ESTRUCTURA DE

PUENTES

INTRODUCCIN:

Un puente es una construccin que permite salvar

un accidente geogrfico como un ro, un can, un
valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua
o cualquier otro obstculo fsico.
En el proyecto de un puente, el problema
fundamental que se plantea es saber cmo va a
ser, es decir qu tipo de estructura va a tener, qu
material se va a utilizar, cules van a ser sus luces,
etc.

HISTORIA
La historia de los puentes es tambin la historia de
la ingeniera estructural. El problema de pasar un
vano construyendo una estructura fija se ha
repetido a lo largo del tiempo con distintas
soluciones.
La madera quizs fuese el primer paso, despus la
piedra, el ladrillo que dieron paso al acero y al
hormign en el siglo XIX.

DEFINICIN DEL PUENTE

Un puente es una construccin

que permite salvar un accidente
geogrfico como un ro, un
can, un valle, un camino, una
va frrea, un cuerpo de agua o
cualquier otro obstculo fsico.

ESTRUCTURA DEL PUENTE

La infraestructura formada por:
o

o
o

Las pilas. Son los apoyos intermedios de los puentes de dos o

ms tramos. Deben soportar la carga permanentemente y
sobrecargas sin asientos, ser insensibles a la accin de los
agentes naturales (viento, riadas, etc.).
Los cimientos o apoyos de estribos y pilas encargados de
transmitir al terreno todos los esfuerzos.
Los estribos situados en los extremos del puente sostienen los
terraplenes que conducen al puente.

 Los tramos ms cortos que conducen al puente

propiamente dicho se llaman de acceso y en
realidad forman parte de la fbrica.
Las armaduras de los puentes pueden trabajar a
flexin (vigas), a traccin (cables), a flexin y
compresin (arcos y armaduras), etc.
Un tablero o piso: soporta directamente las cargas
dinmicas (trfico) y por medio de las armaduras
transmite sus tensiones a estribos y pilas

SEGN SU UTILIDAD
La utilidad de los puentes puede ser muy distinta.
Los ms modernos son los viaductos para
transporte rpido masivo de pasajeros (TRM). Entre
los distintos puentes tenemos:
Puentes peatonales.
Puentes para carreteras.
Puentes para vas frreas.

TIPOS DE PUENTES

Dependiendo el uso que se les d,

algunos de ellos reciben nombres
particulares, como acueductos,
cuando se emplean para la
conduccin del agua, viaductos, si
soportan el paso de carreteras y
vas frreas, y pasarelas.

LOS PUENTES DE MADERA

Los
puentes
de
madera, aunque son
rpidos de construir y
de bajo coste, son
poco
resistentes
y
duraderos, ya que son
muy sensibles a los
agentes atmosfricos,
como la lluvia y el
viento, por lo que
requieren
un
mantenimiento
continuado y costoso.

LOS PUENTES DE PIEDRA

Los puentes de piedra, de los
que
los
romanos
fueron
grandes
constructores,
son
tremendamente
resistentes,
compactos
y
duraderos,
aunque en la actualidad su
construccin es muy costosa.

LOS PUENTES METLICOS

Los puentes metlicos
son
muy
verstiles,
permiten
diseos
de
grandes
luces,
se
construyen con rapidez,
pero
son
caros
de
construir y adems estn
sometidos a la accin
corrosiva.

LOS PUENTES DE HORMIGN

ARMADO
Los
puentes
de
hormign armado son
de montaje rpido, ya
que
admiten
en
muchas
ocasiones
elementos
prefabricados

Bsicamente, las formas

que adoptan los puentes
son cuatro , por otra parte,
estn
directamente
relacionadas
con
los
esfuerzos que soportan sus
elementos
constructivos.
Estas configuraciones son:

PUENTES ATIRANTADOS
Los puentes atirantados
son una variedad de
puente
colgante.
El
esquema consiste de una
viga colgada de tirantes
que van directamente
hacia las torres (ver fig.
1.16).

PUENTES DE VIGA
Puentes de viga. Estn formados
fundamentalmente por elementos
horizontales que se apoyan en sus
extremos sobre soportes o pilares.
Mientras que la fuerza que se
transmite a travs de los pilares es
vertical y hacia abajo y, por lo tanto,
stos se ven sometidos a esfuerzos de
compresin, las vigas o elementos
horizontales tienden a flexionarse
como consecuencia de las cargas
que soportan.

PUENTES DE ARCO
Puentes de arco. Estn constituidos
bsicamente por una seccin
curvada hacia arriba que se apoya
en unos soportes o estribos y que
abarca una luz o espacio vaco. En
ciertas ocasiones el arco es el que
soporta el tablero (arco bajo
tablero) del puente sobre el que se
circula, mediante una serie de
soportes auxiliares, mientras que en
otras de l es del que pende el
tablero
(arco
sobre
tablero)
mediante la utilizacin de tirantes.

PUENTES COLGANTES
Puentes
colgantes.
Estn
formados por un tablero por el
que se circula, que pende,
mediante un gran nmero de
tirantes, de dos grandes
cables que forman sendas
catenarias
y
que
estn
anclados en los extremos del
puente y sujetos por grandes
torres de hormign o acero

MATERIALES QUE SE USAN EN CONSTRUCCIN DE

PUENTES

En la antigedad, se utilizaba principalmente

madera y posteriormente roca. Ms recientemente
se han construido los puentes metlicos, material
que les da mucha mayor fuerza. Los principales
materiales que se emplean para la edificacin de
los puentes son:

PIEDRA ARTIFICIAL Y LADRILLO

Histricamente, los puentes de piedra han
demostrado ser unos de los ms fuertes y duraderos
de todos los puentes, pero el corte y
procesamiento de la piedra necesaria tambin los
convierte en los ms caros de construir. Por lo tanto,
la piedra est siendo sustituida por una rplica
artificial de la piedra

HORMIGN
A pesar de verse suave y sin brillo en la superficie, el
hormign se ha convertido en el material de
construccin preferido para casi todas las
estructuras del mundo, y los puentes no son una
excepcin. La capacidad de verter el hormign en
cualquier forma o tamao lo hace ideal para la
construccin de puentes, ya que no necesita de un
corte o moldeo.

ACERO
el acero es tambin muy utilizado como un
material de construccin primario para puentes. En
los cables para los puentes colgantes que se
elevan suspendidos, es el principal material
utilizado. Las resistencias a la compresin y a la
traccin del acero son de 10 a 100 veces el
promedio del hormign

ALUMINIO

Aunque no es tan fuerte como el

acero, el aluminio o una de sus
aleaciones reforzadas se utiliza
como un sustituto para los
puentes que no requieren la
resistencia del acero. Tambin es
resistente a la corrosin y ms
atractivo estticamente.

CARGAS:
Las cargas permanentes incluyen:
Carga muerta de elementos estructurales y
elementos no estructurales unidos (DC).
Carga muerta de superficie de revestimiento y
accesorios (DW).Los elementos estructurales son los
que son parte del sistema de resistencia.

EFICIENCIA
La eficiencia estructural de un puente esta dada
por la carga resistida por el peso del puente.

 La eficiencia econmica de un puente depende

del sitio y trfico, el radio de ahorros por tener el
puente
(en
lugar
de,
por
ejemplo,
un transbordador, o una ruta ms larga)
comparado con su costo.

FALLAS
Las causas de fallo o rotura son:
Fallo debido a corrosin La fatiga de los materiales

FALLAS
Un diseo estructural inadecuado

Terremotos

FALLAS
Un procedimiento inadecuado de construccin
Por materiales defectuosos