REALIZADO POR:

Ricoveri Kamila.
ASIGNATURA:
Elementos de Maquinas.
.

Se define aqu como la intensidad de las fuerzas
componentes internas distribuidas que resisten un
cambio en la forma de un cuerpo.
Es la intensidad de las fuerzas internas que actan
sobre un plano dado y es la respuesta que ofrece el
material a las cargas aplicadas.
El esfuerzo se define en trminos de fuerza por
unidad de rea.

Existen Varias clases de esfuerzos.








El esfuerzo se computa sobre la base de las dimensiones del
corte transversal de una pieza antes de la aplicacin de la
carga, que usualmente se llaman dimensiones originales.

El esfuerzo normal (esfuerzo axil o axial) es
el esfuerzo interno o resultante de las tensiones
perpendiculares (normales) a la seccin transversal
de un prisma mecnico. Este tipo de solicitacin
formado por tensiones paralelas est directamente
asociado a la tensin normal.

Carga Axial. Es aquella que acta a travs del eje del
cuerpo y puede actuar a:
- Tensin.
- Compresin.
Esta carga produce un esfuerzo normal ( ) y una
deformacin ().

Es todo cambio en sus dimensiones que sufre un cuerpo bajo efectos
externos.
La deformacin se define como el cambio de forma de un cuerpo, el
cual se debe al esfuerzo, al cambio trmico, al cambio de humedad o a
otras causas. En conjuncin con el esfuerzo directo, la deformacin se
supone como un cambio lineal y se mide en unidades de longitud. En
los ensayos de torsin se acostumbra medir la deformacin cmo un
ngulo de torsin entre dos secciones especificadas.



Tanto para la deformacin unitaria como para el tensor
deformacin se puede descomponer el valor de la deformacin en:

Deformacin plstica, irreversible o permanente. Modo de
deformacin en que el material no regresa a su forma original despus
de retirar la carga aplicada. Esto sucede porque, en la deformacin
plstica, el material experimenta cambios termodinmicos
irreversibles al adquirir mayor energa potencial elstica. La
deformacin plstica es lo contrario a la deformacin reversible.

Deformacin elstica, reversible o no permanente, el cuerpo recupera
su forma original al retirar la fuerza que le provoca la deformacin. En
este tipo de deformacin, el slido, al variar su estado tensional y
aumentar su energa interna en forma de energa potencial elstica,
solo pasa por cambios termodinmicos reversibles.



Grfico del esfuerzo como una funcin de la
deformacin. Puede construirse a partir de los datos
obtenidos en cualquier ensayo mecnico en el que se
aplica carga a un material, y las mediciones continuas de
esfuerzo y de formacin se realizan simultneamente. Se
construye para ensayos de compresin, tensin y
torsin.
Hooke estableci la ley fundamental que relaciona la fuerza
aplicada y la deformacin producida. Para una deformacin
unidimensional, la Ley de Hooke se puede expresar
matemticamente as:

F = - kX

K es la constante de proporcionalidad o de elasticidad.
es la deformacin, esto es, lo que se ha comprimido o estirado a
partir del estado que no tiene deformacin. Se conoce tambin
como el alargamiento de su posicin de equilibrio.
es la fuerza resistente del slido.
El signo ( - ) en la ecuacin se debe a la fuerza restauradora que
tiene sentido contrario al desplazamiento. La fuerza se opone o
se resiste a la deformacin.
Las unidades son: Newton/metro (New/m) Libras/pies (Lb/p).

La ley de fuerza para el resorte es la Ley de Hooke.
Conforme el resorte est estirado (o comprimido) cada vez ms, la
fuerza de restauracin del resorte se hace ms grande y es necesario
aplicar una fuerza mayor. Se encuentra que la fuerza aplicada F es
directamente proporcional al desplazamiento o al cambio de longitud
del resorte.

Esta ley comprende numerosas disciplinas, siendo utilizada
en ingeniera y construccin, as como en la ciencia de los materiales.
Ante el temor de que alguien se apoderara de su descubrimiento.

La fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual
la rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se
produce ms fcilmente que con cargas estticas. Aunque
es un fenmeno que, sin definicin formal, era reconocido
desde la antigedad, este comportamiento no fue de
inters real hasta la Revolucin Industrial, cuando, a
mediados del siglo XIX comenzaron a producir las fuerzas
necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas son
muy inferiores a las necesarias en el caso esttico; y a
desarrollar mtodos de clculo para el diseo de piezas
confiables.
CURVA S-N
Estas curvas se obtienen a travs de una serie de ensayos donde
una probeta del material se somete a tensiones cclicas con una
amplitud mxima relativamente grande (aproximadamente 2/3 de la
resistencia esttica a traccin). Se cuentan los ciclos hasta rotura. Este
procedimiento se repite en otras probetas a amplitudes mximas
decrecientes.



Los resultados se representan en un diagrama de tensin, S,
frente al logaritmo del nmero N de ciclos hasta la rotura
para cada una de las probetas. Los valores de Se toman
normalmente como amplitudes de la tensin.

Se pueden obtener dos tipos de curvas S-N. A mayor
tensin, menor nmero de ciclos hasta rotura. En algunas
aleaciones frreas y en aleaciones de titanio, la curva S-N se
hace horizontal para valores grandes de N, es decir, existe
una tensin lmite, denominada lmite de fatiga, por debajo
del cual la rotura por fatiga no ocurrir.

La rigidez es la capacidad de un elemento estructural para
soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones y/o
desplazamientos.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes fsicas que
cuantifican la rigidez de un elemento resistente bajo
diversas configuraciones de carga. Normalmente las
rigideces se calculan como la razn entre una fuerza
aplicada y el desplazamiento obtenido por la aplicacin de
esa fuerza.

Rigidez Axial.
La rigidez axial de un prisma o barra recta, como por ejemplo una viga o
un pilar es una medida de su capacidad para resistir intentos de
alargamiento o acortamiento por la aplicacin de cargas segn su eje. En
este caso la rigidez depende slo del rea de la seccin transversal (A), el
mdulo de Young del material de la barra (E) y la longitud.

Rigidez flexiona.
La rigidez flexional de una barra recta es la relacin entre el momento
flector aplicado en uno de sus extremos y el ngulo girado por ese
extremo al deformarse cuando la barra est empotrada en el otro
extremo. Para barras rectas de seccin uniforme existen dos coeficientes
de rigidez segn el momento flector est dirigido segn una u
otra direccin principal de inercia.

Rigidez torsional.
La rigidez torsional en una barra recta de seccin uniforme es la relacin
entre el momento torsor aplicado en uno de sus extremos y el ngulo
girado por este extremo, al mantener fijo el extremo opuesto de la barra.



Rigidez frente a cortante.
La rigidez frente a cortante es la relacin entre los
desplazamientos verticales de un extremo de un viga y
el esfuerzo cortante aplicado en los extremos para provocar dicho
desplazamiento. En barras rectas de seccin uniforme existen
dos coeficientes de rigidez segn cada una de las direcciones
principales:


Rigidez mixta flexin-cortante.
En general debido a las caractersticas peculiares de
la flexin cuando el momento flector no es constante sobre una
taza prismtica aparecen tambin esfuerzos cortantes, eso hace
al aplicar esfuerzos de flexin aparezcan desplazamientos
verticales y viceversa, cuando se fuerzas desplazamientos
verticales aparecen esfuerzos de flexin. Para representar
adecuadamente los desplazamientos lineales inducidos por la
flexin, y los giros angulares inducidos por el cortante.

Se denomina flexin al tipo de deformacin que presenta un elemento
estructural alargado en una direccin perpendicular a su eje longitudinal.
El trmino "alargado" se aplica cuando una dimensin es dominante
frente a las otras. Un caso tpico son las vigas, las que estn diseadas
para trabajar, principalmente, por flexin. Igualmente, el concepto de
flexin se extiende a elementos estructurales superficiales como placas o
lminas.
El rasgo ms destacado es que un objeto sometido a flexin
presenta una superficie de puntos llamada fibra neutra tal
que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida en
ella no vara con respecto al valor antes de la deformacin.
El esfuerzo que provoca la flexin se denomina momento
flector.


Torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica
un momento sobre el eje longitudinal de un elemento
constructivo o prisma mecnico, como pueden ser ejes o,
en general, elementos donde una dimensin predomina
sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en
situaciones diversas.

La torsin se caracteriza geomtricamente porque
cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de estar
contenida en el plano formado inicialmente por la dos
curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce
alrededor de l.

El estudio general de la torsin es complicado porque bajo
ese tipo de solicitacin la seccin transversal de una pieza
en general se caracteriza por dos fenmenos:

1-Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin
transversal.
2-Cuando las tensiones anteriores no estn distribuidas
adecuadamente, cosa que sucede siempre a menos que la
seccin tenga simetra circular, aparecen alabeos
seccionales que hacen que las secciones transversales
deformadas no sean planas.


Diagrama momentos torsores.

Al aplicar las ecuaciones de la esttica, en el
empotramiento se producir un momento torsor igual y de
sentido contrario a T.
Si cortamos el eje por 1-1 y nos quedamos con la parte de
abajo, para que este trozo de eje este en equilibrio, en la
seccin 1-1 debe existir un momento torsor igual y de
sentido contrario. Por tanto en cualquier seccin de este eje
existe un momento torsor T.


El mdulo de torsin o momento de torsin (o inercia torsional)
es una propiedad geomtrica de la seccin transversal de
una viga o prisma mecnico que relaciona la magnitud
del momento torsor con las tensiones tangenciales sobre la
seccin transversal. Dicho mdulo se designa por J y aparece en
las ecuaciones que relacionan las tensiones tangenciales
asociadas, el momento torsor (M
x
) y la funcin del alabeo
unitario ().

Se denomina momento torsor a la componente paralela al eje
longitudinal del momento de fuerza resultante de una
distribucin de tensiones sobre una seccin transversal
del prisma mecnico.
El momento torsor puede aparecer cuando se someten estos
elementos a la accin de un momento de fuerza o torque paralelo
al eje del prisma o cuando otro prisma mecnico perpendicular
que est flexionado interseca al prisma mecnico original.