INYECTOR, PROBADOR DE

INYECTORES,INYECTOR BOMBA

Integrantes: Grover Quintanilla M.
Rene Calle Quispe
Miguel A. Mamani Carani
Javier Cruz Ticona
INYECTORES
05:05
INYECTORES



La pulverizacin se obtiene
inyectando el combustible a
travs de orificios
muy pequeos y con una
elevada presin

Componentes de un inyector
Cuerpo de
inyector
Resorte
de Baja
Asiento de
resorte
Espaciador
Resort
e de
alta
Vstago
de baja
Arandelas de
regulacin
Asiento de
resorte
Tipos de Inyeccin

Inyeccin Directa
Tipos de Inyeccin
Inyeccin Indirecta

Menos Ruidosa

IPN CET1 Walter Cross Buchanan Motores de Combustin a Diesel
PROBADOR DE INYECTORES
EPS 815 Banco de pruebas universal con 15 kW de potencia
El diseo del banco le permite al especialista diesel la
comprobacin de bombas de alto rendimiento de ltima
generacin, as como inyectores common rail, todo esto es
posible en conjunto con:
- KMA.
- VPM 844/CRS 845/CRI 846.
- CP 1/2/3 y CRIN.
Debido a esta ampliacin de componentes, el EPS 815 cumple
con las especicaciones de los fabricantes de motores diesel y
a su vez con la normativa legal de emisiones.
De esta forma est asegurada la comprobacin de fu- turos
componentes diesel ya que el desarrollo de ac- cesorios
adicionales es continuo.


Amigable con el usuario y el medio ambiente.
Excelente operacin y estabilidad que aseguran alta
precisin en repeticin de pruebas, especial- mente durante la
inyeccin:
- Transmisin directa.
- Volante de mayor masa.
- Control electrnico de velocidad.
- Control de posicin angular.
Motor libre de mantenimiento.
Tres niveles de altura.
Prolongada vida til.
Nmero de parte
EPS 815 400 V 0 683 815 001
200/220/230/240 V 0 683 815 002

Datos Tcnicos

INYECTOR BOMBA
Algunos fabricantes de motores como
, cummins general motors
,principalmente utiliza un sistema
de inyeccion integrado denominado
Inyector unitario.
Consiste en dos casos en iluminar en
baja presion (de 10 a 30 bar )por
medio de una bomba de engranajes
y con unsistema de regulasion una
serie de inyectores bomba
accionadas individuamente por un
eje de levas. Este puede ser el
mismo que accione las valvulas del
motor , ya que su origen siguen las
mismas leyes del ciclo (de dos
tiempos o cuatro tiempos) pero las
levas deven ser distintas.

Tipos de inyector bomba
Injector cummins : El sistema
cummins pt ( presin tiempo)
estaba compuesto por su primer
modelo, por inyector pt tipo
pestaa y la bomba tipo ptr (
regulado del tiempo de presin )
el sistema de combustible PT
utiliza un principio bsico en la
presin y en el tiempo. La presin
suministrada de combustible PTT
utiliza un principio bsico en la
presin y el tiempo. La presin
suministrada al inyector procede
de una bomba de engranajes de
baja presin el tiempo utilizado
para medir el combustible es
controlado x el embolo del
inyector que abre y cierra el
orificio de medicin

Este tiempo es regulado por la
velocidad del motor ya que el
embolo inyector es impulsado por
el rbol de levas variando los dos
elementos ,la presin y el tiempo,
se controla la velocidad y la
potencia del motor puede verse
que si la presin aumenta y el
tiempo se mantiene constante(
RPM)se iyectaran mas
combustible en los cilindros de la
misma nanear , cuando aumenta
el tiempo de carga al motor y la
presin de mantiene constante se
entrega mas combustible y el
motor experimento un aumento en
el par de torsin

Los inyectores cummins aparecen
en varios modelos diferentes los
antiguos inyectores PT eran del
tipo pestaa los posteriores eran
cilndricos( redondos )y se
produce en seis modelos
(PT,PTB,PTC,PTD,y el PTD con
tope superior DFF inyeccin
directa de (combustible).
El modelo original de la bomba
PTR ha sido sustituida por el
modelo PTG. La diferencia mas
importante es el mtodo de
regulacin de la presin en el
mltiple de combustible.
la bomba PTR la presin mxima
de combustible en el mltiple es
controlada por medio de un
regulador de presin separado .
El PTG sea eliminado el regulador
de presin mxima de
combustible en el mltiple es
controlada por el gobernador .
El PTGfue durante muchos aos
el estndar en las bombas
cummins



Inyector GM
Inyector general motors (GM)
El detroil diesel realiza muchas funciones que
las de descritas en un inyector tpico pues
combina un elemento de bombeo
completo con un inyector formando una
unidad compacta y ligera accionada por
una varilla de empuje . Que permite el
uso de una cmara de combustin
sencilla , tipo abierta . La simplicidad del
diseo y de la operacin permite el
empleo de controles censillos y de fcil
ajuste . No necesitan conductos de alta
presin o una complicada mezcla de aire
manejar la carga
1. Atomiza el combustible para mezclarlo
con el aire en la cmara de combustin el
flujo combustible . Existen dos tipos de
vlvula de corona y el modelo ultimo de
aguja el inyector unitario cumple 4
funciones:
2. Crea alta presin necesaria para una
inyeccin eficiente
3. Mide e inyecta la cantidad de combustible
necesario para de combustible es
continuo

funcionamiento
Los mecanismos principales del
sistema de injeccion encargado
de suministrar el combustible a la
presion necesaria para que
encuentre en los cilindros atravez
de los inyectores, puede
ser,lineales,las clasicas, cuenta
con un cilindrocilindro de inpulsion
por cada injector , injecta el
combustible de forma
independiente a cada cilndro,
rotativo, tiene un solo cilindro ,
cuya fuerza de impulcion del
combustible se reparte al girar
una pieza internaque distribuye
ala presion a cada injector , en los
diesel este sistema esat
compuesta por unos tubos

Que se dilatan por la alta
presion , unos injectores
y una minima bomba por
cada injector, no cuenta
con las bombas ni con
tuberias por lo que se
pueda trabajar, con
mayores presiones y se
pulverizan de manera
mas fina el gaseoleo

05:06