Adiestramiento Produccion de Crudos Pesados

DIPLOMADO
PRODUCCION DE
CRUDOS PESADOS
MODULO II
PRODUCCION DE CRUDOS PESADOS

ES POSIBLE FACILITAR EL APRENDIZAJE ASEGURNDOSE QUE LOS IMPLICADOS:
ENTIENDAN LA AMENAZA A SUS POSICIONES
ENTIENDAN LA AMENAZA A SUS POSICIONES
SE DAN CUENTA DE QUE EL PROBLEMA ES REAL
SE DAN CUENTA DE QUE EL PROBLEMA ES REAL
COMPRENDEN EL DIAGNOSTICO Y CREEN QUE ES CORRECTO
COMPRENDEN EL DIAGNOSTICO Y CREEN QUE ES CORRECTO
VEN QUE EL PLAN DE ACCION ES SENSATO
VEN QUE EL PLAN DE ACCION ES SENSATO
VEN QUE TENDRAN RECOMPENSAS CON EL CAMBIO
VEN QUE TENDRAN RECOMPENSAS CON EL CAMBIO
TIENEN UN LENGUAJE COMUN PARA DISCUTIR EL PROBLEMA
TIENEN UN LENGUAJE COMUN PARA DISCUTIR EL PROBLEMA
TIENEN LA CAPACIDAD DE APRENDIZAJE REQUERIDA
TIENEN LA CAPACIDAD DE APRENDIZAJE REQUERIDA

PRESENTACIN
Nombre
Cargo o funcin
Tiempo de servicio
Expectativas del curso

OBJETIVO DEL CURSO
OPTIMAR LA PRODUCCIN DE CRUDO Y GAS, Y LA ENERGIA

DISPONIBLE PARA EL LEVANTAMIENTO MEDIANTE EL ANALISIS,
DIAGNOSTICO Y SIMULACION DEL COMPORTAMIENTO Y EL ESTADO
OPERATIVO DE LOS EQUIPOS EN POZOS CUYO METODO DE
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL SEA BOMBEO MECANICO. DOTANDO AL
PARTICIPANTE DE UNA GUIA RAPIDA PARA EL ANALISIS Y
DIAGNOSTICO A POZOS / REVISIN DE POTENCIAL, DETECCIN Y
REDUCCIN DE DIFERIDA; A FIN DE EMITIR LAS ACCIONES Y
RECOMENDACIONES
NECESARIAS
PARA
CUMPLIR
LOS
COMPROMISOS ADQUIRIDOS POR LA EMPRESA.
INTRODUCCION
ORIGEN DEL PETROLEO
PROSPECCION DEL PETROLEO

ORIGEN DEL PETROLEO
El problema de la gnesis del petrleo ha sido, por mucho tiempo,
un tpico de investigacin e inters.
Se sabe que la formacin del petrleo esta asociada a
procesos de descomposicin de organismos de origen vegetal y
animal que en tiempos remotos quedaron sepultados en
depsitos de roca, conocidos como rocas sedimentarias.
Las rocas sedimentarias se depositaron en ambientes marinos
o prximos al mar, y constituyen en el lenguaje del petrleo
las rocas madre y reservorio.

ORIGEN DEL PETROLEO
El petrleo no se encuentra distribuido de manera uniforme en el
subsuelo, hay que tener presencia de al menos cuatro condiciones
bsicas para que ste se acumule. Vamos a revisar cuales son
esas condiciones:
Roca Madre
Sello
Trampa
Roca Reservorio

ORIGEN DEL PETROLEO
Roca Madre
Roca sedimentaria de grano fino, normalmente lutitas y en algunos
casos calizas, en las cuales ocurrio la acumulacion de materia
orgnica, y en las que bajo condiciones de presion y temperatura
dicha materia se transformo en hidrocarburos. Posteriormente el
Hidrocarburo migro fuera de dicha roca.
Sello
Capa impermeable que acta como una capa o tapn sobre el

futura roca Reservorio convirtiendolo en una trampa.
El sello evitar que el petrleo o gas asciendan o suban hacia
zonas mas superficiales.

ORIGEN DEL PETROLEO
Trampa
La presencia de capas impermeables o estructuras geologicas
(fallas, pliegues) y en ocasiones ambos eventos, hace que las
Rocas sedimentarias se conviertan en una trampa, ya que no
Deben existir movimientos laterales o verticales de los
Fluidos contenidos en la misma.
Roca Reservorio
Es una roca sedimentaria, que constituye una trampa, que presenta
espacios vacios (poros), en los cuales se acumula el petroleo que
migra desde la roca madre. Cuando se perfore y completen los
Los pozos, esta roca debe permitir que el petroleo se mueva a
traves de los poros microscpicos de la roca hacia el pozo, a esto
Se le denomina permeabilidad.

ORIGEN DEL PETROLEO

ORIGEN DEL PETROLEO

ORIGEN DEL PETROLEO

Un yacimiento se encuentra en una roca
Oimos hablar de "yacimiento" o "reservorio" y omos
que existen yacimientos de petrleo y de gas
subterrneos, palabras que usamos para describir
el sitio donde se encuentra estos fluidos.
Uno se imagina un lago gigante. Pero un

Yacimiento se encuentra en una roca que luce
como sta. Esta roca, parece slida, pero tiene
pequeos poros, y es all donde se almacena el
petrleo y el gas. Es de rocas como sta de las
que debemos extraer el Petrleo y el gas que
utilizamos a diario .

Encontrar petrleo es difcil, pero numerosas ramas de la ciencia
coadyuvan a esta importante tarea. La Sismologa o estudio de los
terremotos; la Geologa, que se ocupa del conocimiento de la corteza
terrestre; la Paleontologa o estudio de la formacin de la Tierra; la
Cartografa, que tiene por objeto la construccin de mapas; la Qumica
e incluso la Bacteriologa, que se dedica al estudio de los grmenes,
son valiosas ciencias auxiliares para los cientficos consagrados a la
bsqueda de nuevos campos de petrleo.

El descubrimiento de yacimientos puede lograrse con tcnicas de
prospeccion terrestre y asi fue relativamente fcil encontrar en el
siglo XIX los primeros campos petrolferos gracias a ndicios
geolgicos superficiales, la exploracin del subsuelo a
profundidades que alcanzan casi los 9000 m. debe apelar a todos
los recursos de la ciencia moderna.
Las tcnicas de prospeccin terrestre

nos ayudan en el descubrimiento de
yacimientos petrolferos.

Los mtodos ssmicos se basan

en la creacin de un campo
artificial de ondas ssmicas
mediante
cargas
explosivas;
dichas ondas se propagan segn
la elasticidad de las capas y son
recogidas, tras reflejarse o
refractarse, por unos detectores
situados en la superficie.

La perforacion petrolera tiene ms de cien aos (en 1859, Edwin Drake
inici una nueva poca cuando encontr petrleo en Pennsylvania,
a una profundidad de slo 69 pies), dichas perforaciones se
efectuaban cerca de filtraciones de petrleo; las cuales indicaban
que el petrleo se encontraba bajo la superficie.
Hoy da, se utilizan tcnicas sofisticadas, como mediciones ssmicas,
estudio de microorganismos e imgenes de satlite.
Potentes computadoras asisten a los geofisicos y gelogos a
interpretar las estructuras que podrian contener hidrocarburos.
Pero, finalmente, slo la perforacion de un pozo puede determinar si
existe o no petrleo en dichas estructuras.

Gravedad API (API)

Escala arbitraria de gravedad empleada generalmente en la
industria petrolera y la cual es aplicada a petrleos crudos y
condensados lquidos.
La relacin entre la Gravedad Especfica y API viene dada por
la Ecuacin:
141.5
131.5 API

Clasificacin oficial de UNITAR para los
Petrleos Negros
Livianos
Medianos
Pesados
Extra pesados
30 < API < 40

20 < API < 30
10 < API < 20
API < 10
Nota: El Organismo Oficial de Venezuela usa 21,9 en

vez de 20 para delimitar Crudos Medianos y Pesados.

Mecanismos de Recuperacin de Petrleo
Recuperacin Primaria
Resulta de la Utilizacin de
las Fuentes de Energa
Natural presentes en los
Yacimientos para el
Desplazamiento del
Petrleo hacia los Pozos
Productores
Mecanismos de Produccin
YACIMIENTOS DE PETRLEO
Expansin de Rocas y Fluidos
Gas en Solucin
Capa de Gas
Empuje Hidrulico
Segregacin Gravitacional
Compactacin
Mecanismos Combinados
YACIMIENTOS DE GAS
Expansin o Agotamiento
Empuje Hidrulico
Mecanismos Combinados

Caracteristicas de los Mecanismos de Produccin
Mecanismo
Presin del yacimiento
Relacin gas-Petrleo
Produccin de Agua
Factor
Recobro
Otros
Empuje por
agua
Permanece alta. Es
sensible a las tasas de
produccin de petrleo,
agua y gas.
Permanece baja si la
presin permanece
alta.
Aumenta
apreciablemente. Los
pozos ubicados
buzamiento abajo
producen agua
temprano.
35%-80%
Promedio: 50%.
Petrleo original en sitio

(POES) calculado por
balance de materiales
aumenta cuando el
influjo de agua no se
considera.
Empuje por
gas en
solucin
Declina rpida y
continuamente.
Primero baja, luego

sube a un mximo y
cae nuevamente.
Ninguna (excepto en
yacimientos con alta
saturacin de agua)
5%-35%
Promedio: 20%
Requiere mtodos de
levantamiento artificial al
comienzo de la
produccin.
Expansin
de la roca y
los fluidos
Declina rpida y
continuamente (P > Pb)
Permanece baja y
constante
Ninguna (excepto en
yacimientos con alta
saturacin de agua)
1%-10%
Promedio: 3%
Empuje por
capa de gas
Declina suave y
continuamente
Aumenta
continuamente en
pozos ubicados
buzamiento arriba
Ausente o insignificante
20%-40%
Promedio>25%
El comienzo de la
produccin de gas en los
pozos buzamiento abajo
indica un empuje por
capa de gas
Drenaje por
gravedad
Declina rpida y
continuamente
Permanece baja en
pozos buzamiento
abajo y alta en pozos
buzamiento arriba
Ausente o insignificante
40%-80%
Promedio: 60%
Se presenta si la
permeabilidad es mayor
a 200 md, el buzamiento
mayor a 10 y la
viscosidad baja (menor a
5 cps)

Mecanismos de Recuperacin de Petrleo
Recuperacin Mejorada
RECUPERACIN MEJORADA DE CRUDO
RECUPERACIN
PRIMARIA
Son Procesos Complementarios

aplicados en los Yacimientos
RECUPERACIN
CONVENCIONAL
PROCESOS
ACTUALES
-Trmicos
-Gas Miscible
-Qumicos
Petrleo
Agua
Crudo hacia la Superficie
PROCESOS
AVANZADOS
-Microbios
Petrleo
cuando la Energa Natural no es

suficiente para desplazar el7-30%
RECUPERACIN
NO CONVENCIONAL
12-15%
4-11%
SISTEMA POZO YACIMIENTO

ndice de productividad
Tasa de produccin
Medicin de produccin
Diferencial de presin
Nivel de fluido

SISTEMA POZO YACIMIENTO
SEPARADOR
LINEA DE FLUJO
Psep
Pwh
La presin fluyente en el cabezal debe ser lo

suficientemente alta para llevar los fluidos hasta la
estacin de flujo donde la contrapresin es la
impuesta por el separador.
Si la presin fluyente en el fondo del pozo, Pwf, es lo

suficientemente alta para vencer el peso de la columna
de fluido y la friccin en la tubera de produccin, el
fluido llegar al cabezal con una presin Pwh.
6138
A travs de la completacin se consume un
Pwf.
7435
Pwfs
Pws
7544 -8672
Pwf
COMPLETACIN
P = Pwfs-
PRESIN DE ENTRADA:
Pesttica promedio (Pws)
YACIMIENTO
El
proceso
de
produccin comienza en
el yacimiento cuando el
rea de drenaje
es
sometida a un diferencial
de presin, Pws-Pwfs.

NDICE DE PRODUCTIVIDAD
Es la relacin entre la tasa de produccin y el diferencial de presin

disponible para el flujo, que indica que tan buen productor es un pozo. Es til porque
mediante l se puede predecir el comportamiento de la produccin e implementar el
mtodo de levantamiento ms adecuado, adems permite detectar si hay problemas que no
son del pozo, esto ocurre cuando hay un buen ndice y la produccin es baja. Se define
por:
Valores tpicos de ndice de

Productividad (J ):
BAJO
PROMEDIO
0.5
ALTO
q
(bpd/lpc)
( Pe Pwf )
Un pozo es altamente productivo cuando J > 2.

2.0
1.0
EFICIENCIA DE FLUJO (EF ):

Se define como la razn que existe entre el ndice de Productividad Real y el Ideal.
EF JREAL JS>0
J IDEAL J S= 0

El ndice de productividad es una medida del potencial del pozo o de
su capacidad de producir y es una propiedad comnmente medida.
En algunos pozos, generalmente, los que producen bajo empuje
hidrulico, el ndice de productividad permanece constante para una
amplia variedad en la tasa de flujo, de tal forma que esta es
directamente proporcional a la presin diferencial de fondo (Pe Pwf)
En otros pozos, a altas tasas de flujo o en yacimientos con empuje de
Gas en solucin, la proporcionalidad no se mantiene y el ndice de
Productividad disminuye.

CONSTANTE
Pe
q
( Pe Pwf )
Qmax

VARIABLE
ECUACION DE VOGEL PARA YACIMIENTOS SATURADOS
1. Dada la Pwf y un par (qo y Pwf) se obtiene qmax.

2. Luego se asumen varios valores de Pwfs para obtener las qo
correspondientes.
3. Graficando Pwfs vs qo se obtiene la IPR o curva de afluencia en el
fondo del pozo (Inflow Curve).

VARIABLE
Curva IPR Adimensional de Vogel
Pe
0.8
Presin Esttica de Yacimiento
Presin de fondo Fluyente
. = . Pwf .
1.0
0.6
0.4
0.2
0.0
0.0
0.2
0.4
0.6
Tasa de produccin Actual

Tasa Maxima de produccin
0.8
= . Q
0.0
.
Qmax

Tasa de produccin
Cantidad de fluido producido por un pozo en funcin del tiempo
y es medido comnmente en barriles por dia (B/D). El petrleo y
el agua constituyen la tasa de produccin total de liquido
producida.
Diferencial de Presin
Para que pueda existir flujo de fluidos desde la formacion hacia el
Pozo, es necesario que la presin de la formacion o estatica (Pe)
Sea mayor que la del fondo del pozo, con el pozo produciendo a
Presion fluyente (Pwf).

Nivel de Fluido
Es la profundidad donde se encuentra el contacto gas- liquido
de un pozo a una presin determinada en la superficie y es
medida desde el cabezal de produccin.
Medidas de produccin
La tasa de produccin se determina por medio de medidas de
Tanques de almacenamiento, separador o con medidores de
Presin diferencial o desplazamiento positivo.

EJERCICIOS SOBRE COMPORTAMIENTO DE POZOS
EJERCICIO No 1.
Dados los siguientes datos, calcular la produccin adicional si se reduce
la presin de entrada a la bomba a 100 lpc, suponiendo un ndice de
productividad constante.
Presin Actual de entrada a la bomba : 500 lpc
Tasa actual de produccin (bruta)
: 200 bpd
Porcentaje de agua y sedimentos
: 0%
Presin Esttica de Yacimiento
: 1500 lpc

DETERMINACION DE LA PRESIONES DE FONDO
Como se ha podido notar, la cada de presin o presin diferencial

(Pe Pwf) es una de las variables mas importantes que intervienen
en el estudio de comportamiento de los pozos; por lo tanto, su
Obtencin es necesaria para la elaboracin de las curvas de IPR.

DIRECTA
El mtodo ms usual para obtener la presin esttica consiste en
cerrar el pozo temporalmente, hasta obtener un equilibrio en la
presin de yacimiento, y con un equipo de medicin determinar
la presin correspondiente. Despus del cierre temporal el pozo
se deja producir hasta obtener una tasa de produccin estabilizada
y se mide la presin fluyente empleando el mismo medidor.

INDIRECTA
La presin esttica o fluyente tambin puede ser calculada en
forma indirecta, midiendo la presin del revestidor en la
superficie y calculando la ejercida por el peso de la columna de
fluido, desde la superficie hasta el tope de las perforaciones
cuando el pozo est lleno.
Si el nivel de liquido est or debajo de la superficie, la presin
debe calcularse separadamente para los dos volumenes que
Conforman la columna. En este caso es necesario conocer la
Profundidad de separacin gas-liquido y los gradientes
Respectivos.

EJERCICIO SOBRE PRESIONES EN EL POZO.
EJERCICIO No 1.
Dados los siguientes datos, calcular las presiones estticas y fluyentes.
Profundidad de las perforaciones
Profundidad de la succin de la bomba
Gradiente de presin del gas
Gradiente de presin del liquido
Profundidad del contacto gas-liquido con
El pozo cerrado
Profundidad del contacto gas-liquido con
El pozo produciendo estabilizado
: 6200 pies
: 6100 pies
: 0.006 lpc/pie
: 0.360 lpc/pie
:
400 pies
: 5600 pies

EXTRACCION DE CRUDO Y GAS
SISTEMA DE PRODUCCION
METODOS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL

El revestimiento y la manera de terminar el
pozo puede ser muy parecida a la diseada
para pozos de flujo natural, excepto que la
Gran diferencia estriba en cmo hacer llegar
el petrleo desde el fondo del pozo a la
superficie.
El yacimiento que ha de producir por
Levantamiento artificial tiene cierta presin,
suficiente para que el petrleo alcance un
cierto nivel en el pozo. Por tanto, el
Levantamiento artificial no es ms que un
procedimiento de transferencia casi
continua del petrleo hasta la superficie.

El sistema de produccin en un pozo de petrleo o gas;
Comprende como una cadena de equipos, que permite que el
crudo o gas fluya desde el radio externo de drenaje en el
yacimiento hasta el separador de produccin en las estaciones de
flujo. En la figura se muestra el sistema completo con cuatro
componentes claramente identificados: Yacimiento, Completacin,
Pozo y Lnea de Flujo superficial.

EL SISTEMA DE PRODUCCION es capaz de transportar los fluidos
producidos por el yacimiento desde el fondo del pozo hasta la
superficie de dos formas o maneras.
FLUJO NATURAL
Cuando la presin del yacimiento es suficiente para elevar los

fluidos a la superficie, de modo que el pozo fluya libremente sin
necesidad de utilizar una fuente de energa externa, se dice que el
pozo es capaz de producir por flujo natural.
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL
Cuando la presin del yacimiento se reduce a un nivel donde es

necesario utilizar una fuente externa de energa con fines de
levantar los fluidos desde el fondo del pozo hasta el separador es
lo que se denomina mtodo de levantamiento artificial.
Control de Pozo Flujo Natural

Seguridad
Aprovechamiento eficiente de la energa natural del
yacimiento
Evitar problemas de produccin; como arenamiento,
conificacin de agua y gas, entre otros.
Razones exgenas: situacin del mercado, conservacin del
hidrocarburo, entre otros.
Una de las tcnicas de mayor uso para controlar la tasa de
produccin consiste en reducir el dimetro de la lnea de flujo
superficial con el uso de reductor.

Entre los
mtodos de Levantamiento Artificial de mayor
aplicacin en la Industria Petrolera se encuentran:
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS Gas-Lift:

LAG Continuo
LAG Intermitente
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR BOMBEO:
Bombeo Mecnico (BM) por cabillas de succin.
Bombeo Electro-Centrifugo Sumergible (BES).
Bombeo de Cavidad Progresiva (BCP).
Bombeo Hidrulico tipo Chorro (BHJ).

Electric
Submersible
Pumping
(ESP)
Plunger
Lift
Reciprocating
Rod Lift
Gas Lift
Flujo Natural
Hydraulic
Lift
Progressing
Cavity
Pumping
(PCP)

ES LA UTILIZACIN DE UNA FUENTE EXTERNA DE ENERGA
EN LA COLUMNA DE FLUIDO DENTRO DEL POZO CON EL FIN
DE LEVANTAR LA PRODUCCIN DESDE EL FONDO HASTA LA
SUPERFICIE.
PROPSITO:
Reducir la presin fluyente en el fondo del pozo para crear el
diferencial de presin requerido en el yacimiento para aumentar la
produccin de petrleo
Pwf
Pwf
IPR
qliq
qliq
Presin de Fondo (psi)
CURVAS DE ANALISIS NODAL PARA SISTEMAS DE

8000
FN
IPR
6000
BM
BCP
BH
4000
LAG
BES
2000
2000
4000
6000
8000
Caudal de Lquido (bbpd)
10000
12000
Pws
DEMANDA
DISMINUYENDO
LA DEMANDA
AUMENTANDO
OFERTA
Pwf
Pwf
crit.
OFERTA
Psep
q1
q2
q3
Qliq.

Productividad
Anlisis de las variables que afectan en la productividad de pozos,
considerando las caractersticas del yacimiento y los mtodos de
explotacin, con el objetivo de maximizar la rentabilidad en la
explotacin de los yacimientos
DAO A LA
FORMACION
PRECIPITACION
DE SOLIDOS
METODO DE
PRODUCCION
AGOTAMIENTO
CARACTERISTICA DE
YACIMIENTO
ARENAMIENTO
PROBLEMA
MECANICO
ALTO CORTE DE AGUA
Completacin de Pozos
OBJETIVO FUNDAMENTAL
DOTAR AL POZO DEL EQUIPO NECESARIO Y
ADECUADO A FIN DE PRODUCIRLO EN FORMA
OPTIMA DE UNA MANERA SEGURA Y RENTABLE.
POR
POR CICLO
CICLO
PRODUCCION DE CRUDOS
PESADOS
HORIZONTALES EXITOSOS
VERTICALES EXITOSOS
Completacin de PozosCICLO 1 : 190 CICLOS, RPEV= 3.8 Bls

CICLO 1 : 35 CICLOS, RPEV= 2.4 Bls/ TON
El Objetivo Fundamental deCICLO

Completar
un pozo
2 : 8 CICLOS, RPEV= 1.5 Bls/ TON
es lograr la Produccin ptima con el Mnimo
Costo Posible, por lo tanto el Trabajo debe ser
Seguro y Confiable.
CICLO 2 : 88 CICLOS, RPEV= 2.2 Bls
NIPLE DE
ASIENTO
@ 292
NIPLE DE
ASIENTO
@ 322
ZAPATA
20 @ 1026
ZAPATA
13-3/8 @
5967
Para el Diseo de una Completacin es

necesario tomar en cuenta Factores del
Yacimiento y Factores Mecnicos.
Yacimientos: La Tasa de Produccin, los

Mecanismos de Empuje, los Mtodos de
Recuperacin y de Estimulacin y las
Propiedades de los Fludos.
Mecnicos: Tipo y Volumen del Fludo a

producir, que define el dimetro, tipo y longitud
de los revestidores, tuberas de produccin y
dems componentes mecnicos.
EMPACADURA
PERMANENTE
9 5/8 @ 13340
ZAPATA 9 5/8
@ 14092
FM.
NARICUAL
SUPERIOR
EMPACADURA
BKR 7 @ 14554
FM. CRETCEO
C.F. @ 16115
FACTORES EN EL DISEO DE UNA COMPLETACIN:

AMBIENTALES.
ENTORNO (POZO).
RECURSOS DISPONIBLES.
AMBIENTALES :
UBICACIN DEL POZO
PRESIN, TEMPERATURA Y PROFUNDIDAD.
TIPO DE FORMACIN.
CONFIGURACIN Y MECANISMO PRODUCCIN
YACIMIENTO.
CARACTERISTICAS DE LOS FLUIDOS/ROCA.
ENTORNO:
CEMENTACIN PRIMARIA.
DAO.
CONIFICACION.
RECURSO:
TASA DE PRODUCCIN.
METDO DE PRODUCCIN.
TRABAJOS FUTUROS.
EQUIPOS DE SEGURIDAD.
METDOS DE COMPLETACIN
FORMACION NO CONSOLIDADA
FORMACION CONSOLIDADA
FORMACION NO CONSOLIDADA
EMPAQUE GRAVA A HOYO
DESNUDO (O.H.G.P. E.G.H.D.).
EMPAQUE GRAVA INTERNO
(I.G.P. E.G.I.).
FORMACION
CONSOLIDADA
COMPLETACION A HOYO
DESNUDO
COMPLETACION HOYO DESNUDO
CON TUBERA RANURADA.
COMPLETACIN CON REVESTIDOR
CEMENTADO Y CAONEADO.

Diagrama Mecnico de los Equipos
instalados en el pozo, despus de efectuada
su Perforacin y/o Rehabilitacin.
Entre los Equipos que se especifican en esta
representacin se tienen:
Revestidores Superficial, Intermedio y
Produccin
Tuberas de Produccin
Descripcin del Equipo de Levantamiento
(si existe)
Tipos de Empacaduras y Profundidad de
Asentamiento
Cuello Flotador

Forma que se disponen los Equipos segn el
Objetivo de Produccin.
Entre las mas usadas, se encuentran:
Hueco Abierto
Convencional
con
Tubera
de
Revestimiento y luego caoneada (Sencilla
Selectiva y Doble)
Tubera Ranurada no Cementada (Con o
Sin Empaque)
NIPLE DE
ASIENTO
@ 292
NIPLE DE
ASIENTO
@ 322
ZAPATA
20 @ 1026
ZAPATA
13-3/8 @
5967
EMPACADURA
PERMANENTE
9 5/8 @ 13340
ZAPATA 9 5/8
@ 14092
FM.
NARICUAL
SUPERIOR
EMPACADURA
BKR 7 @ 14554
FM. CRETCEO
C.F. @ 16115

COMPLETACIN A HOYO DESNUDO

COMPLETACIN A HOYO DESNUDO CON FORRO RANURADO

COMPLETACIN CON REVESTIDOR CEMENTADO Y CAONEADO

COMPLETACIN CON EMPAQUE CON GRAVA
COMP. GRAVA A HOYO DESNUDO
COMP. CON GRAVA INTERNA
TIPOS DE COMPLETACIN:
SENCILLA (simple selectiva).
MULTIPLE (simple selectiva).
MONOBORE.

COMPLETACIN SENCILLA
COMPLETACIN SENCILLA SIMPLE (HORIZONTAL):
COMPLETACIN SENCILLA SELECTIVA:
COMPLETACIN MULTIPLE (DOBLE SELECTIVA):
COMPLETACIN MONOBORE:
PROBLEMAS DE
PRODUCCIN DE
CRUDOS
PESADOS

SISTEMA YACIMIENTO
PROBLEMAS MAS COMUNES:
ALTA VISCOSIDAD DEL CRUDO
ALTAS CAIDAS DE PRESIN
FORMACIONES POCO CONSOLIDADAS
BLOQUE CON AGUA AL INYECTAR VAPOR
DEPOSITOS ORGANICOS
DEPOSITOS INORGANICOS
SOLUCIONES EMPLEADAS
INYECCION DE FLUIDOS CALIENTES
INYECCION DE SOLVENTES
LIMPIEZAS

SISTEMA POZO
ACUMULACION DE SEDIMENTOS
ALTAS CAIDAS DE PRESIN (ALTA PWF)
DEPOSITOS ORGANICOS
EMULSIONES
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL PREMATURO
LIMPIEZAS
SISTEMAS DE CONTROL DE ARENA
INYECCIN DE DILUENTES

SISTEMA SUPERFICIE
ACUMULACION DE SEDIMENTOS
ALTAS CAIDAS DE PRESIN EN SISTEMAS
DEPOSITOS ORGANICOS
DESHIDRATACIN DEL CRUDO
CALENTAMIENTO DEL CRUDO
LIMPIEZAS
INYECCIN DE DILUENTES
SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO
ARTIFICIAL

CONTENIDO
UNIDAD II
SISTEMA DE BOMBEO MECANICO
DESCRIPCIN DE COMPONENTES
UNIDADES DE BOMBEO
CARACTERSTICAS Y NOMENCLATURA
MOTORES
CABILLAS
DIAGRAMA DE GOODMAN
BOMBAS
TUBERAS
ANCLAS DE GAS
ANCLAS DE TUBERAS
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR

BOMBEO MECANICO
Consiste en una bomba de subsuelo de accin reciprocante, que es
abastecida con energa producida a travs de una sarta de cabillas.
La energa es suministrada por un motor elctrico o de combustin
Interna colocado en la superficie, el cual moviliza la unidad de bombeo
Mediante un sistema de engranajes y correas. El movimiento rotativo
Se convierte reciprocante en la unidad de Bombeo.

BOMBEO MECANICO
VENTAJAS:
1.
2.
3.
4.
5.
Aplicable a crudos pesados y extrapesados preferentemente.

Aplicable a pozos con bajo nivel de fluido
Capaz de manejar agua
El diseo es poco complejo
El sistema es eficiente, simple y fcil de operar por el personal
de campo
6. Se puede aplicar a completaciones sencillas o mltiples
7. Puede utilizar gas o electricidad como fuente de energa
8. Puede bombear crudos viscosos a altas temperaturas.
9. Bajo costo de mantenimiento.

BOMBEO MECANICO
DESVENTAJAS:
1.
2.
3.
4.
5.
Limitado a una profundidad mxima de 8000 pies

El equipo de superficie es pesado y voluminoso
Altos costos por instalacin y mantenimiento
Sensible a la alta produccin de arena
Perdida de eficiencia volumtrica para pozos con alta
relacin gas-petrleo
6. Requiere de reparacin menor para reemplazar el equipo
de subsuelo.

BOMBEO MECANICO
Se utiliza en aquellos pozos donde la energa del yacimiento no

es suficiente para llevar el crudo hasta la estacin de flujo. Sus
principales Limitaciones son la relacin Gas petreo (mximo
300 pc/bn) y la profundidad de ubicacin de la bomba. La
experiencia existente en relacin hasta mtodo, es que ha
operado desde los 600 pies hasta un mximo recomendable
de 8000 pies.

BOMBEO MECANICO
UNIDAD DE BOMBEO: Es una maquina integrada cuyo objetivo es cambiar
el movimiento angular del eje del motor a recproco
vertical, a velocidad apropiada, con el propsito de
accionar la sarta de cabillas y bomba de subsuelo,
MOTOR : Equipo que suministra el movimiento y potencia a la unidad de
bombeo para levantar los fluidos del pozo. Este puede ser un
motor de combustin interna o elctrico, siendo este ultimo el
de mayor utilizacin en la industria.
CABILLAS : Elemento de conexin entre la unidad de bombeo, instalada
en la superficie y la bomba de subsuelo. Mediante estas se
transmite el movimiento reciproco vertical a la bomba para el
desplazamiento del fluido. Generalmente son productos de
acero; y por lo tanto, posen propiedades de masa y elasticidad.

BOMBEO MECANICO
BOMBA DE SUBSUELO : Es una bomba de pistn de desplazamiento
positivo, desde su profundidad de instalacin
hasta la superficie, que funciona por diferenciales
de presin, mediante bolas y asientos, para
permitir la entrada y salida de fluidos en ciclos
peridicos sincronizados.
ANCLA DE GAS : Es un tubo o nicle perforado, colocado debajo de la
zapata de anclaje, para mejorar la separacin de gas
del petrleo, a fin de maximizar la entrada de liquido
a la bomba.
TUBERIA DE PRODUCCION : Serie de tubos para transportar el fluido
proveniente de la formacin, desde el
fondo del pozo hasta la superficie y, al
mismo tiempo, sirve de guia a la sarta de
en la superficie y la bomba de subsuelo.

BOMBEO MECANICO
ANCLA DE TUBERIA : Es un equipo tipo empacadura que sirve para
para anclar la tubera de produccin al
revestidor, a fin de reducir los movimientos
verticales (elongacin/contraccin) durante
los ciclos bombeo.

BOMBEO MECANICO
UNIDAD DE BOMBEO
Balancn
Maquina integrada cuyo
objetivo es cambiar el
movimiento angular del eje
del motor a reciproco
Vertical, a velocidad
apropiada, con el proposito
de accionar la sarta de
cabillas y la bomba de
Subsuelo.

BOMBEO MECANICO
TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO
Una revision de pozos que producen bajo el mtodo de levantamiento
artificial por Bombeo Mecnico, en un campo petrolero, dara la
impresin que existen docenas de clases de unidades de bombeo.
En realidad, los diferentes tamaos, caracteristicas y funcionamiento
permiten un numero limitado de combinaciones; sin embargo pueden
en los siguientes tipos basicos:

BOMBEO MECANICO
Sistema
de
Bombeo
Mecanico

BOMBEO MECANICO
Production

BOMBEO MECANICO
TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO
Balancines API
Hidrulicos
Rotativos
Otros (Winches, neumaticos)

BOMBEO MECANICO
BALANCINES API
Estas unidades de bombeo cumplen las especificaciones API
(American Petroleum Institute) en sus diseos y son las ms utilizados
para el levantamiento mecnico porque sus costos de operacin son
relativamente bajos y su amplia adaptacin a variadas condiciones.
El principio de operacin es el mismo para todas las unidades API :
una viga viajera accionada por una caja de engranajes, la cual es un
reductor que recibe movimiento mediante correas, del motor.
Sin embargo puede hacerse una clasificacin en base a la geometra
y contrapeso de la unidad en : Convencionales, Un torque Mark II y
Balanceadas por Aire.

BOMBEO MECANICO
Convencional
Mark II
Balanceado
por aire

BOMBEO MECANICO
BALANCINES API UNIDADES CONVENCIONALES
Es la mas conocida y popular, por ventajas econmicas, fcil
operacin y mnimo mantenimiento.
Su principio de operacin es sencillo, el movimiento rotativo del
motor es transmitido,por medio de correas, a la caja de transmisin,
la cual reduce la velocidad a travs de un sistema de engranajes.
Este movimiento es comunicado a la viga viajera, mediante una
conexin biela-manivela, y convertido en alternativo vertical,
reflejado en la barra pulida.

BOMBEO MECANICO
BALANCINES API UNIDADES CONVENCIONALES
La mayora de estas unidades son balanceadas en la manivela y otras
con cajas de engranajes pequeas (menores a 114 Mlbs-pulg) son
balanceadas en la viga viajera. En escasas ocasiones, se utilizan
combinaciones de ambos contrapesos.
Los tamaos de las cajas de engranajes varan en el rango de 25
a 912 Mlbs-pulg, y la longitud de las carreras entre 12 y 168 pulgs.

BOMBEO MECANICO
UNIDAD CONVENCIONAL

BOMBEO MECANICO
BALANCINES API UNIDADES UNITORQUE
Es un rediseo del convencional que cambia la posicion de los
brazos y el poste maestro para obtener un sistema unitorsional,
a fin de reducir el torque en la caja de engranajes.
Su geometra avanzada, es generalmente, capaz de soportar ms
fluido sin necesidad de sobrecargar el equipo, cuando se compara
con unidades convencionales o balanceadas por aire; sin embargo
es mas costoso manufacturar su estructura y necesita mayor
contrabalance.

BOMBEO MECANICO
BALANCINES API UNIDADES UNITORQUE
El balanceo de esta unidades es necesariamente en la manivela y
su requerimiento adicional de contrapeso es para contrarrestar el
desbalance estructural, originado por su singular geometra de
fabricacin.
El tamao de la caja de engranajes varia desde 114 hasta 1280
Mlbs-pulg, y el rango de longitud de carrera entre 64 y 215 pulgs.

BOMBEO MECANICO
UNIDAD
UNITORQUE

BOMBEO MECANICO
BALANCINES API BALANCEADAS POR AIRE
Estas unidades utilizan un cilindro con aire comprimido en lugar
de pesas de hierro para efectuar el balanceo de las unidades. Este
tipo de unidad son favoritas en servicios costa afuera o cuando es
necesario mover con frecuencia la unidad, porque reduce los
costos de transporte e instalacin.
Los costos de operacin son generalmente ms elevados que en los
tipos anteriores , debido al mantenimiento del cilindro de aire, pistn,
compresor y controles neumaticos.

BOMBEO MECANICO
BALANCINES API BALANCEADAS POR AIRE
Estas unidades son ms resistentes a cargas que las unidades
Convencionales y los torques de las cajas de engranajes varan
desde 114 hasta 2560 Mlbs-pulg.
La longitud de la carrera o embolada es mayor que en los otros
tipo de unidades, y varia entre 64 a 240 pulgs.

BOMBEO MECANICO
BALANCEADA
POR AIRE

BOMBEO MECANICO
CARACTERISTICAS Y NOMENCLATURA DE LAS UNIDADES API
Toda unidad de bombeo presenta detalles caractersticos que se
adaptan a las condiciones requeridas para producir los pozos.
Estos detalles particulares son:
a) Tipo de Unidad
Balanceada por Aire
(A)
Balanceada en la Viga Viajera (B)
Balancn Convencional
(C)
Balancn Un torque
(M)
b) Capacidad de la caja de engranajes, en Mlbs-pulgs (Maximo
Torque), se acompaa con una letra que identifica el tipo de
reduccin:
Simple
(S)
Doble
(D)
Triple
(T)

BOMBEO MECANICO
c) Capacidad estructural, en cientos de libras (Mxima carga permisible en la
Viga Viajera).
d) Carrera mxima, en pulgadas (longitud mxima de la carrera del balancn)
e) Desbalance estructural, en libras (fuerza requerida en la barra pulida para
mantener la viga viajera en posicin horizontal. Este desbalance es positivo
(+) cuando la fuerza requerida es hacia abajo y negativo (-) cuando es
hacia arriba. El signo menos (-) debe estar impreso en la placa cuando el
desbalance es negativo y aparece expresado como sub.

BOMBEO MECANICO
Ejemplo :
C 228 D 200 74 Sub : - 500
Es un Balancn Convencional (C), con una caja de engranajes de doble
reduccin y una torsin mxima de 228 Mlbs-pulgs, una capacidad
estructural permisible de 20 Mlbs y una carrera mxima de 74 pulgadas.
el valor negativo significa que el cabezal del balancn es muy pesado y
se necesita 500 lbs para lograr el balance estructural.

BOMBEO MECANICO
UNIDADES HIDRAULICAS
Estas unidades de bombeo, consisten en sistemas que conectan
varios componentes con nuevos diseos y utilizan, principalmente
la fuerza hidrulica para transmitir energa a la bomba de subsuelo
a travs de las cabillas.
Es una geometra completamente diferente a las tradicionales, que
elimina la caja de engranajes por una bomba hidrulica, para
transmitir energa, a travs de fluido, a los elevadores de la barra
pulida.
En la mayora de estas unidades, el contrabalance se obtiene
mediante torque presurizado con fluido, generalmente gas; sin
embargo algunas utilizan contrapeso en la viga viajera.

BOMBEO MECANICO
UNIDADES HIDRAULICAS
El diseo de las unidades ofrece facilidades para realizar una gran
cantidad de combinaciones de longitud de carrera y velocidad de
bombeo, mediante un sistema de panel de control.
Es muy apropiada en crudos pesados donde es necesario carreras
descendentes lentas, a fin de permitir que las cabillas bajen casi
por su propio peso; y una carrera ascendente rpida, para obtener
la velocidad de bombeo requerida. Este tipo de movimiento en la
barra pulida no es posible con las unidades de bombeo API.

BOMBEO MECANICO
UNIDADES ROTATIVAS - BCP
Estas sistemas de bombeo est compuesto por un rotor y estator
en el fondo del pozo; un motor elctrico y un cabezal de rotacin
en superficie para generar un movimiento continuo rotativo, a
traves de la sarta de cabillas.
El rotor gira dentro del estator para formar cavidades progresivas
ascendentes y ste proceso desplaza el fluido desde el fondo
hasta la superficie en un flujo continuo.

BOMBEO MECANICO
OTRAS UNIDADES
1. Winche (Oil Well, Alpha y Western Gear)
Las principales caractersticas de estas unidades son las siguientes:
a) Longitud de carrera muy largas (34 80 pies).
b) Bajas velocidades de bombeo (2 4 t pm).
c) Cargas dinmicas en la unidad y cclicas en los motores son
reducidas.
d) Sensitivas a los cambios de condiciones de los pozos.
e) Frecuentes fallas en las Guayas.
f) Vida til muy corta.

BOMBEO MECANICO
OTRAS UNIDADES
2. NEUMATICAS
Unidades parecidas a las hidrulicas, pero utilizan gas como fluido
de trabajo (aire o gas natural) en vez de aceite hidrulico y un
compresor en lugar de una bomba de desplazamiento positivo.
Una fuente de gas, con una presin capaz de levantar fluido del
pozo, puede sustituir el compresor y el motor.
En pozos de gas, generalmente , se utiliza para bombear lquidos
por la tubera de produccin y el gas es producido por el espacio
anular revestidor/tubera, para usarlo como fluido de levantamiento
en la carrera ascendente y luego inyectarlo a la lnea principal
de gas durante la carrera descendente.

BOMBEO MECANICO
Unidades
Hidrowell

BOMBEO MECANICO
Unidades
Rotaflex

BOMBEO MECANICO
Tail down
deflection
assistant balance
pumping unit

BOMBEO MECANICO
Swing staff
assistance
balance
pumping unit

BOMBEO MECANICO
Pure Tail down

deflection balance
pumping unit

BOMBEO MECANICO
MOTORES
Los motores utilizados en los sistemas de bombeo mecanico
pueden clasificarse en dos grandes grupos:
Motores de Combustin Interna
Baja velocidad
Alta Velocidad
Electricos
Convencional NEMA D
De alto deslizamiento

BOMBEO MECANICO
MOTORES
Motores de Combustin Interna
Baja velocidad : Normalmente son de un solo cilindro, operan a
velocidades de 200 a 600 rpm, con olea grande
para producir efecto de inercia, negando la
variacin de velocidad y comportandose como
un motor tipo nema D.
Alta Velocidad: Normalmente tienen 6 cilindros, operan a una
velociadad de 800 a 1400 rpm con polea grande
para producir efecto de inercia. Se comportan
como un motor de alto deslizamiento.

BOMBEO MECANICO
MOTORES
Motores Electricos
Convencional : Poseen bajo porcentaje de deslizamiento, varia
entre 8 y 12% a plena carga; por lo tanto la
variacin de velocidades es relativamente
pequea.
Alta Deslizamiento: Se obtienen vaiaciones de velocidad entre un
35 y 50 %, lo cual reduce la carga en la unidad
de bombeo y las cabillas, ya que reduce la
velocidad en el periodo de mayor carga, en mitad
de la carrera ascendente/descendente y aumenta
la velocidad al final de cada recorrido.

BOMBEO MECANICO
MOTORES
Los motores electricos
Convencional : Poseen bajo porcentaje de deslizamiento, varia
entre 8 y 12% a plena carga; por lo tanto la
variacin de velocidades es relativamente
pequea.
Alta Deslizamiento: Se obtienen vaiaciones de velocidad entre un
35 y 50 %, lo cual reduce la carga en la unidad
de bombeo y las cabillas, ya que reduce la
velocidad en el periodo de mayor carga, en mitad
de la carrera ascendente/descendente y aumenta
la velocidad al final de cada recorrido.
Estos motores ofrecen gran flexibilidad para efectos de automatizacin

BOMBEO MECANICO
MOTORES
Especificaciones
Cualquier motor para este servicio debe tener las siguientes
Espeificaciones:
Potencia : Desde 5 a 100 HP para los convencionales y de 10 a 200
HP para los de alto deslizamiento.
Velocidades: Varian en un rango de 460 a 1020 rpm, para ambos
tipos de motores.
Energa : Consumo de acuerdo al fabricante.

BOMBEO MECANICO
POLEA DEL MOTOR
Es un accesorio que va instalado en el eje del motor, con canales en
forma de V, entre las cuales se colocan las correas, que transmiten
el movimiento rotatorio al volante de la caja de engranajes.
La combinacin de dimetros polea-volante son factores

Determinantes en la velocidad de bombeo.

BOMBEO MECANICO
CABILLAS O VARILLAS DE SUCCION
Como ya se ha dicho es el elemento de conexin entre la unidad de
bombeo, instalada en la superficie y la bomba de subsuelo. Mediante
estas se transmite el movimiento reciproco vertical a la bomba para el
desplazamiento del fluido. Generalmente son productos de acero; y
por lo tanto, posen propiedades de masa y elasticidad
Segn normas de diseo, se clasifican en dos tipos:
Cabillas API
Cabillas no API

BOMBEO MECANICO
CABILLAS API
De acuerdo al material de fabricacin, existen 3 tipos o clases de
cabillas API: C, D y K.
En la tabla anexa se muestran algunas caracteristicas de las mismas.
Resistencia a la tension minima, Mlpc

Dureza Brinell
Metalurgia
Aleacin * : Niquel y Molibdeno
90
135
185-235
235-285
85
175-235
AISI-1036 Carbon
AISI-46xx
(carbon) aleacin* Aleacin*

BOMBEO MECANICO
CABILLAS API
El modulo de elasticidad del acero es de aproximadamente 30.5 MM
De lbs/pulg2, con un pequeo ajuste debido al cuello. La velocidad de
Proagacin de la onda de esfuerzo es de 16M pies/seg.
Los fabricantes de cabillas tambien manufacturan clase KD, con
Metalurgia tipo K, pero con mas dureza para obtener mayor
Resistencia (115 M Lpc).

BOMBEO MECANICO
CABILLAS API
Aplicacin en el campo

BOMBEO MECANICO
CABILLAS API

BOMBEO MECANICO
CABILLAS no API
Son Cabillas que no cumplen con las normas API.
Cabillas Electra : Fabricadas con acero de gran resistencia, se
utilizan en pozos profundos o donde las
cabillas API presentan frecuentes fallas. Es
capaz de soportar esfuerzos de hasta 50 Mlpc.
Cabillas Continuas (Corod): Cabilla que no presenta cuellos ni
pasadores, diametros varian en 1/16 de pulgs
en lugar de 1/8 pulgs. Cumplen con la
metalurgia segn norma API.

BOMBEO MECANICO
CABILLAS no API
La limitada disponibilidad del equipo especial para sacar y meter
las cabillas Corod es su principal desventaja.
Cabillas de Fibra de Vidrio : Este es un tipo especial de cabillas
que presenta las siguientes ventajas y
desventajas:
Ventajas:
1. Su bajo peso reduce las cargas y consumo de energia.
2. Reduccin de fallas por corrosin.
3. Permite la instalacin de la bomba a mayores profundidades.

BOMBEO MECANICO
CABILLAS no API (Fibra de vidrio)
Desventajas
1. No son recomendables en pozos direccionales o altamente
desviados. La carga adicional por friccion reduce la carrera
efectiva de la bomba.
2. La temperatura maxima es de 200 grados F.
3. El torque en el cuerpo esta limitado a 100 lbs/pie para las
cabillas de 1 pulgada.
4. Las operaciones de pesca se dificultan si la partidura es en el
cuerpo de cabilla. Las particulas pueden acortar la vida de la
bomba.
5. El espaciamiento de la bomba es dificultoso.

BOMBEO MECANICO
ESPECIFICACIONES CABILLAS COROD
TAMAO
(PULG)
8 VOS
No API
Peso
(Lbs/pie)
Variacion
en peso
Vs API
1-1/16
3.015
8/8
2.670
8.0
15/16
2.347
7/8
7/8
2.044
13/16
3/4
7
-
8.4
-
11/16
6/8
-
1.763
1.502
1.262
8.1
-

BOMBEO MECANICO
ESPECIFICACIONES CABILLAS DE FIBRA DE VIDRIO
TAMAO
(PULG)
LONGITUD
(PIES)
Peso
(Lbs/pie)
Area
(pulg2)
0.875
37.5
0.507
0.442
0.855
37.5
0.746
0.574
0.980
37.5
0.848
0.754
1.200
37.5
1.100
1.131
El modulo de elasticidad de las cabillas de fibra de vidrio es esta en el

rango de 7.2 a 9.0 MM Lpc y una velocidad de propagacin de onda
para los esfuerzos de 14.4 M pies/seg. Esta cabilla elonga 3.8 veces
veces mas que las de acero con la misma carga.

BOMBEO MECANICO
DIAGRAMA DE GOODMAN
El mtodo ms significativo para evaluar las cargas sobre cabillas,
est basado en el Diagrama API de Goodman modificado
el cual considera los rangos y mximos esfuerzos permisibles
Para mostrar su forma de uso se va a mostrar el procedimiento

para evaluar graficamente las cargas sobre las cabillas, utilizando
un factor de servicio de (1 bombeo ideal, sin corrosin sin golpe de
fluido, etc.) Esta representacin grfica esta construida para pozos
que reunen las siguientes condiciones:

BOMBEO MECANICO
DIAGRAMA DE GOODMAN
Ejemplo Prctico:
Carga mxima = 27060 Lbs x pulg2
Carga mnima = 9020 Lbs x pulg2
Cabillas de 7/8
clase D.
Los pasos para su elaboracin conjuntamente con la grfica, se
detallan a continuacin:
PASO 1.
Determine la resistencia a la tensin mnima (T) de

la cabilla utilizada.
Esta informacin es
suministrada por el fabricante; si se conocen
solamente los grados de las cabillas; los siguientes
valores mnimos han sido establecidos por la
API/NO API:
GRADO API
C
D
K
RESISTENCIA A LA TENSIN MINIMA

(MLPC)
90.0
115.0
85.0
GRADO NO API
E/Norris 97
150

BOMBEO MECANICO
DIAGRAMA DE GOODMAN
PASO 2.
PASO 3.
Utilizando papel milimetrado, trace una

lnea de 45, la cual establece el lmite
inferior
del
rango
de
esfuerzos
permisibles. Construya una escala en la
ordenada para representar los valores de
los esfuerzos, en Lpc.
Usando la escala de esfuerzos marque el punto

T/1.75 en lnea de 45 (esfuerzo mnimo).
(LPC)
(LPC)
75000
E
S
F
U
E
R
Z
O
S
115000
65714
1,75
75000
(Paso 3)
65714
60000
45000
Lnea de Esfuerzos Minimo
(Paso 2)
30000
15000
E
S
F
U
E
R
Z
O
S
60000
45000
(Paso 2)
30000
15000
45o
45o
PASO 2
PASO 2

BOMBEO MECANICO
DIAGRAMA DE GOODMAN
PASO 4.
PASO 5.
En el eje vertical, localice l, punto T/4.

Trace una lnea, entre este punto y el
establecimiento en el paso 3 . Esta lnea
define el esfuerzo mximo permisible, con
un factor igual a uno.
Marque el punto esfuerzo mnimo (calculado o medido

sobre la lnea de 45, utilizando la escala vertical de
esfuerzos.
115000
28750Lpc
4
(Paso 4)
(LPC)
75000
65714
E
S
F
U
E
R
Z
O
S
60000
45000
30000
ea
Li n
oP
xi m
oM )
4
erz
sfu (Paso
E
e
d
erm
le
isib
3,1416 * 7
*D2
8 0,6013pu lg2
A
4
4
C arg a Minima
9020 lbs * pulg2
Gmin
0,6003
rea de la Cabilla
15000 Lbs
115000
28750Lpc
4
115000
65714
1,75
(Paso 3)
(Paso 4)
(LPC)
115000
65714
1,75
(Paso 3)
75000
65714

(Paso 2)
15000
45o
E
S
F
U
E
R
Z
O
S
le
isib
e rm
P
o
xim
M
o
z
)
45000
uer aso 4
P
Esf
(
e
d
ea
Li n
(Paso 2)
30000
60000
Esfuerzo Minimo= 1500 Lpc

(Paso 5)
15000
PASO 2
45o
PASO 2

BOMBEO MECANICO
DIAGRAMA DE GOODMAN
PASO 6.
PASO 7.
El mximo esfuerzo permisible, se obtiene

al subir verticalmente, desde el punto
anterior hasta cortar la lnea superior
(construida en el paso 4)
A 0,6013 pulg2
Gmx
Carga Mxima
rea de Cabillas
27060 Lbs * pulg2

45002 Lbs
0,6013 pulg2
Ubique el esfuerzo mximo (calculado o medido), si

este es mayor que el mximo permisible calculado en
el paso anterior, las cabillas estn sobrecargadas, s
es menor implica que el esfuerzo real est en el rango
permisible de operacin. En resumen, podemos decir
que el Diagrama de Goodman modificado permite
analizar el rango y la mxima carga permisible.
En este caso estn Sobrecargadas.
115000
28750Lpc
4
115000
28750Lpc
4
(Paso 4)
(LPC)
115000
65714
1,75
(Paso 3)
75000
65714
E
S
F
U
E
R
Z
O
S
60000
45000
30000
Li
de
ne a
m
xi
oM )
z
r
4
ue aso
Esf
(P
er
oP
mis
ible

(Paso 2)
Esfuerzo Mximo Permisible= 37200 Lpc
(Paso 6)

(Paso 5)
15000
(Paso 4)
(LPC)
o
rz
u e 7)
f
Es aso
(P
75000
65714
E
S
F
U
E
R
Z
O
S
60000
45000
30000
xi m
M
e
Lin
m
xi
oM )
z
r
4
ue aso
Esf
(P
de
er
oP
mis
4
o=
0
50
c
Lp
115000
65714
1,75
(Paso 3)
ible

(Paso 2)
Esfuerzo Mximo Permisible= 37200 Lpc
(Paso 6)

(Paso 5)
15000
45o
PASO 2
45o
PASO 2

BOMBEO MECANICO
BOMBA DE SUBSUELO
La bomba convencional para
pozos de petrleo, es un equipo
de desplazamiento positivo
desde el fondo hasta la superficie,
que funciona mediante presiones
diferenciales del sistema sobre
sus componentes; razn por la
cual tambin es conocida como
bomba de fuerza.

BOMBEO MECANICO
Funcionamiento de una Bomba de Subsuelo

BOMBEO MECANICO
La unidad de bombeo en su movimiento tiene dos puntos muy bien

Definidos: muerto superior y muerto inferior.
Cuando el balancn esta en el punto muerto inferior, las vlvulas
fijas y viajera estn cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la
presin de fondo y el efecto de succin del pistn permiten la
apertura de la vlvula fija; por lo tanto, el fluido pasa del pozo hacia
el interior de la bomba. Al mismo tiempo la columna de fluido
Ejerce una presin sobre la vlvula viajera y permanecer cerrada
Durante la carrera ascendente.

BOMBEO MECANICO
El fluido continua llenando la bomba hasta llegar al punto muerto
Superior.
Al alcanzar el punto muerto superior, la vlvula fija cierra y comienza
la carrera descendente, el pistn se mueve hacia abajo y produce un
Un efecto de compresin; al chocar con el fluido, la presin interna
Abre la vlvula viajera. El pistn contina su carrera descendente,
Mientras el fluido es transferido a la tubera de produccin, hasta
Llegar al punto muerto inferior y se repite el ciclo de bombeo.
Este principio es vlido para todas las bombas API, incluyendo las
De doble desplazamiento.

BOMBEO MECANICO
Tipos de Bomba de Subsuelo
El instituto Americano de Petrleo (API) ha clasificado las bombas
de subsuelo fundamentalmente en dos tipos:
Bombas de Tubera: Son bombas donde el barril y la zapata

son parte de la tubera. El pistn es
corrido con las cabillas.
Bombas de Cabilla o Insercin: Son bombas donde el barril

y el pistn se corren con la sarta de
cabillas y se asientan en la zapata
colocada en la tubera de produccin.
En ambos tipos de bombas, los conjuntos de anclaje pueden ser

mecnicos o de friccion.

BOMBEO MECANICO
Tipos de Bomba de Subsuelo
Las bombas SIS fueron diseadas para bombear crudos viscosos
y/o con alto contenido de gas o vapor. Presenta grandes diferencias
con las bombas API y con excepcin del barril y algunos pistones,
las partes no son intercambiables.
Algunas caracteristicas de estas bombas son las siguientes:
Las jaulas de las vlvulas fueron perfiladas para reducir la
resistencia al flujo.
Aumento en dimensiones de las vlvulas y asientos para obtener
una mayor rea de paso.
Se recorto longitud del pistn hasta 24 pulgadas para reducir la
friccin pistn/barril e interna a travs del pistn.
Se cambio sistema de anclaje utilizando un anillo de friccin
montado en un mandril para dar mayor paso al fluido.

BOMBEO MECANICO
Bombas Insercion o de Cabillas
Bomba de Subsuelo
Reciben este nombre porque se completan

con la sarta de cabillas y se asientaan en
la zapata de la tubera de produccin.
Estas bombas, a su vez se subdividen en
tres tipos, las de barril viajero con anclje
inferior (RWT o RHT), las de barril
estacionario tambin con asentamiento en
el fondo (RWB o RHB) y las barril
estacionario y anclaje superior (RWA o
RHA). La Figura ilustra cada una de las
bombas mencionadas.
El cuerpo de las bombas o barril, es
fabricado esencialmente de tres tipos, de
camisa integral con pared gruesa (H); de
camisa independientemente reemplazable
(L); y de camisa integral con pared
delgada (W).

BOMBEO MECANICO
Bomba de Subsuelo
Bombas de Tubera
Son bombas donde el barril y la zapata forman parte integral

de la tubera de produccin; es decir, su instalacin
/desintalacin involucra directamente un trabajo de sacar /
meter tubera.
La Figura partes (g y h) muestran las bombas de tubera.
Estas bombas estn diseadas para producir ms volmen, que
una bomba de cabillas, para una misma tubera de produccin.
Esto se explica, porque el barril de dichas bombas puede ser
mayor que el dimetro interno del eductor.
Al igual que las bombas de cabillas, los conjuntos de anclaje
pueden ser mecnicos y de friccin; lo mismo ocurre con el
espesor de la camisa (pared gruesa, delgada o laminada).
Pero, el niple de extensin (E) es aplicable nicamente a las
bombas de tubera y se utiliza para su conexin con el eductor
o bien en la parte inferior para dar espacio al pescante.

BOMBEO MECANICO
Bomba de Subsuelo
Nomenclatura
de la Bomba
de Subsuelo

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO
ZAPATAS DE ANCLAJE
Es el sistema de anclaje de las bombas de subsuelo a la tubera de produccin, la cual es un niple de
asentamiento que se ajusta al anillo de friccin o bronce de la bomba, formando un sello hermtico.
La figura muestra los tipos de anclajes o zapatas: mecnica y de friccin.
Las bombas de anclaje mecnico, en la parte
inferior estn previstas de aleacin de bronce
para efectuar sello con la zapata y las de tipo
friccin, utilizan un aro de metal o anillo de
friccin.
Es importante observar que la diferencia,
entre las zapatas radica esencialmente en la
estructura interna, ya que vista frontalmente
son prcticamente iguales.
Las zapatas de anclaje pueden ser torneadas
en tres tipos o dimensiones: base (niple B),
mayor (niple P), O menor (niple M).

BOMBEO MECANICO
ZAPATAS DE ANCLAJE
ESPECIFICACIONES DE LAS ZAPATAS DE ANCLAJE TIPO FRICCION
-Bomba de Subsuelo
-Tubera de Produccin
-Barril
(Barril Bomba de Cabillas)
- Anillo de Friccin
- NO-GO del Mandril
(para niples B y P)
DIAMETROS EXTERNOS EN PULGS

2
2-1/ 2
3
2-3/8
2-7/8
3-1/2
4
4-1/2
1.760
1.715
2.260
2.210
2.760
2.700
3.760
3.670
1.850
2.340
2.860
3.830
DIAMETROS INTERNOS, EN PULGS

- Barril (Bomba de Tubera) 1.750
- Niple de Extensin
(Bomba de Tubera)
1.770
- Zapata tipo B
1.750
- Zapata tipo P
1.770
- Zapata tipo M
- NO-GO del niple
(Zapata tipo M
2.250
2.750
3.750
2.270
2.250
2.280
2.780
2.750
2.780
3.780
3.750
3.780
1.72
2.230
2.720
3.700
1.500
1.875
2.500
3.250

BOMBEO MECANICO
ANCLA O SEPARADOR DE GAS
Consiste en un tubo ranurado o perforado
que, colocado en la zapata o anclaje, se
utiliza para mejorar la separacin gas /
lquido, con el propsito de minimizar la
entrada de gas a la bomba de subsuelo y
obtener mayor eficiencia volumtrica.
Funcionamiento
Al entrar el fluido por las ranuras del

ancla de gas, se crea una turbulencia y
cada de presin, lo cual hace que el
gas, por ser de menor densidad, se
separe del lquido, y siga por el espacio
anular revestidor/tuberia el liquido por
ser ms denso, cae y se acumula en el
tubo de barro, donde es succionado por
la bomba, a travs del tubo de succin.
Eficiencia
volumtrica
es funcin del
tipo de bomba
Eficiencia
de
Separacin
Separacin
fuera del ancla
% de Lquido
@ entrada de
la bomba
Separacin
dentro del ancla
Cada de
Presin en el
separador
QL, QG, P, T,
P WF

BOMBEO MECANICO
Natural :
Es muy sencilla y consiste solamente de un
tubo de 20 a 30 pies de longitud con un
niple perforado en la parte inferior sin tubo
de succin.
Para que sea efectiva, el ancla de gas
natural, debe instalarse por debajo de las
perforaciones del pozo, ya que por su forma
simple la separacin solo existe por
diferencia de densidades, obligando al fluido
a fluir hacia abajo para entrar a la bomba.
No tiene uso practico en pozos productores
de slidos (por ejemplo: arena); puede sufrir
problemas de atascamiento. Por otra parte,
tampoco es eficaz cuando las presiones de
fondo del pozo son muy altas, capaces de
formar burbujas.

BOMBEO MECANICO
Niple Perforado (Poorman)
Como se observa en la figura
esquemtica, es un niple perforado igual
que el descrito anteriormente, con la
adicin de un tubo concntrico para la
succin y otro para la recoleccin de
sedimentos (tubo de barro).
Esta ancla simple y econmica, por el
diseo
de
sus
partes,
se
usa
frecuentemente en pozos ligeramente
arenosos, donde el nivel de lquido est
cerca del fondo del pozo; sin embargo,
puede utilizarse a cualquier profundidad.

BOMBEO MECANICO
COPAS
Esta es un ancla de gas muy
similar a la Poorman y se
diferencia por las copas de
metal a lo largo del niple,
como muestra la figura..

BOMBEO MECANICO
Multicopas
Como se observa es un tubo y

una serie de copas alrededor con
orificios dentro de ellas. Esta
difiere de la anterior, porque est
provista de un nmero mayor de
copas y no requiere del tubo
adicional de succin, ya que el
principal hace las veces de este.
La multicopas se utiliza en pozos
con alta produccin de gas, sin
arena, donde el ancla de copas no
es efectiva; por lo tanto, es de
mayor capacidad de separacin
gas / lquido.

BOMBEO MECANICO
Principio de Separacin por descentralizacin
Al pasar la mezcla multifsica por el
anular excntrico las burbujas de gas
tienden a subir por la zona de mayor
rea, mientras que en la zona donde
se tocan los tubos se forma una
regin de alta concentracin de
lquido, con lo cual se aprovecha
mejor la separacin que ocurre fuera
del ancla.
Vlvula fija
Puerto de Salida
Ballesta
Entradas
Tubo de succin
Barril Externo
Puerto de
desvo del gas
Fuera del separador
Dentro del separador
Alta fraccin de lquido
Alta fraccin de gas
Tapn
Revestidor

BOMBEO MECANICO
X
XX
X
Dimetro y longitud del tubo de succin:
2 . 20 (generalmente)**
Nomeclatura de
las
Ancla de Gas:
Longitud de niple, en pies:
3
6
1
niple
2
niples
(3 pies niple)
3
niples
9
Diametro del ancla de gas:
(tubera o copas)
510*
5
410*
5
4
4
3 o 31 - 3
2 27 - 2 7/8
23
pulg
pulg
pulg
pulg
pulg
=22- 3/8 pulg
Tipo de ancla de gas: N- Natural

P-Niple perforado (poorman)
C- Copas
R- Multicopas
PK- Empacaduras.
* Dimetro de las copas
(Anclas tipo multicopas)

BOMBEO MECANICO
ANCLA DE TUBERIAS
Es un equipo para controlar los movimientos de
la tubera de produccin, absorbe los esfuerzos
durante la accin de bombeo y los transfiere al
revestidor; como resultado, mantiene el eductor
en una posicin constante y reduce la friccin de
cabillas / tubera. En la Figura se muestra una
vista exterior del mismo.
El simple hecho de mantener el eductor anclado,
permite un mayor recorrido del pistn dentro del
barril, porque aumenta el movimiento relativo de
este con respecto a la tubera de produccin por
embolada.

BOMBEO MECANICO
Evolucin de los Mtodos de Diseo
en BMC
Mills Method - 1940s
API RP 11L - 1950s
Wave Equation - 1960s
Expert Wave Equation - 1990s

BOMBEO MECANICO
25,358
1368
18,695
684
12,033
5370
-1292
0.0
-684
-1368
48.0
96.0
144.0
Stroke Length, in.
192.0
0.3
90.3
180.2
270.1
Crank Angle, deg
360.0
Torque, lbf-ft
Load, lb
Bombeo Mecanico-ejemplo de diseo

(Ecuacion de onda)

BOMBEO MECANICO
Bombeo Mecnico ejemplo
(ecuacin de onda)

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

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BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO

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BOMBEO MECANICO
CONTENIDO
INTRODUCCION
EXTRACCIN DE CRUDO Y GAS
SISTEMA YACIMIENTO POZO SUPERFICIE
FUNDAMENTOS BSICOS DE INGENIERA DE PRODUCCIN
BOMBEO MECNICO UNIDADES DE BOMBEO
DISEO DE CABILLA, PESAS Y UNIDADES DE BOMBEO
ECHOMETER HERRAMIENTA DE MEDICIN EN CAMPO
CARTAS DINAGRAFICAS DE SUBSUELO Y SUPERFICIE
DIAGNOSTICO Y ANLISIS DE POZOS BOMBEO MECNICO
POZOS CANDIDATOS A BOMBEO MECNICO
NUEVAS TECNOLOGAS, AUTOMATIZACIN Y SIMULACIN

BOMBEO MECANICO
Anlisis Dinagrfico en campo
Carta dinagrafica es un registro que presenta las cargas instantneas
en la barra pulida a diferentes posiciones durante el ciclo de bombeo.
El proposito de tomar una carta dinagrafca es conocer la carga real
en cualquier punto del ciclo de bombeo con el propsito de
determinar las condiciones en las cuales esta operando el pozo.
Meidnate este registro grfico se puede determinar el funcionamiento
De las vlvulas de la bomba de subsuelo, carga de fluido, carga y
Esfuerzos de las cabillas, torsin de la caja de engranajes,
Movimiento de la tuberia, nivel de fluidos.

BOMBEO MECANICO

BOMBEO MECANICO
Anlisis Dinagrfico en campo (Echometer)

BOMBEO MECANICO
CONTENIDO
INTRODUCCION
BOMBEO MECNICO UNIDADES DE BOMBEO

BOMBEO MECANICO
Anlisis dinagrfico ideal

BOMBEO MECANICO
Anlisis dinagrfico con gas

BOMBEO MECANICO
Anlisis dinagrfico de manera analtica

BOMBEO MECANICO
Interpretacin de Dingramas:
Bombeando Normalmente
Bomba de cabillas salindose de la zapata al final

de la carrera ascendente y reentrando en la
descendente.
Bomba Manejando mucho Gas
Bomba pegando en la carrera ascendente sin salir

de la zapata.
Pozo Agutado. Fluido producido tiene RGP muy

alta. Las vlvulas viajeras y fija permanecen
abiertas
La arena atasca o casi atasca al pistn en la vlvula

Pistn de la bomba golpeando en arena
Bombeo de crudo muy viscoso

Cabillas partidas o desconectadas
Vlvula viajera daada
Vlvula fija con fugas
Vlvula fija cortada
Pistn Pegado
Caja de engranaje del balancin daada
Pistn golpeando abajo
Pistn golpeando arriba
Vlvula fija pescada en bomba de tubera

El nivel de fluido coincide con la vlvula fija
Pozo bombeando Completo (Pump - Off)
Lnea de carga mostrando la vlvula viajera daada
Lnea de carga mostrando la vlvula fija daada
Tubo de Succin tapado por arena
Pistn erosionado o gastado
Obstrucciones en la lnea de flujo

BOMBEO MECANICO
CONTENIDO
INTRODUCCION
BOMBEO MECNICO UNIDADES DE BOMBEO - EQUIPOS

BOMBEO MECANICO

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