Pneumtica

Pneumtica
um ramo da cincia que trata as propriedades fsicas do ar e
de outros gases, estuda fluidos sobre presso.
A palavra pneumtica tem origem grega Pneuma
que signifca respirao, sopro e defnido como a
parte da fsica que se ocupa dos fenmenos
relacionados com os gases ou vcuos.
Emora a pneumtica se!a um dos mais vel"os
con"ecimentos da "umanidade, somente na segunda
metade do sculo #$# que o ar comprimido adquiriu
import%ncia industrial.

O termo pneumtica derivado do grego Pneumos ou

Pneuma (respirao,sopro) e definido como a parte da
!sica que se ocupa da din"mica e dos fen#menos f!sicos
relacionados com os gases ou vcuos. $ tambm o estudo
da conservao da energia pneumtica em energia
mec"nica, atravs dos respectivos elementos de trabal%o.
&o'e, o ar comprimido tornou(se indispensvel, e nos mais
diferentes ramos industriais instalam(se equipamentos
pneumticos.
Pneumtica
Fluido
luido uma subst"ncia que tem a capacidade de
escoar. )uando um fluido submetido a uma fora
tangencial, deforma(se de modo contnuo, ou se'a,
quando colocado em um recipiente qualquer, o fluido
adquire o seu formato.
Podemos considerar como fluidos lquidos e gases.
O *r comprimido na industria

* utili+ao do ar comprimido de
grande interesse industrial, pois
considerada uma fonte de energia limpa
e de simples utili+ao, ms como toda
instalao industrial, a pneumtica
possui vantagens e desvantagens.
,antagens
-eduo de custos operacionais * rapide+ nos
movimentos pneumticos e a libertao do operrio
(%omem) de opera.es repetitivas possibilitam o aumento
do ritmo de trabal%o, aumento de produtividade e, portanto,
um menor custo operacional.

-obuste+ dos componentes pneumticos * robuste+

inerente aos controles pneumticos torna(os relativamente
insensveis a vibra.es e golpes, permitindo que a.es
mec"nicas do pr'prio processo sirvam de sinal para as
diversas seq(ncias de operao.
acilidade de implantao Pequenas modifica.es nas mquinas
convencionais, aliadas ) disponibilidade de ar comprimido, so os
requisitos necessrios para implantao dos controles pneumticos.

-esistncia a ambientes %ostis Poeira, atmosfera corrosiva,

oscila.es de temperatura, umidade, submerso em lquidos, raramente
pre'udicam os componentes pneumticos, quando pro'etados para essa
finalidade.
/implicidade de manipulao Os controles pneumticos no
necessitam de operrios especiali+ados para sua manipulao.

/egurana 0omo os equipamentos pneumticos envolvem

sempre press.es moderadas, tornam(se seguros contra possveis
acidentes, quer no pessoal, quer no pr'prio equipamento, alm de
evitarem problemas de e1ploso.

*eduo do n+mero de acidentes. A fadiga um dos

principais fatores que favorecem acidentes, a implantao
de controles pneumticos redu- sua incid.ncia /lierao
de opera0es repetitivas1.
2esvantagens
O ar comprimido necessita de uma boa preparao para reali+ar
o trabal%o proposto2 remoo de impure+as, eliminao de
umidade para evitar corroso nos equipamentos, engates ou
travamentos e maiores desgastes nas partes m'veis do
sistema.
3ecessita de tubulao de ar comprimido (ou outro gs) para
seu suprimento e funcionamento4
3ecessita de equipamentos au1iliares tais como compressor,
filtro, desumidificador etc..., para fornecer aos instrumentos ar
seco, e sem partculas s'lidas4
5evido ao atraso que ocorre na transmisso do sinal, este no
pode ser enviado ) longa dist"ncia, sem uso de reforadores.
3ormalmente a transmisso limitada a apro1imadamente
677m. * partir desta dist"ncia necessrio uso de booster.
,a+amentos ao longo da lin%a de transmisso ou mesmo nos
instrumentos so difceis de serem detectados4
Os componentes pneumticos so normalmente pro'etados e
utili+ados a uma presso m1ima de 1723,6 kPa. Portanto, as
foras envolvidas so pequenas se comparadas a outros
sistemas. *ssim, no conveniente o uso de controles
pneumticos em operao de e1truso de metais.

,elocidades muito bai1as so difceis de ser obtidas com o ar

comprimido devido )s suas propriedades fsicas. 3este caso,
recorre(se a sistemas mistos (%idrulicos e pneumticos).

O ar um fluido altamente compressvel, portanto,

impossveis se obterem paradas intermedirias e velocidades
uniformes.

O ar comprimido um poluidor sonoro quando so efetuadas

e1aust.es para a atmosfera. 8sta poluio pode ser evitada
com o uso de silenciadores nos orifcios de escape.
9m sistema de ar comprimido

9m sistema de ar comprimido tpico consiste na compresso,

refrigerao, arma+enamento e em equipamento da distribuio2

6. iltro de entrada O ar drenado deve ser filtrado para
remoo de poeira e outras impure+as contaminadoras.

:. 0ompresso O ar filtrado comprimido por compressores

que podem ser de deslocamento positivo ou din"mico
;.-efrigerao 9ma importante etapa do processo a
refrigerao, pois durante o processo de compresso o ar
tem sua temperatura elevada. 3essa etapa ocorre a
condensao secando o ar, tornando fcil o dreno da gua.

<.*rma+enamento 9m tanque receptor colocado,

tipicamente abai1o do refrigerador para atender a demanda
de ar requerida. *lguns sistemas fornecem tanques
adicionais.

=./ecagem O ar refrigerado, pressuri+ado carrega ainda

uma quantidade significativa de umidade e de lubrificantes
do processo da compresso, que deve ser removido antes
que o ar possa ser usado.
>.5istribuio 9m sistema de tubula.es e seus reguladores
distribuem ar levando(os aos pontos de uso. * distribuio inclui
vrias vlvulas de isolao, filtros de impure+as, drenos de
lquidos, receptores intermedirios para arma+enamento. *s
perdas da presso na distribuio so compensadas tipicamente
por uma presso mais elevada na descarga do compressor.

?.Ponto do uso 9ma tubulao guia o ar comprimido, do

alimentador a uma vlvula de isolao final, um filtro, um
regulador e finalmente )s mangueiras que fornecem processos
ou ferramentas pneumticas.
Limitaes

3 ar comprimido necessita de uma oa preparao para

reali-ar o traal"o proposto4 remoo de impure-as,
eliminao de umidade para evitar corroso nos
equipamentos, engates ou travamentos e maiores
desgastes nas partes m'veis do sistema,

3s componentes pneumticos so normalmente

pro!etados e utili-ados a uma presso m5ima de
6789,:;<a. <ortanto, as foras envolvidas so pequenas
se comparadas a outros sistemas. Assim, no
conveniente o uso de controles pneumticos em operao
de e5truso de metais. <rovavelmente, o seu uso
vanta!oso para recol"er ou transportar as arras
e5trudadas,

<ode ser usada na rea de pintura como li5a, c"ave

parafusadeira de impacto, c"ave de impacto pneumtica,
macaco "idro pneumtico,

=elocidades muito ai5as so difceis de ser otidas com o ar

comprimido devido )s suas propriedades fsicas. >este caso,
recorre?se a sistemas mistos /"idrulicos e pneumticos1,

3 ar um @uido altamente compressvel, portanto,

impossvel se oterem paradas intermedirias e velocidades
uniformes.3 ar comprimido um poluidor sonoro quando so
efetuadas e5aust0es para a atmosfera. Esta poluio pode ser
evitada com o uso de silenciadores nos orifcios de escape. 3
ar comprimido necessita de uma oa preparao para reali-ar
o traal"o proposto4 remoo de impure-as, eliminao de
umidade para evitar corroso nos equipamentos, engates ou
travamentos e maiores desgastes nas partes m'veis do
sistema. 3s componentes pneumticos so normalmente
pro!etados e utili-ados a uma presso m5ima de 6789,: ;<a.
<ortanto, as foras envolvidas so pequenas se comparadas a
outros sistemas. Assim, no conveniente o uso de controles
pneumticos em operao de e5truso de metais.
<rovavelmente, o seu uso vanta!oso para recol"er ou
transportar as arras e5trudadas. =elocidades muito ai5as so
difceis de ser otidas com o ar comprimido devido )s suas
propriedades fsicas. >este caso, recorre?se a sistemas mistos
/"idrulicos e pneumticos1.
FUNDAMENTOS FSICOS
* superfcie terrestre totalmente cercada por
uma camada de ar. Este ar, que de interesse
vital, uma mistura gasosa da seguinte
composio4

>itrog.nio, apro5imadamente 7AB do

volume, 35ig.nio, apro5imadamente 86 B do
volume.
? Alm disso, o ar contm resduos de 2i'5ido
de Carono, Argnio,Didrog.nio, >enio, Dlio,
Criptnio e #ennio.
Apesar de inspido, inodoro e incolor,
perceemos o ar atravs dos ventos, avi0es e
pssaros que nele @utuam e se movimentam,
sentimos tamm o seu impacto sore o nosso
corpo. Conclumos facilmente que o ar tem
e5ist.ncia real e concreta, ocupando lugar no
espao.
EF>2AGE>H3I EJI$C3I
? C3G<*EII$K$L$2A2E

3 ar, assim como todos os gases, tem a

propriedade de ocupar todo o volume de
qualquer recipiente, adquirindo seu formato, !
que no tem forma pr'pria. Assim, podemos
encerr?lo num recipiente com volume
determinado e posteriormente provocar?l"e
uma reduo de volume usando uma de suas
propriedades ? a compressiilidade. <odemos
concluir que o ar permite redu-ir o seu volume
quando su!eito ) ao de uma fora e5terior.
PROPRIEDADES FISICAS DO AR
PROPRIEDADES FISICAS DO AR
? ELAIH$C$2A2E
<ropriedade que possiilita ao ar voltar ao seu volume inicial uma
ve- e5tinto
o efeito /fora1 responsvel pela reduo do volume.
? 2$EFI$K$L$2A2E
<ropriedade do ar que l"e permite misturar?se
"omogeneamente com
qualquer meio gasoso que no este!a saturado.
? E#<A>I$K$L$2A2E
<ropriedade do ar que l"e possiilita ocupar totalmente o volume de
qualquer recipiente, adquirindo o seu formato.
*tmosfera
0amada formada por gases, principalmente por o1ignio (O: )e
nitrognio (3:), que envolve toda a superf!cie terrestre, responsvel
pela e1istncia de vida no planeta.
Pelo fato do ar ter peso, as camadas inferiores so
comprimidas pelas camadas superiores. *ssim as camadas
inferiores so mais densas que as superiores.
0onclu!mos, portanto, que um volume de ar comprimido
mais pesado que o ar @ presso normal ou @ presso
atmosfrica.
)uando di+emos que um litro de ar pesa 6,:A; B 67(; Cgf ao
n!vel do mar, isto significa que, em altitudes diferentes, o
peso tem valor diferente.
Presso *tmosfrica
/abemos que o ar tem peso, portanto, vivemos sob esse peso.
* atmosfera e1erce sobre nDs uma fora equivalente ao seu peso,
mas no a sentimos, pois ela atua em todos os sentidos e dire.es
com a mesma intensidade.
* presso atmosfrica
varia proporcionalmente @
altitude considerada. 8sta
variao pode ser notada.
Eedio da Presso
*tmosfrica
3Ds geralmente pensamos
que o ar no tem peso. Eas,
o oceano de ar cobrindo a
terra e1erce presso sobre
ela.
Forricelli, o inventor do
bar#metro, mostrou que a
presso atmosfrica pode
ser medida por uma coluna
de mercGrio. 8nc%endo(se
um tubo com mercGrio e
invertendo(o em uma cuba
c%eia com mercGrio, ele
descobriu que a atmosfera
padro, ao n!vel do mar,
suporta uma coluna de
mercGrio de ?>7 mm de
altura.
* presso atmosfrica ao n!vel do mar mede ou
equivalente a ?>7 mm de mercGrio. )ualquer
elevao acima desse n!vel deve medir
evidentemente menos do que isso. 3um sistema
%idrulico, as press.es acima da presso atmosfrica
so medidas em HgfIcm :.
*s press.es abai1o da presso atmosfrica so
medidas em unidade de mil!metros de mercGrio.
Peso do *r
0omo toda matria concreta, o ar tem peso.
* e1perincia abai1o mostra a e1istncia do peso do ar. Femos dois
bal.es idnticos, %ermeticamente fec%ados, contendo ar com a mesma
presso e
temperatura. 0olocando(os numa balana de preciso, os pratos se
equilibram.
5e um dos bal.es, retira(se o ar atravs de uma bomba
de vcuo.
0oloca(se outra ve+ o balo na balana (' sem o ar) e %aver o
desequil!brio causado pela falta do ar.
9m litro de ar, a 7J0 e ao n!vel do mar, pesa 6,:A; 1 67(; Cgf.
O *r )uente Eais Keve que
o *r rio
9ma e1perincia que mostra
este fato a seguinte2
9ma balana equilibra dois
bal.es idnticos, abertos.
81pondo(se um dos bal.es
em contato com uma c%ama,
o ar do seu interior se aquece,
escapa pela boca do balo,
tornando(se assim, menos
denso.
0onsequentemente % um
desequil!brio na balana.