La mquina sncrona

principio de funcionamiento como

generador tipos aspectos constructivos.

La maquina sincrnica aspectos generales

La mquina sncrona utiliza un
estator constituido por un
devanado trifsico distribuido a
120 idntico a la mquina
asncrona.

Industrialmente es el generador
utilizado en la mayora de las
centrales elctricas:
turboalternadores y grandes
alternadores hidrulicos.

El rotor puede ser liso o de polos

salientes.
Como motor se usa
principalmente cuando se
requiere corregir factor de
potencia, o bien en aplicaciones
de velocidad estrictamente
constante.

El rotor est formado por un

devanado alimentado desde el
exterior a travs de escobillas y
anillos rozantes mediante
corriente continua.

Generadores sincrnicos

Principio de funcionamiento del generador

N
fP
60

N=VELOCIDAD DE GIRO

ESTATOR= Devanado trifsico

distribuido conectado a la carga
o red que se desea alimentar

P=PARES DE POLOS

Para conectar el generador a una red

es necesario que gire a la velocidad
de sincronismo correspondiente a la
frecuencia de dicha red

ROTOR= Devanado alimentado

con corriente continua que crea
un campo magntico fijo. Se
hace girar por un medio externo

Controlando la excitacin (tensin de

alimentacin del rotor) se consigue
que la mquina trabaje con cualquier
factor de potencia: PUEDE
ABSORBER O CEDER Q

El campo creado por el rotor, al girar,

induce FEM en el estator y, por tanto,
hace circular corriente por la carga

TRANSFORMACIN DE ENERGA
MECNICA EN ENERGA ELCTRICA

Generador sincrnico

DIFERENCIAS DE ROTOR
ROTOR LISO

ROTOR POLOS SALIENTE

Sentido de las
corrientes por
el rotor

Lneas de
campo

N
N

Generador sincrnico

a) Sin carga

c) Corriente
campo genera
campo BS

b) Carga de
corriente 30
desfase

d) Efecto reaccin
inducido

Circuito equivalente sencillo

Circuito equivalente (por fase) de la mquina sncrona

Reactancia sncrona Resistencia estator

jXs

IG

Rs

La FEM es proporcional a la
corriente de excitacin del rotor. En
funcionamiento como generador
representa a la tensin que se
induce en el estator y en
funcionamiento como motor a la
fuerza contra electro-motriz que es
necesario vencer para que circule
la corriente que alimenta al motor.

Funcionamiento
como generador

El generador sncrono en vaco

Reactancia Resistencia
sncrona
estator

jXs

IG

Rs

20

kV

Tensin en vaco V

A
15

18kV
390MVA
3000RPM

E
Funcionamient
o como
generador

10

Cuando el generador trabaja en vaco

no hay cada de tensin: la tensin de
salida coincide con la FEM

E K N
FLUJO (por polo)

VELOCIDAD DE GIRO

PROPORCIONAL A IEXC

Iexc

500

1000

(A)
1500 2000

El generador sncrono en carga:

reaccin de inducido
Cuando el alternador trabaja en vaco el nico flujo existente es el
producido por la corriente continua de excitacin del rotor

cuando suministra corriente a

una carga, dicha corriente
produce un campo magntico
giratorio al circular por los
devanados del estator.
Este campo produce un par
opuesto al de giro de la
mquina, que es necesario
contrarrestar mediante la
aportacin exterior de potencia
mecnica.

El flujo total de la mquina se ver

disminuido o aumentado
dependiendo que la carga sea
inductiva o capacitiva

A este efecto creado por el campo

del estator se le conoce con el
nombre de reaccin de inducido.

El generador sncrono en carga.

E
jXs

IG

Rs

Carga resistiva

I
+

jXs
I

U
E

Carga

Funcionamient
o como
generador

PARA UNA MISMA TENSIN DE SALIDA

EL GENERADOR PUEDE CEDER O
ABSORBER POTENCIA REACTIVA
DEPENDIENDO DE QUE LA CARGA SEA
INDUCTIVA O CAPACITIVA

Carga Inductiva

jXs
I
RI

jXs
I

I
Carga capacitiva

Para conseguirlo basta modificar el

valor de la E (modificando la corriente
de campo)

RI

RI

El generador sncrono en carga: funcionamiento

aislado
FUNCIONAMIENTO
AISLADO

Aumento en la
excitacin

Aumento en la
tensin de salida

Aumento en
potencia
mecnica

Aumento en la
velocidad de
giro

EL GENERADOR ALIMENTA A
UNA CARGA DE FORMA
INDEPENDIENTE

La tensin de
alimentacin
puede variar

El factor de
potencia de la
carga es fijo

Aumento en la
frecuencia

Maquinas sincrnicas como motor

Definicin.
Principio de funcionamiento.
Caractersticas constructivas.
Tipos de excitacin.
Perdidas de un motor sincrnico.
Circuito equivalente.
Aplicaciones y ventajas.

Definicin

Los motores sncronos son un tipo de motor de corriente alterna en

el que la rotacin del eje est sincronizada con la frecuencia de la
corriente de alimentacin; el perodo de rotacin es exactamente
igual a un nmero entero de ciclos de CA. Su velocidad de giro es
constante y depende de la frecuencia de la tensin de la red
elctrica a la que est conectado y por el nmero de pares de polos
del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de
sincronismo".

Esta mquina sncrona no tiene par de arranque, y se alimentan el

devanado rotrico (devanado de campo) con corriente continua y el
devanado estatrico (devanado inducido) con corriente alterna. La
interaccin entre los campos creados por ambas corrientes mantiene
el giro del rotor a la velocidad de sincronismo.

Carasteristicas construcctivas
Carcasa.

Cojinetes:
-de rodamiento.
-de deslizamiento.

 Rotor.
Estator.

 Tipos de estator:

Tipos de rotor:

 Eje.

Caja de conexiones.
Ventilador.

Tipos de excitacin
Excitacin sin escobillas.

Excitacin con escobillas.

Perdidas en un motor sincrnico

Circuito equivalente

Por la Ley de tensiones de Kirchhoff, se

cumple: U = - Ev + R Ig + jLw I

Diagrama fasorial de blondel

Aplicaciones y ventajas
Tambin se utilizan como compensadores del factor de
potencia (coseno Fi), y su funcin se asemeja a la de los
condensadores utilizados para avanzar la fase, cuando
cargas inductivas la retrasan.
En la mayora de los casos resulta en ventajas
econmicas y operativas para el usuario debido a sus
caractersticas de trabajo

7. Un generador sincrnico de 10 (MVA), 6.6 (kV), 50

(Hz), 600 rpm, conectado en estrella. La reactancia
sincrnica xs = 6.8. Las perdidas mecnicas
ascienden a 125 (kW). El generador se encuentra
acoplado a una red infinita de 6.6 (kV). cediendo una
potencia de 8 (MVA) con factor de potencia 0.8
inductivo.
Calcular:
a) La tension de campo y el ngulo par.
b) El par mecnico de la turbina.
c) El rendimiento del generador en estas condiciones.