PRESION DE

TRABAJO

DETERMINACIN DE LA PRESIN
La presin
a la que el
DE
TRABAJO
vapor debe
distribuirse est
parcialmente
determinada por el
equipo de la planta
que requiere una
mayor presin.

Debe tenerse en cuenta lo siguiente:

Presin requerida en el punto de utilizacin.
Cada de presin a lo largo de la tubera
debida a la resistencia al paso del fluido.
Prdidas de calor en la tubera.

Menor coste de las lneas de distribucin,

DETERMINACIN DE LA PRESIN
DE
TRABAJO
to
n
El vapor a alta presin ocupa
a
MENOS volumen por kilogramo
que el vapor a baja presin

lo
r
Po

si el vapor se genera en la caldera a una

presin muy superior a la requerida por su
aplicacin, y se distribuye a esta presin
superior, el tamao de las tuberas de
distribucin ser mucho menor para
cualquier caudal

Es importante saber que la generacin y distribucin de

vapor a una presin elevada tendr varias ventajas:
Menor coste de las lneas de distribucin
Menor coste del aislamiento
Vapor ms seco en el punto de utilizacin
La capacidad de almacenamiento trmico de
la caldera aumenta

REDUCCION DE LA PRESION DE
TRABAJO
El mtodo ms
comn es la
utilizacin de
UNA ESTACIN
REDUCTORA DE
PRESIN

SEPARADORES DE GOTAS
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en y

Un separador evacuar tanto las

gotitas de agua de las paredes de
la tubera como la humedad
suspendida en el vapor.

FILTROS

Cuando se instala una tubera nueva, no es raro que queden fragmentos de arena de fundicin,
del embalaje, del ensamblado, virutas, varillas de soldar, e incluso tornillos o tuercas que hayan
quedado dentro.

Por lo tanto

Es sensato montar un simple filtro

en la tubera delante de cada
purgador, aparato de medida,
vlvula reductora y vlvula de
control. El diagrama muestra la
seccin de un filtro tpico.

VALVULA REDUCTORA DE
PRESION Vlvula de control de accin directa:
La mayora
de vlvulas
reductoras
de presin
disponibles
en la
actualidad
se pueden
dividir en
tres grupos
y su
funcionamie
nto es el
siguiente:

La presin de salida que acta sobre la parte inferior del

diafragma tiende a cerrar la vlvula al igual que la presin de
entrada que acta sobre la parte inferior de la propia vlvula
principal.

Vlvulas de accionamiento neumtico

Pilotado por los controladores proporcionar reduccin de la
presin con un control an ms preciso

TIPOS DE VALVULAS
Vlvula de control de accin directa

Vlvulas de accionamiento neumtico

Vlvulas operadas por piloto

VALVULA DE SEGURIDAD
. Una vlvula de seguridad es un dispositivo de alivio de
presin

actuado

por

la

presin

ajustada

pero

caracterizado por una accin de apertura rpida, para

trabajar y rebajar presin inmediatamente, al dejar
escapar vapor de un recipiente cerrado. Tambin puede
utilizarse para servicio de alivio de la presin de aire.

TIPOS DE VLVULAS DE
SEGURIDAD
i) Con base a su forma de operacin
Subtipo I Vlvula operada por resorte.
Subtipo II Vlvula operada por piloto.
Las vlvulas
de seguridad
pueden
clasificarse
de acuerdo a
3 criterios
diferentes:

ii) Con base a su material de fabricacin

Subtipo I Acero.
Subtipo II Bronce.

iii) Con base a su intervalo de presin

de ajuste
Subtipo I 103,45 a 41 379,31 kPa para acero.
Subtipo II 34,48 a 2 068,67 kPa para bronce

A continuacin se mencionarn algunos de los tipos ms importantes, donde se incluyen 3 vlvulas

operadas por resorte y la ltima operada por piloto :
A) VLVULA DE SEGURIDAD DE LEVANTE COMPLETO O
CARRERA COMPLETA
Es una vlvula de seguridad cuyo disco automticamente se
levanta hasta su carrera total, de tal forma que el rea de
descarga no est determinada por la posicin del disco.
B) VLVULA DE SEGURIDAD DE LEVANTE PARCIAL O
CARRERA RESTRINGIDA
Es una vlvula de seguridad cuyo disco automticamente se
levanta hasta una posicin especfica de su carrera, de tal
forma que el rea de descarga est determinada por la
C) VLVULA DE SEGURIDAD DE ORIFICIO
COMPLETO
posicin
del disco. O
PASAJE DE FLUJO LIBRE
Una vlvula de seguridad de orificio completo es aquella que no tiene
estrangulamientos (que produzcan reducciones de dimetro) en el
interior del orificio de flujo y cuyo disco levanta lo suficiente para
generar la mnima rea del orificio, por encima del asiento, para
convertirse en el
que controla
el flujo.
D)rea
VLVULA
DE SEGURIDAD
OPERADA POR PILOTO
Es una vlvula de relevo de presin en cuya vlvula principal el
miembro obturador no balanceado es un pistn, est combinada y
controlada por una vlvula de relevo de presin auxiliar (piloto) que
es una vlvula operada por resorte.