Cuatro Tiempos (Admisin-compresin- expansin-escape) Encendido por Compresin (Temperatura) Diferentes formas cmara de combustin y procesos de inyeccin (Precamara, Cmara de turbulencia, Inyeccin directa) Inyeccin con ante cmara Inyeccin con cmara de turbulencia Inyeccin directa Sistema de Inyeccin Diesel Bombas de inyeccin diesel Rotativas Axiales Radiales En lnea Bombas en Lnea Filtro de combustible Bomba de inyeccin Bomba de alimentacin Regulador de revoluciones Depsito de combustible Aspiracin Sobrepresin de alimentacin Presin de inyeccin Regulador de inyeccin Porta inyector Bico inyector Bomba en lnea
Bomba en lnea Bomba de Alimentacin Sirve para aspirar combustible del depsito y suministrarlo a presin a la cmara de admisin de la bomba de inyeccin en lnea.
Elemento de Bombeo
Punto muerto inferior Comienzo del suministro Suministro Final del suministro Vlvula de presin (reaspiracin) La misin de esta vlvula es descargar la tubera de inyeccin tras concluir la fase de alimentacin de la bomba. Asegura, la cada brusca de la presin del combustible en los conductos para obtener el cierre inmediato del inyector
Vlvula de retroceso (amortiguacin) Situado entre la vlvula de presin y la tubera que alimenta al inyector. Se utiliza para reducir en el sistema de alta presin fenmenos de desgaste producidos por los cambios rpidos de presin (cavitacin). Regulador centrfugo de Velocidad Mueve la cremallera en uno u otro sentido, independientemente de la accin del conductor, para controlar la velocidad mnima y mxima Regulador de avance de la inyeccin Elemento que acta sobre el rbol de levas de la Bomba y sincroniza el principio de inyeccin Regula el ngulo de avance de la inyeccin (encendido) Calado de las bombas de inyeccin diesel Lograr que las inyecciones de cada cilindro se realicen en el momento preciso para la combustin, sincronizando el movimiento del mbolo de la bomba con el movimiento del pistn en el cilindro del motor, y as lograr que la inyeccin se produzca en cada cilindro cuando el pistn pasa por el P.M.S. al final de la compresin. Calado (Puesta a punto) Calado 1.-Por alineamiento de las marcas de calado. 2.-Por el mtodo del cuello de cisne. 3.-Por el valor de alzada de la leva. 4.-Por un captador transmisor de posicin. 1.-Por alineamiento de las marcas de calado.
FRANCS ALEMN INGLES ITALIANO Punto Muerto Superior. PN OT TDC PMS Punto Muerto Inferior. PMB UT B PMI Avance a la inyeccin INJ FB FI INIEZ 1. Marca de calado de la bomba de inyeccin. 2. Es el PMS de embolo. 3. Es fijo
2.-Por el mtodo del cuello de cisne. Retirar la el tubo de alta presin del cilindro de referencia. Y racor de salida.
Extraer la vlvula de impulsin y montar de cuello de cisne en el racor
Montaje del cuello de cisne en lugar del racor.
Alimentar la bomba con gasleo con una ligera presin (o con un depsito por gravedad)
En estas condiciones se coloca el elemento 1 de la bomba de inyeccin en el PMI y la cremallera en forma que permita el caudal mximo.
En estas condiciones saldr un chorro continuo por el cuello de cisne.
Luego girar el eje de levas de la bomba en el sentido de giro del funcionamiento hasta que el caudal por el cuello de cisne salga solo gotas.
Cuando se produce esto la bomba se encuentra en el momento exacto de la inyeccin.
CALADO POR ALZA DE LEVA Aplicar una precarga de 1 a 2mm aproximadamente en el comparador y ajustar la escala a cero.
Girar el rbol de levas de la bomba en el sentido normal de funcionamiento para obtener el alza de leva preconizada (indica en la ficha tcnica del motor).
Apretar las fijaciones de la bomba de inyeccin.
CONTROL DE CALADO CON CAPTADOR DE POSICIN Este mtodo es usado por varios constructores por su facilidad y por su precisin.
El captador (C) (transmisin de posicin) Se monta en el crter del regulador en lugar del tapn de acceso a la marcha de calado.
Girar el motor hasta la posicin justo antes del punto de calado.
Seguir girando lentamente en el sentido normal de rotacin hasta que la lmpara (A)se ilumine.
Seguir girando lentamente con la rotacin hasta que las dos lmparas (A) y (B) se iluminen.