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=
=
1
365
DATOS VEHICULARES
En caminos de alto transito, no se usa el IMDA como
dato sino el Volumen Horario de Diseo (VHD) para
evitar problemas de congestin y determinar
condiciones de servicio aceptables.
VHD = 30
avo
volumen horario mas alto en un ao
En ingles, Design Hourly Volume (DHV)
k = porcentaje de trafico en la hora de diseo (factor horario ms alto)
FHP = factor de hora pico/punta en una hora (periodo de 15 min)
( )
FHP
k IMDA VHD
1
=
DATOS VEHICULARES
( )
FHP
k IMDA VHD
1
=
1er 30av
o
8760
V
o
l
u
m
e
n
H
o
r
a
r
i
o
Ranking por Horas en un Ao
IMDA
Alto Mas Volumen
k
avo
30
=
Se asume a veces que k = 10% si es
que no hay suficientes datos
EJEMPLO
Asumir la capacidad de una avenida de 3 lneas es 200
vehculos en 15 minutos u 800 vehculos en una hora
per lnea
TIEMPO VEHCULOS
CONTEO
VEHCULO
EN EXCESO
VEHCULOS EN
EXCESO ACUM.
700 715 400 -200 = 400 3(200) 0 (no se acumula )
715 730 500 -100 = 500 3(200) 0
730 745 700 100 = 700 3(200) 100
745 800 900 300 400
800 815 800 200 600
815 830 800 200 800
830 845 500 -100 700
845 900 200 -400 300
EJEMPLO
Asumir la capacidad de una avenida de 3 lneas es 200
vehculos en 15 minutos u 800 vehculos en una hora
per lnea
TIEMPO VEHCULOS
CONTEO
VEHCULO
EN EXCESO
VEHCULOS EN
EXCESO ACUM.
700 715 400 -200 = 400 3(200) 0 (no se acumula )
715 730 500 -100 = 500 3(200) 0
730 745 700 100 = 700 3(200) 100
745 800 900 300 400
800 815 800 200 600
815 830 800 200 800
830 845 500 -100 700
845 900 200 -400 300
Para calcular el FHP
Se hace calculo por horas
(400 + 500 + 700 + 900) / (4 x 900) = 0.694
(500 + 700 + 900 + 800) / (4 x 900) = 0.806
(700 + 900 + 800 + 800) / (4 x 900) = 0.889
(900 + 800 + 800 + 500) / (4 x 900) = 0.833
(800 + 800 + 500 + 200) / (4 x 800) = 0.719
EJEMPLO
Asumir la capacidad de una avenida de 3 lneas es 200
vehculos en 15 minutos u 800 vehculos en una hora
per lnea. Determinar el VHD
TIEMPO VEHCULOS
CONTEO
VEHCULO
EN EXCESO
VEHCULOS EN
EXCESO ACUM.
700 715 400 -200 = 400 3(200) 0 (no se acumula )
715 730 500 -100 = 500 3(200) 0
730 745 700 100 = 700 3(200) 100
745 800 900 300 400
800 815 800 200 600
815 830 800 200 800
830 845 500 -100 700
845 900 200 -400 300
FHP = (700 + 900 + 800 + 800) / (4 x 900)
FHP = (3200) / (3600) = 0.889
Entonces para el calcula del VHD
( )
3600 3595
89 . 0
1
3200
) (
1
~ =
=
=
VHD
x VHD
existente conteo por cambia se k IMDA
FHP
k IMDA VHD
DATOS VEHICULARES
IMDA = Promedio de 365 IMD (ndices Medio Diarios)
Conteo = medicin en campo
FH = factor horario
FD = factor diario
FM = factor mensual
FC = factor de crecimiento
( ) ( )( )( ) FC FM FD
FH
conteo IMDA
IMD
IMDA
|
.
|
\
|
=
=
1
365
DATOS VEHICULARES
Factor Horario (ver Excel adjuntado)
0.0000
0.0100
0.0200
0.0300
0.0400
0.0500
0.0600
0.0700
0.0800
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
F
a
c
t
o
r
H
o
r
a
r
i
o
V
o
l
u
m
e
n
H
o
r
a
r
i
o
Fin de Hora
Volumen Horario Factor Horario
Cual es le FH en
este ejemplo?
DATOS VEHICULARES
Factor Horario
Si no se tienen todas las horas como en el ejemplo
anterior, se pueden usar una o mas horas, y sumando sus
factores horarios se puede calcular el volumen
=
Horario Factor
Horario Volumen
Diario Volumen
DATOS VEHICULARES
(
=
=
(
=
(
=
=
n
H
o
r
a
r
i
o
1
5
m
i
n
s
Tipo de
Vehculos
Luego se juntan las diversas hojas de los
conteos y se resumen en estas hojas de gabinete
La hoja de gabinete se
lleva a mtodos
tabulares y grficos que
ayuden a entender el
anlisis
Ejemplo de conteos en
dos direcciones de un
acercamiento de la
interseccin PERO no se
analizan los giros
En este caso si se tiene
en cuenta el movimiento
(de frente)
Tambin se podra tener
giro der. o giro izq.
Y se hace para cada
acercamiento:
Sur a Norte
Norte a Sur (diapositiva
Anterior)
Con los datos ordenados se puede calcular el conteo de vehculos y de
vehculos equivalentes, para luego calcular el PHF
1 Camin = 3 autos
1 microbs = 2 autos
CONVERSIN DE VEHCULOS
Fuente:
Estudio de Impacto Vial
PUC Valparaso - Chile
Fuente:
Estudio de Impacto Vial - Per
Otro tipo de formato de Aforo de Vehculos
Tipo de Vehculos. Esta hoja analiza los giros.
Aplicable para intersecciones con menos trafico para ver mltiples giros
MAS EJEMPLOS
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