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Srgio Alves
Definio
Definio
constituda basicamente por um
Histrico
eixos eram fixados diretamente
estrutura do veculo.
A introduo de molas, permitiu que o
movimento das rodas fosse
independente, melhorando o conforto
ao dirigir.
movimentos de extenso e compresso
fazendo o veculo oscilar e
comprometendo a estabilidade e
tornando dirigir algo difcil e perigoso
Histrico
O primeiro tipo produzido foi o
Histrico
Amortecedor de Cinta
Constitudo por uma polia envolta por uma
cinta, ligada parte central do feixe de molas;
exercia ao somente na fase de distenso.
Amortecedor de Frico
Freia nos dois sentidos as oscilaes do feixe de
molas, graas ao atrito provocado por dois ou
mais discos comprimidos por uma mola
bastante forte.
Histrico
Amortecedor Hidrulico com Alavanca
um corpo cilndrico cheio de leo, onde um
mbolo desliza acionado por um balancim em
cujo eixo de rotao est montado o brao de
comando ligado ao feixe de molas.
Histrico
Amortecedor Hidrulico (Tipo Lancia)
um amortecedor hidrulico incorporado
suspenso dianteira, com corpo cilndrico fixo,
por dentro do qual desliza um mbolo ligado
parte mvel da suspenso.
Amortecedor (Sistema Citron)
No tm a forma prpria do cilindro telescpico.
Na suspenso, j circula o lquido cujo
movimento impedido pelas pequenas vlvulas
calibradas que funcionam como amortecedores.
Histrico
Amortecedor (Sistema Hydrolastic)
Funcionam como no sistema Citron
(acima)
Introduo Suspenso
Os principais componentes do
Introduo Suspenso
O papel da mola absorver de
Introduo Suspenso
O amortecedor o componente
Introduo Suspenso
A barra estabilizadora, ou simplesmente
Introduo Suspenso
Os pinos esfricos ou pivs da
Introduo Suspenso
Bandejas so responsveis pela
Introduo Suspenso
Molas e amortecedores trabalham
em conjunto.
A mola absorve os impactos
sofridos pelas rodas e os
amortecedores seguram a sua
distenso brusca, evitando
oscilaes no veculo.
Introduo Suspenso
Nos veculos suspensos, temos
Introduo Suspenso
o trabalho da suspenso o de
Introduo Suspenso
H trs foras distintas envolvidas
na ao da suspenso: a da mola,
a do "amortecimento" e o atrito ou
frico.
Introduo Suspenso
A primeira fora a das molas:
Introduo Suspenso
a fora de amortecimento entra em
Introduo Suspenso
pr-carga, corresponde
Alguns Modelos de
Suspenso
Alguns Modelos de
Suspenso
Suspenso independente
Tipos de Suspenso
Eixo rgido
Tipos de Suspenso
vantagens: baixo custo, robustez, ausncia de
Tipos de Suspenso
De Dion
Tipos de Suspenso
McPherson
Tipos de Suspenso
Tipos de Suspenso
Alm da vantagem inerente
Tipos de Suspenso
Eixo de toro
Tipos de Suspenso
Braos sobrepostos
Tipos de Suspenso
Brao arrastado e semi-arrastado
Tipos de Suspenso
O problema a total ausncia de
Geometria de Suspenso
Suspenso dianteira do automvel
no um sistema rgido;
A suspenso de um veculo tem
como objetivo absorver
irregularidades do terreno,
proporcionando conforto ao
motorista e aos passageiros.
Geometria de Suspenso
Como essa fixao toda feita
Geometria de Suspenso
Todas as medidas so feitas com
Geometria de Suspenso
Quando falamos em Geometria de
Geometria de Suspenso
A Geometria de Suspenso alm do
Geometria de Suspenso
O tipo de terreno, que pode ser
Geometria de Suspenso
Para mantermos este bom desempenho
Alinhamento
Convergncia
Divergncia
Caster
Camber / Cambagem
KPI ou SAI
ngulo Incluso (SAI + Camber)
Set Back (diferena do axial dos eixos)
Raio de Gir
Paralelismo Total
Alinhamento de Direo
O alinhamento especificado pelo
Alinhamento de Direo
Alinhamento total o servio mais
Convergncia
Convergncia o ajuste das rodas
Divergncia
Divergncia a condio oposta
Convergncia/Divergncia
A amplitude de convergncia ou
Convergncia/Divergncia
Convergncia/Divergncia
O objetivo fazer com que as rodas se
Caster
o ngulo de inclinao para frente
Caster
O caster desigual faz com que a roda puxe
Caster
Os efeitos de um caster fora das especificaes so os
seguintes:
Quando insuficiente
Reduz a estabilidade direcional em alta velocidade
Reduz o esforo direcional requerido em baixa
velocidade
Quando excessivo
Aumenta a estabilidade direcional em alta
velocidade
Aumenta o esforo direcional requerido em baixa
velocidade
Pode causar vibraes laterais em alta velocidade
Camber
O camber determinado pela inclinao da
Camber
A funo do camber distribuir o
KPI/SAI
o ngulo formado pela linha que
KPI/SAI
O KPI/SAI contribui com a estabilidade
ngulo incluso
a soma dos ngulos KPI/SAI e
Set Back
Diferena coaxial dos eixos.
Set Back
O ngulo de set back formado
Set Back
Raio de giro
O raio de giro a distncia entre o
Paralelismo total
Paralelismo total significa que as
Se no fizer a geometria de
suspenso
danos
podem
ser se a
Os quais
danos que
podem
ser causados
suspenso
no estiver alinhada conforme os
causados?
Se no fizer a geometria de
suspenso
quais
danos podem
ser
A desregulagem
da geometria
do
veculo uma das principais
causados?
Se no fizer a geometria de
suspenso
quais
danos podem
seracarreta:
Um
paralelismo
incorreto
causados?
Maior consumo de combustvel;
Menos estabilidade;
Menor aderncia;
Menor rendimento por Km.
Uma geometria desregulada significa
Se no fizer a geometria de
suspenso
quais
danos podem ser
Convergncia
Na convergnciaexcessiva, a
causados?
Se no fizer a geometria de
suspenso
quais
danos podem ser
Divergncia
Na divergnciaexcessiva, a
causados?
Se no fizer a geometria de
suspenso
quais danos
podem
ser
Camber
negativo
causados?
Com
o camber excessivamente
negativo, a banda de rodagem sofre
um desgaste crescente de borda a
borda na parte interna.
Se no fizer a geometria de
suspenso
quais
danos
podem ser
Camber
positivo
Com o camber excessivamente
causados?
Se no fizer a geometria de
suspenso
Alinhamento
folgas ser
quais
danos epodem
Se ao passar a palma da mo no sentido
causados?