Ciclo: sexto

AGUIRRE HUAYHUA KELY

GODIO BARZOLA FRANCO
HURTADO DIONISIO BALMES
DE LA CRUZ ACUA KATARIN
PEREZ ASORZA BISMAR
PIZARRO MAYHUA EDISON

Turno: maana A2

Pilotes hincado a golpe

Hincado de pilotes en la modernizacin de vas

frreas en Chojnw, Polonia

PUNTAS PARA PILOTES

Es muy importante proteger del
impacto del hincado la cabeza del
pilote, para esto, se provee de un
casco metlico que contiene en su
interior un bloque renovable de
madera, fibra o metal laminado y goma
para la amortiguacin.
El azuche se emplea con el fin de
separar los cuerpos duros y as evitar
posibles daos en el pilote. Existen
distintas formas de puntas para pilotes,
(Davidian1977).
Figura 1:
a) Punta sin azuche b) Punta con azuche acoplado con ganchos c) Punta con azuche
acoplado con hierros planos, b) Punta de acero

La punta depender del tipo de suelo, en la figura 2 y 3, se

muestran puntas recomendadas por Tomlinsom, 1977.

Figura 2: Hincado a
travs de suelos
blandos o sueltos;
penetracin somera
en suelos granulares
compactos

Figura 2: Penetracin
relativamente profunda
en arenas medias a
compactas o arcillas
firmes

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Los pilotes trasmiten al terreno las
cargas que reciben de la estructura
mediante una combinacin de
rozamiento lateral o resistencia por
fuste y resistencia a la penetracin o
resistencia por punta. Ambas dependen
de las caractersticas del pilote y del
terreno, y la combinacin idnea es el
objeto del proyecto.

Sistema omega de ejecucin de pilotes permite mediante la aplicacin rotacin y empuje

a la cabeza en la fase de la perforacion

Clasificacin
Segn su forma de trabajo

Pilotes rgidos de primer orden.

Funcionan principalmente como una
columna que al soportar una carga sobre su
extremo superior, desarrollan su capacidad
de carga con apoyo directo sobre un
estrato resistente.
El pilote trabaja por punta, clavado a gran
profundidad. Las puntas de los pilotes se
clavan en terreno firme; de manera que se
confa en el apoyo en ese estrato

Pilotes rgidos de Segundo

Orden.
Son aquellos que al estar soportando una
carga sobre su cabeza dentro de un
estrato profundo de suelos menos firmes
como un estrato profundo de suelo
granular o coherente. En este caso se
debe utilizar un pilote rgido de segundo
orden y ste se debe profundizar hasta
que la punta llegue a encontrar terreno
firme de mayor espesor.

Pilotes flotantes.
Cuando el terreno donde se construye
posee el estrato a gran profundidad;
en este caso los pilotes estn
sumergidos en una capa blanda y no
apoyan en ningn estrato de terreno
firme, por lo que la carga que
transmite al terreno lo hace
nicamente por efecto de rozamiento
del fuste del pilote, su valor resistente
es en funcin de la profundidad,
dimetro y naturaleza del terreno.

Clasificacin
Segn el sistema constructivo

Pilotes prefabricados
Los pilotes prefabricados tambin
se los conoce por el nombre de
pilotes pre moldeados, estos
pertenecen a la categora de
cimentaciones profundas; pueden
estar construidos con concreto
armado ordinario o con concreto
pretensados similares a postes de
luz o secciones metlicas

Pilotes de Desplazamiento

Los pilotes de desplazamiento son los pilotes que se construyen sin extraer las tierras del
terreno y tienen dos sistemas de ejecucin diferentes.

Pilotes de Desplazamiento con Azuche

Se utilizan cuando los pilotes poseen
dimetros pequeos (se considera entre 30 y
65 cm. aproximados) y el terreno es
resistente pero poco estable.
Se ejecuta la hinca con una entubacin que
posee un azuche de punta cnica o plana en
su extremo inferior, la entubacin puede ser
metlica o de concreto.

Pilotes de Desplazamiento
con Tapn de Gravas
Este sistema se realiza por una hinca y
entubacin por golpe sobre un tapn de
gravas u concreto, introducido antes en la
entubacin.
El concreto se coloca en pequeas tongadas
y se va compactando hasta obtener un
tapn que debe tener como mnimo tres
veces el dimetro del pilote.

Pilotes con Extraccin de

Tierra
Este sistema de Pilotaje por
Extraccin de Tierras requiere que las
tierras de la excavacin sean extradas
antes de la ejecucin del hormigonado
de pilotes.
La excavacin se puede realizar de
diferentes modos, de acuerdo a las
caractersticas del terreno. Para lo
cual se utilizan maquinarias diferentes
como cucharas, trpanos, barrenas y
otros.

Barrena para la ejecucin de pilotes

Pilotes vaciados in situ.Los Pilotes vaciados in situ son un tipo de pilotes ejecutados en obra, tal como su
nombre lo indica, en el sitio, en el lugar.
La denominacin se aplica cuando el mtodo constructivo consiste en realizar una
perforacin en el suelo a la cual se le colocar un armado en su interior y
posteriormente se rellenar con concreto.

Pilotes in situ

Pilotaje "in
situ" en seco.

Este tipo de pilotaje

comprende diferentes
fases como son la
perforacin del subsuelo
con hlice o cazo,
colocacin de armadura de
acero y vertido de
concreto mediante tubo
tremie que se realiza de
abajo a arriba.

Pilotaje "in situ"

con camisa
recuperable o
perdida.

En terrenos fangosos o
cercanos al nivel del mar o
cuencas de ros. Este pilotaje
comprende la introduccin de
camisas para sujecin de las
paredes a perforar,
perforacin del terreno,
colocacin de armaduras y
vertido de concreto.

Pilotaje "in situ"

con ayuda de
lodos
bentonticos.

Esta perforacin no se
realiza en seco ya que hay
que suministrar el lodo
bentontico a la
perforacin, el cual
penetra en las fisuras del
terreno para crear una
pequea "costra" que
impida la cada de las
paredes perforadas.

Pantalla de pilotes secantes "in situ".

Este es el mtodo ms utilizado ya

que permite hacer una excavacin
del terreno a gran profundidad, sin
preocupacin de que se puedan
deteriora cimentaciones de
viviendas contiguas como tambin
del acerado de la calle, as impide
el paso del nivel fretico a los
stanos.

Segn el dimetro del pilote:

Micro pilotes
Dimetro menor de 200 mm. Se
emplean en obras de recalce.
Pilotes convencionales
De 300 a 600 mm.
Pilotes de gran dimetro
Dimetro mayor de 800 mm.
Pilotes pantalla
De seccin pseudo rectangular.

Ventajas de los pilotes

Una gran ventaja es la posibilidad de

empalmar tramos de este tipo de pilote, lo
que les permite alcanzar grandes
profundidades. Esto implica la necesidad
de emplear juntas entre los tramos con lo
que el coste se incrementa. Estas uniones
se realizan mediante un sistema de de
collarines metlicos que aseguran el
comportamiento como un pilote continuo

CONCLUSIN
Se concluye que los pilotes de hinca
son mucho ms rpidos y fiables de
ejecutar que los in-situ siempre que
en la obra se den las condiciones
favorables para este tipo de solucin,
es decir: Generalmente grandes obras
de edificacin, donde no existan
problemas derivados de las
vibraciones. Donde el tiempo de
ejecucin sea un condicionante de
gran relevancia.