (Power integrates
the inverter and DC to DC
converter into one (Power
Electric Box unit) shown

94
Convertidor DC-DC Ford Escape
El Convertidor DC DC en
el vehculo Ford Escape est
localizado en el
compartimiento del motor
detrs de dos depsitos de
anticongelante.
Este Convertidor transforma
330 voltios del Modulo de
las Bateras de Alto Voltaje y
lo transforma en 14.5 voltios
para alimentar con voltaje a
los accesorios
95
96
Convertidores DC - DC




Es importante seguir siempre las precauciones de
seguridad especificadas por el fabricante cuando
trabaje alrededor de los circuitos del convertidor y
cuando descargue los capacitores del convertidor.
No utilice el sellador enfriador del convertidor como
una tierra mientras diagnostica otro circuito.
97
Inversor De Voltaje
Un inversor en un vehculo hibrido es un
dispositivo que cambia un alto voltaje DC a un
alto voltaje AC. Por causa de la manera que es
cambiado el voltaje DC a voltaje AC al activar
los transistores internos, una seal de onda
senoidal modificada es producida. Estas ondas
senoidales perecen mas como una corriente
DC pulsante que una onda senoidal verdadera.

2001 -2003 Toyota Prius, Inversor
De Voltaje

Un inversor en un vehculo
hibrido es un dispositivo que
cambia un alto voltaje DC a un
alto voltaje
DC a voltaje AC al activar los
transistores internos, una
seal de onda senoidal
modificada es producida.
Estas ondas senoidales
perecen mas como una
corriente DC pulsante que una
onda senoidal verdadera.

98
3 Capacitor De 450 Voltios.

Motores De Corriente AC
El inversor energiza
los motores de
corriente AC en los
vehculos hbridos.
El Motor/Generador
de corriente es la
fuente de energa
suplementaria la cual
asiste al motor de
combustin interna.
99
Toyota MG 1 MG 2
100
Motores De Corriente AC
El Motor Generador 1 (MD1)funciona como el
componente de control para la Transmision De
Potencia Dividida
(Power Splitting Transmission) la cual contiene un
Conjunto de Engrane Planetario Continuamente
Variable (Continuously Variable Planetary Gear Set
El Motor Generador 2 (MG 2) proporciona la energa
para las ruedas motrices en bajas velocidades y esta
suplementa la energa para las ruedas en altas
velocidades. Adicionalmente esta acta como el
generador de las bateras de alto voltaje durante el
frenado regenerativo.

101
Other AC Motor Applications
2004-2008 Prius 201 volt AC motor.
102
Motores De Corriente DC
Las aplicaciones de los motores e corriente DC en los vehculos
hbridos incluyen muchas aplicaciones convencionales pero
tambin pueden incluir la direccin electro hidrulica, tal como el
motor de la direccin electro hidrulica de 42 voltios en los
vehculos Tahoe y Yukon de 2- modos
Existen motores de enfriamiento separados para la transmisin y
el inversor
Debe indicarse que Honda se refiere a su motor sin escobillas
(Integrated Motor Assist - IMA) como un motor de corriente DC sin
escobillas. Sin embargo, este es alimentado por una corriente AC
de tres fases. Para propsitos de diagnostico y de reparacin este
debe ser considerado un motor de corriente AC.

Motores Generadores De Honda
103
104
Motores De Corriente DC
Otro motor acoplara la posicin de parking en la
transmisin, as como mantendr la presin de aceite
durante el apagado del motor cuando frene el
vehculo.
Adicionalmente existe un motor y un ventilador para
enfriar las bateras de alto voltaje.
Cuando el motor de combustin interna est apagado
por causa de que freno el vehculo un motor de 12
voltios circulara el refrigerante a travs del cuerpo del
calefactor para mantener clida la cabina.
105
Belt Driven CVT
The belt driven system is driven by a steel belt and
pulley system.
Pulley width will increase and decrease when a piston
on the pulley moves either in or out.
Oil pressure controlling the piston is controlled by
throttle position and speed inputs.
No specific shift points between full stop and wide
open throttle.
Notice: When servicing a Honda CVT use only the
recommended CVT fluid which is labeled
Continuously Variable Transmission Fluid.
Sistema Pre Calentador Del
Vehculo Toyota
106
107

Tanque De Almacenamiento
Modulo 5
108
109
Transmissions - CVTs
Existen dos tipos de Transmisiones Variables
Continuas (Continuously Variable
Transmissions -CVT)
Estas son las de Banda de Acero con Poleas
(Steel Belt With Pulley - SBP) Honda
Sistema De Impulsin Planetario (Planetary
Drive System - PDS)





Variables Continuas Impulsadas Por
Banda
Honda ha estado utilizando las
transmisiones CVT en U.S.A. desde el
ao de 1996
El vehculo Honda hibrido ha estado
utilizando una versin rediseada
desde el ao de 2001.
La transmisin CVT est diseada
para funcionar a una velocidad la cual
optimiza el funcionamiento del motor
de combustin interna y el motor
elctrico
No hay puntos de cambio, lo cual
proporciona un suave incremento de
aceleracin sin notarse. La
transmisin est constantemente
encontrando el rango ms eficiente
para funcionar
110
111


La Transmision CVT (Planetarios)

El sistema de Toyota (el cual es muy similar al
diseo de Ford) utiliza un conjunto de engranes
planetarios.
Los componentes principales del conjunto de
engranes planetarios (Figura 5-3)
Corona (Ring Gear)
Engrane Solar (Sun Gear)
Pin (Pinion)
Engranes Planetarios (Planet Gears)
112



La Transmision CVT (Planetarios)


La Transmision CVT est basada en un
conjunto de engranes planetarios. Esto permite
que los motores elctricos (MG1 Y MG2) y el
Motor de Combustin Interna (Internal
Combustion Engine ICE) en el vehculo
Toyota Prius para proporcionar propulsin
hacia las ruedas como lo requieren las
condiciones
Este sistema es usualmente conocido como un
dispositivo divisor de potencia o trnseje
divisor de potencia


La Transmision CVT (Planetarios)

113
114
Planetary Gear Set
Este es donde la potencia es dividida entre el Motor de
Combustin Interna, el MG1 y el MG2. El Motor de
Combustin Interna propulsara las ruedas por medio de
la corona y el engrane solar a travs del porta planetario
El MG1, el cual es en ocasiones es conocido como el
generador/motor de arranque, est conectado al conjunto
de engranes planetarios a travs del engrane solar y el
MG2 est conectado a la corona
El MG2 tambin funciona como el generador cuando
estn en funcionamiento el frenado regenerativo.


Operacin A Bajas Velocidades Y A
Baja Carga

El Motor De
Combustin Interna
no funcionara. El
MG1 est en el
modo de marcha
mnima y no est
produciendo
electricidad. El MG2
proporcionara el 100
% de la potencia en
este punto.

115


Condiciones De Operacin Estndar
Mientras que bajo los modos
de operacin estndar o
normal en velocidades que
generalmente que estn
arriba de 14 MPH el Motor de
Combustin Interna estarn
funcionando, el MG2 estar
proporcionando alguna
asistencia para el motor de
corriente AC motor y el MG1
estar generando
Energa para activar el MG2
116
117
Frenado Regenerativo
Cuando el pie es quitado del pedal del acelerador
empieza el frenado regenerativo. Las ruedas
impulsadas ahora se vuelven ruedas impulsoras
porque los motores MG2 y MG2 se vuelven un
generador y recargan las bateras de alto voltaje
La accin de frenado restante es un resultado del
torque del MG2 y del frenado regenerativo. Al
disminuir ms y ms su velocidad el vehculo el
frenado mecnico hidrulico es utilizado en proporcin
directa al haber menos frenado regenerativo.

118

Transmisiones De Dos Modos
GM, BMW y Chrysler de manera conjunta
desarrollaron lo que se conoce como una
transmisin de dos modos
Combina dos motores de corriente AC de 80
HP con tres conjuntos de engranes planetarios
y cuatro embragues de placas mltiples en un
solo conjunto el cual se pareca mucho mas
como una transmisin estndar de traccin
trasera.
119
GM Two-Mode Hybrid
Application
Los vehculos GMC Tahoe y GMC Yukon los
cuales utilizan esta transmisin tambin
utilizan:
Desplazamiento En Demanda (Displacement
On Demand System DOD) para el Motor de
Combustin Interna (Internal Combustion
Engine ICE) el cual desactivara cuatro de los
ocho cilindros que tiene
Instrumentacin De GM
120
Los instrumentos indican
cuando se disminuye la
velocidad, cuando se
realiza el frenado
regenerativo y cuando el
Motor de Combustin
Interna se apaga
Una vez que arranca el
motor y tenemos una baja
aceleracin, el modo 1 del
motor elctrico nicamente
funcionaria hasta que el
vehculo alcance
aproximadamente 30 MPH
Instrumentacin De GM
121
122
Servicio A Las Transmisiones HEV
Los niveles y el tipo de fluido as como su
condicin son crticos para la operacin
correcta del vehculo
El uso del aceite adecuado es lo que el
fabricante recomienda
La humedad o la contaminacin del metal
puede causar en un vehculo Toyota un
Cdigo de Falla de Diagnostico (Diagnostic
Trouble Code - DTC) P3009
123
Servicio A Las Transmisiones HEV
El sistema de enfriamiento del inversor de
voltaje y del trnseje necesitan ser purgados
adecuadamente para remover el aire durante
el servicio al vehculo
En el vehculo Toyota Prius, si un DTC P1151
est almacenado el problema puede deberse a
aire en el sistema.
Los procedimientos de servicio deben de ser
seguidos.


Servicio A Las Transmisiones HEV
124
Tapn De Drenaje Del Refrigerante De La
Transmision CVT/ Inversor De Voltaje Del
Vehculo Toyota Prius Hibrido De Los Aos 2001-
2003.


Modulo 6
125
126
Cambios De Aceite
El mantenimiento regular ms comn en
cualquier vehculo es el cambio de aceite en el
Motor de Combustin. Interna (Internal
Combustion Engine ICE)
Los motores son relativamente pequeos en
muchos vehculos hbridos y requieren
especificaciones exactas
127
Cambios De Aceite
Si el crter del motor es llenado con el aceite
de la viscosidad inadecuada o este es sobre
llenado, DTCs pueden almacenarse y en
algunos casos puede resultar en una condicin
de No Arranque del motor
Por ejemplo el vehculo Toyota Prius de los
aos 2001-2003 tiene una capacidad de 3.7
litros y su especificacin es del aceite SAE
5W-30. El sobre llenado ha sido un problema
con algunos propietarios de estos vehculos
128
Sistema De Enfriamiento Del Motor
Toyota Prius de los aos 2004-2005 una de las reas
de falla que deben de considerarse cuando haya un
DTC P3191 almacenado, Motor no arranca, y
posiblemente se deba a un crter sobre llenado o que
contiene un aceite de viscosidad inadecuada
Honda especifica que el Nuevo filtro de aceite debe de
ser llenado con aceite SAE 0W-20 (excepto el vehculo
Honda Accord HEV) antes de reemplazarlo. El
vehculo Honda Insight tiene especificado el tipo de
filtro de aceite que debe ser utilizado. El nmero de
parte para referencia es 15400-PFB-004.

129
Sistema De Enfriamiento Del Motor


Como con cualquier otro motor las
precauciones durante el servicio del
sistema de enfriamiento del motor
necesitan seguirse para asegurar que el
refrigerante del sistema no est bajo
presin y que el caliente refrigerante no sea
expelido si est sometido a mucha presin.
130
Sistema De Enfriamiento Del Motor
Toyota tiene un procedimiento muy especfico para el
drenaje y el llenado del refrigerante del Motor de
Combustin Interna.
Los vehculos Toyota Prius de los aos 2001-2003 y el Ford
Escape HEV tienen 2 radiadores con un condensador en
medio. Un radiador es para el Motor de Combustin Interna
(Internal Combustion Engine ICE) el otro es para la
Transmision CVT y el Inversor de Voltaje o para el Sistema
Electrnico de Control de la Energa. En el vehculo Toyota
Prius 2004 y los modelos posteriores el radiador para el
Inversor de Voltaje esta combinado con el radiador del Motor
de Combustin Interna para un mejor flujo de aire y para
ahorrar espacio adicional
131
Cambios De Aceite
Toyota Prius 2004 y los modelos posteriores el
radiador para el Inversor de Voltaje esta combinado
con el radiador del Motor de Combustin Interna para
un mejor flujo de aire y para ahorrar espacio adicional.
En adicin
El vehculo Toyota Prius utiliza un tanque de almacenamiento de
refrigerante caliente (Figura 6-1).
Este tanque, est localizado cerca del lado izquierdo delantero del
vehculo, y puede mantener este refrigerante a 176F(80C) hasta
por tres das.
Cuando se arranca este motor en frio una bomba circular este
refrigerante alrededor de los cilindros del motor de combustin
interna para poder hacer que el motor llegue a su temperatura normal
de operacin de forma ms rpida Y se reduzcan las emisiones
contaminantes
132
2004 and later Prius Coolant Heat
Storage Tank and Pump
133
Servicio A Las Transmisiones CVT
La transmisin CVT requerir un mantenimiento
peridico tal como el reemplazo del filtro y del
fluido de la transmisin
Es muy importante seguir los procedimientos
recomendados por el fabricante y las
especificaciones para el reemplazo del fluido y el
filtro de la transmisin CVT
No todos los fluidos de las transmisiones CVT
son iguales. Estos no expanden o funcionan
igual bajo temperaturas y presiones diferentes
de operacin.
134
Servicio Al Inversor De Voltaje
Haga Que El Vehculo Este Seguro Para El Servicio
! ADVERTENCIA ! Los Vehculos Hbridos contienen circuitos
elctricos de Alto Voltaje. El manejo inadecuado o el manejo sin
cuidado del sistema hibrido puede resultar en una electrocucin y
en un dao a los componentes del vehculo. Cada vez que de
servicio a los vehculos hbridos es importante seguir
estrictamente las instrucciones encontradas en el manual de
reparacin del vehculo proporcionado y desarrollado por el
fabricante original.


135
Servicio Al Inversor De Voltaje
Para poder poner el Inversor de Voltaje de
forma segura para el servicio en el Gen I del
vehculo Toyota Prius de los aos (2001-
2003), remueva el forro de la cajuela en la
parte izquierda detrs del asiento trasero.
Encuentre el tapn de servicio de color naranja
(este tiene una agarradera de forma de U) y
remuvalo al agarrar la pequea agarradera y
jalarla. Espere 5 minutos y el sistema de alto
voltaje estar seguro
136
Servicio Al Inversor De Voltaje
Herramienta Tipo Bomba De Aire
Air lift II tool

137
Servicio Al Inversor De Voltaje
El Inversor De Voltaje De Toyota
tiene su propio sistema de
enfriamiento, completo con el
tanque de depsito, sus mangueras,
purgadores y el radiador. El inversor
se asienta en la parte superior del
trnseje y tiene una cubierta que
dice en l: Sistema Hibrido De
Toyota. Este tiene los cables de
alto voltaje conectados en l, y 3
capacitores de Alto Voltaje, de 450
voltios adentro!

El Inversor De Voltaje De Toyota tiene su propio sistema de enfriamiento, completo con el tanque de depsito, sus mangueras, purgadores y el radiador. El inversor se asienta en la parte superior del trnseje y tiene una cubierta que dice en l: Sistema Hibrido De Toyota. Este tiene los cables de alto voltaje conectados en l, y 3 capacitores de Alto Voltaje, de 450 voltios adentro!

Servicio Al Inversor De Voltaje
Tapn De Drenaje
Del Refrigerante De
la Transmision
CVT/Inversor De
Voltaje.

138
139
Podemos Dar Servicia Con Conocimientos
y Herramientas Limitadas?
TODAS las reparaciones y servicio a los Motores De
Combustin Interna (Internal Combustion Engine - ICE).
TODO el servicio a los frenos (excepto las partes
electrnicas ya que estas son de muy alta Tecnologa).
Esto puede ser realizado con herramientas de
exploracin de equipo original.
PRECAUCION, para los vehculos Ford HEVs, consulte las
instrucciones del fabricante Para poner el vehculo en El Modo
De Seguridad De Los Frenos (Safe Brake ServiceMode - SBSM).
Las llantas normales, el escape, los focos, los
amortiguadores, la suspensin, etc.
TODO el mantenimiento preventivo requerido.
.
140
Service Modes
Nunca maneje un vehculo HEV en el Modo
De Servicio porque esta condicin puede
daar la transmisin u otros componentes
del sistema hibrido.
Nota: Estas instrucciones del modo de servicio
deshabilitan la caracterstica de apagado del
motor durante el frenado (Idle stop) sin una
herramienta de exploracin y permite que el
Motor de Combustin Interna (Internal
Combustion Engine ICE) siga funcionando.


141
Modos De Servicio
Honda, Todos los modelos, todos los aos
1. Asegrese de que el sistema A/C no est en el modo
de Economa (Econ mode).
2. Haga que el ventilador este en la velocidad alta
colocando el sistema A/C en la mxima
Velocidad (Max A/C).
3. Algunos Honda Insights de modelos inciales no traan
sistema A/C. En este caso:
a. Remueva el fusible del ECU IMA en la caja de fusibles
debajo del cofre del motor.
b. Mantenga la batera de 12 voltios cargada.
c. Borre los DTCs cuando lo haga.

142
Modos De Servicio
Toyota Prius Hibrido 1998-2003
1 Asegrese de que el sistema A/C no est en el
modo de Economa (Econ mode).
2. Haga que el ventilador este en la velocidad alta
colocando el sistema A/C en la mxima
Velocidad (Max A/C).
3. Arranque el Motor.
143
Modos De Servicio
Toyota Prius Hibrido 2004-2008 (Estos pasos necesitan ser completados en 60 segundos.)
1. Ponga los frenos de emergencia con el pie.
2. Abra el interruptor de encendido:
a. Quite el pie del freno
b. Presione el botn del interruptor de potencia dos veces.
3. Con la transmisin en la posicin de Estacionamiento/Parking, pise el acelerador
Completamente al fondo dos veces.
4. Cambie a neutral pisando el pedal del freno y manteniendo la palanca de cambio en N por un
Segundo.
5. Pise el pedal del acelerador completamente a fondo dos veces.
6. Ponga el vehculo en parking al presionar el interruptor P que est arriba de la palanca de
Cambios.
7. Pise el pedal del acelerador completamente a fondo dos veces.
8. Verifique la lmpara de advertencia del sistema de alto voltaje en el centro de la pantalla
Mltiple.
9. Pise el pedal del freno y presione el botn del interruptor de potencia una vez. El Motor de
Combustin Interna debe arrancar y permanecer funcionando.


144
Modos De Servicio
Toyota Highlander Hibrido 2006-2008 (Estos pasos necesitan ser
completados en 60 segundos.)
1. Mueva el interruptor de encendido a la posicin On.
2. Con la transmisin en Parking pise completamente a fondo el acelerador dos
veces.
3. Con la transmisin en Neutral pise completamente a fondo el acelerador dos
veces.
4. Con la transmisin en Parking pise completamente a fondo el acelerador dos
veces.
5. Verifique que el este iluminado el mensaje de MODO DE MANTENIMIENTO
DE LA TRACCION
DELANTERA (FWD MAINTENANCE MODE) En la pantalla de informacin
mltiple.
6. Arranque el motor.

145
Modos De Servicio
Toyota Camry Hibrido 2007-2008 (Estos pasos
deben ser completados en 60 segundos.)
1. Mueva el interruptor a la posicin On al presionar el botn de potencia (Power
Button) dos Veces con el pie quitado del pedal del freno.
2. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del
acelerador dos veces.
3. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del
acelerador dos veces.
4. Con la transmisin en Parking a fondo completamente el pedal del acelerador
dos veces.
5. Verifique que el este iluminado el mensaje de MODO DE MANTENIMIENTO
DE LA TRACCION DELANTERA (FWD MAINTENANCE MODE) En la pantalla
de informacin mltiple.
6. Arranque el motor.

146
Modos De Servicio
Nissan Altima Hibrido 2007-2008 (Estos pasos deben ser completados
en 60 segundos.)
1. Mueva el interruptor de encendido a la posicin off y espere 10 segundos.
2. Mueva el interruptor de encendido a la posicin On al presionar el botn
Start/Stop dos Veces con el pie no pisando el pedal del freno.
3. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del
acelerador dos veces.
4. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del
acelerador dos veces.
5. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del
acelerador dos veces.
6. Verifique que la luz de advertencia del sistema hibrido este destellando en la
pantalla de mltiple Informacin.
7. Arranque el motor.

147
Modos De Servicio
Lexus RX 400h Hibrido 2006-2008 (Estos pasos
deben ser completados en 60 segundos.)
Nota: Este procedimiento tambin pone el vehculo en el modo
de 2WD.
1. Mueva el interruptor de encendido a la posicin On.
2. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del
acelerador dos veces.
3. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del
acelerador dos veces.
4. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del
acelerador dos veces.
5. Asegrese de que la lmpara de advertencia del sistema de alto voltaje
destelle en la pantalla de Mltiple informacin.
6. Arranque el motor.

148
Modos De Servicio
Lexus GS 450h Hibrido 2007-2008
Nota: Antes de activar el modo de servicio, apague el sistema A/C y
con el selector en la posicin P arranque el motor. El motor debe
apagarse en un tiempo de muchos segundos despus del arranque
(Verificacin de Calentamiento del Motor).
Nota: Estos pasos necesitan ser completados en 60 segundos.
1. Mueva el interruptor a la posicin On al presionar el botn de potencia (Power
Button) dos Veces con el pie quitado del pedal del freno.
2. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador
dos veces.
3. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del acelerador
dos veces.
4. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador
dos veces.
5. Verifique que el MODO DE MANTENIMIENTO (MAINTENANCE MODE) sea
mostrado en la Pantalla de informacin mltiple.
6. Arranque el motor.the engine
149
Modos De Servicio
Lexus LS 600h L Hibrido 2008
Nota: Antes de activar el modo de servicio, apague el sistema A/C y
con el selector en la posicin P arranque el motor. El motor debe
apagarse en un tiempo de muchos segundos despus del arranque
(Verificacin de Calentamiento del Motor).
Nota: Estos pasos necesitan ser completados en 60 segundos.
1. Mueva el interruptor a la posicin On al presionar el botn de potencia (Power Button) dos
Veces con el pie quitado del pedal del freno.
2. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador cuatro
Veces.
3. Con la transmisin en Neutral pise a fondo completamente el pedal del acelerador cuatro
Veces.
4. Con la transmisin en Parking pise a fondo completamente el pedal del acelerador cuatro
Veces.
5. Verifique que el MODO DE MANTENIMIENTO (MAINTENANCE MODE) sea mostrado en
la Pantalla de informacin mltiple.
6. Arranque el motor.
150
Modos De Servicio
Ford Escape Hibrido 2005-2008
1. Asegrese de que el modo de Economa del Sistema A/C este apagado.
2. Haga que funcione el sistema A/C en el modo de mxima velocidad y que el ventilador este en la mxima
velocidad (el motor debe permanecer funcionando).
Mtodo Alterno De Ford
1. Arranque el motor con el Motor de Combustin Interna completamente caliente.
2. Interruptor de encendido en la posicin On motor de combustin interna apagado.
3. Dentro del tiempo de 5 segundos del interruptor de encendido en la posicin On, pise el pedal
Del acelerador completamente afondo por 10 segundos.
4. Dentro del tiempo de 5 segundos pise el pedal del freno y cambie a D y pise a fondo el pedal
Del acelerador.
5. Mantenga el pedal del acelerador a fondo por 10 segundos
6. Suelte el pedal del acelerador y cambie a P.
7. Si se hizo satisfactoriamente la luz que parece una herramienta de color naranja destellara una vez por
segundo.
8. Arranque el motor. El motor funcionara continuamente y el eje de la mariposa del acelerador seguir el
movimiento del pedal del acelerador (la caracterstica de apagado del motor durante la marcha mnima
esta deshabilitada).
151
Modos De Servicio
La Lnea Verde De Saturn Vue Hibrido 2007-2008 Con
Sistema BAS
La Lnea Verde De Saturn Aura Hibrido 2008 Con
Sistema BAS
El Chevrolet Malibu Hibrido 2008 Con Sistema BAS
1. Deje que el vehculo este en marcha mnima por un
tiempo arriba de 2 minutos con el motor caliente y la
caracterstica de apagado del motor durante la
marcha mnima deshabilitada.

152
Modos De Servicio
Chevrolet Silverado Hibrido 2005-2006
Chevrolet Tahoe, GMC Yukon De 2 Modos
2008 Hibrido
GMC Sierra Hibrido 2005-2006
1. Abra el cofre del motor. Estos vehculos
tienen un interruptor de aseguramiento del
cofre el cual permite que el motor del
vehculo funcione con el cofre abierto.
Modulo 7
153
154
Informacin General
Qu similitud hay acerca de los sistemas
de los vehculos Honda, Ford, Mercury,
Mazda, Toyota, Lexus, Nissan, GM y
Saturn?

155
Informacin General
TODOS utilizan un motor de gasolina con un(os) motor(es) elctrico(s) para
proporcionar la Potencia.
TODOS utilizan bateras de nickel metal hidricas (nickel-metal hydride batteries-
NIMH) con la Excepcin de las camionetas GM de los aos 2005-2006.
TODOS utilizan una caracterstica de apagado del motor cuando estn en marcha
mnima que Apaga el motor de combustin interna durante la marcha mnima bajo la
mayora de las Condiciones.
TODOS son vehculos ULEV, SULEV o AT-PZEV.
TODOS utilizan el frenado regenerativo para cargar las bateras de Alto Voltaje
mientras que usted maneja.
Ninguno de estos carros pueden ser enchufados en un contacto elctrico de 110v
para Recargarse. (Estos diseos estn siendo desarrollados.)
Todos estos carros utilizan un motor elctrico poderoso como un motor de arranque.
Ellos hacen
Girar el Motor de Combustin Interna de manera silenciosa a aproximadamente
1,000 rpm Durante el arranque.
Todos tienen Direccin Electro Hidrulica (Electric Power Steering - EPS).

156
Informacin General
Cules son las principales diferencias?
El vehculo Honda Insight tiene una carrocera totalmente de aluminio, todos los otros vehculos
Hbridos son de acero convencional.
Honda, el micro de GM y el Saturn utilizan un Motor Elctrico (Electric Motor - EM) para
Asistencia de propulsin Toyota y Ford y GM de 2 modos que utilizan dos EMs.
Honda Insight utiliza bajo peso y aerodinmica a lo mximo.
El Honda Insight es un vehculo de dos asientos, todos los otros son de 4 puertas.
Ford, Toyota, Nissan y GM de 2 modos pueden ser propulsados desde un frenado en el modo
Elctrico nicamente en bajas velocidades.
El Saturn con sistema BAS es un sistema de voltaje medio el cual es de 36-42 voltios.
Honda utiliza aire para enfriar los componentes del sistema hibrido; todos los otros utilizan una
Combinacin de aire y lquido refrigerante.
Lexus y Accord son estn mas enfocados al funcionamiento que a la economa del combustible.
Insight puede ser probado en un dinammetro (sin control de traccin).
Prius puede ser probado en un dinammetro utilizando un procedimiento especial ninguna
Herramienta especial se requiere, pero ninguna se recomienda.
157
Informacin General
Sistema De Arranque/Entrada Sin Llave Pasivo De
Toyota
El sistema de entrada sin llave pasivo utiliza una llave que se
comunica con el vehculo. La llave Puede estar en un bolsillo o
en un bolso y al acercarse el vehculo, si est programada, esta
comandara a los seguros elctricos de las puertas a abrirse.
Este puede tambin ser programado para cerrar las puertas del
vehculo
Precaucin: Los tcnicos y los primeros que responden a la
emergencia necesitan asegurarse de que el sistema de la llave
inteligente sea el deshabilitado antes de trabajar en el o dar
servicio a los sistemas HEV con un tipo de Llave Inteligente
del sistema.


158
Informacin General
Sistemas De Combustible De Toyota
Exclusivamente para el vehculo Toyota Prius (todos loa aos
modelos), es un sistema con un tanque con un diafragma expandible
internamente. Esto es realizado para minimizar la cantidad de
combustible perdido por causa de la evaporacin. Esto tambin
grandemente reduce las emisiones evaporativas. Una cubierta
exterior de metal que rodea una coraza flexible interna. La coraza
interna se expandir y contraer con la cantidad de combustible. Por
esa razn, es importante no sobre llenar el tanque de combustible.
Haciendo esto se pueden causar problemas de manejabilidad,
almacenarse DTCs o daar los componentes del sistema EVAP
Informacin General
La bomba de
combustible:
Ubicada dentro del
diafragma amortiguador
as como el flotador del
medidor de combustible
(sensor). Estas partes
estn integradas al tanque
y no pueden ser
reemplazados por
separado. El tanque
completo debe de ser
reemplazado si la bomba
de combustible falla.
159
160
Informacin General
Sistemas De Combustible De Toyota
El medidor de combustible no muestra un
valor adecuado, este puede necesitar una re
calibracin.
161
Informacin General
El vehculo debe ser estacionado en una superficie nivelada. Lea todas las
instrucciones antes de proceder:
Mueva el interruptor de encendido a la posicin On
Haga que el odmetro muestre el modo Odmetro (ODO mode).
Mueva el interruptor de encendido a la posicin Off.
Presione el botn Viaje del Odmetro (ODO Trip) y mantngalo presionado
mientras que mueve El interruptor de encendido a la posicin On. Mantenga
apretado el botn Odmetro (ODO) por 2 segundos.
Libere y presione el botn del Odmetro (ODO button) 3 meses en un tiempo de 5
segundos. Con la ltima vez que presiono el botn del odmetro, mantngalo si
apretar por 5 segundos o Hasta que usted vea la informacin del nivel mostrada en el
odmetro.
Libere el botn del odmetro (ODO button).
Presione y mantenga presionado el botn del Odmetro/Viaje (ODO/Trip button). El
odmetro s Indica al mostrar el nmero 1, que el restablecimiento esta
realizndose. (Mantngalo apretadoHasta que el odmetro regrese al valor normal).
Libere el motor y cierre el interruptor de encendido.
162
Informacin General
Algunos vehculos Toyota y Lexus hbridos
utilizan un sistema de tanque de combustible
cerrado
Esto significa que el tanque de combustible esta
sellado durante las operaciones normales. Cuando
el motor del vehculo se paga el tanque de
combustible se despresurizara por medio del
depsito de carbn activo
Una vez que el tanque de combustible se
despresuriza la puerta electrnica de combustible
electrnica se liberara lo cual permitir que el
tanque de combustible sea rellenado
163
Informacin General
Honda Insight Spark Plugs
The three cylinder heads on the insight are stamped
with an A, B, C or D.
NGK replacement plugs (ILZFR5A-11) are stamped
with the same markings or indexing to indicate
which plug goes into which cylinder.
The cylinder heads may or may not have three
different plug requirements.
Check ahead of time to see which of the four plugs
you may need and order them ahead of time.
Recommended that the OEM PVC is used or it
could cause the MAP sensor to be off calibration.
164
Informacin General
La mayora de los motores de
combustin interna para los
vehculos hbridos se les da
servicio de forma normal y pueden
recibir servicio en cualquier taller
competente. Sin embargo, cada
uno de las cabezas de los cilindros
tiene estampado las letras A, B, C
o D. Las bujas NGK de
reemplazo estn (ILZFR5A-11)
estampadas con las mismas
marcas o indexadas para indicar
que buja va en cada cilindro
165
Informacin General
Sujetadores De Honda
Los vehculos Honda Insight tambin tienen muchos
tornillos en la carrocera y en el chasis los cuales
son partes de Un Solo uso lo cual significa que
despus de removerlos estos no deben ser
reutilizados
Tambin, por causa de que el vehculo Honda
Insight es construido con mucho aluminio, muchos
sujetadores tienen un recubrimiento especial. Es
muy importante utilizar los sujetadores correctos los
cuales son mencionados en los manuales de
servicio.

Informacin General
Puntos De Soporte Y
Levantamiento Del Vehculo
!ADVERTENCIA! Este alerta de
donde pueden estar ubicados los
cables de Alto Voltaje de color
naranja debajo del vehculo antes
de levantar o calzar el vehculo.
Los cables de color naranja
pueden ser dejados en su lugar
por medio de cubiertas de color
negro. Si un gato hidrulico
penetra o daa los cables de Alto
Voltaje podran ocurrir serios
daos para usted y al vehculo
(Figura 7-2).
166
167
Informacin General
Sistemas De Frenos Del Vehculo Ford
Escape

Precaucin: El sistema de frenos realizara una auto
prueba al aadir presin a las tuberas de frenos
mientras que el motor est apagado. Antes de
realizar cualquier labor de frenos, deshabilite el
sistema
168
Informacin General
Sistema De Frenos Del Vehculo Toyota Prius
El vehculo Toyota Prius utiliza un sistema de frenos
electrnico en combinacin con el sistema hidrulico. Este
utiliza un transductor de presin y un simulador de carrera
para determinar la presin de los frenos. El simulador de
carrea tambin le da al conductor un sentimiento de contacto
normal. Este sistema tambin tiene control de traccin y
sistema de frenos anti bloqueo. A cada rueda se le aplica la
correcta cantidad de frenado individual. Esto es controlado por
medio de un PCU del freno. Este no tiene un reforzador del
freno de potencia. Si el sistema electrnico falla los frenos son
operados por el sistema hidrulico pero sin la asistencia de
potencia. Los frenos tambin son operados por el sistema
hidrulico cuando el sistema ABS esta activado.
169
Informacin General
Informacin General De Los Frenos
Con todos los sistemas hbridos es sabio verificar los calipers
del sistema de frenos detentando que estn libres de
movimiento al menos una vez por ao. Esto es especialmente
verdadero en reas donde la sal es comnmente utilizada. Por
causa de que los frenos mecnicos son usualmente aplicados
nicamente durante las bajas velocidades, estos pueden tener
una tendencia a la corrosin por falta de uso. Este puede ser
un comn problema con el vehculo Toyota Prius por causa de
que pistones de acero son utilizados en los modelos
anteriores.

170
Informacin General
Llantas
Para un rendimiento de economa de combustible completo es
lo mejor utilizar las llantas recomendadas por el fabricante del
vehculo y cumplir con las especificaciones de inflado. Una
disminucin significativa de la economa de combustible ha
sido notada por algunos propietarios de vehculos hbridos
despus de comprar llantas no recomendadas por el
fabricante o si las llantas no estn infladas a las correctas
especificaciones
Modulo 8
171
172
Guia De Referencia Rpida De Seguridad
Seguridad
! ADVERTENCIA! Los Vehculos Elctricos Hbridos contienen circuitos de Alto Voltaje.
Un manejo inadecuado o un manejo sin cuidado del sistema hibrido puede resultar en
una electrocucin y un dao a los componentes del vehculo. Cada vez que de servicio a
los vehculos hbridos es importante seguir estrictamente las instrucciones que se
encuentran en el manual de reparacin del vehculo proporcionado y desarrollado por el
fabricante original del vehculo. Cada modelo es diferente y se necesitan seguir las
instrucciones del fabricante para ubicar y remover o desactivar el conector de seguridad
antes de dar servicio al vehculo



Nota:
Cables Naranjas (Arriba De 60 voltios)
Cables Azules (36/42 voltios)
173
Hybrid Safety Quick Reference
Guide
Antes de desconectar o dar servicio a los sistemas hbridos:
1. Remueva el sistema de encendido. Llave/deshabilite la llave inteligente (Toyota Prius / Lexus
GS450h / Camry Hibrido / Nissan). Asegrese de que la luz LISTO (READY light) (Toyota /
Lexus / Nissan) Este apagada.
2. Utilice guantes de hule catalogados para manipular 1000 voltios mnimo Clase 0 que estn en
Buenas condiciones.
3. Honda
a. Mueva el interruptor de seguridad del sistema de Alto Voltaje a la posicin Off. *
4. Toyota / Lexus / Nissan / GM SUV
a. Remueva el tapn de servicio del sistema de Alto Voltaje (Naranja).*
5. Ford/Mercury/Mazda
a. Remueva el Interruptor de Servicio (Naranja). Instale en la posicin Envo (Shipping Position).*
6. GM Saturn/Malibu
a. Levante la cubierta de metal en la caja de la batera de 36V de NiMH.*
7. Desconecte la batera de 12 Voltios (Opcional pero recomendada).
8. Verifique cualquier fuente de Alto Voltaje. Utilice un DVOM CATIII catalogado para manipular
1000V Mininmo.*
9. Proceda si el voltaje esta en 12.6 voltios o menos.
* Utilice guantes de hule en este momento.

174
Hybrid Safety Quick Reference
Guide
Precaucin En El Taller De Carrocera!
1. No coloque el vehculo hibrido en un horno de
pintura si la temperatura es superior a 140 F
2. Los paquetes de las bateras de Alto Voltaje
constan de bateras de Nickel Metal Hdrico (NIMH) Y
pueden daarse.
3. Obtenga el entrenamiento adecuado antes de
trabajar en los sistemas de Alto Voltaje en los
Vehculos Hbridos!! Ubicaciones de las Bateras de
Alto Voltaje e Interruptores/Conectores de Servicio.

175
Guia De Referencia Rpida De Seguridad
Honda Insight 2000-2006
El paquete de las bateras de Alto Voltaje
(144V) debajo del piso. Interruptor de
seguridad del sistema de Alto Voltaje
Debajo de la alfombra, remueva la pequea
placa en el centro y mueva el interruptor a la
posicin Off. Debe remover la tapa roja en
el interruptor.
176
Hybrid Safety Quick Reference
Guide
Honda Civic Hibrido 2003-2008,
Accord Hibrido 2005-2007
El paquete de bateras de Alto Voltaje
(144V) (158V en el Honda Civic 2006-2008)
detrs del asiento trasero. El interruptor de
seguridad del sistema de Alto Voltaje
detrs del asiento trasero, remueva una
placa oval en el centro. Desactvelo.
177
Hybrid Safety Quick Reference
Guide
Toyota Prius 2001- 2003, Toyota Prius 2004-2008
Los paquetes de las bateras de Alto Voltaje de los aos
2001-2003, de (275V) estn en la cajuela, debajo de la
alfombra, en el rea inferior frontal. El tapn de servicio del
sistema de Alto Voltaje (Naranja) en el rincn delantero
izquierdo de las bateras de Alto Voltaje. El paquete de
bateras de Alto Voltaje de los modelos 20042008 (201V)
est en la parte frontal de la rueda de refaccin. El tapn de
servicio del sistema de Alto Voltaje (Naranja) est en la parte
frontal de la llanta de la refaccin, en el rea inferior izquierda
delantera del paquete de las bateras de alto voltaje alrededor
del rincn de las mismas. El tapn se remueve hacia el lado
izquierdo del vehculo.
178
Hybrid Safety Quick Reference
Guide
Toyota / Lexus SUV RX400h / Highlander
2006-2008
El paquete de las bateras de Alto Voltaje (288v)
est debajo del asiento trasero en 3
compartimentos. El tapn o conector de servicio del
sistema de Alto Voltaje (Naranja) en el lado inferior
del lado izquierdo del asiento trasero debajo del
panel rectangular de tela. El Tapn se remueve
hacia el lado izquierdo del SUV
179
Guia De Referencia Rpida De Seguridad
Lexus GS450h / Lexus LS 600h L / Camry
Hibrido / Nissan Altima Hibrido
El paquete de las bateras de Alto Voltaje (288V del
Lexus / 244V del Camry/ Nissan) estn en la
cajuela, detrs del asiento trasero. El Tapn de
servicio del sistema de Alto Voltaje (Naranja) est
detrs de un panel pequeo de plstico que est al
frente de la parte trasera derecha. El Tapn de
servicio (Naranja) se remueve hacia la parte trasera
del vehculo. Jale hacia abajo la agarradera naranja
para removerlo.

180
Guia De Referencia Rpida De Seguridad
Ford Escape 2005-2008, Mercury Mariner
2006-2008, Mazda Tribute 2008
Los paquetes de las bateras de Alto Voltaje de los
Modelos 2008 (330V) estn abajo en la parte
trasera. El interruptor de seguridad del sistema de
Alto Voltaje Esta debajo de la alfombra en la parte
trasera, el interruptor naranja redondo se encuentra
a la vista en el lado derecho. Remueva y reinstale
en la posicin envo/servicio (shipping /service).

181
Guia De Referencia Rpida De Seguridad
Saturn Vue (2007-2008), Aura 2008, Chevy
Malibu 2008
El paquete de las bateras de Alto Voltaje (36V) se
encuentra en la parte frontal de la llanta de la
refaccin. El interruptor de seguridad del sistema
de Alto Voltaje est en una caja de metal en la caja
de la batera de 36V. desconctelo / interruptor
automatico.
182
Hybrid Safety Quick Reference Guide
GM Yukon / Tahoe 2008
El paquete de las bateras de Alto Voltaje
HV (300v) est debajo del asiento trasero.
El interruptor de seguridad del sistema de
Alto Voltaje esta desviado a la derecha del
centro del asiento.
Remueva el panel de plstico grande.
Remueva el tapn de Alto Voltaje que se
encuentra a la vista..
183
The End
Thank You

This has been an Introduction to HEVs
Delphi will be developing more in-depth
training to help aftermarket shops and
technicians grow their business by
servicing HEVs.