MQUINAS DE

INYECCIN
CARACTERSTICAS BSICAS DE LAS
MQUINAS DE INYECCIN
CAPACIDAD DE INYECCIN
CAPACIDAD DE PLASTIFICACIN
PRESIN DE INYECCIN MXIMA
FUERZA DE CIERRE MXIMA
VELOCIDAD DE INYECCIN MXIMA

CAPACIDAD DE INYECCIN

Cantidad mxima de material que una mquina es capaz de inyectar
de una sola vez en un molde a una presin determinada.
La capacidad de inyeccin viene determinada por el dimetro y la
carrera del pistn o husillo de inyeccin, as como por el tipo de
molde utilizado, la temperatura que alcanza el polmero fundido, la
presin a que se inyecta y otras variables.
La unidad de inyeccin suele escogerse de forma que sea capaz de
contener material suficiente para dos ciclos.
La cantidad de material introducida en el molde nunca debera ser
inferior al 20% ni superior al 80% de la capacidad del cilindro

CAPACIDAD DE PLASTIFICACIN
Es la cantidad mxima de material que es capaz de suministrar el
tornillo, por hora, cuando plastifica el material.
Plastificar un polmero debe entenderse el calentar ste lo
suficiente para que alcance una temperatura a la que pueda ser
inyectado.
La capacidad de plastificacin depende de la eficacia de calefaccin de
la cmara de plastificacin y de las propiedades trmicas del polmero
que se calienta.

PRESIN DE INYECCIN
Es la presin mxima a la que puede bombear la unidad de inyeccin
el material hacia el molde. Usualmente se trabaja a un 60% de esta
presin o menos.
VELOCIDAD DE INYECCIN
Es el caudal de material que sale de la mquina durante el periodo de
inyeccin; se expresa generalmente en cm
3
/s y es una medida de la
rapidez con que puede llenarse un molde dado.
La velocidad de inyeccin del material en el molde depender de otros
factores como la presin de inyeccin, la temperatura de la cmara de
calefaccin, las caractersticas del material utilizado y el camino que
debe recorrer el polmero fundido hasta llegar a las cavidades de
moldeo.

FUERZA DE CIERRE
Es aquella que mantiene unidas las dos mitades del molde mientras en
la cavidad de moldeo se desarrolla la mxima presin como
consecuencia de su llenado.
Cuanto mayor es la fuerza disponible para mantener cerrado el molde
tanto mayor es el rea transversal de la pieza que puede moldearse.
Las mquinas de inyeccin convencionales empleadas hoy en da son
capaces de desarrollar fuerzas de cierre de ms de 1000 toneladas.

VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL PROCESO
TEMPERATURA DE INYECCIN
TEMPERATURA DEL MOLDE
PRESIN INICIAL O DE LLENADO
PRESIN DE MANTENIMIENTO O COMPACTACIN (HOLDING
PRESSURE)
PRESIN POSTERIOR O DE RETROCESO (BACK PRESSURE)
TIEMPO DE INYECCIN INICIAL
TIEMPO DE MANTENIMIENTO O COMPACTACIN
TIEMPO DE ENFRIAMIENTO

TEMPERATURA DE INYECCIN

Es la temperatura a la que se calienta el material para introducirlo en el
interior del molde.

La temperatura del material aumenta gradualmente desde que entra
por la tolva hasta que se encuentra preparado para ser inyectado.

Esta temperatura es funcin del tipo de material, y no debe ser
superior a la temperatura a la que comienza a descomponerse, pero
debe ser suficientemente elevada para permitir que el material fluya
correctamente.


TEMPERATURA DEL MOLDE

Es la temperatura a la que se encuentra la superficie de la cavidad de
moldeo. Debe ser lo suficientemente baja para enfriar el material
fundido y conseguir que solidifique.

Esta temperatura vara a lo largo del molde y depende de varios
parmetros (temperatura del fluido refrigerante, temperatura del
material, caractersticas trmicas del molde, etc.).

La velocidad a la que se enfra el plstico es un factor muy importante
puesto que va a condicionar la morfologa del material, y por tanto sus
propiedades fsicas, mecnicas, pticas, etc.
PRESIN INICIAL O DE LLENADO
Es la presin que se aplica inicialmente al material fundido y que se
desarrolla como consecuencia del movimiento hacia adelante del
tornillo.

Esta presin obliga a que el material fundido fluya hacia adelante,
produciendo el llenado inicial del molde.

En una situacin ideal la presin inicial debe ser lo mayor posible, de
modo que el llenado se produzca lo ms rpidamente posible.

PRESIN INICIAL O DE LLENADO
PRESIN DE MANTENIMIENTO O COMPACTACIN
(HOLDING PRESSURE)
Es la presin que se aplica al final de la inyeccin del material, cuando
el molde se encuentra casi completamente lleno.

Se llama presin de mantenimiento o compactacin, puesto que es la
presin que se aplica durante la etapa de compactacin, cuando
algunas partes del material han comenzado a enfriarse y contraerse.

Obliga a que el molde se acabe de llenar y se obtenga una pieza con
una densidad uniforme.
PRESIN DE MANTENIMIENTO O COMPACTACIN
(HOLDING PRESSURE)
PRESIN POSTERIOR O DE RETROCESO
(BACK PRESSURE)
Es la presin que se aplica al tornillo mientras retrocede, una vez
finalizada la etapa de compactacin.
Una vez que el molde est completamente lleno el tornillo comienza a
girar para plastificar ms material para el siguiente ciclo. Este material
comienza a alojarse delante del tornillo, obligando a que el tornillo
retroceda.
Sin embargo no se permite que el tornillo retroceda libremente si no
que se aplica una cierta presin posterior para conseguir que el
material se mezcle y homogenice adecuadamente.

PRESIN POSTERIOR O DE RETROCESO
(BACK PRESSURE)
TIEMPO DE INYECCIN INICIAL
El tiempo de inyeccin inicial es el tiempo necesario para que el
tornillo realice el recorrido hacia adelante, obligando a que el material
se introduzca dentro del molde. Normalmente este tiempo no es
superior a 2 segundos, y rara vez excede los 3 segundos.

TIEMPO DE MANTENIMIENTO O
COMPACTACIN
Es el tiempo que, despus de realizar la inyeccin inicial del material,
el tornillo permanece en posicin avanzada, para mantener la presin
del material dentro del molde.
Este tiempo se prolonga hasta que la entrada a la cavidad de moldeo
solidifica.


TIEMPO DE ENFRIAMIENTO
Es una de las variables ms importantes para conseguir una pieza de
buena calidad.
Es el tiempo que la pieza requiere para enfriarse hasta que ha
solidificado y adems ha adquirido la rigidez suficiente para poder ser
extrada del molde sin que se deforme.
El tiempo de enfriamiento debe ser suficiente para que un espesor
considerable de la pieza (al menos el 95% de la pieza) se encuentre
fro para evitar que la pieza se deforme.

COMPONENTES DE LA MQUINA DE
INYECCIN
UNIDAD DE INYECCIN
La unidad de inyeccin consta de un sistema de alimentacin (tolva), y
del sistema cilindro-tornillo.
Las vlvulas de retorno y las toberas.
VLVULAS DE NO RETORNO
Mientras el tornillo gira la vlvula
se encuentra abierta y el material
que est siendo plastificado fluye a
travs del espacio entre el extremo
del tornillo y el anillo.
Cuando el tornillo realiza su
movimiento hacia adelante para
inyectar el material en el molde, la
vlvula se cierra, de modo que el
tornillo queda apoyado sobre el
asiento del anillo, lo que impide el
retroceso de material.

LA TOBERA
La tobera es la pieza situada en el extremo del cilindro de inyeccin y que da
salida al material fundido hacia los canales del molde.
TIPOS DE TOBERAS
LA UNIDAD DE CIERRE
Los sistemas de cierre constan generalmente de
dos platos o placas fijas unidas por unas robustas
columnas de alineacin, generalmente cuatro.
Entre los dos platos fijos hay uno mvil que
desliza por las columnas de alineacin.
A un lado de un plato fijo va situada la unidad de
inyeccin y al otro lado del otro plato fijo va
situada la unidad de cierre, que desplaza al plato
mvil.
El molde se coloca entre el plato mvil y el plato
fijo situado al lado de la unidad de inyeccin.

SISTEMAS MECNICOS

Estos sistemas emplean una accin mecnica para el cierre del molde y
se encuentran en las pequeas mquinas experimentales de
laboratorio.
El sistema, en su forma ms sencilla, puede consistir en una palanca,
pin o manubrio.
Las ventajas de los sistemas totalmente mecnicos estn en su
sencillez y bajo coste, si bien consiguen fuerzas de cierre moderadas y
velocidades bajas.


SISTEMAS HIDRULICOS

El pistn hidrulico directo es el
sistema de cierre hidrulico ms
sencillo y el primero que se utiliz.
La principal ventaja que ofrece es la
elevada fuerza de cierre que puede
desarrollar, que es constante en
toda la carrera del pistn de cierre.
Estos sistemas de cierre pueden
llegar a desarrollar movimientos
muy rpidos (50 m/min), si bien el
coste para conseguirlo resulta muy
elevado.
SISTEMAS MECNICO-HIDRULICOS
Las mquinas con sistema de cierre
mecnico-hidrulico estn basadas en el
uso de rodilleras actuadas por un sistema
hidrulico.
Estos sistemas de cierre son muy
empleados en mquinas de pequeo y
mediano tamao.
Las ventajas de los sistemas de rodilleras
estriban en la accin positiva de cierre de
las rodilleras, as como en la mayor
velocidad de cierre empleando un pistn
ms pequeo, ya que las rodilleras son
sistemas multiplicadores de fuerza.
UNIDAD DE CONTROL
Este sistema bsicamente contiene un
controlador lgico programable (PLC)
y controladores PID para las
resistencias elctricas del barril y de la
boquilla.
El PLC permite programar la secuencia
del ciclo de inyeccin y recibe seales
de alarma, por sobrepresin o finales
de carrera, para detener el ciclo.
Los controladores PID son los ms
adecuados para el control de
temperatura debido a su elevada
velocidad de respuesta para mantener
la temperatura a los niveles
requeridos.