ING.

ROLANDO AGERO
MAURICIO
Diseo de ejes segn normas
INTRODUCCION
Siempre nos preguntamos como disear un eje
bueno en este trabajo esta al detalle con algunas
normas que podrn ayudar
La primera parte es la parte conceptual de la
definicin de lo que es un eje y un arbol la cual
nos dar una idea de lo que puede ayudar a
definir claramente el significado de cada termino
La segunda parte es la parte matematica con
algunos calculos de resistencia de materiales
para el diseo de ejes.
La tercera parte nos proporcionara los datos de
los aceros que se utilizan para fabricar ejes en
todos los sistemas internacionales asi como los
tratamientos trmicos a los que son sometidos.
La cuarta parte son los tipos de ajuStes que se
dan en los ejes el ajuste agujero y el ajuste eje.
EJES Y ARBOLES

Eje es el elemento fijo, inmvil, que soporta a
otros elementos que giran alrededor de l. En la
figura, el conjunto de gancho de gra tiene un
eje horizontal fijo sobre el que giran las dos
poleas, apoyadas en sendos rodamientos.

rbol es el elemento cilindrico giratorio que
transmite el movimiento de giro. Normalmente
suelen ser los Ejes de salida de un motoreductor,
y transmiten el movimiento del motor. En el
reductor de la figura, el eje de entrada transmite
el movimiento de giro a las ruedas dentadas y al
eje de salida. Los ejes estn apoyados en los
extremos en dos elementos cilndricos llamados
gorrones o pivotes.
Determinados ejes de
pequea longitud y
completamente cilndricos,
huecos o macizos reciben
el nombre de bulones. Los
bulones suelen tener como
los tornillos una cabeza
cilndrica de mayor
dimetros que la zona de
ajuste de giro.
La mayora de los ejes y
rboles son elementos de
revolucin, o si no lo son
completamente, s lo son
los extremos o apoyos
sobre los que se produce el
giro
Dimensiones y formas de los
ejes y rboles. (DIN)

Las zonas de revolucin de
los ejes y rboles donde
apoyen otros elementos,
entre los que se produce el
giro relativo, estn
normalizadas. Es en estas
zonas donde generalmente
van colocadas los
rodamientos o cojinetes
antifriccin para permitir el
giro relativo entre los dos
elementos. En la siguiente
figura aparecen las
dimensiones principales que
afectan a la designacin de
los extremos de ejes
cilndricos.
Estas series de dimensiones
aparecen reflejadas en la
norma DIN 748. La cota L1
corresponde a la serie larga y
la cota L2 a la serie corta.
Extremo del eje D x L1 DIN 748
Extremo del eje D x L2 DIN 748
extremos de los ejes
Extremo del eje D x L1 DIN 748
extremos de los ejes
Por ejemplo, un extremo de eje de dimetro
300, tolerancia m6 y longitud 470 se
La designacin de los extremos de ejes se
pone con una lnea de referencia sobre el
plano de despiece del eje o rbol.
Extremo de eje 300 x 470 DIN 748.
extremos de los ejes
Extremo de eje D x L1
DIN 1448
Solicitud De Un Eje
La solicitacin sobre
un eje puede ser de
diferentes
caractersticas,
esttica o dinmica en
cuanto a la variacin
temporal de las
solicitaciones, o bien,
flexional, torsional,
axial en cuanto al
modo en que acta la
solicitacin
Procedimiento de Diseo de Eje
1. Desarrollar un diagrama de cuerpo libre, reemplazando los
diversos dispositivos por sus correspondientes acciones o
solicitaciones, de manera de obtener un sistema esttico
equivalente.
2. Evaluar los momentos flectores, torsores, esfuerzos de
corte y esfuerzos axiales en el tramo completo del eje.
3. Seleccionar las secciones ms conflictivas y de ellas los
puntos ms conflictivos. Esta tarea est asociada a la
determinacin de factores de concentracin de tensiones
debidos a entallas geomtricas y otros factores debidos
segn ha sido explicado en el Captulo 2.
4. Evaluar los estados tensionales en los puntos conflictivos.
5. Seleccionar el criterio o teora de falla esttica o dinmica
en funcin del tipo de material (frgil o dctil) y tipo de
rotura estimada (fatiga, etc.)
6. Evaluar la seguridad de los puntos conflictivos.
7. Efectuar un replanteo en trminos de dimetro y
configuraciones geomtricas o material en tanto que los
resultados obtenidos no satisfagan las condiciones de
diseo.
Procedimiento de Diseo de Eje
En la siguiente figura se puede apreciar una
distribucin cualquiera de las solicitaciones a
que puede estar sometido un eje, flexionales,
cortantes por flexin, axiales y torsionales. Un
procedimiento general para el clculo y diseo
de ejes se puede condensar en las siguientes
etapas:
Diseo para solicitacin esttica

Discriminacin de las tensiones normales y cortantes
Dado el tipo de configuracin
de las solicitaciones se puede
discriminar el siguiente estado
tensional genrico debido a
flexin, torsin y efecto axial:
Donde M(x), T(x) y P(x) son
el momento flector, el
momento torsor y la fuerza
axial respectivamente y
adems:
Luego los valores de tensin
sern

Entonces segn las
expresiones de tensiones
principales y las tensiones
de corte mxima y
mnima, segn un estado
plano de tensiones, se
obtienen como:

Luego, reemplazando (2.3)
en (2.4) se tiene

Ahora bien, segn sea el
criterio de rotura que se
pretenda emplear se
tendrn diferentes casos,
los cuales se tratarn a
continuacin.
Diseo para solicitacin
Dinmica
Teora de diseo a la fatiga para materiales
dctiles

En la Figura se muestra un elemento diferencial sobre
la superficie cilndrica de un eje. En tal elemento
diferencial se pueden apreciar las componentes media
(con subndice m) y alternante (con subndice a) de
las tensiones normales y las tensiones cortantes.
Adems en la Figura 7.3.b se puede apreciar la
distribucin de tensiones actuantes en un plano
inclinado un ngulo . De todas las posibles
combinaciones de solicitacin cclica, la situacin ms
conflictiva se da cuando las cargas alternantes
debidas a los momentos flectores y a los momentos
torsores se encuentran en fase (es decir cuando las
tensiones alternantes normal y tangencial se
encuentran en fase).
Elemento diferencial de superficie cilndrica en un eje.
Para deducir una expresin de
clculo a la fatiga en ejes, se pueden
contabilizar diferentes situaciones. La
manera ms simple es analizando el
estado tensional tangencial sobre el
plano oblicuo A, que se ve en la
Figura 2.3, esto significa emplear
una variante del criterio de Mxima
Tensin de Corte.
Diseo de accesorios de
sujecin
Los accesorios de sujecin
ms comunes son las
denominadas chavetas. Las
mismas pueden tener una
gran variedad de formas y
diseos segn el tipo de
aplicacin. En la Figura 7.6 se
pueden ver diferentes tipos
de chavetas y ranurados para
chavetas para ser empleadas
como elementos de conexin
de los ejes con las poleas,
engranajes, y algunos tipos
de acoplamientos, entre otros
dispositivos. Las chavetas y
otros elementos de sujecin
de dispositivos a los ejes
normalmente se calculan a
dos tipos de solicitacin
diferentes





MATERIALES
Debido a sus propiedades de dureza ,
resistencia a la rotura y resistencia a la
fatiga


El material mas adecuado para la
fabricacin de ejes y rboles son los
aceros, para mayor mayo identificacin
SAE la la siguiente clasificacion de aceros
ACEROS PARA EJES
TIPOS DE ACERO
TIPOS DE ACERO

OTRAS NOMENCLATURAS
Tratamientos Termicos
El temple
El tratamiento trmico que sufre el acero al
elevar su temperatura a gran escala y bajarla
bruscamente para aumentar su dureza (agua o
salmuera)
Recosido
Proceso por el cual al acero se le calienta a una
determinada temperatura y se le sumerge a
determinadas sustancias para bajar su duresa
Revenido
Proceso por el cual al acero se le mantiene a una
cierta temperatura para estabilizar su tenacidad
Tratamientos Trmicos
AJUSTES
Para el montaje de los ejes es necesario
tener presente las tolerancias dadas en la
fabricacin para los ajustes pertinentes

Tipos
Ajustes con juego o mvil, ajustes con aprieto
o fijo, ajustes indeterminado o Incierto
Sistemas de ajuste (ISO)
Llamaremos Sistema de ajuste a todo conjunto
sistemtico de ajustes ente ejes y agujeros.
Las normas ISO simplifican la cuestin y establecen dos
sistemas de ajuste. Sistema de Agujero Base o nico, y
Sistema de eje base o nico.
El sistema de agujero base es un sistema en el que se ha
elegido una diferencia inferior cero, es decir, la zona de
tolerancia est en la posicin H, fija para el agujero,
mientras
que los ejes van variando.
El sistema de eje base es un sistema en el que se ha
elegido una diferencia inferior cero, es decir, la zona de
tolerancia est en la posicin h, fija para el eje, mientras
que los agujeros van variando.
Representacin de los ajustes
Eleccin de los ajustes
Naturaleza del material
Estado superficial
Naturaleza, intensidad,
variabilidad, direccin y
sentido de los esfuerzos
actuantes
Temperatura de
funcionamiento
Desgaste y engrase de
las
piezas
Velocidad de
funcionamiento
Geometra del conjunto
CONCLUSIONES
Para fabricar un eje o rbol de levas se debe
tener en cuenta el material , el ajuste, y los
esfuerzos a los que van ha estar sometidos.
Parte importante de los datos se no solo se
obtienen del material sino de las tablas a las
que rige este
Es necesario estudiar la resistencia de
materiales ya uqe sin esto podemos poner un
material que son es adecuado para su uso.
El costo de disear un eje es el material ya que
la fabricacin se hace por medio de un torno y
las levas por medio de una fresadora.