ANALISIS DE

AVENIDAS MAXIMAS

EXISTEN 4 METODOS:
ENVOLVENTES DE CREAGER
MTODO DE LAS HUELLAS MXIMAS
FRMULA RACIONAL
MTODO RACIONAL MODIFICADO

CUALQUIER METODO DEPENDERA DE 2 FACTORES:

Disponibilidad de datos hidromtricos en el sitio de la

obra o cerca de ella.
De las dimensiones del proyecto y la magnitud de los
daos que ocasionara el fracaso de la obra

TENDREMOS 2 CASOS
CONSIDERANDO LOS FACTORES
ENUNCIADOS
1) Sin construcciones ni cultivos aguas
abajo.
La capacidad de la obra de
excedencias en este caso puede
estimarse por simple inspeccin de
las huellas de aguas mximas en el
cauce, en puentes, alcantarillas o en
sitios donde la observacin sea fcil y
perfectamente delimitada. Para la
determinacin de la avenida mxima
en este caso, puede usarse el mtodo
de seccin y pendiente, eligiendo un
tramo recto del cauce donde puedan
obtenerse las secciones hasta las
huellas de aguas mximas.

2) Con construcciones y cultivos aguas abajo

Como en el caso anterior, comparar el valor del mtodo de la

seccin y pendiente, con el obtenido de tomar el 50% del
calculado por la frmula de Creager. En caso de poderse
obtener los dos valores, el obtenido en el campo representa
en forma ms fidedigna las condiciones de avenida mxima,
salvo en caso de estimaciones muy discutibles, quedando a
criterio y responsabilidad del ingeniero la eleccin final

ENVOLVENTES DE
CREAGER

La idea fundamental de este mtodo es relacionar

el gasto mximo (Q) con el rea de la cuenca (Ac).

DONDE:
Q = Gastos de la avenida mxima en m3 /s.
C = la SARH tiene evaluado C para cada una de las
regiones hidrolgicas del pas.
A = rea de la cuenca en Km2 .

MTODO DE LAS
HUELLAS MXIMAS

 Este mtodo se utiliza para estimar el gasto

mximo que se present durante una
avenida reciente, en un ro donde no se
cuenta con ningn otro tipo de aforo. Para
su aplicacin se requiere solamente contar
con topografa de un tramo del cauce y las
marcas del nivel mximo del agua durante
el paso de la avenida

ELEMENTOS DE UNA SECCION

TRANSVERSAL

Segn la frmula de Manning, la

velocidad es:

V=

DONDE:
R = Radio hidrulico
m= Pendiente de la lnea de energa especfica.
n = Coeficiente de rugosidad de Manning

DE LA ECUACION DE CONTINUIDAD
SE TIENE QUE:

Q=V*A

DONDE:
Q = Gastos de la avenida mxima en m3 /s.
A = rea hidrulica, m2 .
V = velocidad, m/s

UTILIZANDO AMBAS ECUACIONES

OBTENEMOS:

Q=

FORMULA RACIONAL

Este mtodo asume que el mximo porcentaje de

escurrimiento de una cuenca pequea, ocurre cuando la
totalidad de tal cuenca est contribuyendo al
escurrimiento, y que el citado porcentaje de
escurrimiento es igual a un porcentaje de la intensidad
de lluvia promedio

LO ANTERIOR SE EXPRESA BAJO LA

SIGUIENTE FORMULA

Donde:

= gasto mximo, m3 /s.

Ce = coeficiente de escurrimiento,
adimensional
I = intensidad mxima de lluvia para
un perodo de retorno dado, mm/h.
= rea de la cuenca, ha.
360 = factor de ajuste de unidades.
= Es el gasto mximo posible que
puede producirse con una lluvia de
intensidad I en una cuenca de rea y
coeficiente de escurrimiento Ce, que
expresa la fraccin de la lluvia que
escurre en forma directa.

METODO RACIONAL
MODIFICADO

 a modificacin al mtodo racional consiste en utilizar los

valores de lluvia mxima en 24 horas, 10 para
diferentes periodos de retorno, en lugar del valor de la
intensidad de lluvia. El mtodo considera que para un
periodo crtico, la lluvia reportada en 24 horas puede
presentarse en una hora; por tal razn este valor se
debe expresar en cm/h.

LA FORMULA QUEDA EXPRESADA DE

LA SIGUIENTE MANERA

Donde:

Q= 0.028 P A

Q = escurrimiento mximo, en m3 /s.

Ce = Coeficiente de escurrimiento.

P = Lluvia de diseo para un perodo de retorno dado, en cm.

A = rea de la cuenca, en ha.