BIOMASA sursa de

energie curata
Prof.dr.ing. Dorin STANICA-EZEANU
Prof.dr.ing. Ion ONUTU
UNIVERSITATEA PETROL-GAZE DIN PLOIESTI
Bvd. Bucuresti nr. 39, 100680 PLOIESTI
E-mail: dorsta@upg-ploiesti.ro

Ce este BIOMASA?
Biomasa, consta in plante si materiale derivate din plante
care se utilizeaza la producerea de biocombustibili,
bioenergie si produse chimice biologice fara sa genereze
emisii de gaze cu efect de sera.

Biomasa este o sursa de energie regenerabila deoarece

energia pe care o contine provine de la soare. Prin procesul

de fotosinteza, clorofila din plante capteaza energia solara
prin convertirea dioxidului de carbon din aer si a apei din sol
in hidrati de carbon (CH 2O), compusi complecsi formati din
carbon, hidrogen si oxigen.

CO2 + H2O + lumina + clorofila (CH2O) + O2

BIOMASA: sursa de energie?

BIOMASA utilizat pentru obinerea de energie provine
din:

- lemn, sub toate formele sale;

- paie i plante celulozice;
- resturi agricole dup culegerea recoltelor;
- deeuri municipale (aprox. 40% din deeurile municipale
solide sunt constituite din material organic);
- deeuri provenite de la purificarea apelor uzate i din
cresctoriile de animale;
- culturi de plante cu coninut de zahr (trestia de zahr,
sfecla de zahr, sorg dulce etc);
- culturi de plante oleaginoase (floarea soarelui, rapi, soia
etc.)

Productia si consumul de
energie provenit din BIOMASA
(solida)

Productia si consumul de gaz

obtinut din BIOMASA

Biocombustibili lichizi obtinuti

din BIOMASA

Metode de utilizare a BIOMASEI

Procesele de conversie a
BIOMASEI

Schema procesului de piroliza

a BIOMASEI

Combustibili din BIOMASA

Biocombustibilii obtinuti din biomasa se pot clasifica in doua mari
categorii:
Biocombustibili conventionali, sau prima generatie de biocombustibili :
- Ulei vegetal pur
- Biodiesel
- Bioetanol
Biocombustibili avansati, sau a doua generatie de biocombustibili :
- Combustibil (Diesel) Fischer Tropsch
- Bioetanol (din biomasa lignocelulozica)
- Ulei de piroliza
- Hidrogen
- Biometanol
- Bio-DME
- Bio-SNG (prin gazeificarea biomasei)
- Biohidrogen (prin gazeificarea biomasei)
- Biometan
- Biobutanol

Caracteristici fizico-chimice ale

biocombustibililor si combustibililor fosili

*la 15C;

*** LPG = 107 RON; Lower calorific value = 24 MJ/l

**la 20C;

*** Natural Gas = 120 RON; Lower calorific value = 23 MJ/l

BIORAFINARIA

Suprafee i biomasa necesar funcionrii autoturismului pe timp

de un an (15 000 km parcuri i un consum de 1.900 l etanol/an)
Specificaia

Manioc Cereale (orez,

porumb)

Trestie de
zahr

Cartofi

Sfecl de
zahr

Necesar de
biomas,
(kg/litru)

5,55

2,92

14,3

9,0

11,8

Randament de
alcool,
(litri/tona
biomas)

180

342

70

111

85

Biomasa necesar
pentru 1900 l
alcool (t/an)

10,5

5,55

27,1

17,1

22,4

Recolta (t/ha.an)

15

2,2

55

12,2

12

1,43

2,52

0,49

1,29

0,53

Suprafaa
necesar (ha)

Proprietati de combustie pentru benzina,

bioetanol, ETBE
Fuel properties
Molecular weight [kg/kmol]
Density [kg/l] at 15C
Oxygen content [wt-%]
Lower Calorific Value [MJ/kg] at
15C
Lower Calorific Value [MJ/l] at
15C
Octane number (RON)
Octane number (MON)
Cetane number
Stoichiometric air/fuel ratio [kg
air/kg fuel]
Boiling temperature [C]
Reid Vapour Pressure [kPa] at
15C

Gasoline
111
0.75

ETBE
102
0.74

41.3

Bioethanol
46
0.80-0.82
34.8
26.4

31

21.2

26.7

97
86
8
14.7

109
92
11
9.0

118
105
-

30-190
75

78
16.5

72
28

36

Avantajele utilizarii bioetanolului

Bioetanolul este biodegradabil si mult mai putin toxic decit combustibilii fosili.
Prin combinarea etanolului cu benzina se imbunatateste considerabil cifra

octanica motor si se obtine un amestec oxigenat cu ardere mai buna care

reduce emisiile poluante.
Prin utilizarea bioetanolului se reduc emisiile gaze cu efect de sera; emisiile de
CO2 scad cu aproximativ 50% fata de combustibilii obtinuti din titei, o parte
din CO2 degajat prin combustie fiind absorbit de culturile materie prima.
Prin utilizarea bioetanolului in motoarele vechi se reduce cantitatea de CO,
imbunatatindu-se astfel calitatea aerului.
Pentru obtinerea combustibililor ecologici de tip bioetanol nu este necesar sa
se consume alti combustibili. Producerea etanolului necesita numai energia
solara si energia necesara procesului de fermentatie.
Bioetanolul este produs din surse regenerabile, astfel ajuta la extinderea
duratei de exploatare a zacamintelor fosile care sint in curs de epuizare si la
independenta energetica a statelor care il produc.
Prin incurajarea utilizarii bioetanolului se consolideaza economia rurala.
Bioetanolul poate fi integrat usor in sistemul existent de transport si
distributie a carburantilor.
In procent pina la 5% poate fi amestecat cu carburant conventional, nefiind
necesare modificari ale motorului.

Dezavantajele utilizarii alcoolilor

Problemele principale care se ridica la utilizarea alcoolilor drept combustibili ca atare in
motoarele cu aprindere prin scinteie s unt:
Tendinta de reducere a puterii efective
Dificultatea pornirii la rece
Tendinta de inrautatire a vaporizarii in sistemul de admisie la motoarele cu carburator
Tendinta de crestere a frecventei incindentelor survenite la functionarea motorului la
cald
Calitati defavorabile de ungere
Incompatibilitatea compusilor organici, si in special a alcoolilor, cu uleiul de ungere si
cu materiale de tipul elastomerilor, cu care acestia vin in contact direct
Coroziunea determinata de alcooli, si de asemenea, de atacul chimic direct al unor
compusi specifici rezultati in cursul arderii
Toxicitatea alcoolilor, in special a metanolului; metanolul poate patrunde in organism
pe cale respiratorie, digestiva si cutanata, provocind in general intoxicatii cu efecte
grave, care depind de conditiile expunerii si susceptibilitatea individuala.
Concentratia limita de vapori de metanol in atmosfera, admisa la o expunerea
continua timp de 8 ore pe zi, este de 2600 mg / m3. Efecte fiziologice pot insa
interveni si prin expunere la concentratii de Me-OH de 1,71 1,46 mg / m3 .
Toleranta redusa a acestora fata de apa. Practic, combustibilii petrolieri contin
intotdeauna, chiar si la iesirea din rafinarie, urme de apa ( 50-80 ppm) care sporesc in
cursul diferitelor etape de depozitare ( cisterna, depozit, rezervorul statiei de
alimentare, rezervorul vehiculului, etc .), precum si in functie de anotimp, ajungind
pana la 700 ppm.
Modificari constructive ale motoarelor cu aprindere prin scinteie (MAS) alimentate cu
alcooli

BIODIESEL
TIPURI:
Biodiesel esterificat : acest combustibil este produs prin reactia cu
metanolul in prezenta de catalizator pentru a obtine metil sau etil
Aceasta este metoda cea mai raspindita si poate fi introdusa
in motoarele Diesel fie ca atare sau in amestec ;
Biodiesel neesterificat : acest tip de combustibil poate fi introdus
doar in masini cu motoare special modificate cu caracteristici
speciale. Uleiurile cu grade ridicate de aciditate sau alte
caracteristici care ar putea sa le faca inacceptabile pentru consum
sint incluse in aceasta categorie ;
Uleiurile uzate alimentare pot fi folosite de asemenea la Biodiesel.
In orice caz inaintea procesului de transesterificare ele trebuie
curatate si rafinate, lucru necesar din cauza degradarii cauzata de
temperaturile ridicate la care au fost supuse.

ester.

Fabricare biodiesel
Procesul de transesterificare este reactia unei trigliceride

(grasime / ulei) cu un alcool din care rezulta esteri si

glicerina. Triglicerida are ca baza molecula de glicerina la
care sint atasate trei lanturi lungi de acizi grasi.

Ulei vegetal
(Trigliceride)

Metanol

Glicerina

Biodiesel

Comparatie intre caracteristicile fizicochimice ale Biodieselului si motorina

Diesel

Avantajele utilizarii Biodieselului

Este o surs regenerabil de energie;

Poate fi folosit n autovehicule fr s fie necesare modificri la
motor;
Are cifr cetanic mare i o lubricitate bun;
Nu conine sulf ;
Reduce substanial emisiile poluante (B100 Biodiesel pur;
B20 amestec 80% motorina + 20% Biodiesel)

Bilantul energetic
Biodieselul produce cu 220% mai multa energie dect cea utilizata la
producerea lui. Aceasta cuprinde toata energia necesara pentru cresterea,
productia, transportul si distributia lui.

Fuel

Energy IN

Energy OUT

Biodiesel (soy bean)

1.0

Ethanol

1.0

Petro-diesel

1.0

0.84

Gasoline

1.0

0.81

(Longer bars are better)

3.2
1.34

Viitorul nostru: BIOENERGIA