Los elementos de maquinas son todas aquellas piezas o

elementos mas sencillos que correctamente ensamblados

constituyen una maquina compleja y en funcionamiento.

Estos elementos de maquinas, no tienen que ser

necesariamente sencillos, pero si ser reconocibles como
elemento individual fuera de la mquina que forma parte, o
de las maquinas de las que pueden formar parte.

ARBOLES Y EJES

INTRODUCION
OBJETIVOS
RBOL Y EJES
TIPOS
MATERIALES
CLCULO DE RBOLES Y EJES
CLCULO Y DIMENSIONAMIENTO

Al observarse el funcionamiento de una mquina podemos

comprobar que la misin esta en transformar la energa que
recibe del exterior en la necesaria para realizar algunos
movimientos para lo cual ha sido diseada. En general, est
formada por uno o varios sistemas propulsores y un
conjunto de elementos que recibe la energa de alguna forma
y la emplea para conseguir un fin determinado.
Los elementos fundamentales de los que estn formadas las
mquinas son sistemas sencillos que por combinacin entre
ellos se pueden lograr mecanismos muy complejos. En este
captulo
se estudiara los mecanismos de retencin,
acoplamiento y lubricacin de ejes y tambin de los rboles.

OBJETIVO GENERAL
Dar a conocer los diferentes tipos de arboles y ejes, el material
que se utiliza para la construccin de los mismos.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Explicar la conceptualizacin de rbol y ejes que utilizados
en las transmisiones.
Diferenciar los tipos de arboles (liso, ranurado, hueco,
escalonado y acodado), ejes (giratorios y fijos) utilizados en
este tipo de transmisiones.
Analizar a los diferentes esfuerzos que estn sometidos
estos elementos de maquinas.

En ingeniera se conoce como eje de transmisin o

rbol a todo objeto asimtrico especialmente
diseado para transmitir potencia. Estos
elementos de maquinas constituyen una parte
fundamental de las transmisiones mecnicas y
son ampliamente utilizadas en una gran
diversidad de maquinas debido a su relativa
simplicidad.
Un rbol de transmisin es eje que constituye un
eje motriz y esta sometido a requerimientos de
torsin debido a la transmisin de un para de
fuerzas y puede estar sometido a otros tipos de
requerimientos mecnicos al mismo tiempo.

Los rboles son elementos de maquinas de forma

cilndrica o no, que giran siempre con los
elementos que soportan (poleas, ruedas dentadas,
embragues, volantes etc.) a los que hacen girar o
giran con ellos de tal manera que experimentan
movimiento de rotacin. Estos elementos que
soportan se fijan por medio de chavetas, ranuras
estriadas o uniones forzadas. Los rboles de
transmisin
descansan
radialmente
sobre
cojinetes o rodamientos, y cuando estn
dispuestos verticalmente, su extremo inferior se
apoya sobre quicioneras. La parte del rbol que
sobre cojinetes se denomina gorrn o mun y
cuando es vertical quicio.

Gorrones: zona de trabajo de los rodamientos o cojinetes, con una buena

terminacin superficial o muy buena, respectivamente.
Cabezas: lugar donde van montados los elementos de transmisin
(engranajes, poleas, etc.) generalmente se ven debilitados por la necesidad
de hacer alojamientos para chavetas, roscas, prisioneros.
En el caso de estar en un extremo son de menor dimetro que el resto, para
poder colocar los dems elementos; en caso contrario son de dimetro
mayor por una cuestin de montaje y para aumentar la resistencia de esa
seccin.
Cuellos o brazos: son las zonas intermedias que vinculan las anteriores con
tolerancias menos precisas, pudiendo incluir, por ejemplo, una rosca para
sujetar algn elemento.

Son elementos de maquinas que sirven de soporte para otros elementos, los
cuales pueden girar u oscilar alrededor de este.
Cuando el eje es inmvil y los elementos que soportan giran sobre el, el eje se
denomina fijo. En cambio si el eje se mueve girando al mismo tiempo que los
elementos fijados en el, se llama giratorio.
Los ejes no transmiten potencia y por ello estn sometidos solamente a esfuerzos
de flexin, en algunos casos tambin sufren efecto de fatiga, como por ejemplo
los ejes de vagones. Para los ejes fijos se toma el valor de la resistencia esttica,
pero para los giratorios el de la resistencia a las flexiones alternadas.

Lisos
Exteriormente tienen una forma perfectamente
cilndrica, pudiendo variar la posicin de
apoyos, cojinetes, etc. Este tipo de rboles se
utilizan cuando ocurren una torsin media.

Escalonados

A lo largo de su longitud presentan varios dimetros en

base a que soporta diferentes momentos torsores y al
igual que el anterior, se utiliza para la situacin en que
ocurran unas tensiones de torsin media siendo los mas
utilizados.

Escalonados

A lo largo de su longitud presentan varios dimetros en

base a que soporta diferentes momentos torsores y al
igual que el anterior, se utiliza para la situacin en que
ocurran unas tensiones de torsin media siendo los mas
utilizados.

Ranurado o con talladuras

especiales

Presenta exteriormente ranuras siendo de poca longitud.

Se emplean estos rboles para transmitir momentos
torsores elevados.

Hueco

Se emplea por su menor inercia y para permitir el paso

por su interior de otro rbol macizo. El inters radica en
que las tensiones debidas al momento torsor son
decrecientes cerca del centro del rbol.

Acodado
Se emplean para transformar el movimiento alternativo
en movimiento giratorio y viceversa. Se presentan
momentos torsores importantes en algunos tramos. Su
forma ya que no sigue una lnea recta sino de forma
cigeal.

Los ejes generalmente adoptan una seccin tal para que las
tensiones sean aproximadamente uniformes a lo largo de su
longitud. Por ello, en diferentes tramos existen dimetros
diferentes siendo extraa la forma cilndrica en toda su longitud.
Esto se debe a que las cargas que soportan son considerables y el
momento flector mximo tambin, lo que obliga a una seccin
grande si se mantuviera para todo el eje que sera poco rentable.
Atendiendo a la forma de trabajo, los ejes pueden ser:
Ejes fijos
Ejes giratorios

Permiten el giro de los elementos mecnicos

situados sobre ellos, pero no giran solidariamente
con ellos, es decir, los elementos mecnicos giran
libremente sobre ellos.

Pueden girar solidariamente con algunos de

los elementos situados sobre ellos.

Tienen
como
misin
impedir
el
desplazamiento axial del eje. Los anillos de
sujecin, tambin llamados anillos de resorte
o de retencin, se componen de alambre de
acero endurecido de seccin transversal
redondo o rectangular.

MATERIALES DE DISEO DE ARBOLES

El acero es material frecuentemente mas usado.
Variando adecuadamente la composicin, el tratamiento
trmico y se obtienen muy propiedades mecnicas
Cuando se requiera tenacidad, y alta resistencia, se utilizan
barras de acero aleado, tratado trmicamente.
El acero con un cierto grado de carburacin se empleara cuando
el desgaste en la superficie del rbol sea importante.

Pero tambin se pueden fabricar de cualquier material (acero, broce, etc.) pero el mas usado es el de
acero.

LAMINADO EN FRIO POR TREFILACIN

Aumenta la resistencia esttica de traccin y fluencia.
Terminado superficial.
Ausencia de escamillas.
Disminuye la capacidad de deformacin.
Suele dejar tensiones residuales que aumenta el riesgo de fatiga.
FORMA DE ENTREGA
Normalizados
Terminados en frio.
Bonificados.-gran tenacidad con determinada resistencia a la traccin, generalmente por temple o
revenido, y a elevada temperatura. Puede hacerse al agua, aceite o aire, con enfriamiento escalonado
o isotrmico.
Dimetros normalizados segn la norma DIN van desde 25 hasta 500mm.
MS UTILZADOS
Aceros al carbono con contenido entre0.25 al0.50% *tenacidad
Para dimetros grandes y lograr una mejor templabilidad se usan los de mayor contenido de
carbono C.
Dureza: 220 - 440HB
Solo cuando las condiciones de uso son mas severas se utilizan aceros aleados.
Estos se someten a tratamientos trmicos que aumentan la dureza.
El templado resulta mas profundo con menos deformacin, agrietamiento y tensiones residuales.

Los ejes no transmiten potencia y por ello estn sometidos

solamente a esfuerzos de flexin, en algunos casos tambin
sufren efecto de fatiga, como por ejemplo los ejes de vagones.
Para los ejes fijos se toma el valor de la resistencia esttica, pero
para los giratorios el de la resistencia a las flexiones alternadas.
Los materiales empleados en la fabricacin de los ejes son los
aceros al igual que en los rboles. Se pueden conformar por
forja, para aumentar su resistencia, o sometidos a un
tratamiento trmico, para aumentar las propiedades mecnicas.